Mimari ve mekan planlama çözümleri

Geliştiriciye ait bir arsa üzerinde yerleşik binaları ve yerleşik yer altı otoparkı olan çok daireli bir konut binası tasarlanmıştır. Proje, binanın teknik durumu dikkate alınarak iki katlı bir konut binasının yıkılmasını öngörüyor. Sökülen bina tarihi eser değil ve kültürel miras olarak tescilli değil. Bina kesit tipinde, 5 katlı (son çatı katı), dikdörtgen planlı, bodrumlu, çatı katısız, yeraltı kısmı 46,4 x 35,5 m ve yer üstü kısmının uç eksenlerinde boyutlara sahip olarak tasarlanmıştır. Zemin planlama kotundan çatı mahyasına kadar olan yükseklik 46,4 x 28,4 m olup 18,0 m'dir. Konut binasının hacimsel-mekansal ve mimari tasarımı üzerinde anlaşmaya varıldı. Arsa sınırlarındaki minimum aksaklıkların azaltılması açısından izin verilen inşaatın maksimum parametrelerinden sapma, Şehir Planlama ve Mimarlık Komitesi'nin 07.07.2010 Temmuz 2204 tarih ve 13.08.2010 sayılı ve 2594 Ağustos XNUMX tarihli emriyle onaylandı. XNUMX numara. Bodrum katında -4,250 m yükseklikte teknik odalar tasarlanmıştır: kablo, ITP, su ölçüm ünitesi, otomatik yangın söndürme tesisatı odası, floresan lambaların geçici olarak saklanması için bir oda ve 35 kişilik yerleşik yer altı otoparkı Binanın yer üstü kısmının boyutlarının ötesine uzanan arabalar. Otoparkın girişi Dibunovskaya Caddesi'nden kapalı bir rampa boyunca tasarlanmıştır. Bodrum kata girişler zemin üstü katlardan ayrı olarak sağlanmaktadır. Otoparkın çatısı peyzaj ve peyzaj elemanları ile birlikte kullanılmaktadır. Zemin katta kamusal kullanıma yönelik yerleşik idari binalar tasarlanmıştır. Tüm yerleşik binalar, sıhhi ve hijyenik bloklar, hizmet ağları ve binanın konut kısmından izole edilmiş bağımsız girişler ile tasarlanmıştır. Yerleşik binaların girişleri, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için asansörlerle donatılmıştır. Konut daireleri ikinci ila beşinci katlar arasında tasarlanmıştır. Bodrum katlarının yüksekliği 2,9 ila 3,71 m arasındadır; 1.-4. katlar - 3,02 m, beşinci (çatı katı) kat 2,5-3,02 m. Binanın konut kısmının girişinde bir giriş holü ve bir güvenlik odası bulunmaktadır. Konut kısmına girişler, yerleşik konut dışı binaların girişlerinden ayrı olarak tasarlanmıştır. Binada, aydınlık mutfaklar, koridorlar ve sıhhi olanaklarla donatılmış, birden dörde kadar oturma odası bulunan 27 konut dairesi bulunmaktadır. Dairelerde balkon bulunmaktadır. Dairelerden çıkmak için, makine dairesi olmayan, her biri 1 kg kaldırma kapasiteli asansörleri içeren L1000 tipi iki merdiven tasarlanmıştır. Müşterinin talimatına göre bina çöp oluğu olmadan tasarlandı, çöp toplama odası zemin katta tasarlandı. Dış sınır duvarları, gazbeton bloklardan izolasyon ve kat kat desteklenen mineral yün levha ile tasarlanmıştır. Konut kısmındaki bölmeler, yerleşik odalarda tuğla ve oluklu levhalardan yapılmıştır - metal bir çerçeve üzerinde tuğla ve alçıpan. Cephe dekoratif sıva ile kaplanmıştır. Bodrum ve sundurmanın bitirilmesi yapay taş ve seramik karolarla kaplanmıştır. Çatısı eğimli, kırmalı ve metal kiremitlerle kaplıdır. Çatı drenajı dışarıdan düzenlenir. Pencereler ve balkon kapıları metal-plastik olup çift camlıdır. Proje, engelli kişilerin ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin geçimlerini sağlamaya yönelik önlemler sunmaktadır. Ankastre binaların girişleri asansörlü olarak tasarlanmıştır. Birinci kata ve konut bölümünün tüm katlarına erişim asansörlü merdivenlerle sağlanmaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Beş katlı binanın yapısal tasarımı çerçeve duvardır. Çerçeve üç açıklıklı (6 + 6 + 6 m) betonarme olup, bodrum katında binanın bitişik duvarlar olmadan tasarlanmış yan uzantıları, dayanak alanındaki tortul derzleri vardır. Tüm yer üstü yük taşıyıcı yapılar monolitik betonarme, beton B25, F100, çalışma takviyesi A500c ve A240'tan yapılmıştır. Tüm yeraltı yük taşıyıcı yapıları monolitik betonarme, beton B25, F150, W8, çalışma takviyesi A500c ve A240'tan yapılmıştır. Binanın yük taşımayan dış duvarları 500 kg/m3 yoğunluğunda, B2,5 sınıfı, 300 mm kalınlığında gazbeton bloklar, 50 mm kalınlığında Taşyünü izolasyon ve 20 mm sıva tabakasından yapılmıştır. kalın. İzolasyonun gaz betona sabitlenmesi - disk dübellerle, gaz betonun betonarme üzerine galvanizli ankrajlarla sabitlenmesi. Tasarım dokümantasyonunda benimsenen ısı yalıtım cephe sistemi “ayrıntılı dokümantasyon” aşamasında geliştirilmeli ve Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan ilgili geçerli bir teknik sertifikaya sahip olmalıdır. Cephe duvarlarının bir parçası olan taşıyıcı betonarme direkler 200 mm kalınlığında olup 150 mm kalınlığında izolasyon katmanı olup sıvanmıştır. Bodrumun dış duvarları 300 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmıştır ve 50 mm kalınlığında penopleks tabakası ile dış yalıtımlıdır. Orta eksenler boyunca sütunlar - 400 x 400 mm kesitli, harf eksenleri boyunca 4,8 - 6,6 m basamaklı İç duvarlar ve merdiven duvarları - 200 ve 160 mm kalınlığında. Bölmeler: M100 - 120 ve 250 mm kalınlığında masif tuğladan yapılmıştır; alçı dil ve oluklu levhalardan - 80 mm kalınlığında. Tavanlar 200 mm kalınlığında kirişsiz levhalardan oluşuyor ve balkonlarda termal astarlar bulunuyor. Bodrumun üstündeki tavan 250 mm kalınlığındadır. Yeraltı uzantıları (operasyonel çatılar) üzerindeki kaplama, bir itfaiye aracının 350 tonluk yükü için tasarlanmış 46 mm kalınlığındaki levhalardır. Binanın çatısı çelik kafes yapıdır. Yapı şeması çerçeve desteklidir. Raflar, bir önceki katın betonarme kolonlarının devamı olarak tasarlanmış ve açıklığında zemin plakası üzerinde sert bir desteğe sahip, maksimum 3,3 m aralıklı kapalı bükme kaynaklı profillerden yapılmıştır. Kaplama kirişleri, çok açıklıklı bir tasarıma göre tasarlanmış, direklerin üst kısmında menteşeli desteğe sahip ve bunlara cıvatalanmış, haddelenmiş I-kirişler 20Ш1 ve 30Ш1'den yapılmıştır. Yatay takviye bağlantıları, kolonların üst bölgesi olan orta açıklıkta tasarlanmış kapalı bükme kaynaklı profillerden yapılmıştır. Kirişler, 16 m aralıklı 1,2P numaralı haddelenmiş kanallardan yapılmıştır Aşıklar, 10 m aralıklı 1,1P numaralı haddelenmiş kanallardan yapılmıştır Çatı, aşağıdakilerden oluşan çok katmanlı bir yapıdır: profilli döşeme C44-1000-0,8 ; arasına yalıtımın yerleştirildiği ahşap kaplama ve karşı kafes; metal fayanslar. Asansör boşlukları kalın duvarlı monolitik betonarme malzemeden yapılmıştır 160 mm. Merdiven elemanları, betonarme duvarlarla desteklenen monolitik betonarmeden yapılmış platformlar ve platformlardır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, bina iskeletinin tüm betonarme elemanlarının sağlam bağlantısı ve sütunların, duvarların, direklerin ve merdiven-asansör birimlerinin sertleştirici çekirdeklerinin monolitik zeminlerin sert diskleri ile ortak çalışmasıyla sağlanır. Bina yapılarının hesaplamaları sertifikalı yazılım paketi "Lira" v.9.6 ve "Plaxsis" v.9 kullanılarak sonlu elemanlar analizi kullanılarak yapılmıştır. Hesaplamalar yapıların gerekli yangın direncini doğruladı. Binanın sorumluluk düzeyi ikincidir (normal). Binanın hizmet ömrünün en az 50 yıl olduğu varsayılmaktadır. 0,000'lik bağıl yükseklik, +4,200 m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelen birinci katın kat yüksekliği olarak alınmıştır. Temeller mühendislik ve jeolojik araştırma sonuçlarına göre geliştirilmektedir. Vakfın kazıklı versiyonu kabul edildi. Kazıklar prefabrik betonarmedir (beton B25, W6), kesiti 400 x 400 mm, uzunluğu 14 m, çukurun tabanından bastırılarak çakılır, mutlak uç işareti eksi 14.30 mm'dir. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Kazıkların tabanı e = 8, E = 0,425 kg/cm240, φII = 2°, IL = 25 olan plastik siltli kumlu balçıktır (IGE0,01). Statik sondaj sonuçlarına göre kazık üzerinde hesaplanan yükün 70 tf olduğu varsayılmaktadır ve test sonrasında netlik kazanacaktır. Izgaralar, 600 mm kalınlığındaki bir döşeme plakasıyla birleştirilen, 250 mm kalınlığında monolitik betonarme çapraz şeritlerdir. Beton B25, W8, F100, çalışma takviyesi A500s. Izgara tabanının mutlak yüksekliği eksi 0.75 m'dir. Temellerin altındaki hazırlık, 7,5 mm kalınlığında B50 monolitik beton tabakasından yapılır. Maksimum yeraltı suyu seviyesi, yer yüzeyinden 1,0 m derinlikte mümkündür (yıllık ortalama seviye 2,2 m derinliktedir). Yeraltı suyu, normal geçirgenliğe sahip betona göre agresif karbondioksit içeriği açısından biraz agresiftir. Binanın yeraltı sularından ve rutubetten korunması: Zeminle temas eden bodrum yapıları W8 betondan tasarlanmış olup, soğuk beton derzleri ve genleşme derzleri su tutuculudur; Izgaraların altında ve cephe duvarlarının dış kenarı boyunca “tefond”dan kapalı bir döngü yapılması. Bodrum yapılarının donmaya karşı korunması - 50 mm kalınlığında bir penopleks tabakasından yapılmış dış duvarlar boyunca bir ısı yalıtım devresinin kurulması. Bina, binanın bodrum duvarlarından 9,4 m uzaklıkta, bodrumlu, iki katlı, sökülmüş bir binanın sahasında mevcut gelişmede tasarlanmıştır.