Mimari ve mekan planlama çözümleri

Yeraltı otoparkı (garaj) ve otopark girişine bağlı trafo merkezi bulunan tasarlanan otel binası, teknik çatı katı, dikdörtgen planlı, boyutları (zemin kısmının) aşırı uçlarında olan 9 katlıdır. 33,1 x 28,8 m eksenler Zemin planlama seviyesinden korkuluk tepesine kadar bina yüksekliği - 37,57 m Mutlak 0,000 seviyesine karşılık gelen birinci katın bitmiş katının seviyesi göreceli olarak alınır 27.25 seviyesi. Otelin ana girişi caddeden tasarlanmıştır. -4,200 ve -3,300 katlarındaki bodrum katında aşağıdakiler tasarlanmıştır: 30 araçlık bir park yeri, temizlik ekipmanı için 2 depo, temizlik makineleri için bir oda ve mühendislik ve teknik tesisler (2 ITP, 2 havalandırma odası, bir pompa istasyonu, ana santral). Bodrum katından çıkış doğrudan sokağa sağlanmaktadır. Otoparka giriş ve çıkış, araç erişim alanının (kişisel araçlar, gezi otobüsleri) yanından kapalı bir rampa boyunca tasarlanmıştır. Tesisin temiz yüksekliği (yerden tavana) 3,86, 2,98 m'dir. 1 seviyesinde 0,000. katta aşağıdakiler tasarlanmıştır: lobi, toplantı odası, güvenlik odası, operasyon ve yönetim servis odası, depo odası, personel vestiyeri, temizlik ekipmanı ve sarf malzemeleri için depolar, çamaşır odası, otel sakinleri için kiler içeren gıda dışı bir mağaza, üretim binası, banyolar, atık toplama odası, mühendislik ve teknik tesisler (ana santral, havalandırma odası) ile 30 koltuklu bir kafe. Zemin yüksekliği – 4,8 m. 2. kattan 9. kata kadar çeşitli büyüklüklerde, sundurmalı konut odaları (133 adet) tasarlanmıştır. Odalar dışındaki tüm katlarda, temiz ve kirli çamaşırlar için çamaşır oluğu bulunan depolama odaları ve personel için bir banyo bulunmaktadır. +2'deki 4,800. katta, yukarıdaki binalara ek olarak aşağıdakiler tasarlanmıştır: ütü odası, personel gardırobu ve duş odası. Zemin yüksekliği – 3,0 m. +31,000 seviyesindeki teknik çatı katında aşağıdakiler tasarlanmıştır: bir asansör makine odası ve bir iletişim merkezi. Çatı katının temiz yüksekliği (yerden tavana) 2,2 m'dir. 2 adet L1 tipi merdiven ve 3 adet asansör tasarlandı - MGN için 2 kg taşıma kapasiteli 1000 yolcu asansörü (sedye üzerinde bir kişiyi taşıma imkanı ile) ve 1 adet 630 kg yükleme kapasiteli. Yer altı otoparkına inmek için bir adet yolcu asansörü (1000 kg yük kapasiteli) mevcuttur. Çatıda +32,400 kotunda 2 adet besleme havalandırma odası tasarlanmıştır. Otel binasının çatısı iç drenajlı düzdür. Çatı yuvarlanır (2 kat izoplast). Yeraltı otoparkının ekli bölümünün kaplaması düz olup, harici drenaj sistemi bulunmaktadır. Haddelenmiş çatının koruyucu kaplaması beton kaldırım levhalarıdır. 1. kattan 9. kata kadar olan dış duvarların kaplaması dört renkli porselen taş levhalardan yapılmıştır. Tabanın kaplaması doğal granit levhalardan yapılmıştır. Bodrum katındaki ve 1. kattaki bölmeler 120, 250 mm kalınlığında masif tuğladan yapılmıştır, odalar arasında üç katmanlıdır - mini ile 80 mm kalınlığında iki kat dil ve oluklu levhalardan yapılmıştır. - aralarında 40 mm kalınlığında levha. Pencere açıklıklarının doldurulması, çift camlı pencerelerle doldurulmuş metal-plastik bir profildir. Vitray pencereler - çift camlı pencerelerle doldurulmuş alüminyum profil. Otele ait trafo merkezi binası tek katlı, dikdörtgen planlı, dış aks boyutları 10,5 x 4,5 m olup, trafo merkezinin zemin planlama seviyesinden korkuluk tepesine kadar yüksekliği 4,510 m'dir. . 0,000'lik göreceli seviye, otelin birinci katının bitmiş katının seviyesi olarak alınır ve 27.25'lik mutlak seviyeye karşılık gelir. 0,000 işaretinde, transformatörlerin ve yüksek gerilim şalt cihazlarının montajı için bir oda ve 0,4 kV şalt cihazlarının montajı için bir oda tasarlanmıştır. Kaplama, organize bir dış drenaja sahip düzdür. Çatı kaplama – rulo (Uniflex). Dış duvarlar porselen fayanslarla kaplanmıştır. Bodrum – granit levhalar. Açıklıkların metal panjurlu ızgaralarla doldurulması. Dış kapılar çelik döner kapılar, kaldırma ve bölme kapılarıdır. Proje belgeleri, otel binasının engelli kişiler ve sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler (MPG) için erişilebilirliğini sağlamaya yönelik önlemler sağlar. Bina girişinde %8 eğimli rampa tasarlanmıştır. Giriş holleri 2,15 m derinliğinde ve 2,8 m genişliğindedir. Bina girişlerinde ve asansör hollerine girişlerde kapı açıklıklarının genişliği en az 1,3 m'dir. 2. katta tekerlekli sandalye kullanan engelli kişiler için iki oda bulunmaktadır. Engellilerin ve diğer engellilerin erişimi 2. katta 1100 x 1400 mm kabin ebatlarında ve 900 mm kapı genişliğinde yolcu asansörü kullanılarak organize edilmektedir. Engelliler için yanmaz alan bulunmaktadır. 2,7 x 1,99 m boyutlarında engellilere yönelik evrensel bir banyo tasarlandı. Açık otoparkta engelliler için 3 adet park yeri bulunmaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk düzeyi normaldir. Yeraltı otoparklı otel binası, B25 monolitik betonarme kolon-duvar yapısal tasarımına göre tasarlanmıştır. Yer altı otoparkının bitişik kısmı otel binasından sıcaklık-çökeltme dikişiyle ayrılmıştır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, dikey yük taşıyan elemanların (sütunlar, duvarlar ve iskeleler) sert zemin ve kaplama diskleri ile birlikte ortak çalışmasıyla sağlanır. Dikey yük taşıyıcı elemanlar - 400x400 mm kesitli sütunlar, taşıyıcı duvarlar, iskeleler ve merdiven duvarları ve 160 mm ve 200 mm kalınlığında asansör üniteleri. Bodrumun dış duvarları 300 mm kalınlığında B25 betondan yapılmış monolitik betonarmedir; W8; Dış yalıtım ve kaplama katmanıyla F100. Binanın zeminleri ve çatı kaplaması, F200 dona dayanıklı beton sınıfına sahip balkon alanındaki dış duvarların çevresi boyunca termal astarlarla 100 mm kalınlığında yekpare betonarme döşemelerdir. Yeraltı otoparkının ekli kısmının kaplaması, B300 betondan yapılmış 25 mm kalınlığında monolitik betonarme levhalardır; W8; F100. Binanın yük taşımayan dış duvarları, 150 mm kalınlığında M100 harcı üzerine M250 içi boş tuğla tabakasından, bir yalıtım tabakasından ve havalandırmalı bir cepheye sahip dış kaplamadan, zemin döşemeleri üzerinde kat kat destek ile çok katmanlıdır. sistem ve kısmen vitray cam şeklinde. Dış duvarların bodrum kısmı M150 harçlı M100 masif tuğladan, izolasyon ve doğal granit levhalarla dış kaplamadan yapılmıştır. Havalandırmalı cephe sisteminin binanın taşıyıcı yapılarına bağlanmasına yönelik yapısal çözümler, Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın mevcut teknik sertifikasına uygun olarak çalışma belgelerinde geliştirilmiştir. Tasarım belgeleri, yük taşıyan betonarme duvarların ve bölmelerin dış bölümlerinin havalandırma cephe sistemi ile yalıtımını ve kaplanmasını sağlar. Merdivenler, monolitik betonarme platformlara dayanan prefabrik betonarme basamaklardır. Asansör boşluklarının duvarları 160 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Bina yapılarının hesaplanması, Stark ES 2012 yazılım paketi kullanılarak, temel ile ortak çalışma dikkate alınarak gerçekleştirildi. 0.000'lik göreceli seviye, 27.25'lık mutlak seviye olarak alınır. Temeller kazıklı bir temele dayanmaktadır, kazıklar 420 mm çapında delinmiştir, kazıkların çalışma uzunluğu 14,50 m (otel binası) ve 9,50 m'dir (yer altı garajının ekli kısmı); kazık ucunun mutlak yüksekliği 7.95 ve 12.95; beton B25; W6; F150. Kazık üzerindeki tasarım yükünün 100 tf (otel binası) ve 68 tf (yer altı otoparkının ekli kısmı) olduğu varsayılmıştır. Kazıkların toplu montajından önce kazıkların taşıma kapasitesi statik testlerle kontrol edilecektir. Izgaralar - 600 mm kalınlığında bağımsız levhalar (çerçeve sütunlarının altında) ve şeritler (yük taşıyan duvarların altında) şeklinde, B300 betondan yapılmış 25 mm kalınlığında monolitik bir betonarme levha ile birleştirilmiştir; W8; F150. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Izgaraların altında kırma taşla sıkıştırılmış toprak üzerine 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Kazık uçlarının tabanında %10'a kadar çakıllı ve çakıllı, plastik, siltli kumlu tınlar (IGE 4) vardır ve tasarım özellikleri şunlardır: E = 130 kgf/cm2; e=0,412; IL=0,18 ve yoğun siltli kumlar (IGE 3): Tasarım özellikleri: E=280 kgf/cm2; e=0,550. Yeraltı yapılarını yeraltı suyundan korumak için, betonun su geçirmezlik derecesi W8'dir, beton derzlerine su tutucular monte edilir ve temellerin zeminle temas eden dış yüzeyleri için delici bir su yalıtım cihazı sağlanır. Otel binasının maksimum taslağı 11 mm'dir; rulo - 0,0003. Ekteki trafo merkezinin binası, B3.0 gazbeton bloklardan yapılmış dış duvarlarla tasarlanmıştır; D500 300 mm kalınlığında, havalandırmalı cephe sistemi ile izolasyon ve kaplama ile. Zeminin tabanı, şerit temeller ve kablo kanalı duvarları ile desteklenen, B160 betondan yapılmış 25 mm kalınlığında monolitik betonarme döşemedir. Binanın kaplaması 25 mm kalınlığında B160 betondan yapılmış yekpare betonarme döşemedir. Binanın dış duvarlarının temelleri monolitik betonarme B25'ten yapılmış şerit temellerdir; W8; F150. Kablo kanalları monolitik betonarme B25'ten yapılmıştır; W8 (duvar ve alt kalınlık 200 mm). Temellerin altında, kum yastığı üzerinde katman katman sıkıştırma özelliğine sahip bir beton hazırlama cihazı bulunmaktadır. Kum yastığının tabanında yoğun siltli kumlar (IGE 3) bulunmaktadır. Tasarım çözümleri, zeminle temas eden beton yapıların kaplama su yalıtımının kurulumunu sağlar. 0,000'lık göreceli puan, 27.35'lik mutlak puana karşılık gelir. Tasarlanan binanın inşaatından itibaren 30 metrelik risk bölgesinde (~28 metre uzaklıkta) 2000'li yıllarda inşa edilmiş dört katlı açık otopark binası bulunmaktadır.