Mimari ve mekan planlama çözümleri:

Proje dokümantasyonunda bodrum katı olan 3 katlı tuğla elektrik trafo merkezi binası tasarlandı. Binanın plandaki boyutları - 37,28 x 18,76 m, korkuluk tepesine kadar yükseklik - 16,50 m Dış duvarların kalınlığı - 640 mm. L1 tipi merdivenler mevcuttur. Çatı birleştirilmiş, düz rulo. Parapetin çevresi boyunca eğimli bir çatıyı taklit eden dekoratif bir korniş tasarlandı. Dış kaplama: iki renkte boyanmış ıslak sıva. Tso-kol - terazi sıvası.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri.

Tasarlanan binanın sorumluluk düzeyi II, normaldir. Binanın yapısal tasarımı boyuna duvardır. Trafo merkezi binası, M640 harcı üzerine sıradan kil tuğla M250, F380'den 125, 50 ve 100 mm kalınlığında tuğla duvarlar ve sıva ile cephe kaplaması ile tasarlanmıştır. Bodrum duvarları monolitik betonarme, beton sınıfı B25, F150, W6'dır. Dış duvarların kalınlığı 640 mm, iç duvarların kalınlığı 640 ve 380 mm'dir. Zeminler arası zeminler ve kaplama, 150 x 25 mm kesitli kaburgalara sahip, 200÷400 m değişken kaburga aralıklı, 1,1 mm kalınlığında (sınıf B 2,3 beton) yekpare betonarme nervürlü levhalardır. Merdivenler - metal kirişler üzerinde prefabrik betonarme basamaklar. Bina, asma vinç kirişleri ve 3,2 ton kaldırma kapasiteli bir monoray ile donatılmıştır. Bölmeler 120 mm kalınlığında tuğladır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, binanın dikey taşıyıcı elemanları ile monolitik zeminlerin ortak çalışmasıyla sağlanır. Binanın temeli ile birlikte hesaplanması ING + 2007 hesaplama kompleksi kullanılarak gerçekleştirildi. Bağıl yükseklik 0,000 mutlak yüksekliğe karşılık gelir 6,660 m Temeller, 2009 yılında şantiyede gerçekleştirilen mühendislik ve jeolojik araştırmalara uygun olarak tasarlanmıştır. Binanın temeli olarak kombine kazıklı döşeme temeli benimsendi. Tesviye yüzeyinden itibaren 510 mm çapında ve 22 m uzunluğunda fore kazıklar muhafaza borusunun koruması altında gerçekleştirilir. Statik girinti yüküne sahip fore kazıkların saha test sonuçlarına göre kazıkların üzerindeki tasarım yükünün 110 tf olduğu varsayılmaktadır. Kazıkların tabanı çakıl ve yarı katı çakıllardan oluşan gri siltli kumlu tınlıdır (IL = 0,14; E = 180 kg/cm2). Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. 500 mm kalınlığında ızgara plakası. Döşeme altında 100 mm kalınlığında kırma taş preparasyonu üzerine B 7,5 sınıfı betondan 300 mm kalınlığında beton preparasyonu sağlanmaktadır. Kazık ve ızgara malzemesi – beton B25, F150, W6. Beklenen ortalama draft 4,29 cm'dir. Yeraltı suyu seviyesi, yer yüzeyinden 2,3-3,0 m derinlikte kaydedilir. Yeraltı suyu seviyesinin maksimum konumu mutlak 4,2÷4,8 m seviyelerindedir Yeraltı suyu, normal geçirgenliğe sahip betona göre agresif karbondioksit içeriği açısından biraz agresiftir. Projede toprakla temas eden yüzeylerin su yalıtımının kaplanması ve geçirgenliği düşük beton kullanılması öngörülüyor. Standart toprak donma derinliği 1,69 m'dir. Tasarlanan bina mevcut binada yer almaktadır: mevcut TP binasından 2,0 m uzaklıkta ve konut binasından askeri okul yurdunun “boş” duvarına 16,5 m uzaklıkta yer almaktadır - 10,8 m.Binaların denetimi 2007 yılında tamamlanmıştır. Proje, deformasyonların oluşmasını ve mevcut trafo merkezi binasının ek yerleşimini önlemek için önlemler sağlamaktadır: mevcut trafo merkezi binasının duvarlarının köşelerden metal klipslerle güçlendirilmesi; A/1-2 ekseni boyunca duvarın stabilitesini sağlamak için kanal kaplamalarının montajı; binanın çevresi boyunca zemin seviyesinde sürekli gergi kayışlarının montajı ve dişli gerdirmelerle bağlanan ve çelik köşelerle kaynak yapılan Ø32 mm çelik bağlardan yapılmış kaplama; Proje, mevcut trafo binası sınırında, “toprakta duvar” yöntemi kullanılarak, 21,17 m uzunluğunda, Ø380 mm ve 9 m derinliğinde kesen kazıklardan oluşan bir sınır duvarı inşa edilmesini sağlamaktadır. Kil harcı ile korunan B 25, W6, F100 beton; Çukurdaki toprağın geliştirilmesinin 8 m uzunluğunda Larsen IV palplanşının koruması altında yapılması planlanıyor.

Mühendislik ekipmanı, mühendislik destek ağları, mühendislik faaliyetleri:

Tasarım belgeleri, 11/10/6 kV Trafo Merkezi No. **** ve 110 kV kablo hattının inşasını sağlar: Trafo Merkezi 101A – Trafo Merkezi “********”, Trafo Merkezi ** ** “**” noktasına, “A” noktasına – PS “********”. Trafo merkezi, şehir merkezindeki tüketicilere elektrik sağlamak ve ***** numaralı mevcut trafo merkezindeki yükleri kaldırmak için tasarlanmıştır. 110 kV'luk daha yüksek gerilime sahip kapalı bir trafo merkezi, tek bir binada tüm ekipmanları, koruma ve kontrol sistemlerini içerir. Bina kabuğu elektrik, yangın, çevresel, sosyal ve diğerleri gibi her türlü güvenliği sağlar. Elektrikli ekipmanların, transformatörlerin ve kablo hatlarının kapalı kurulumu, transformatörlerden gelen manyetostriktif ve fan gürültüsünün yanı sıra olası yağ sızıntısını da tek bir bina içinde lokalize eder. 110 kV voltajdaki elektromanyetik radyasyon, binanın hem dışında hem de içinde standartları aşmamaktadır. Trafo merkezinin ana devresi blok prensibine göre - trafo - kesitli bir köprü ile sağlanır. Her bağlantı, kazanın gelişmesini önleyen koruyucu bir anahtarlama cihazı aracılığıyla bağlanır. Blok şeması güvenilirliği arttırır ve her transformatörün bağımsız bir güç kaynağı olarak değerlendirilmesine olanak tanır ve güvenilirlik açısından birinci kategorideki elektrik alıcılarını sağlar. Her transformatörün iki kademeli aşağı sargısı vardır 10 ve 6 kV, mevcut şebekeyi 6 kV gerilimde besleyecek güç dağıtımını sağlamak ve yeni 10 kV şebeke oluşumunu sağlamak. Trafo merkezinin çalışması, sürekli bakım personeli bulunmadan otomasyon araçlarıyla sağlanır. Her bir kablo hattının (üç faz) döşenmesi ayrı bir betonarme tepsi içinde, donma derinliğinin altında, esas olarak karayolu ağının karayolu içinde yapılır. Tablanın kapağı ve yol kaplamasının sert kaplaması ile mekanik koruma sağlanır. Her 110 kV kablo hattına, dahili hasar (topraklama arızaları) durumunda bir kablo koruma kanalı da dahil olmak üzere elektronik dijital bilgi iletim kanalı sağlayan bir fiber optik kablo dahildir. Su temini, 150 mm çapındaki mevcut bir su kaynağından iki giriş yoluyla tasarlanmıştır; tahmini akış hızı: 0,5 m3/gün, bağlantı noktasında garanti edilen basınç 30,0 m.w.s. Dahili yangın söndürme tüketimi - 10,4 l/s, yangın hidrant sayısı - 12 adet, harici yangın söndürme – 20 l/s. Evsel atıkların hacimsel olarak bertaraf edilmesi 0,5 m3/gün. Ortak kanalizasyon sistemi için sağlanmıştır. Toplam debisi 0,5 m3/gün olan evsel atık suların deşarjı ile çatı ve çevredeki yüzey sularının 9,2 m3/gün debisi ile tahliyesi. ve drenaj suyu, tüm alaşımlı avlu ortak kanalizasyon sisteminin en yakın inceleme kuyusunda sağlanmaktadır. Kendi ihtiyaçları için güç kaynağı, her biri 0,4 kVA kapasiteli iki adet 10/0,4 kV OG transformatörden 630 kV gerilimde sağlanmaktadır. İşletme ve bakım personelinin (OVB ve ORB) elektriksel güvenliği için, adım ve dokunma potansiyellerini eşitlemek ve eşitlemek için sistemler ve 0,5 Ohm'dan daha düşük bir geçiş direnci sağlayan doğal ve yapay topraklama iletkenleri dahil bir topraklama cihazı sağlanır (bkz. teknolojik gereksinimler). Haberleşme sistemleri, bilgi aktarımı, güvenlik, yangın alarmları ve diğer zayıf akım sistemleri standartlara uygun olarak tasarlanmaktadır. Trafo merkezi tesislerinin ısıtılması elektrikli konvektörler tarafından sağlanmaktadır. Konvektörler ısı emisyonu olmayan odalara kurulur. Akü odasındaki konvektörler patlamaya karşı dayanıklıdır. Havalandırma - mekanik ve doğal dürtü ile besleme ve egzoz. Hava değişimi çoklu olarak ve aşırı ısının emilmesi için tasarlanmıştır. Farklı fonksiyonel amaçlara sahip odalar için bağımsız sistemler sağlanmaktadır. Hava besleme üniteleri, hava ısıtıcılarında elektrikli ısıtma ile doğrudan akışlıdır. 110 kV transformatörlerin her odası için iki fanlı (yedek) tesisat sağlanmaktadır. Her fan tasarım akışının %50'sini sağlar. Soğuk mevsimde sistemler tek fanlı ve %50 resirkülasyonlu olarak çalışır. Geçiş ve sıcak dönemlerde - tek fan ve tamamen dış hava ile. Oda sıcaklığı 350C'nin üzerine çıktığında her sistemin iki fanı aynı anda çalışır. Akü odaları için mekanik tahrikli besleme ve egzoz havalandırma sistemi, patlamaya dayanıklı yedek fanlar bulunmaktadır. Doğal egzoz havalandırması sağlanır. Ekipmanlardan artan ısı üretimine sahip odalara hizmet veren besleme ve egzoz sistemlerinde, yedek motorlar veya fanlar sağlanır. Yangın tehlikesi olan binaların havalandırılması ayrı sistemlerle gerçekleştirilir. Trafo merkezinin ve kontrol panellerinin ana yardımcı santralinin tesislerinde, ekipmandan gelen ısı akışını asimile etmek için Mitsubishi Electric'in “split sistemleri” temelinde klima sağlanmaktadır. Sistemlerden birinin arızalanması durumunda, gereken toplam 20 kW soğutma kapasitesi sağlanır. Klimalar hem soğuk hem de sıcak olarak çalışır. Besleme ve egzoz üniteleri Systemair (İsveç) tarafından üretilmektedir. Gazlı yangın söndürme sistemi ile donatılmış odalardan, yangından sonra yanma ürünleri genel havalandırma sistemleriyle ve kablo odalarından portatif egzoz havalandırma sistemleriyle uzaklaştırılır.