Mimari ve mekan planlama çözümleri

25 daireli, otoparklı bir otel tasarlandı. Bina 6 katlı, 1 bölümlü olup cadde boyunca tasarlanmıştır. Otelin ana girişi caddedendir. Binanın kuzey cephesindeki otoparka iki giriş ve çıkış bulunmaktadır. En uç eksenlerdeki boyutlar - 42,00 m x 28,20 m Zemin seviyesinden düz yüzeyin tepesine kadar maksimum yükseklik - 23,00 m.uçurum bölgede bulunmaktadır Kentin tarihi yerleşik alanlarında yer alan 2 kültürel miras alanının geliştirilmesi ve ekonomik faaliyetlerinin düzenlenmesi. Planlanan inşaatın etki alanında herhangi bir kültürel miras alanı bulunmamaktadır.Birinci kattaki binaların yüksekliği 3,00 m, ikinci kattan beşinci kata kadar olan binaların yüksekliği 3,10 m, altıncı katın yüksekliği 3,90 m'dir. Binanın zemin katında 32 araç kapasiteli kapalı otopark tasarlanmıştır. Otoparka araç erişimi zemin seviyesinden sağlanmaktadır. Zemin katta binanın mühendislik hizmetlerine yönelik tesisler tasarlanmıştır: havalandırma odası, ısıtma ünitesi, su ölçüm ünitesi, atık toplama odası, yangın söndürme istasyonu ve elektrik kontrol odası. Otelin bakımı için tesisler bulunmaktadır: bir salon ve banyolu bir resepsiyon-konsiyerj odası. İkinci katta dışarıya ayrı çıkışı olan yerleşik bir gaz kazan dairesi bulunmaktadır. Binada 2.kattan itibaren daireler tasarlanmıştır. Her katta farklı tiplerde 5 oda bulunmaktadır. Dairelerde tenteli açık teraslar, camlı balkonlar, verandalar ve sundurmalar bulunmaktadır. Katlar arasında dikey iletişim için J11 tipi iki merdiven ve iki yolcu ve yük asansörü sağlanmıştır. Apartman alanı ile otopark arasındaki bağlantı zemin kat holünden sağlanmaktadır. Çatı yuvarlanır, kaplama düzdür ve organize bir iç drenaja sahiptir. Çatıya çıkış merdiven hacmindendir. Dış duvarlar, üç boyutlu seramik plakalardan yapılmış kaplamalı, havalandırmalı bir cephe sistemidir. Vitray pencereler alüminyum profillerden, çift camlı pencereler ise temperli camdan yapılmıştır. Doldurma penceresi ve balkon kapıları - çift camlı pencereli alüminyum bloklar. Kapı dolguları camlı alüminyumdur. Daireler bitirmeden tasarlanmıştır. Tesisin amacına bağlı olarak sadece ortak alanların, teknik odaların ve otoparkların iç dekorasyonu sağlanmaktadır. Proje belgeleri, SNiP 35-01-2001'e uygun olarak engelli kişilerin ve tekerlekli sandalye kullanıcıları da dahil olmak üzere hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin geçimlerini sağlamaya yönelik önlemler sağlar. MGN'nin otoparka ve otelin tüm katlarına engelsiz erişimi vardır. Yangına dayanıklı alanlar (teraslar) tasarlanmış olup, tekerlekli sandalye kullanıcılarının yolunda kat kotu veya eşik farkı yoktur ve ikinci katta MGN'ye uyarlanmış banyosu olan özel donanımlı bir daire bulunmaktadır. Asansörlerin, giriş hollerinin, kapı aralıklarının ve seyahat yollarının boyutları, hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin erişilebilirliği dikkate alınmıştır. Yerleşik otopark, 3,5 m park alanı genişliği ile engelli kişilerin kişisel araçlarına park alanı sağlamaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II (normal)'dir. Bina, kolon-duvar yapısal tasarımına göre B 30, F 75 sınıfı yekpare betonarme betondan tasarlanmıştır. Ana sütun ızgarası 6,0 x 6,0 m ve 6,0 x 9,0 m'dir. 500 x 500 mm kesitli kolonlar, 200 mm kalınlığında takviye diyaframları. Döşeme plakaları, 250 mm kalınlığında (birinci katın 300 mm yukarısında), kısmen 400 mm yüksekliğinde yukarı doğru nervürlerle monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Merdivenler yekpare betonarme basamaklar ve platformlardır. Asansör kuyuları kare kesitli profillerden oluşan çelik çerçeve içerisinde tasarlanmıştır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, sert zemin diskleri ile birleştirilen dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Yük taşımayan dış duvarlar çok katmanlı olup, M 150, F 50 sınıfı gözenekli taştan, 510 mm kalınlığında (park seviyesinde - masif tuğla M 150, F 50), bir mineral yün yalıtım katmanından ve asma cephe sistemi "U-KON" (teknik sertifika no. TS-3436-11). Dış duvar katmanlarının bağlantısı ve destek çerçevesine sabitlenmesi, korozyon önleyici kaplamalı esnek bağlantılar kullanılarak gerçekleştirilir. 0,000'lik göreceli seviye, 2.99'lık mutlak seviye olarak alınır. Binanın taşıyıcı yapılarının statik hesabı, binanın temel ile ortak çalışması dikkate alınarak Tyumen Construction Systems Institute LLC tarafından Ing+2010.v.06 yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. Binanın temelleri kazıklıdır. Kil çözeltisinin koruması altında yapılan, 420 mm çapında, 17,0 m uzunluğunda fore kazıklar. Kazık malzemesi - beton sınıfı B25, F100, W8, donatı sınıfı AIII. İzin verilen 80 tf'lik tasarım yükü, kazıkların statik testleri ile doğrulanmıştır. Mühendislik ve jeolojik etüt raporuna göre kazıkların alt ucu eksi 14,91 derecede kumlu tın, sert ve döşemeye batırılıyor.stik (E= 210 kgf/cm2, JL = -0,04) ve sert kumlu tınlı (E= 250 kgf/cm2, JL = - 0,23). Izgara, monolitik betonarme, B700, W25, F8 beton, A100C sınıfı takviyeden yapılmış 500 mm yüksekliğinde bir levhadır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Izgaraların altında B100 betondan 7,5 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Proje kazıkların kontrol testlerini sağlamaktadır. Beklenen taslak 1,5 cm'dir. Proje, düşük geçirgenliğe sahip betonun kullanılmasını ve zeminle temas eden yapıların su geçirmezliğini sağlar. İnşaatın etki alanında 12,5^-22,5 m mesafede Krestovsky Prospekt, bina 10, A harfi ve Dinamo Caddesi, bina 23, A, B, V harfleri adreslerinde konut binaları bulunmaktadır. Yapıların teknik durumunun incelenmesi ve binalardaki kusurların fotoğrafik kaydı yapıldı ve sırasıyla teknik durumun I ve II kategorilerine atandı. Çevredeki imar üzerinde herhangi bir olumsuz etki beklenmemektedir. Proje, inşaatın etki alanına giren binaların teknik durumunun izlenmesini sağlar.