Mimari ve mekan planlama çözümleri

Tasarlanan öğrenci yurdu binası müstakil, dikdörtgen planlı, basamaklı, dış akslarda toplam boyutları 38,82 x 18,24 m'dir. Bina 18 katlı olup, 18 yer üstü katı, bodrum katı ve üst teknik katı bulunmaktadır. Yükseklik - Zemin seviyesinden korkuluğun tepesine kadar 55,68 m. 0,000'lik göreceli seviye, birinci katın bitmiş katının seviyesi olarak alınır ve 3.65'lik mutlak seviyeye karşılık gelir. Zeminden tavana 3,0 m yüksekliğindeki bodrum katının, yurdun hizmet odalarını, mühendislik ekipmanı odalarını ve hizmet ağlarının döşenmesini barındırması amaçlanıyor. 3,45 m yüksekliğindeki zemin katta bir giriş grubu, idari ve hizmet binaları tasarlanmıştır. Hostelin 2. ila 18. katları arasında konut binaları tasarlanmıştır - 1-2 oturma odası, mini mutfaklı ortak oda, banyo ve koridordan oluşan konut blokları. Katlar, sınıflar, öğrencilerin dinlenme ve boş zamanları ve ev binaları için tahmini oda sayısının dağınık bir şekilde yerleştirilmesini sağlar. 2'den 18'e kadar olan katların yüksekliği 2,85 m'dir. Zeminden tavana 2,20 m yüksekliğindeki teknik zemin, mühendislik ekipmanlarını barındıracak ve hizmet ağlarını döşeyecek şekilde tasarlanmıştır. Çatıda çatıya çıkış sağlayacak üst yapılar tasarlanmış, havalandırma ekipmanlarının yerleştirilebileceği alanlar sağlanmıştır. Katlar arasında dikey iletişim için zemin seviyesine erişimi olan H1 ve H2 tipi iki dumansız merdiven sağlanmıştır. Tasarım dokümantasyonu üç asansörlü bir asansör ünitesi sağlar: itfaiye teşkilatlarını taşımak için tasarlanmış, bodrum katına inen bir kargo-yolcu asansörü ve biri bodrum seviyesine inen iki yolcu asansörü. Yurt binasının zemin katında atık toplama odalı iki çöp kanalı bulunmaktadır. Bodrum katına erişim, çukurda bulunan izole edilmiş bir dış merdiven ve birinci kata çıkan dahili bir teknolojik merdiven aracılığıyla sağlanmaktadır. Çatı haddelenmiş malzemelerden yapılmıştır. Kaplama düzdür ve organize bir iç drenaja sahiptir. İç bölmeler içi boş beton bloklardan yapılmıştır. Pencere açıklıklarının metal-plastik pencere blokları ve vitray yapılarla doldurulması. Binaların iç dekorasyonu - işlevsel amaçlarına uygun olarak. Bina cephelerinin bitirilmesi: taban - doğal taşla kaplı; yer üstü katlar - cephe mineral yünü levhalarla doldurulmuş metal bir çerçeve üzerinde seramik cephe panelleri ve alüminyum kasetler; vitray cam yapıları. MGN'nin yaşam koşullarının sağlanması için önlemler alındı: tüm bina gruplarına girişler zemin seviyesinden sağlandı, MGN için banyo, 1,0 x 2,1 m kabin boyutunda asansörler tasarlandı, gerektiğinde dönüştürme imkanı. MGN yaşamına yönelik konut blokları sağlanmaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Bina, B25 monolitik betonarme betondan yapılmış kolon-duvar yapı sistemi kullanılarak tasarlandı; F75. Binanın sorumluluk seviyesi P'dir. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, dikey taşıyıcı elemanların (kolonlar ve duvarlar) betonarme zemin ve kaplamaların değişmez yatay diskleri ile ortak çalışmasıyla sağlanır. Asansör boşluklarının iç taşıyıcı duvarları ve duvarları - 200 mm kalınlığında; Bodrumun dış duvarları dış yalıtımlı 300 mm kalınlığındadır. Sütunlar - bölüm 400x600 mm. Zeminler ve kaplamalar - 200 mm kalınlığında monolitik betonarmeden yapılmış düz ve kirişli döşemeler, kiriş kesiti 450x600(h) mm; geçiş balkonu alanında termal astarlar ile. Yapıların yangına dayanıklılığı dikkate alınarak koruyucu takviye katmanları benimsenmiştir. Binanın yük taşımayan dış duvarları, Melikonpolar tarafından üretilen 200 mm kalınlığında (basınç dayanımı 5 MPa) Polarit Classic masif duvar bloklarından, Ml00 harç üzerine güçlendirilmiş dikişlerle kat kat döşeme levhaları ile desteklenmiştir. havalandırmalı cephe sistemi ile dış yalıtım ve kaplama ile. Proje, dış yük taşımayan duvarların binanın yük taşıyan yapılarına sabitlenmesini sağlar. Merdiven asansör ünitelerinin uç dış taşıyıcı duvarları ve duvarlarının dış bölümleri 200 mm kalınlığında yekpare betonarme olup, havalandırmalı cephe sistemi ile izolasyon ve kaplamadır. Havalandırmalı cephe sisteminin binanın taşıyıcı yapılarına bağlanmasına yönelik yapısal çözümler, Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın mevcut teknik sertifikasına uygun olarak çalışma belgelerinde geliştirilmiştir. Merdivenler yekpare betonarme olarak tasarlanmıştır. Binanın taşıyıcı yapılarının hesaplanması, STO 2010-36554501- gerekliliklerine uygun olarak temellerin ve temelin yer üstü yapılarının ortak çalışması dikkate alınarak MicroFe Ing+006 yazılım paketi kullanılarak gerçekleştirildi. 2006. Binanın tepesinin maksimum yatay hareketi 20,3 mm'dir; binanın tasarım yerleşimi 3,1 cm'dir; rulo -0,00031. 0,000 bağıl yüksekliği +3.65 m mutlak yüksekliğe karşılık gelir. Binanın temeli kazıklara dayanmaktadır. Kazıklar, B520 betondan yer değiştirme teknolojisi (DDS) kullanılarak üretilen 25 mm çapında delinmektedir; W8; Takviyeli F150; kazıkların çalışma uzunluğu 29,75 m; Kazık uçlarının mutlak yüksekliği eksi 31.65 m. Kazık üzerindeki tasarım yükünün 180 tf olduğu varsayılmaktadır. Izgara, üstte 200 mm kalınlığında bir levha ile birleştirilen monolitik betonarme bir şerit kiriştir. Bant ızgarasının yüksekliği 900 mm'dir. Beton B25; W8; F150. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Raybalamaların altında 100 mm kalınlığında M35 köpük ve 50 mm kum ve çakıl dolgu kullanılarak 200 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Kazık uçlarının tabanında sert IGE-13 (E=310 kg/cm2; IL=-0,51; e=0,442) kumtaşı parçalı siltli kil bulunmaktadır. Kazıktaki izin verilen tasarım yükü, statik sondaj sonuçlarına göre kabul edildi. Kazıkların zemindeki taşıma kapasitesini doğrulamak için kazıkların toplu montajından önce testler yapılır. Cadde boyunca yer alan 30 No'lu mevcut binalar (mevcut yatakhanelerin A20 ve A1 ek binaları 2 m veya daha fazla mesafede yer almaktadır) ve 3,5 No'lu (konut binası) inşaatın 22 metrelik etki alanı içerisine girmektedir.