Mimari ve mekan planlama çözümleri

Hat girişli 220 kV trafo merkezinin tasarlanan binası plan boyutları 1 x 2 m, mahyadan yüksekliği 3 m olan 54.280-30.840-18.865 katlı bir binadır. Bina kablolu bodrum ve çatı katı ile tasarlanmıştır. Binanın katlarında proje şunları sağlar: kablo bodrumunda - kablo bölmeleri ve yangın söndürme pompaları; zemin katta transformatör odaları ve akım sınırlayıcı reaktörler, bir şalt odası-220 kV, RU-6(10) kV ve RU-10 kV odaları bulunmaktadır; ikinci katta - ShchPT-1 ve ShchSN-1 odası, ShchPT-2 ve ShchSN-2 odası, havalandırma odaları, akü odası, asit odası, depolar; üçüncü katta T1 ve T2 röle kartları, otomatik kontrol sistemleri için odalar, röle koruma sistemleri, kontrol sistemleri, otomatik kontrol sistemleri, trafo merkezi müdürünün ofisi, operasyonel ekipler ve yemek için odalar, duşlu banyolar bulunmaktadır. Binanın çatısı plastik kaplamalı profilli çelik sacdan yapılmıştır, drenaj dıştandır. Binanın dış kaplaması - üç katmanlı "Sandviç" panellerin ve betonarme kaidenin sıvanması ve ardından boyanması.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Sorumluluk düzeyi – II, normal. Proje, bir trafo merkezi binası, yarı yeraltı yangın söndürme suyu depolama tankları, bir yağ karteri ve trafo merkezi alanının etrafına bir çit inşa edilmesini öngörüyor. Trafo merkezi binası, sert zemin disklerine sahip çerçeve yapısal şemasına göre B30 sınıfı betondan yapılmış monolitik betonarme yapılarda tasarlanmıştır. Bodrum duvarları 30 mm kalınlığında B150, F6, W300 sınıfı betondan yapılmış yekpare betonarmedir. Kolonların kesiti 300 x 300 mm'dir, kolon aralıkları düzensizdir, 3,0÷7,5 x 3,0÷6,0 m. Bodrumun üstünde 120 ve 140 mm kalınlığındaki zeminler - 200 mm, 300 x 300 ÷ 700 (N) mm kesitli kirişler boyunca. Merdivenler - metal kirişler ve monolitik platformlar üzerinde prefabrik betonarme basamaklar. Bina, 5 ton kaldırma kapasiteli vinç kirişleri ve 2 ton kaldırma kapasiteli monoraylarla donatılmıştır.Vinç rayları kolon konsollarına dayanmakta ve monoraylar betonarme çerçeve kirişlerine asılmaktadır. Binanın dış duvarları taşıyıcı olmayan, 150 mm kalınlığında üç katlı giydirme cephe sandviç panellerden yapılmıştır. Paneller, tedarikçinin standart çözümlerine göre kendinden kılavuzlu cıvatalar kullanılarak binanın betonarme çerçevesine sabitlenir. Sandviç paneller birbirine oluklu bağlantı kullanılarak bağlanır. Transformatör odalarının dış duvarları B3,0 sınıfı gazbeton bloklardan tasarlanmıştır; D600; F75. Binanın iç duvarları 300 ve 200 mm kalınlığında gazbeton bloklardan yapılmıştır. Gazbeton bloklardan yapılmış duvarlar, korozyon önleyici kaplamalı ankrajlar kullanılarak çerçeve kolonlarına bağlanır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, kolonları ve zemin kirişlerini birbirine bağlayan rijit bağlantılar ile sağlanır. Binanın çatısı çelik yapı olarak tasarlanmıştır. Kaplamanın yapısal tasarımı yapıştırılmıştır. Kirişler, C235, C245 ve C255 çelik kalitelerinin haddelenmiş kesitlerinden tasarlanmıştır. Profilli zemin kaplaması, aşıklar boyunca 1,2÷2,4 m'lik bir adımla döşenir.Kaplama yapılarının stabilitesi, kare boru profillerden bağlantıların kurulması ve profilli zemin kaplamasının her dalgada kendinden kılavuzlu cıvatalarla sabitlenmesiyle sağlanır. Bina yapılarının hesaplamaları LIRA9.4 bilgisayar kompleksi kullanılarak yapıldı. 0,000'lik bağıl yükseklik, 3,700 m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelir. Yangın söndürme suyu rezerv tankları, doğal bir temel üzerinde, yarı yeraltında, duvarları 300 mm kalınlığında ve tabanı 200 mm kalınlığında, B25, F150, W8 sınıfı monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Tavan, 300 mm kalınlığında prefabrik betonarme nervürlü levhalardan yapılmıştır. Proje, B300, F20, W100 sınıfı monolitik betonarme betondan yapılmış, duvarları ve tabanı 6 mm kalınlığında bir yeraltı yağ karterinin inşasını öngörüyor. Kaplama 250 mm kalınlığında monolitik betonarmeden yapılmıştır. Zeminle temas eden yüzeylerin su yalıtımı yapıştırıcıdır. Trafo merkezi bölgesinin çiti 2,5 m yüksekliğinde prefabrik betonarme yapılardan yapılmıştır.Çitin spiral güvenlik bariyeri “Egoza” şeklinde ek bir üst çiti vardır. Temelleri doğal bir temel üzerine sıyırın. Temeller şantiyede yapılan mühendislik ve jeolojik araştırmalara uygun olarak tasarlanmıştır. Trafo merkezi binasının temelleri doğal temel üzerine B30, F150, W6 sınıfı betondan yapılmış monolitik betonarmedir. Sütunların altında ayrı sütunlu temeller, duvarların altında - şerit temeller, bodrum katında - 400 mm kalınlığında bir levha şeklinde, 500 mm'ye kadar sütunlar için yerel kalınlaşmalar, kasetli duvarlar bulunmaktadır. Proje, temellerin altına yumuşak plastik siltli kumlu tın yerine orta taneli kumdan yapılmış bir kum yastığının kurulmasını sağlıyor. Yastığın tabanında, refrakter ve sert, siltli kumlu balçık bulunur. Beklenen ortalama oturma 2,0 cm'dir.Tüm temellerin altında 7,5 mm kalınlığında B100 sınıfı betondan beton hazırlığı sağlanır. Yeraltı suyu seviyesi, yer yüzeyinden 1,0-2,0 m derinlikte kaydedilir. Olumsuz dönemlerde yeraltı suyu seviyesinin maksimum konumu dünya yüzeyine yakındır. Yeraltı suyu, agresif karbondioksit içeriği açısından orta derecede agresiftir ve normal geçirgenliğe sahip betona göre sülfat içeriği açısından hafif agresiftir. Proje, bodrum duvarlarının ve temel döşemesinin su geçirmezliğini ve düşük geçirgenlikli betonun kullanılmasını sağlıyor. Toprağın standart donma derinliği 1,45 m'dir Proje, bodrum duvarlarının 50 mm kalınlığında ekstrüde polistiren köpük ile yalıtımını sağlamaktadır.