Mimari ve mekan planlama çözümleri

61 konut odası için tasarlanan otel, bodrum katı olan 7 katlı bir binadır, binanın plandaki maksimum boyutları 48,0 x 34,0 m, zemin yüzeyinin planlama işaretinden üst yapının sırtına kadar olan yükseklik 27,490 m'dir. Otel 109 sakin için tasarlanmıştır. Binanın katlarındaki tasarım belgeleri aşağıdakilerin yerleştirilmesini sağlar: bodrum katında küçük arabalar için 44 araçlık park yeri ve mühendislik destek odaları (ITP, otomatik yangın söndürme tesisat odası, havalandırma odaları, banyolar ve genel su arıtma için su arıtma ekipman odaları ve su ölçüm ünitesi); zemin katta - resepsiyonlu bir lobi, güvenlik ve sevk hizmeti ve yönetici için bina, sandviç barlı 30 koltuklu bir kafe, soyunma odaları, saunalar ve su arıtma odası içeren bir banyo ve sağlık kompleksi; ikinci katta - otel odaları, irili ufaklı konferans salonları; üçüncü ila altıncı katlarda - otel odaları; yedinci katta otel odaları, personel odaları ve ortak salon bulunmaktadır. Bir, iki, üç ve dört yataklı odalar, birden dörde kadar yatak odası sayısı ile farklı konfor derecelerinde tasarlanmıştır. Çatıda gaz kazan dairesi ve klima üniteli havalandırma odası tasarlanmıştır. Binada 400 kg kapasiteli iki yolcu asansörü ve 1000 kaldırma kapasiteli bir yolcu ve yük asansörü montajı öngörülmektedir. Gövde kaplaması iç drenajlarla düzdür, çatı yuvarlanır ve 300x300x40 "Kare" kaldırım levhalarından oluşan koruyucu bir kaplama ile kaplanır. Binanın dış kaplaması porselen taş levhalar (bodrum), doğal pişmiş toprak NBK Terrart Light'tan yapılmış paneller (duvarlar) ve fabrikada boyanmış sandviç panellerden (üst yapı duvarları) oluşmaktadır. Tasarım belgeleri, SNiP 35-01-2001 "Sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler için binaların ve yapıların erişilebilirliği" gerekliliklerine uygun olarak engelli kişiler ve sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler için yaşam koşullarını sağlamaya yönelik önlemler sağlar.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk düzeyi normaldir. Bina, yekpare betonarme bir çerçeve-duvar yapısal tasarımı kullanılarak tasarlanmıştır. Beton B30, donatı A500, A240. Sütunlar - 400 m'ye kadar aralıklı 600x400 mm, 800x800 mm, 300x600 mm, 400x8 mm kesitler. Enine yöndeki kirişler - 400x600 mm kesitli, uzunlamasına yönde - 600x600 mm kesitli. Zemin döşemeleri ve kaplamaları 250 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Havuzun tabanı monolitik betonarme bir levhadır. 300 mm. İç duvarlar 250 mm kalınlığında yekpare betonarme olup, 200 mm, kiriş duvarları - 250 mm kalınlığında ve konsol kiriş duvarları 400 mm kalınlığında, merdiven No. 2 duvarları - 200 mm kalınlığında. Dış duvarlar - vitray sistemi ve birinci katta 400 mm kalınlığında, ikinci katın üstünde monolitik betonarme duvarlar - 160 mm. Beton B30, donatı A500, A240. Pilon alanındaki dış duvarlar gazbeton bloklardan yapılmış duvarlardır. Bodrum kısmında dış duvarlar 200 mm, 250 mm ve 400 mm kalınlığında B30 W8 F150 betondan yapılmış yekpare betonarmedir. Kör alanın altındaki yer altı kısmının dış duvarları “genişletilmiş polistiren” ile yalıtılacaktır. Merdivenler monolitik betonarme platformlar ve monolitik betonarme kirişlere dayanan prefabrik betonarme basamaklardır. Binanın sağlamlığı ve sağlamlığı, uzunlamasına ve enine yönlerde dikey diyaframlar ve sert çerçeveler ve yatay düzlemde monolitik zeminlerin sert diskleri ile sağlanır. Binanın “I” - “K” eksenlerindeki ekli yeraltı kısmı, duvar yapı şemasına göre tasarlanmış monolitik betonarme bir yapıdır. Binanın teknik tesisler için yeraltı kısmı, binanın çok katlı kısmından tortul bir dikişle ayrılmıştır. Bu kısımdaki dış duvarlar 200 mm ve 250 mm kalınlığında, iç duvarlar ise 180 mm kalınlığındadır. Kolonlar 400x400 mm kesitli yekpare betonarmedir. Kaplama, bir itfaiye aracının yüküne dayanacak şekilde tasarlanmıştır, kaplama levhasının kalınlığı 350 mm'dir. Binanın temeli döşeme ızgaralı kazıklardan yapılmıştır. Kazıklar Atlas teknolojisi kullanılarak 360/530 mm çapında ve ızgara tabanından 13,3 m uzunluğunda deliniyor. Beton kazıklar B30F150W8. Izgara plakası 800 mm kalınlığındadır. Beton ızgarası B30W8F150. Gril altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Binanın yeraltı kısmının temeli 600 mm kalınlığında yekpare betonarme döşeme şeklinde alınmıştır. Hesaplama yeraltı kısmının yükselmeye karşı stabilitesini doğruladı. Binanın hesaplaması LIRA yazılım paketi ver. 9.6 ve “SCAD” ver.11.3, bina ve temel yapılarının ortak çalışmasını dikkate alarak. Hesaplamalarda kar bölgesi IV ve rüzgar bölgesi II, arazi tipi A için rüzgar yükü dikkate alınmıştır. Yapılan hesaplamaya göre kazık üzerindeki tasarım yükünün 138 ton olduğu varsayılmıştır. 0,000'lık göreceli puan, 3.87'lik mutlak puana karşılık gelir. Mühendislik-jeolojik araştırmalara ilişkin teknik rapora uygun olarak, kazıkların ucu φ=10, E=280 kg/cm210, e=2 ile sert ıslak kumlu tınlı IGE-0,229 toprak tabakasına batırılır. Statik toprak sondajının yeterli derinlikte yapılamaması nedeniyle proje, kazıkların taşıma kapasitesinin doğrulanması amacıyla seri üretim öncesinde kazıkların statik testlerinin yapılmasını öngörmektedir. Kazık testi verilerine dayanarak temel tasarımını ayarlamak mümkündür. I-K eksenlerindeki yeraltı kısmının döşemesinin tabanı, E = 3 kg/cm100 olan IGE-2a toprak - plastik kumlu tındır, altında E = 4 kg/cm335 olan IGE-2 toprak - siltli kum bulunur. Yeraltı sularına karşı koruma – nüfuz eden su yalıtımı. Sedimanter derzlerin monte edildiği yerlerde genleşme derzleri ile su yalıtımı yapılır. PLAXIS yazılım paketi kullanılarak yapılan hesaplama sonuçlarına göre binanın beklenen maksimum yerleşimi 1,6 cm'dir. Çevredeki binaların teknik incelemesi tamamlandı. 7 m mesafede bir trafo merkezinin tek katlı tuğla binası (1973 yılında inşa edilmiştir), 15-16 m mesafede yedi katlı bir apartman-otel binası, tek katlı bir kurtarma istasyonu bulunmaktadır ( 1957 yılında inşa edilmiş) ve altı katlı bir otel binası (1973 yılında inşa edilmiş) 30 m mesafededir Kurtarma istasyonu binası ve apartman otelinin teknik durumu, otel binasının teknik durumu olan birinci kategori olarak sınıflandırılmıştır. üçüncü kategori olarak sınıflandırılmaktadır. Trafo merkezi binası kategori 3 teknik durumu olarak sınıflandırılmıştır. İnşaatın çevredeki binalar üzerindeki etkisine ilişkin bir değerlendirme gerçekleştirildi. Hesaplama PLAXIS 3D Foundation yazılım paketi kullanılarak yapıldı. Trafo merkezi binasının ilave yerleşimi kabul edilebilir sınırlar içerisinde olan 0,7 cm'yi geçmeyecektir. İnşaatın çevredeki kalan binalar üzerinde etkisi olması beklenmemektedir. Proje, sediman tamamen stabil hale gelinceye kadar jeoteknik izleme yapılmasını sağlar. Binanın hizmet ömrü en az 50 yıldır.