Mimari ve hacimsel planlama çözümleri

 Proje dokümantasyonu, iki bölümden ve 100 araçlık yer üstü otoparktan oluşan bir konut binasının inşasını öngörmektedir. Çok apartmanlı konut binası - 25 katlı, A ve B olmak üzere iki bölümden oluşmaktadır. A bölümü en uç eksenlerde boyutlara sahiptir - 36.8 x 15.3 m, B bölümü - 44.0 x 18.0 m Bölümlerin zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar yüksekliği - 77.63 m. 0,000'lik bağıl yükseklik, bodrum kat döşemesinin üst kotu olarak alınmıştır. Bölümlerde bodrum katı, 25 konut katı ve 1.79 (net) yüksekliğinde çatı katı bulunmaktadır. Bölümlerin bodrum katı, mühendislik ve teknik binaların (pompalama odaları, su ölçüm ünitesi, kablo giriş odası) yerleştirilmesini ve şebeke ağlarının döşenmesini sağlar. Bodrum katının zeminden döşeme tabanına kadar yüksekliği 2,6 m'dir.Bölmelerin 1. katında giriş holü, temizlik ekipmanı odası, elektrik odası, asansör salonu içeren bir giriş grubu için hüküm bulunmaktadır. , bir çöp toplama odası ve çeşitli düzenlerde daireler. A bölümünün 1.katında ayrı çıkışı olan banyolu kontrol odaları bulunmaktadır. B bölümünün 1. katında, flüoresan lambaların saklanacağı odalar ve bir bebek arabası odası tasarlanmıştır. 1. katın yüksekliği 2,97 m'dir. 2. kattan 25. kata kadar çeşitli yerleşim planlarındaki daireler tasarım ödevine uygun olarak tasarlandı. Konut katının yüksekliği 2,8 m'dir.Binanın 1.79 m yüksekliğinde tasarlanmış bir çatı katı vardır.Her bölüm, dışarıya doğrudan erişimi olan H1 tipi bir merdiven ve üç adet olmak üzere bir merdiven-asansör ünitesinin yerleştirilmesini sağlar. asansörler: biri itfaiye teşkilatlarının taşınması için tasarlanmış bir yolcu ve iki kargo-yolcu. Merdiven-asansör ünitesinin üzerinde, çatı katından girişi olan asansör makine odası bulunan bir üst yapı bulunmaktadır. Giriş gruplarının sundurmalarının üzerinde saçaklar bulunmaktadır. Bölümler binanın 1. katında çöp oluğu ve çöp toplama odası ile donatılmıştır. Atık toplama odasından çıkış, bölümün konut kısmının girişinden boş bir duvarla ayrılmıştır. Duvarlar, cephe mineral yün levhadan yapılmış, izolasyon üzeri boya ile dekoratif sıvadır. Bodrum ve 1. kat “Meliconpolar” tipi yapay taşla kaplanmıştır. Dumansız merdiven boşlukları için balkon korkulukları metal olup su geçirmez boyalarla boyanmıştır. Dairelerin balkon ve sundurmalarının çitleri alüminyum profillerde vitray camdır. Kaplama düzdür, bir iç drenajla birleştirilmiştir, çatı yuvarlanmıştır. Çatıya çıkış merdivenlerin hacimlerindendir. Pencereler ve balkon kapıları çift camlı metal-plastik bloklardır. Dairelerin ve genel amaçlı binaların bitirilmesi, tesisin amacına uygun olarak yapılmaktadır. Bölmeler betonarme ve dil ve oluklu gaz betondur. Tasarlanan 36,4 katlı kapalı otopark, dış aksları 23,4 x XNUMX ölçülerinde, dikdörtgen planlı, ısıtmasız bir yapıdır. Kat yüksekliği 3,0 m.Binanın zemin seviyesinden çatı üst yapısının korkuluğuna kadar yüksekliği 15,6 m'dir.Otoparkın her katı iki adet tek hatlı rampa ile birbirine bağlanan 2 asma kattan oluşmaktadır. Çok katlı otopark binasında aşağıdaki tesisler tasarlanmıştır: 100 araçlık araç depolama odaları, mühendislik ve teknik odalar (pompalama odası, su ölçüm ünitesi), banyolu güvenlik odası, temizlik ekipmanı odası. Otoparkın çatısında havalandırma odası bulunmaktadır. Katlar ve tahliye arasındaki iletişimi sağlamak için aşağıdakiler sağlanmıştır: Doğrudan sokağa erişimi olan L2 tipi 1 merdiven. Arabaları katlar arasında hareket ettirmek için otoparkta eğimi %15'i geçmeyen rampalar bulunmaktadır. Çatı haddelenmiş, kaplama eğimli, drenaj dıştan ve düzenlidir. Çatıda çit var. Binanın cepheleri metal çerçeve üzerine polimer kaplamalı sandviç panellerden yapılmıştır. Pencere açıklıklarının doldurulması, tek odacıklı çift camlı pencereli metal-plastik pencere bloklarından yapılmıştır. Kapılar kaldırılabilir ve kesitlidir. Binanın bodrum katı yapay taşla kaplıdır. Bölmeler sandviç paneller, metal çerçeve üzerine alçıpan ve oluklu levhalardan tasarlanmıştır. İç dekorasyon, tesisin işlevsel amacına uygun olarak gerçekleştirilir. Proje belgeleri, binanın konut kısmındaki tüm dairelere engelsiz erişim de dahil olmak üzere, engelli kişilerin ve hareket kabiliyeti sınırlı kişilerin geçimini sağlamaya yönelik önlemler sunmaktadır. MGN'nin binanın zemin katından 1. katına kadar dairelere ve asansör salonuna erişimi için rampalar sağlanmış ve her bölüme asansörler yerleştirilmiştir. Yerel bölgede engelliler için park yerleri mevcuttur.

 Yapıcı ve alan planlama çözümleri

 İki bölümlü yirmi beş katlı panel konut binasının yapısal tasarımı, yük taşıyan iç enine ve boyuna duvarlara ve perde uzunlamasına dış duvarlara sahip bir çapraz duvar sistemidir. Bodrum ve birinci kat yapıları monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Bodrumun dış duvarları 300 mm kalınlığında monolitik betonarme olup, kör alanda konsol bulunmaktadır. Duvarlar, kör alanın üzerinde 100 mm kalınlığında ekstrüde polistiren köpük tabakasıyla dışarıdan yalıtılmıştır ve 120 mm kalınlığında Melikon-Polar beton taşla kaplanmıştır. Beton B25, W8, F150, donatı sınıfı A500C. Birinci katın dış duvarları 200 mm kalınlığında yekpare betonarme malzemeden yapılmış, 150 mm kalınlığında Taşyünü levhalarla yalıtılmış ve 60 mm kalınlığında Melikon-Polar beton taşıyla kaplanmıştır. Yalıtımın betonarmeye sabitlenmesi - disk dübellerle, beton taşın betonarmeye sabitlenmesi - korozyona dayanıklı kaplamalı çelik ankrajlarla. Beton B25, W8, F150, donatı sınıfı A500C. İç duvarlar bodrumda - 300 mm kalınlığında, birinci katta - 200 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Beton B25, donatı sınıfı A500C. Bodrum ve birinci katın üzerindeki tavan, 200 mm kalınlığında sürekli monolitik betonarme levhalardır. Beton B30, donatı sınıfı A500C. Balkon ve sundurma bölgesindeki döşeme bölümleri B30, W4, F200 betondan yapılmıştır. Çukurların ve sundurmaların yapıları, ızgarayla desteklenen yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Beton B25, W8, F150, donatı sınıfı A500C. Birinci katın üstündeki bina JSC DSK BLOK tarafından üretilen ürünlerden tasarlandı. Yük taşımayan dış duvarlar - 120 mm kalınlığında prefabrik betonarme perde paneller, 150 mm kalınlığında mineral yün levhalarla izole edilmiş, Bolix M1 sistemine (TS No. 2865-10) göre ince bir sıva tabakası ile boya ile kaplanmıştır. Yalıtım panellere disk şeklindeki dübellerle tutturulur. Beton B15, F100. Sıva tabakasındaki genleşme derzlerinin aralıkları teknik sertifikaya uygun olarak benimsenmiştir. Tasarım dokümantasyonunda benimsenen ısı yalıtım cephe sistemi “ayrıntılı dokümantasyon” aşamasında geliştirilmeli ve Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan ilgili geçerli bir teknik sertifikaya sahip olmalıdır. Yük taşıyan dış duvarlar, 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme panellerdir, 150 mm kalınlığında mineral yün levhalarla yalıtılmıştır ve ince bir sıva ve boya tabakası ile kaplanmıştır. Beton B22,5, F100. Genleşme derzi alanındaki yük taşıyan dış duvarlar, toplam kalınlığı 420 mm olan, dış katmanı 60 mm kalınlığında (beton B22,5, F100, W4) ve orta polistiren katmanına sahip üç katmanlı betonarme panellerdir. 50 kg/m3 yoğunluğunda, 200 mm kalınlığında ve 160 mm kalınlığında iç taşıyıcı tabakaya sahip köpük izolasyonu (beton B22,5). İç ve dış taşıyıcı duvarların taşıyıcı panellerinin yatay birleşimleri, panellerin gömülü kısımlarına kaynakla sabitlenen çelik köşeli, dikey sabitleme elemanlarının kullanıldığı platform birleşimleridir. Yatay harç derzi - 20 mm kalınlığında, çimento-kum harcı M200 ile kapatılmıştır. Kuvvetlerin alttaki panele iletimi döşeme levhaları aracılığıyla gerçekleşir. Yük taşıyan duvar panellerinin dikey bağlantıları, çelik köşeler ve panellerin gömülü kısımlarına (zemin yüksekliği boyunca iki seviyede) kaynaklanmış çelik köşeler ve plakalar ile üst kısım boyunca - çelik plakalar kaynaklanmış olarak anahtarlanmıştır. 100 mm genişliğinde bir derzin betonlanması - ince taneli beton B22,5 (9. kat ve üzeri - beton B15). Panellerin ve bağlantı plakalarının gömülü parçalarının sızdırmazlığı, 20 mm kalınlığındaki derzler - çimento-kum harcı M200. 2-8 katın iç duvarları 200 mm kalınlığında (B30 beton), 9. ila 18. katlar arasında - 160 mm kalınlığında (B22,5 beton), üzeri - 160 mm kalınlığında (B15 beton) prefabrik betonarme panellerdir. Enine duvarların eğimi 2,04 ila 4,8 m arasındadır. Panellerin uçları 55 mm derinliğinde ve 80 mm genişliğinde dübellerle donatılmıştır. Bölmeler: prefabrik betonarme paneller - 80 ve 60 mm kalınlığında; tuğladan yapılmış - 120 ve 250 mm kalınlığında; dil ve oluklu alçı panellerden – 80 mm kalınlıkta. Zeminler ve kaplamalar, balkonlara sağlam bir şekilde bağlanan 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme düz levhalardır. Beton B22,5, F100 (B22,5, F200, W4 balkon plakaları için). Duvar panellerindeki döşeme levhalarının desteklenmesi - iki ve üç taraftan 90 mm (200 mm kalınlığındaki duvarlarda) ve 70 mm (160 mm kalınlığındaki duvarlarda) derinliğe kadar, bunları 6 mm kalınlığında çelik plakalarla veya takviye ankrajlarıyla birlikte kaynaklayın. Üst üste binme düzleminde hareket eden kuvvetleri algılayan 12АI çapı. Destek derzinin çimento-kum harcı M200 ile doldurulması. Asansör boşlukları, genişliği binanın yatay hareket miktarına göre alınan, bina yapılarından bir dikişle ayrılmış, et kalınlığı 120 mm olan prefabrik hacimsel betonarme bloklardır. Havalandırma blokları hacimsel prefabrik betonarmedir. Merdiven elemanları prefabrik betonarme basamaklar ve platformlardır. Dairelerin balkon ve sundurmaları Avangard alüminyum profillerden menteşeli vitray camlıdır. Merdivenlerin sundurmaları çelik çitlidir. Bina bölümlerinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, enine ve boyuna duvarların zemin diskleriyle birlikte ortak çalışmasıyla sağlanır. JSC DSK BLOK tarafından üretilen tüm prefabrik elemanlar, bireysel bir konut binasının yüklerine karşılık gelir. Konut binasının uzunluğu sıcaklık çökeltme dikişiyle bölünmüştür. Çok katlı otoparkın yapısal tasarımı çerçevelidir, havalandırma odası binaları ise çerçeve desteklidir. Otoparkın taşıyıcı yapıları monolitik betonarme, yer üstü yapıları B25 betonu ve A400, A240 çalışma takviyesi, yer altı yapıları B25, F150, W4 betonu ve A400, A240 çalışma takviyesi, havalandırma odasının çerçevesi çeliktir. Binanın kolonları 400 x 400 mm kesitli, 0,000 seviyesinin altında - 500 x 500 mm kesitli, maksimum 7,8 x 7,8 m aralıklı monolitik betonarme betondan yapılmıştır.Havalandırma odasındaki raflar kapalı bükme kaynaklı çelik profillerden yapılmıştır. Otopark zeminleri, 150 x 500(h) mm kesitli çapraz kiriş sistemi üzerinde 600 mm kalınlığında sürekli monolitik betonarme levhalardan oluşmaktadır. Çemberleme kirişleri – kesit 300 x 600(h) mm. Havalandırma odasındaki tavan, H157 profilli döşemeden yapılmış kalıcı kalıpta toplam 57 mm kalınlığa sahip monolitik betonarme bir levhadır. Rampalar, betonarme ve haddelenmiş I-kirişler 220B25'den yapılmış çelik kirişler üzerinde desteklenen 1 mm kalınlığında prefabrik betonarme içi boş levhalardan yapılmıştır. Çelik rampa kirişleri betonarme kolonların gömülü kısımlarına mafsallıdır. Otopark, haddelenmiş kanallardan (aşık aralığı en fazla 80 m) yapılmış çelik aşıklar ve haddelenmiş I-kirişler 2,6B35 ve 2B50'den yapılmış çelik kirişler üzerinde 1 mm kalınlığında sandviç panellerle kaplıdır. Çelik çatı kirişleri süreklidir (uzunluk boyunca bağlantı noktası destek alanının dışına menteşelenmiştir), üstteki betonarme kolonlar üzerinde menteşeli bir şekilde desteklenmektedir. Otoparkın dış duvarları 100 mm kalınlığında sandviç panellerdir. Merdiven elemanları: uçuşlar - prefabrik betonarme basamaklar; platformlar, 80u numaralı haddelenmiş kanallardan yapılmış çelik kirişlerle desteklenen, 24 mm kalınlığında yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Çelik kirişler - monolitik zemin kirişlerinin gömülü kısımlarına menteşeli bağlantı ve platformların çelik kirişleri üzerinde menteşeli destek. Otopark binasının uzunluğu genleşme derzi ile bölünmüştür. Otoparkın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, çerçevenin tüm betonarme elemanlarının sağlam bir şekilde bağlanması ve çerçevenin zeminlerin sert diskleri ile ortak çalışması ile sağlanır. Konut bina yapılarının hesaplamaları, MicroFe 2012 yazılım paketi kullanılarak, eşdeğer değiştirme yöntemi kullanılarak aşağıdakiler dikkate alınarak gerçekleştirildi: rüzgar yükünün titreşimli bileşeni; binanın yer üstü kısmının ve temellerinin ortak çalışması; komşu blokların karşılıklı etkisi.