Mimari ve mekan planlama çözümleri.

Kapsamlı bir araç servis merkezi ile 96 araçlık tasarlanan otopark binası, dikdörtgen planlı, toplam eksenel boyutları 4 x 66.00 m, yüksekliği 78.00 olan tek bir üniteye bağlanan farklı yükseklikteki 7,325 bloğun birleşiminden oluşmaktadır; 9,100 ve 10,950 metre. Bina asma katlı 1-2 katlı olarak tasarlanmıştır. Araç depolama, Metro “AutoParkinqSystem” çok katmanlı sistemlerde tasarlanmıştır. Binanın kuzey ve doğu kısımlarında aşağıdakiler tasarlanmıştır: 12, 42, 24, 18 araçlık otoparklar ve araba yıkama, yedek parça depolama vb. dahil ilgili tesisler. Binanın güney tarafında ve merkezi hacmin birinci katında kompleks araç servis alanları tasarlanmıştır. Asma katlarda ofis toplantı odaları bulunmaktadır. İkinci katta ise 36 kişilik salonu olan bir kafe, arşivler, malzeme odaları tasarlandı. Çatıda kazan dairesi tasarlanmıştır. Dış muhafaza yapıları - kısmen Alucobond tipi kompozit malzeme ile kaplanmış Petropanel tipi sandviç paneller; vitray tasarımları. Çatı oluklu levhalar üzerinde düzdür; kaplama - PVC membran, yalıtım - sert MVP. Drenaj dahili ve organize edilmiştir. Proje, engelli ve hareket kısıtlılığı olan kişilerin binaya engelsiz erişiminin yanı sıra otoparkta bireysel araçlar için depolama alanlarına da imkan sağlıyor. Projede hareket kabiliyeti sınırlı kişilere ait araçların depolanması için iki park alanı sağlanmaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri.

Bina sorumluluğu seviyesi II. Bina, karma (kolon-duvar) taşıyıcı sisteme göre tasarlanmış, binanın orta kısmında yer alan 3 adet tek katlı ve 180 adet iki katlı bloktan oluşmaktadır. Tek katlı blokların ana taşıyıcı yapıları, 8 × 30 kutu kesitli çelik kolonlar, I kesitli 1K40, 1K15 ve çatı makaslarıdır. Kiriş makasları (açıklık 18, 21 ve 6.0 m) kutu bölümünün bükülmüş bölümlerinden çelikten yapılmıştır. Kirişlerin aralığı 114 m'dir. Kaplamanın tasarımı aşıksız olup, profilli döşeme H750-1.0-11 kirişlerin üst kuşağında desteklenir, kar torbaları alanında aşıklar bulunur. Asma katlar (“I-T”, “15-10” ve “B-D”, “13-75” eksenlerinde) - toplam kalınlığı 750 mm olan H0.9-130-25 oluklu sacdan yapılmış kalıcı kalıp üzerinde monolitik betonarme döşemeler B500 beton, çelik aşıklar ve kirişler için donatı sınıfı A400C. İki katlı bloğun ana taşıyıcı yapıları, B400 betondan yapılmış 25 × 380 mm kesitli monolitik betonarme kolonlar, 200 mm kalınlığında tuğla duvarlardır (M150 harcı üzerine M200 tuğla). İki katlı bloğun zemini ve kaplaması, B440 betondan yapılmış, 500, 500 mm yüksekliğinde, 2000 ila 25 mm genişliğinde çapraz kirişler boyunca 150 mm kalınlığında monolitik betonarme bir levhadır. Dış duvarlar, çelik çerçeve elemanlarına ve monolitik tavanlara sabitlenen, 120 mm kalınlığında üç katmanlı "sandviç" panellerdir. Dış duvarların bodrum kısmı, dış yalıtım katmanına sahip XNUMX mm kalınlığında masif tuğladır. Binanın iki katlı kısmının merdivenleri yekpare betonarme basamaklar ve taşıyıcı tuğla duvarlarla desteklenen platformlardır. Çerçevenin tek katlı kısmındaki asma kata çıkan merdivenler metaldir. Binanın mekansal sağlamlığı ve genel stabilitesi, sütunların temellere sağlam bir şekilde bağlanması, dikey bağlantı sistemi ve sert zemin ve kaplama diskleri ile sağlanır. Proje, çelik çaprazlı bir çerçeveye bir çatı kazan dairesinin kurulumunu öngörmektedir. Çerçevenin sütunları binanın çatısının kirişlerine dayanmaktadır. Kaplama çelik aşıklar ve kirişler üzerine profilli döşemedir. Kazan dairesi tavanı çelik kirişler üzerinde yekpare betonarme bir levhadır. Binanın taşıyıcı yapılarının hesaplanması SCAD 11.1 yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. 0.00'lik bağıl yükseklik +4.00 m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelmektedir.Temeller kazıklı temel üzerine inşa edilmiştir. Kazıklar “Fundex” teknolojisi kullanılarak 350 mm delinmektedir, kazıkların çalışma uzunluğu 11.2 m ve 14.2(14.4) m, kazık ucunun mutlak yüksekliği (eksi) 8.2 m ve (eksi) 11.2 m'dir. Beton B25, W6, F100, donatı sınıfı A500C. Izgaralar, 800 mm kalınlığında serbest duran (çerçeve direklerinin altında) ve kısmen tuğla taşıyıcı duvarlar için sağlanan 600  600 mm kesitli şerit şeklindedir. Beton B25, W6, F100, donatı sınıfı A500C. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Temelin altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Temellerin tabanı plastik kumlu tınlı IGE-8 (IL = 0.40, e = 0.347, E = 80 kg/cm2), katı kumlu kumlu IGE-8a (IL = -1.0, e = 0.295, E = 180 kg/ cm2), büyük yoğun kumlar, çakıl mercekli, daha az sıklıkla - orta kaba, suya doymuş IGE-9 (е = 0.600, E = 350 kg/cm2). 12.0 m uzunluğunda bir kazık üzerinde hesaplanan izin verilen yükün 50 tf, 15.0 m uzunluğunda bir kazık üzerinde - 79 tf olduğu varsayılır ve test sonuçlarıyla doğrulanır. Birinci katın döşeme levhası, kazık ızgaralarından genleşme derzi ile ayrılmış, 250 mm kalınlığında (B25, W6, F100) monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Zemin döşemesindeki tasarım yükü 0,6 tf/m2'dir. Döşeme döşemesinin altındaki temel toprağına uygulanan basınç 1,5 tf/m2'dir. Zemin döşemesinin altında 200 mm'lik kum yatağı üzerine 500 mm'lik kırma taş preparasyonu tasarlanmıştır. Zemin döşemesinin beklenen maksimum yerleşimi 2,5 cm olacaktır. Minderin tabanında hacimli ve alüvyonlu topraklar bulunmaktadır. Proje, betonarme elemanların toprakla temas eden dış yüzeylerinin su yalıtımının kaplanmasını sağlıyor. Binanın beklenen maksimum yerleşimi 1,5 cm'dir İnşaat çalışmaları sırasında proje, otopark binasının yapılarının jeoteknik izlemesinin yapılmasına yönelik önlemler sağlamaktadır. Proje, fabrika üretiminin prefabrik betonarme elemanlarından bir trafo merkezinin (BCTS) kurulumunu sağlamaktadır.

Mühendislik ekipmanları, mühendislik destek ağları, mühendislik faaliyetleri.

Soğuk su temini (CWS), teknik şartnameye uygun olarak, D=100 mm çapında blok içi su şebekesinden 500 mm çapında iki giriş ile sağlanmaktadır. Su temini şebekesinin derinliği 2,00 m ila 2,20 m arasındadır Evsel su temini sisteminin şeması bir çıkmaz sokaktır.  Ev ve içme ihtiyaçları için tahmini soğuk su tüketimi 7,33 m3/gün'dür. Yangın sırasında girişte gerekli su basıncı 36 m su sütunu, ev ihtiyaçları için ise 21 m su sütunudur. Kamu soğuk su şebekesinde garanti edilen basınç 28 m.s.s.'dir. Yangın suyu şebekelerinde gerekli basıncı sağlamak için hidrofor pompa istasyonu tasarlandı. Dahili yangın söndürme suyu tedarik ağı halka şeklindedir. Dahili yangın söndürme için su tüketimi 10,4 l/sn'dir (her biri 2 l/sn'lik 5,2 jet). Sıcak su temini (DHW) - çatı kazan dairesinden. Sıcak su temin sistemlerinin şeması daireseldir. Tahmini sıcak su tüketimi – 3,71 m3/gün. Binanın harici yangın söndürmesi - kamu su şebekesindeki mevcut bir yangın musluğundan. Harici yangın söndürme için tahmini akış hızı 40 l/s'dir. Evsel atık suyun 7,43 m3/gün hacminde, sahada tasarlanan genel kanalizasyon şebekesine ve ayrıca cadde üzerindeki D = 600 mm çapındaki ortak kanalizasyon şebekesine bertaraf edilmesi. Endüstriyel atık suyun 1,03 l/s hacimde, bir yağ ayırıcı aracılığıyla tesiste tasarlanan genel alaşımlı kanalizasyon şebekesine ve daha sonra cadde üzerindeki D = 600 mm çapındaki ortak alaşımlı kanalizasyon şebekesine boşaltılması. Binanın çatısından iç drenajlar yoluyla ve bitişik bölgeden 46,4 l/s hacimde yağmur ve eriyik suyunun, yerinde tasarlanmış genel alaşımlı kanalizasyon şebekesine ve daha sonra çaplı ortak alaşımlı kanalizasyon şebekesine boşaltılması Sokakta D = 600 mm.  Ortak kanalizasyon şebekesinin derinliği 1,15 m'den 3,33 m'ye kadar olup, ısı temini kendi kazan dairemizden sağlanmaktadır. Binanın ısıtma ve havalandırma sistemlerindeki soğutucunun sıcaklığı 90-70ºС'dir. Isıtma sistemleri – 2 borulu yatay. Ana boru hatları +4,000 m yükseklikte destekler üzerine döşenmiştir. Isıtma cihazları – çelik panel radyatörler RSV-5. Kapatma ve kontrol vanaları Danfoss'tandır. Isıtma sistemlerinin kurulumunda elektrik kaynaklı çelik ve su-gaz borularının yanı sıra Rehau'dan polietilen borular kullanıldı. Havalandırma - mekanik ve doğal besleme ve egzoz. Hava değişimleri, aşırı ısının asimilasyonuna ve otoparklarda ve endüstriyel tesislerde salınan zararlı maddelerin çalışma alanının izin verilen maksimum konsantrasyonuna kadar seyreltilmesine dayanarak, kişi başına dış hava temini için sıhhi normlara göre çokluğa göre belirlenir. . Ofislerdeki aşırı ısının giderilmesi amacıyla VRF klima sistemleri tasarlandı; sunucu odası için ise kış setli, %100 rezervli split tip klima tasarlandı. Dış üniteler çatıya monte edilir. Sıcak atölyenin ısıtma ekipmanının üzerinde yerel emiş sağlanır. Hava besleme üniteleri, soğuk dönemde hava ısıtmalı doğrudan akışlıdır. Ekipman MITSUBISHI, Remak, Systemair, Arctic, Veza. Havalandırma ekipmanının yerleştirilmesi - havalandırma odalarına ve servis verilen tesislere. Aerodinamik gürültüyü azaltmak için havalandırma üniteleri gürültü bastırıcılarla donatılmıştır. Otopark binalarından dumanın uzaklaştırılması (yangın durumunda) sağlanır - doğal olarak, onarım alanı tesislerinden mekanize tahriklerle donatılmış çatı fenerleri ve TP - mekanik olarak çalıştırılan duman tahliyesi yoluyla. Fan çatıya monte edilmiştir. Bina çerçevedir. Çevreleyen yapılar sandviç panellerden ve vitrin camından yapılmış duvarlardır. Ana bina ve kazan dairesi binasının bina yapılarının yangına dayanıklılık derecesi P'dir. Otoparkın termal enerji ihtiyacı şu şekilde olacaktır: GVSSR ile - 1,127 MW, GVSMAX ile - 1,4 MW (1,204 Gcal/h), dahil : ısıtma - 0,201 MW (0,173 Gcal/h h); havalandırma – 0,897 MW (0,771 Gcal/h); GVSSR-0,029 MW (0,025 Gcal/saat); GVSMAX --- 0,302 MW (0,26 Gcal/saat). Isıtma, havalandırma ve sıcak su sistemlerine termal enerji sağlamak için kazan dairesi tasarlandı. Kazan dairesi - ısıtma. Isı temininin güvenilirliği ve tüketicilere ısı temininin güvenilirliği açısından kazan dairesi ikinci kategoride sınıflandırılmaktadır. Kazan dairesinin tahmini verimliliği 1,127 MW (0,97 Gcal/h) olup, kazan dairesinin çalışması, bakım personelinin varlığına gerek kalmadan otomatik modda sağlanmakta olup, arıza ve acil durumlara ilişkin sinyaller, sevk görevlisi konsoluna gönderilmektedir. güvenlik odası. Kazan dairesine, Oilon firmasından GP 720H gaz brülörleri ile Ferroli (İtalya) menşeli, her biri 0,720 MW kapasiteli Prextherm RSW-80 tipi iki adet çelik yangın borulu sıcak su kazanının kurulması planlanmaktadır. oda 1,44 MW’tır. Kazan devresinin dönüş boru hattında sabit bir sıcaklığın muhafaza edilmesi, DAB (İtalya) firmasının 56/180 XT (9,21 m3/h; H-0,416 m) devridaim pompası ile sağlanır. Isı besleme sistemi, DHW sisteminin ısı eşanjörü üzerinden bağımsız bağlantıya bağlıdır. Çift devreli kazan dairesi. 1. devre ısıtma ve havalandırma sistemlerinin bağlı olduğu kazan devresidir. Devredeki ve ısıtma ve havalandırma sistemindeki soğutma sıvısı 90-700C sudur. 2. devre – 020 MW kapasiteli VTO 0,1814 tipi ısı eşanjörlü sıcak su sistemleri. DHW sistemindeki soğutma suyu 60°C'dir. Şebeke suyunun sirkülasyonu ve ısıtma devresinin sirkülasyonu için ısı eşanjörleri DAB'ın KLP tipi pompalarıyla donatılmıştır. Sıcak kullanım suyu sisteminde su sirkülasyonu için - aynı DAV şirketinden KR tipi pompalar. Isıtma ve havalandırma sistemi soğutucu sıcaklığının dış hava sıcaklığına bağlı olarak düzenlenmesi yüksek kalitede kabul edilmektedir. Kazan ve ağ devrelerinin (hava ısıtma sistemi) otomatik olarak doldurulması, karmaşık reaktif su arıtma tesisi “Komplekson-6” da kimyasal olarak hazırlanmış su ile sağlanmaktadır. Yanma ürünlerinin uzaklaştırılması, DN350mm kafa karıştırıcı ile DN250mm paslanmaz çelikten yapılmış bireysel ısı yalıtımlı bacalar aracılığıyla sağlanır. Geçiş periyodu (+30C) için gaz yolunun aerodinamik hesaplaması yapıldı. Aerodinamik hesaplama verilmiştir. Doğal havalandırma sağlayın - kazan dairesinde tek bir hava değişimi, aşırı ısı ve yanma havası tüketiminin telafisi esas alınarak panjurlu ızgaralar aracılığıyla sağlanır. Maksimum gaz tüketimi – 166,68 m3/saat. Proje, kazan dairesine P 4 kPa, DN 100 mm düşük basınçlı gaz boru hattının yerleştirilmesini sağlar. Odanın girişine aşağıdakiler monte edilmiştir: termal kapatma vanası KTZ 100, gaz filtresi FN4-1, küresel vana KShG-100, solenoid vana VN4N-05(P) ve ticari bir ölçüm ünitesi. Solenoid valfin önündeki çalışma gazı basıncı 3 kPa'dır. Ticari ölçüm ünitesi SG16M-250 türbin gaz sayacı temel alınarak tasarlanmıştır. Gaz tedarikinin kaynağı, cadde boyunca döşenen orta basınçlı polietilen gaz boru hattı D225 mm'dir. Ekleme noktası projeye bağlanır. Bağlantı noktasındaki gaz basıncı 1,-1.1 kgf/cm2'dir. Otopark binasının cephesine yer altı gaz boru hattı döşenmesi yöntemi açıktır. Shkolnaya Caddesi'nin kesişme noktasında PE 80 GAZ SDR11 110x10 borulardan yapılmış polietilen kasa monte edilmiştir. Bina cephesine monte edilen gaz kontrol ünitesinde gaz basıncının 4,1 kPa'ya düşürülmesi sağlanmaktadır. Kabul edilen kurulum, maksimum %149 (1 m149/saat) yük ve minimum yük ile 400 m3/saat üretim kapasitesine sahip A/42-Tartarini basınç regülatörlü ITGAZ-A/166,45-3-B gaz kontrol noktasıdır. %14 yük (54,1 m3 /saat).