Mimari ve mekan planlama çözümleri:

Tasarlanan alçak kır evi ve otel kompleksi, misafir kulübeleri, müstakil kapalı otoparklar, idari bina ve 2BKTP trafo merkezinden oluşmaktadır. Konuk evi binaları çeşitli tiplerde otel binaları olarak tasarlanmıştır. Otel binası (tip 1A), bodrum katı, bitişik kapalı otoparkı ve kazan dairesi bulunan iki katlı bir binadır. Bodrum katta yüzme havuzu banyosu ve havalandırma odası, zemin katta lobi, mutfaklı yemek odası, oturma odası, soyunma odaları ve duşların bulunduğu sağlık havuzu odası, ofis, personel odaları ve bir laboratuvar, ikinci katta giyinme odası bulunan yatak odaları bulunmaktadır. Otel binası (tip-2) iki katlıdır. Zemin katta, tasarım çözümleri bir giriş holü, mutfaklı bir yemek odası ve ikinci katta bir ofis - giyinme odalı bir yatak odası - yerleştirilmesini sağlar. Aynı zamanda kapalı otoparkları ve kazan daireleri bulunan iki otel binasının (tip 2) inşasını da öngörmektedir. Otel binası (tip 2A) iki katlı bir binadır. Zemin katta bir giriş holü, mutfaklı bir yemek odası, bir ofis, bir giyinme odası ve bir çamaşır odası, ikinci katta ise giyinme odalı bir yatak odası bulunmaktadır. Kapalı otoparklar, iki araçlık park yeri için tasarlanmış tek katlı binalardır. Üç otoparklı binada kazan dairesi ve depolar mevcut olup, bir otoparkta elektrik panosu ve su ölçüm ünitesi yer almaktadır. İdari ve hizmet bloğu, kompleks için bir salon, bir güvenlik odası, bir yönetici ofisi, bir ilk yardım noktası ve hizmet odalarının tasarlandığı tek katlı bir binadır. Binalar birleşik çatı ve çatı katı alanıyla tasarlanmıştır. Çatılar eğimli olup doğal kiremitlerden yapılmıştır. Binaların dış dekorasyonu kaplama tuğla ve doğal taştır. Yazlık-otel kompleksinin tasarım belgeleri, SNiP 35-01-2001 uyarınca sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler için yaşam koşullarının sağlanmasına yönelik önlemler sağlar. Tasarım çözümleri kısıtlamalara ve parametrelere uygundur.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri:

Kompleks binaların sorumluluk düzeyi ikinci (normal) düzeydedir. GP'ye göre madde 12'deki iki katlı bir otel binasının yapısal şeması, yük taşıyan dış ve iç duvarlara sahip çapraz duvardır. Dış duvarlar, M380 harcı üzerinde, GOST 250-100'ye göre 1NF/150/1,8/35 tuğladan yapılmış, 530 mm kalınlığında orta yalıtım katmanına sahip, 2007 ve 130 mm kalınlığında iç yük taşıyıcı katmana sahip çok katmanlı bir yapıdır. Çimento-kum harcı üzerine doğal taş levhalarla kaplanmış alanlarda, GOST 1-150'ye göre 1,8 mm kalınlığında 35NF 530/2007/120 dış kendinden destekli kaplama tuğlası tabakası. Tuğla işi - korozyon önleyici kaplamalı takviye ağlı betonarme direklere takviye ve sabitleme ile. İç duvarlar GOST 1-150'ye göre 1,8 ve 35 mm kalınlığında, M530 harçlı 2007NF/380/250/100 masif tuğladan yapılmıştır.  Zeminler - 200-250 x 380 mm kesitli monolitik kirişler üzerinde 500 mm kalınlığında sürekli levhalar ve eşleştirilmiş haddelenmiş I kirişlerden yapılmış çelik kirişler (beton B25, F75, çalışma takviyesi A-III). Havuz kasesi monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Kasenin duvarları, zemin levhasının üzerlerine serbestçe dayanacağı şekilde tasarlanmıştır. Havuzun tabanı bodrum duvarlarına desteklenen bir levhadır. Binaların mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, yük taşıyan duvarların monolitik zeminlerin sert diskleri ile ortak çalışmasıyla sağlanır. +0,000 m mutlak seviyeye karşılık gelen birinci katın bitmiş katının seviyesi 16,150 işareti olarak alınmıştır. GP konum 4, konum 7, konum 9, konum 14, konum 16'ya göre iki katlı otel binalarının yapısal diyagramı çerçevedir. Çerçeve, monolitik betonarme betondan (B6,2, F5,6 beton, çalışma takviyesi A-III) yapılmış üç açıklıklı (6,2+25+75 m). İç sütunlar - bölüm 350 x 350 mm. Dış duvarların bir parçası olan direkler 250 mm kalınlığındadır. Dış duvarlar, GOST 1-150'ye göre 1,8 ve 35 mm kalınlıkta, 530 ve 2007 mm kalınlığında, 380NF/250/100/130 tuğladan, yük taşımayan bir iç katmana, M1 harcına, 150 mm kalınlığında bir orta yalıtım katmanına sahip çok katmanlı bir yapıdır. Çimento-kum harcı üzerine doğal taş levhalarla kaplanmış alanlarda, GOST 1,8-35'ye göre 530 mm kalınlığında 2007NF 120/XNUMX/XNUMX dış kendinden destekli kaplama tuğlası tabakası ile. Tuğla işi - korozyon önleyici kaplamalı takviye ağlı betonarme direklere takviye ve sabitleme ile. Bodrumun dış duvarları, dış yalıtımlı ve masif tuğla ile kaplanmış 350 mm kalınlığında monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Zeminler, dış duvarlarda 160 mm yüksekliğinde, 300 ve 380 mm genişliğinde takviye nervürleri bulunan 250 mm kalınlığında sürekli levhalardır. Binaların mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, sütunların temellere ve zeminlere sağlam bir şekilde bağlanması ve sütunların monolitik zeminlerin sert diskleri ile ortak çalışması ile sağlanır. 0,000 seviyesi, birinci katın bitmiş katının seviyesi olarak alınır ve 4 +17,300 m konumu için, 7 +17,400 m konumu için mutlak seviyeye karşılık gelir, konum 9 ve konum 14 +16,050 m, konum 16 +15,550 m için. Tek katlı otoparkların tasarım şeması (GP konum 1, konum 5, konum 10, konum 17, konum 7, konum 12, konum 14'e göre) ile idari ve kullanım bloğu çaprazdır. duvar. Yük taşıyan dış duvarlar, 540NF/500/2,5/375 tuğla astarlı, 1 mm kalınlığında (tutkallı duvar) D150, B1,8 gazbeton bloklardan tasarlanmış, toplam kalınlığı 35 mm olan iki katmanlıdır. GOST 530-2007'ye göre M120 harcı ile 100 mm kalınlığında. Duvar, takviyeli gaz beton bloklardan yapılmıştır. Bölmeler, M150 harcı ile GOST 2,0'ye göre 35/2007/100 masif tuğladan yapılmıştır. Tüm binalar, doğal kiremitlerin altında çelik kirişler ve çelik kaplamalardan oluşan kırma çatı ile kaplanmıştır. Kirişler, 1,2 m aralıklı çelik C245 haddelenmiş çelik I-kirişlerden ve kanallardan yapılmıştır. Kirişlerin sabitlenmesi: dış duvarların çevresi boyunca - destek direkleri aracılığıyla betonarme kayışa; sırt bölgesinde - destek çerçeveleri aracılığıyla çatı katı döşemesine. Binaların sorumluluk seviyesi ikinci (normal), binaların hizmet ömrünün en az 20 yıl olduğu varsayılmaktadır. Bina yapılarının hesaplamaları sertifikalı yazılım paketi “SCAD” v.11.3 kullanılarak ve analitik olarak yapılmıştır. Temeller mühendislik ve jeolojik araştırmalara uygun olarak geliştirilmektedir. Gövdenin temelleri, konum 12, bodrum alanında donma derinliğinin altına döşenen çapraz şeritlerdir - 300 mm kalınlığındaki yük taşıyan zemin levhası (beton B25, F100, W6, çalışma takviyesi A-III) ile birleştirilmiştir. Otel binalarının temelleri konum 4, konum 7, konum 9, konum 14, konum 16 - betonarme nervürlü levhalar (kaburgalar yukarı) sığ, 300 mm kalınlığında (beton B25, F100, W6, çalışma takviyesi A-III) , A-I). Levhanın kalınlığı dikkate alınarak kaburgaların yüksekliği 900 mm'dir. Otoparkın temeli (madde 1), 200 mm kalınlığında (beton B25, F100, W6, çalışma takviyesi A-III) sığ nervürlü bir levhadır (kaburgalar aşağı). Levhanın kalınlığı dikkate alınarak kaburgaların yüksekliği 660 mm'dir. Otoparkların temelleri (GP konumları 7, 12, 14, 1, 5, 10, 17'ye göre) 200 mm kalınlığında (beton B25, F100, W6, çalışma takviyesi A-III) sığ nervürlü levhalardır (nervürler aşağı doğru) . Levhanın kalınlığı dikkate alınarak kaburgaların yüksekliği 400 mm'dir. İdari ve ekonomik bloğun temeli, 200 mm kalınlığında (beton B25, F100, W6, çalışma takviyesi A-III) sığ nervürlü bir levhadır (kaburgalar yukarıda). Levhanın kalınlığı dikkate alınarak kaburgaların yüksekliği 830 mm'dir. Binalar temel tabanlarında heterojen toprak kompozisyonuna sahip alanlarda tasarlanmaktadır. Otel binalarının temel tabanlarında donma derinliğine kadar oluşan hacimli topraklar 1,65 t/m3 yoğunluğunda kum yastığı ile değiştirilmektedir. Otopark temellerinin tabanındaki yükselen toprakların yerini kısmen 1,65 t/m3 yoğunluğunda kum yastığı almıştır. İdari ve ekonomik blok binasının bulunduğu alandaki mevcut çukur kumla doldurulmuştur. Binaların kumlu yastıklarının taban toprakları: e = 3, E = 0,745 kgf/cm125, φII = 2°, IL = 16 ile ağır siltli yarı katı tınlı (IGE0,16); ağır siltli tınlı, refrakter (IGE3a) ile e = 0,815, E = 90 kgf/cm2, φII = 15°, IL = 0,41; ağır siltli tınlı, refrakter (IGE6a), e = 0,380, E = 110 kgf/cm2, φII = 28°, IL = 0,36, tasarım direnci 2,5 kgf/cm2. Temellerin altındaki hazırlık, 7,5-50 mm kalınlığında monolitik B70 beton tabakasından yapılır. Sığ temellerin donmasını önlemek için, levhanın ucunu ve temelin çevresi boyunca kör alanı 600 mm genişliğe kadar 80 ve 50 mm kalınlığında "penoplex" tabakasıyla yalıtmak üzere tasarlanmıştır. Maksimum yeraltı suyu seviyesi yer yüzeyinden 1,8 - 4,8 m derinliktedir. Yeraltı suyu, agresif karbondioksit içeriği, hidrojen indeksi ve normal geçirgenliğe sahip betona göre sülfat içeriği açısından biraz agresiftir. Yeraltı yapılarının nemden korunması: W6 betondan yapılmış kutu şeklindeki temel yapısı, zeminle temas eden beton yapılar - bitümle kaplanmış, temel kenarı boyunca - kılcal önleyici su yalıtımı. Binaların tasarım yerleşimi 4,9 cm'yi geçmeyecektir. Ana taşıyıcı yapılar için tasarım çözümleri makul bir şekilde yapılmış, hesaplamalarla onaylanmış, mevcut düzenleyici ve teknik belgelerin gerekliliklerine uygun ve normal çalışma koşullarını sağlayabilmektedir.