Yapıcı çözümler

Söz konusu alanda cadde, yerel bir caddenin parametrelerine göre tasarlandı. Caddenin düzeni, 9,00 m genişliğinde iki şerit halinde 4,50 genişliğinde bir yol öngörmektedir. PK0+40 - PK1+76 arası kesimde yol genişliği 10,60 m olarak kabul edilmiştir. Yola bitişik kaldırımların genişliği 3,00 m, PK0+40 – PK1+76 – 1,50 ve 2,25 m kesimindedir. Tasarım hızının 40 km/saat olduğu varsayılmıştır. Testere dişi profili takıldığında yol boyunca maksimum uzunlamasına eğim 26 ‰, yol tepsileri boyunca ise 4,0-5,0 ‰'dir. Karayolunun enine profilinin, kaldırımlar boyunca - ‰ 20,0 eğimli ve yola doğru yönlendirilmiş üçgen şeklinde olduğu varsayılmaktadır. Plandaki virajların minimum yarıçapı 15 m'dir. Yolu kaldırımlardan ayıran yan taşlar - beton BR 60, kaldırımlarda ve çimlerde - BR100.30.18. Giriş noktaları granit GPV'dir, hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin hareketi için yaya geçitleri alanındaki yan taşın yüksekliği 100.20.8 cm'ye kadardır. Yol tepsisinde yer alan tasarlanmış yağmur suyu kuyularında yüzey drenajı sağlanmaktadır. Alt zeminin su basmasını önlemek için drenaj, yan taştan 4,0 m mesafede, filtrede d=110 delikli oluklu borulardan kurulur. Yol kaplama tasarımları ODN 0,4-218.046'e göre hesaplamalara uygun olarak benimsenmiştir: 01. Karayolları için: BND 1/60 viskoz bitüm üzerinde sıcak yoğun ince taneli asfalt betonu tip B, sınıf I, GOST 90-9128, - 2009 cm ; sıcak gözenekli iri taneli asfalt betonu, sınıf I, viskoz bitümlü BND 5,00/60, GOST 90-9128, – 2009 cm; sıcak gözenekli iri taneli asfalt betonu, sınıf I, viskoz bitüm üzerinde BND 7,00/60, GOST 90-9128, – 2009 cm; kırma granit taş kalite 8,00, fraksiyon 1000-40, parçalanmış, GOST 70-8267, 93-25607 – 2009 cm; ince kum (silt-kil fraksiyonu içeriği %25,0), Kf≥5 m/gün, GOST 3-8736*, – 93 cm. 50,00. Girişlerde: sıcak yoğun ince taneli asfalt betonu tip B, sınıf I, viskoz bitüm BND 2/60, GOST 90-9128, - 2009 cm; sıcak gözenekli iri taneli asfalt betonu, sınıf I, viskoz bitüm üzerinde BND 4,00/60, GOST 90-9128, – 2009 cm; kırma granit taş kalite 8,00, fraksiyon 800-40, parçalanmış, GOST 70-8267, 93-25607 – 2009 cm; ince kum (silt-kil fraksiyonu içeriği %22,0), Kf≥5 m/gün, GOST 3-8736*, – 93 cm. 50,00. Kaldırımlarda: sıcak kumlu yoğun asfalt betonu tip G, sınıf II, GOST 3-9128 – 2009 cm; sıcak kumlu yüksek gözenekli asfalt betonu sınıf I, GOST 4,00-9128 – 2009 cm; kırma granit taş kalite 4,00, fraksiyon 800-40, birleştirmeli, GOST 70-8267 – 93 cm; ince kum (silt-kil oranı içeriği %15,00), GOST 5-8736* – 93 cm. PK30,00+2 bölümünde, demiryolu geçiş yapılarının (kamuya açık olmayan demiryolu hatları) restore edilmesi planlanmaktadır: KZD levha 60/1420/2994 – 174 cm; ezilmiş granit boyutu 17,4-5 – 10 cm; betonarme travers; ezilmiş granit M1000 fr.25-60 GOST 7392-2002 – 30 cm; ince kum I sınıfı GOST 8736-93 – 15 cm Ray yapısı, 65 adet/m traversli betonarme traversler üzerinde R-1600 raylardan yapılmıştır. Tekerlek flanşının engelsiz geçişi için bir karşı ray sağlanmıştır. İyileştirme, 1,0 cm bitki toprağı tabakasının eklenmesiyle 1369 m² alan üzerinde kaldırım kenarları boyunca 20 m genişliğinde çimlerin döşenmesini içermektedir.

Mühendislik ekipmanları, mühendislik destek ağları, mühendislik faaliyetleri

Tasarım dokümantasyonu, bir su temini şebekesinin çapının döşenmesini sağlar. Set boyunca su kaynağı çapına kadar 400 mm. Dalnevostochny Caddesi boyunca 600 mm PE 100 borular sağlanmıştır.Yüzey ve drenaj suyunun, tüm alaşımlı ortak kanalizasyonun en yakın muayene kuyularına deşarjı sağlanır, çap. Set boyunca 1200mm ve yağmur suyu ortak kanalizasyon çapı. Dalnevostochny Bulvarı boyunca 250 mm. SN8 sertlik sınıfına sahip iki katmanlı oluklu polipropilen borular sağlanmaktadır. Yağmur suyu akışının akış hızı 31 l/s, drenaj akışı ise 49 l/s'dir. Conta açık ve kapalı şekilde sağlanmaktadır. Mühendislik-jeolojik ve hidrolojik koşullara bağlı olarak, polietilen boruların 0,6 m kalınlığındaki kum tabakası üzerine döşenmesi ve borunun üst kısmının 0,2 m yukarısında kumla doldurulması planlanmaktadır. Yol, hendeklerin yol yüzeyinin altına kadar kumla doldurulması için sağlanmıştır. Çim, açmanın tasarım zemin işaretlerine kadar yerel ve ithal kumlu toprakla doldurulmasını sağlar. Caddeden sete kadar bölgedeki caddenin revizyonu ve bölgedeki caddenin yeniden inşasına yönelik bir dizi tasarım çalışması kapsamında ısıtma ağlarının korunmasına yönelik tasarım dokümantasyonu tamamlandı. İşin sınırları içerisinde caddeden geçen ısıtma şebekelerinin bölümleri bulunmaktadır: 0,5Du2 mm, 159Du2 mm, 133Du2 mm. Tasarım belgeleri, yönlendirmeyi korurken, cadde karayolunun altındaki ısıtma ağlarına bölünmüş kasaların montajı ile ısıtma ağlarının mevcut bölümlerinin korunmasını sağlar. Caddeden sete kadar olan alandaki harici sokak aydınlatması için güç kaynağı, TP 273'a bağlı ShRU-400 tipi yeni bir güç noktasından tasarlanmıştır. Güç alıcılarına güç kaynağının güvenilirlik kategorisi III'tür. Elektrik tüketicileri - dış aydınlatma lambaları ZhKU 13109-50-250, güç 001 W (250 adet), ZHKU 33-40-70, güç 001 W (70 adet), ZHKU 10-50-400, güç 001 W (400) PC.). Tasarlanan güç 2 kW/9,94 kVA. Lambaların montajı, dış aydınlatma için yeni metal desteklere (11,69 adet), betonarme desteğe (41 adet), 1 m yüksekliğinde braketlerle sağlanmaktadır. Güç kaynağının döşenmesi PvBBShV 10x4 (185 m), otomasyon kablosu PvVG 528x4 (16 m) - zeminde, grup teli SIP 16x3+70x1 (95 m), otomasyon kablosu SIP 1393x3+16x1 (25 m) - havada. Proje belgeleri şunları sağlar: 1847 kanallı telefon kanalizasyon sisteminin (4 m) kaldırılması; KKS-140 telefon kuyularının montajı (2 adet); telefon kuyularının kurulumu KKS-1 (3 adet); mevcut telefon kanalizasyonunun kabartma levhalarla korunarak korunması. Tasarım belgeleri, mevcut kablo hatlarının yeniden konumlandırılmasını ve korunmasını, çalışma alanına düşen yedek boruların döşenmesini sağlar. Proje dokümantasyonu şunları sağlar: yeni trafik ışıklarının kurulumu; güç kablosunun yere döşenmesi (1 m). Tasarım belgeleri, yeni bir havai temas hattı desteğinin (278,5 adet) kurulumunu sağlar.