Mimari ve mekan planlama çözümleri

Çok apartmanlı konut binası üç binaya bölünecek şekilde tasarlandı: Bina 1 (batı), bina 2 (kuzey) ve bina 3 (doğu). Avlu alanının altında binalar arasında yer altı otoparkı tasarlanmıştır. İkinci ila altıncı katlardaki 1. ve 2. binalar, birinci kat seviyesindeki binalar arasında bir geçiş ile ısıtılmamış camlı verandalar ile birbirine bağlanmaktadır. Muhafazanın boyutları 1 eksen olarak – 17,6 x 40,9 m (maksimum). 4 katlı kısımda zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar olan yükseklik 14,0 m, 6 katlı kısımda ise 19,5 m’dir. Dört altı katlı 2 no'lu binanın aks boyutları 16,4 x 41,2 m olup, yükseklikleri 1 no'lu bina ile aynıdır. Dört katlı binanın 3 aks boyutları 18,4 x 36,4 m, yüksekliği 13,3 m'dir. Bina bölümleri, bina 1,2 ve 1'de dış uzunlamasına duvarların birbirine göre 2 m ve bina 2,0'te 3 m kaydırılmasıyla tasarlanmıştır. Konut bölümlerine girişler otopark çatısı seviyesinden sağlanmaktadır. Bina 1 ve 2'nin bodrum katlarındaki yerleşik binalara girişler, bina 2,0'in sokak cephesinin çoğu ve bina 1'nin tüm sokak cephesi boyunca uzanan 2 m genişliğindeki çukur seviyesindendir. Otoparka giriş Sitenin güney kısmında 3 no'lu binanın önünde rampa bulunmaktadır. 3 no'lu binanın hacminde otopark kat seviyesine çıkmak için lift-asansör bulunmaktadır. Bina 3'ün zemin katında, binanın uç kısımlarında ve bina 1'in güney yarısında girişi olan konut sakinleri için depo odaları bulunmaktadır. Bina 1'in zemin katının geri kalanında gömme depo odaları bulunmaktadır. bir ofis ve bir kontrol odası. Bina 2'nin zemin katında bir mağaza ve üç ofis bulunmaktadır. Konut daireleri 1. kattan en üst kata kadar tüm binalarda tasarlanmıştır. 6 ve 1 numaralı binaların 2 katlı bölümlerinde 1000 kg yük kapasiteli asansörler tasarlanmıştır. Tüm binaların merdiven boşlukları L1 tipi olup çöp oluğu yoktur. Merdivenlerin ve apartman dışı koridorların duvarlarının kaplamaları derzli kaplama tuğlalarından yapılmıştır, zeminler seramiktir. Konut ve yerleşik binalar tamamlanmadan kiralanmaktadır. 2. katın üzerindeki dairelerde camlı sundurmalar bulunmaktadır. Loggia çitleri tek camlı alüminyum profillerdir. Pencere dolguları çift camlı metal-plastik profillerdir. 5. kat seviyesinde, kat sayısı farkıyla 1. ve 2. binalarda dört adet tek camlı veranda tasarlandı. Binaların dış duvarları iki renkli kaplama tuğlaları ile verimli tuğladan yapılmıştır. Bodrum – beton fayanslarla kaplı. Kaplama düzdür. Çatı birleştirilir, iç oluklarla yuvarlanır. Çatı çitinin yüksekliği 1,2 m'dir. 50 araçlık yer altı otoparkının giriş ve çıkışı %18 eğime sahip tek hatlı kapalı rampa boyunca tasarlanmıştır. Otoparkta güvenlik odası, engelli asansörü, yangın söndürme ekipmanı deposu ve temizlik malzemeleri deposu bulunmaktadır. Tasarım belgeleri, bodrum katlarına giriş seviyesindeki rampalar, konut girişlerinin verandalarına rampalar, konut bölümlerinin merdivenlerinin ilk katlarındaki asansörler dahil olmak üzere engelli kişilerin ve engelli kişilerin geçim kaynaklarını sağlamaya yönelik önlemler sağlar. .

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II (normal)'dir. Proje, üç bina ve bir yer altı otoparkından oluşan bir konut binasının inşasını öngörüyor. 1. ve 2. bina arasında ve tüm binalar ile otopark arasında oturma derzleri sağlanmıştır. Binanın konut binalarının yapısal sistemi, 3,0 ila 7,3 m arasında enine duvar aralığına sahip çapraz duvardır. Dış duvarlar taşıyıcı iki katmanlı olup, M150, F50 510 mm kalınlığında seramik taştan ve 150 mm kalınlığında M50, F120 kaplama tuğlasından yapılmıştır. Kaplamanın yığma ile bağlantısı dört sıra yığma örgü ile sağlanmaktadır. İç duvarlar 125 mm kalınlığında M50, F380 içi boş seramik tuğlalardan yapılmıştır. Havalandırma kanalları ve bacalar alanında - M150, F50 katı kil tuğladan yapılmıştır. Bodrum katın dış duvarları B20, F100, W6 sınıfı, 380 mm kalınlığında, 100 mm kalınlığında penopleks yalıtımlı ve dış cephe kaplamalı monolitik betonarme betondan yapılmıştır. İç duvarlar B20, F100, W6 sınıfı, 380 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Zeminler ve kaplamalar 220 mm kalınlığında prefabrik betonarme boşluklu panellerden yapılmıştır. Loggia zeminleri 20 mm kalınlığında B75, F180 sınıfı betondan yapılmış yekpare betonarmedir. Teras katları prefabrik betonarme kirişler üzerine prekast betonarme döşemelerden tasarlanmıştır. Asansör boşlukları 110 mm kalınlığında prefabrik betonarmedir. Merdivenler prefabrik betonarme basamaklar ve platformlardır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, sert zemin diskleri ile birleştirilen dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Taşıyıcı yapıların hesaplamaları SCAD yazılım paketinin 11.1 versiyonu kullanılarak yapılmıştır. 0.000'lik göreceli seviye, 33,10'lık mutlak seviye olarak alınır. Konut binalarının temelleri, 450 mm kalınlığında monolitik betonarme levhalar, beton B20, W4, F75 şeklinde doğal olarak yapılmıştır. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre temel, IGE-2 topraklarına, φ = 26°, e = 0,748, E = 110 kg/cm2i özelliklerine sahip, suya doygun, orta yoğunlukta siltli sarımsı gri kumlara dayanmaktadır. IGE-6, φ=32°, e=0,608, E=240 kg/cm2 karakteristikli, suya doygun, orta yoğunlukta siltli gri kumlar. Temel toprağının hesaplanan direnci 1,2 kgf/cm2, taban altındaki ortalama basınç 1,0 kgf/cm2, beklenen oturma 8,0 cm'dir. Otopark, B20, F100, W6 sınıfı yekpare betonarme betondan yapılmış, tamamlanmamış bir çerçeveye ve çalıştırılabilir bir çatıya sahip gömülü bir yapıdır. Çerçeve sütunları 4,9 ila 7,9 m arasında düzensiz bir ızgara üzerinde tasarlanmıştır Sütunlar 400 x 400 ÷ 1300 mm kesite, dış ve iç duvarlara - 200 ve 300 mm kesite sahiptir. Kullanılan kaplama, 300 x 400÷600 mm kesitli monolitik betonarme kirişler üzerinde 870 mm kalınlığında monolitik betonarme döşemedir. Otoparkın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, kaplamanın sabit diski ile birleştirilen ve kolonların temellere sıkıştırıldığı dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Otopark temelleri, 500 mm kalınlığında yekpare betonarme levha, B20, W6, F100 betonu şeklinde doğal bir temel üzerindedir. Temel, IGE-6 toprakları, φ=32°, e=0,608, E=240 kg/cm2 özelliklerine sahip, suya doygun, orta yoğunlukta gri siltli kumlardan ve IGE-5 – plastik kum tabakalı (φ) kahverengi siltli kumlu tınlardan oluşmaktadır. =22°, s= 0,28, E=100 kg/cm2). Temel toprağının hesaplanan direnci 1,4 kgf/cm2, taban altındaki ortalama basınç 0,5 kgf/cm2, beklenen oturma 3,0 cm'dir. Temellerin altında 7,5 mm kalınlığında B100 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu bulunmaktadır. Proje, bir konut binasının ve otoparkın temellerinin eşzamanlı inşasını öngörüyor. Yer altı otoparkının inşaatı, konut binalarının yer üstü kısmının inşaatından sonra gerçekleştirilmektedir. Proje, zeminle temas eden yapıların Woltex jeotekstil matlardan dikey su yalıtımı ve temel kenarları boyunca yatay su yalıtımı sağlıyor. Mevcut imar (konut binası ve okul) 25 m'den daha uzak bir mesafede bulunmaktadır ve çevredeki imar üzerinde herhangi bir etki beklenmemektedir.