Mimari ve mekan planlama çözümleri

Tasarlanan konut kompleksi, yerleşik ve bitişik hizmet tesislerine sahip bir konut binası ile yerleşik ve bitişik bir yer altı otoparkından oluşmaktadır. Konut binası 3 bölüm halinde (2 uç bölüm ve 1 sıra), bodrum katında 20 katlı, dikdörtgen planda, dış eksenlerde 105,76 x 19,5 m boyutlarında tasarlanmıştır. Binanın zemin seviyesinden üst yapı korkuluk tepesine kadar olan maksimum yüksekliği 68,44, binanın ana kısmının korkuluk tepesine kadar ise 65,19 m'dir. Binanın ön cephesindeki orta bölümde geçiş geçişi bulunmaktadır. 0,000 bağıl seviyesi 1. katın bitmiş katının seviyesi olarak alınır ve bu da 5.55 mutlak seviyesine karşılık gelir. Konut binasına girişler otoparkın çatı katında yer alan avlu geçişinden sağlanmaktadır. Ziyaretçilerin yerleşik ve bitişik binalara girişleri Mareşal Kazakova Caddesi'nden sağlanmaktadır. Bodrum katında - 4,500 seviyesinde aşağıdakiler tasarlanmıştır: Konut kısmı için ITP, otopark için ITP, yerleşik binalar için ITP, 5 havalandırma odası (egzoz ve basınçlı hava, su ölçüm ünitesi, şebeke ve içme suyu pompalaması) odası, yangınla mücadele pompa odası), 3 kablo odası, floresan lambaların saklanması için oda. -3,000 seviyesinde basınçlı havalı asansör salonları tasarlanmıştır. Bodrumun geri kalanı kamu hizmetlerinin geçişi için tasarlanmıştır. Her bölümün çukurlar aracılığıyla dışarıya doğrudan erişimi vardır. Bodrum katının temiz yüksekliği (tavandan tavana) 2,6 m'dir.1. katta 0,000 seviyesinde konut binasının giriş alanları tasarlanmıştır: asansör salonlu bir lobi, banyolu bir konsiyerj odası, bebek arabası odası, temizlik malzemeleri odası, çöp toplama odası. Binanın temiz yüksekliği 3,32 m'dir. -1,600 noktasında, otoparkın çatısından dışarıya doğrudan erişimi olan bir elektrik kontrol odası tasarlandı. -1,500 sınırında, gıda dışı bir mağaza, beden eğitimi ve sağlık derslerine yönelik tesisler ve bir tüketici hizmetleri kuruluşu da dahil olmak üzere kamuya ait binalar kiralık olarak tasarlanmıştır. Binanın temiz yüksekliği 4,52 m'dir. Yerleşik binaların ayrıntılı düzeni ve teknolojik çözümleri, bu binaların kiracıları veya sahipleri tarafından mevcut mevzuata uygun olarak kararlaştırılacaktır. 2. kattan 20. kata kadar 589 konut dairesi, müşterinin anlaştığı daire tasarımına uygun olarak tasarlanıyor. Tesisin temiz yüksekliği 2,74 m'dir, kaplama düzdür ve iç drenajlıdır. Çatı kaplama – rulo (çatı kaplama halısı, 2 kat). Çatıya çıkış doğrudan merdiven hacimlerinden sağlanmaktadır. Yükseklik farkları için metal merdivenler sağlanmıştır. Her bölümdeki katlar arasındaki iletişim için aşağıdakiler tasarlanmıştır: H1 tipi bir merdiven ve üç asansör - 2 kg taşıma kapasiteli 1000 kargo-yolcu asansörü ve 1 kg yükleme kapasiteli 400 yolcu. Dış duvarların kaplaması alçı olup cephe boyası ile boyanmıştır. Zemin kat beton taşla kaplıdır. Oturma odaları, koridorlar, koridorlar, mutfaklar ve oturma odaları arasındaki iç bölmeler 80 mm kalınlığında alçı dil-oluktur. Banyolar ve odalar arasındaki bölmeler - 2 mm boşluklu, 80 mm kalınlığında, Rockwool mineral yün levhalar 50 mm Akustik Alınlarla doldurulmuş 50 kat dil ve oluklu alçı levha. Daireler arası bölmeler 180 mm kalınlığında yekpare betonarme veya her iki tarafta 160 mm sıvalı 160 mm kalınlığında PK-10 beton taşından yapılmıştır. Pencereler ve balkon kapıları metal-plastik olup çift camlıdır. Balkon ve sundurmaların camları alüminyum profillerden yapılmış menteşeli vitray sistemidir. 202 araçlık yerleşik ve bitişik yer altı otoparkı tek katlıdır ve boyutları 111,75 x 52,8 m'dir. Otopark 2 yangın bölmesine ayrılmıştır. Bölmeler geçitlerle birbirine bağlanır. Her kompartımanın dışarıya direkt çıkışı mevcut olup, otoparka giriş ve çıkış blok içi araç yolundan rampa ile sağlanmaktadır. -4,440, -4,390, -4,320 kotlarında aşağıdakiler tasarlanmıştır: 1 araçlık A105 otoparkı, 2 araçlık A97 otoparkı, banyolu güvenlik odası, yangın söndürme ekipmanları için depo odası, temizlik ekipmanları için depo odası, bir rezervuar, su ölçüm ünitesi, kablo, elektrik panosu içeren bir yangın söndürme pompa istasyonu. Otoparkın bir kısmı bir konut binasının bodrum katında tasarlanmıştır. Tesisin temiz yüksekliği 3,26 m'dir Otopark yüzeyi, monolitik betonarme döşemeler üzerinde, iç drenaj sistemine sahip, düzdür. Çatı - sömürülebilir (bitki örtüsü katmanı, beton taşı, asfalt betonu, beton taşı, ince granit yongaları, çim kafesi, sebze katmanı). Tasarım belgeleri, sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler (LPG'ler) için binanın erişilebilirliğini sağlamaya yönelik önlemler sağlar. Binanın bitişiğindeki bölgede, yerleştirme ve boyutlarına ilişkin gereklilikleri karşılayan (bina girişlerinden en fazla 5 m ve en az 100 m genişliğinde) engelliler için park yerleri (3,5 adet) bulunmaktadır. . Ana yaya yollarının karayolu ile kesiştiği noktada yan taşların yüksekliği 15 cm'ye düşürüldü. Kaldırımların boyuna eğimi %5'i, enine ise %2'yi geçmez. MGN'yi otoparkın çatısına kaldırmak için özel bir BK A110 asansörünün yanı sıra en az 1,35 m genişliğinde merdivenler bulunmaktadır. Ayrıca tekerlekli sandalye kullananlar için merdiven yakınına harici BK-320 asansör konulacaktır. Girişlerdeki giriş alanları gölgelik ve drenaj sistemine sahiptir.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II (normal)'dir. Bina, monolitik betonarme yapılarda tasarlanmıştır, genleşme derzleriyle ayrılmış üç yüksek katlı bölümden ve genleşme derziyle iki parçaya bölünmüş, bitişik tek katlı yer üstü otoparktan oluşur. Konut bölümlerinin taşıyıcı sistemi bodrum ve birinci kat - kolon-duvar seviyesinde birleştirilmiş, üst katlar ise çapraz duvar şemasına göre tasarlanmıştır. Yük taşıyan iç duvarların ve sütunların eğimi 3,0 ila 6,6 m arasında düzensizdir Bodrumun dış duvarları, binanın tüm çevresi boyunca etkili bir yalıtım dış katmanı ile 200 mm kalınlığında monolitik betonarmeden yük taşımaktadır. ve cephenin planlama seviyesinin üzerinde yapay kaplama taşı ile bitirilmesi. Bodrum ve birinci katın iç duvarları 180 ve 200 mm kalınlığında, kolonlar 1000 x 400 mm kesitli olarak tasarlanmıştır. Yapısal malzeme B30, W8, F150 (bodrum yapıları için) ve W4, F75 beton sınıfıdır. Bodrumun üstündeki tavan, B200, W30, F6 sınıfı betondan yapılmış, 150 mm kalınlığında monolitik betonarme düz bir levhadır. Birinci katın üzerindeki tavan, 200 mm kalınlığında yekpare betonarme kiriş levhasıdır, kirişler 400x800(h) mm kesitli, B30, W6, F150 beton sınıfından yapılmıştır. Tipik katların zeminleri B180, F30 sınıfı betondan yapılmış 75 mm kalınlığında yekpare betonarme döşemelerdir. Üst katların iç taşıyıcı duvarları, B 180, F25 sınıfı betondan yapılmış 75 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Yük taşıyan uç duvarlar mineral yün levhalarla yalıtılır ve ardından sıva yapılır. Zemin üstü katların kapalı dış duvarları çok katmanlı, yük taşımayan, M125 sınıfı harç üzerine 150 mm kalınlığında M250 (100) seramik içi boş tuğla tabakasından, etkili bir yalıtım tabakasından ve cephe ince kat sıva ile bitirilmiştir. Dış çevre duvarları, esnek bağlantılar kullanılarak yük taşıyan yapılara (duvarlar ve tavanlar) bağlanır. Merdivenler prefabrik betonarme basamaklar ve yekpare platformlar kullanılarak tasarlanmıştır. Asansör boşlukları prefabrik betonarmedir. Konut bölümlerinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik zemin diskleri ile birleştirilen dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Otoparkın yapısal tasarımı kolon-duvar şeklindedir. Çerçeve kolonları monolitik betonarme olup kesiti 400x400 mm olup, ana kolon aralıkları 5,3 - 7,0 x 7,9 m'dir. Dış muhafaza ve iç yük taşıyıcı duvarlar 200 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Otopark 350 mm kalınlığında yekpare betonarme levha ile kaplıdır. Otopark yapılarının malzemesi B30, W6, F150 sınıfı betondur. Otopark çerçevesinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik betonarme kolon ve duvarların ve kaplamanın sabit diskinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Taşıyıcı yapıların hesaplamaları, temel ile ortak çalışma dikkate alınarak SCAD 11.5 yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. Binanın tepesinin maksimum yatay hareketi 2,5 cm'dir; konut bölümlerinin üst katlarındaki titreşimlerin maksimum ivmesi - 0,04 m/s2; konut bölümlerinin beklenen hesaplanan yerleşimi 4,0 cm dahilindedir, bitişik bölümlerin yerleşim farkı 1,0 cm'den fazla değildir; otoparkın tahmini taslağı 3,0 cm'den fazla değildir ve bu, izin verilen maksimum değerleri aşmaz. 0,000'lik göreceli seviye, 5.55'lik mutlak seviyeye karşılık gelir. Temeller, 2013 yılında şantiyede gerçekleştirilen mühendislik ve jeolojik araştırmalara dayanarak tasarlandı. Konut bölümlerinin temelleri kazıklıdır. Kazıklar – 400x400 mm kesitli, 16,0 m uzunluğunda, beton sınıfı B30, W8, F150 olan prefabrik betonarme çakma kazıklar. Statik sondaj sonuçlarına göre kazık üzerinde izin verilen tasarım yükü 150 tf olarak kabul edildi. Kazık üzerindeki izin verilen tasarım yükü, kazıkların toplu olarak çakılmasından önce statik testlerle kontrol edilecek ve ardından gerekiyorsa kazık alanı ayarlanacaktır. Izgaralar, B30, W6, F150 sınıfı, 750 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmış levhalardır. Izgaraların altında 100 mm kalınlığında B7,5 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu bulunmaktadır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Eksi 15.00 mutlak yükseklikte kazıkların tabanı IGE-8 (yarı katı tınlı, çakıllı ve çakıllı, kumtaşı grublu, E = 140 kg/cm2, IL = 0,05) ve IGE topraklarıdır. -9 (çıkık sert kil, kumtaşı tanecikli, E=190 kg/cm2, IL=-0,25). Otopark temelleri, B400, W30, F6 sınıfı betondan yapılmış, 150 mm kalınlığında, doğal temel üzerine yekpare betonarme temel levhasıdır.