Mimari ve mekan planlama çözümleri

Tasarım belgeleri, yerleşik ve bitişik binalara sahip 9 çok apartmanlı, çok katlı konut binalarından, bitişik bir polis departmanı binasından ve yerleşik ve bitişik yer üstü kapalı otoparktan oluşan bir konut kompleksinin inşasını sağlar. Kompleksin planı, 11 sıra ve 4 köşe konut bölümü ve karakol binasından oluşan kapalı dikdörtgen çevre yapısına sahiptir. Sıradan bölümlerin boyutları 28,0 x 14,4 m ve 29,6 x 15,9 m'dir. Köşe bölümlerinin en uç eksenlerinde boyutları 25,5 x 28,5 m, 31,4 x 23,2 m, 31,0 x 26,5 m'dir. Karakol binasının dış eksenleri 42,2 x 22,5 m ölçülerindedir. Teknik kat ve üst teknik çatı katı da dahil olmak üzere kompleksin konut bölümünün kat sayısı - beş adet 14 katlı bölüm, iki adet 16 katlı bölüm, bir adet 20 katlı bölüm, altı adet 21 katlı bölüm ve bir adet 26 katlı bölüm. Polis binası 3 katlıdır. Konut binalarının zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar maksimum yüksekliği 76,7 m'dir. Emniyet binasının zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar maksimum yüksekliği 16,2 m'dir.İkinci katın (birinci konut katı) bitmiş katının seviyesi, 0,000 konut binasının göreceli seviyesi olarak alınmıştır; BSC'de 5.80 seviyesine yükseldi. Polis binasının göreceli 0,000 seviyesi, birinci katın kat seviyesi olarak alınır ve bu, BSC'deki 5.10 seviyesine karşılık gelir. Bir gençlik kulübü ve kütüphanenin yanı sıra HOA hizmetlerini barındırmak için yerleşik binalar sağlanmıştır. Konut binalarına ana girişler kuzey tarafından tasarlanmıştır: Marshala Kazakova Caddesi'nin yanından, zeminin planlama seviyesinden ve avlunun yanından - otoparkın sömürülen çatısından ve doğudan. avlunun tarafı otoparkın kullanılmış çatısından. Polis binasının ana girişi, doğudaki blok içi geçit boyunca yer alan karakolun avlusunun doğu tarafındadır. Gençlik ve gençlik kulübünün ana girişi, Mareşal Kazakov Caddesi'nin köşesinden batı blok içi geçişe kadar olan ek kısımda tasarlanmıştır. Kütüphaneye ve HOA hizmetine ana girişler, otoparkın çatısındaki avludandır. Konut binalarının otoparkına girişler sokaktan “cepten” sağlanmaktadır. Mareşal Kazakov'un yanı sıra güney ve batı blok içi geçitlerden. Karakolun yer altı otoparkına giriş, genel kullanımın doğu iç geçidine üç girişle bağlanan kendi bölgesinden yapılmaktadır. Konut binalarının birinci katında konut bölümlerine giriş grupları, avluya geçişler, avlu çatısına kemerli girişler, otopark girişleri, teknik ve mühendislik odaları bulunmaktadır. Yerleşik ve bitişik binalar ve polis binası da dahil olmak üzere kompleksin tüm binaları, nihai iç düzenleme ve kaplamalarla tasarlanmıştır. Tüm yerleşik ve bitişik binalar, sıhhi ve hijyenik üniteler, hizmet ağları, besleme ve egzoz mekanik havalandırması ve konut kısmından izole edilmiş bağımsız girişler ile tasarlanmıştır. İki katlı konutların bulunduğu bölümlerde daireler 4. kattan itibaren, diğer tüm bölümlerde ise 2. kattan itibaren konut daireleri tasarlanıyor. Üst teknik katta, asansör boşluklarına hava sağlamak için havalandırma odaları ve “sıcak” çatı katı alanına envanter ağları yerleştirilmiştir. Çatı üst yapılarında asansör makine odaları ve asansör boşluklarına havanın basınçlandırılmasını sağlayan havalandırma odaları tasarlanmıştır. Zemin katın yüksekliği 4,35 m'dir. Tüm konut katlarının yüksekliği 2,80 m'dir. Yerleşik kütüphane binasının zemin yüksekliği 2,80 - 3,25 m'dir. Gençlik kulübünün yerleşik ve bitişik binalarının zemin yüksekliği 3,00 m, kulübün bir parçası olan koreografi salonunun yüksekliği 4,20 m'dir. HOA'nın yerleşik binalarının zemin yüksekliği 2,80 m'dir. Karakolun zemin ve birinci katlarının yüksekliği 3,60 m, ikinci ve üçüncü katların yüksekliği 3,30 m'dir.Konut kısmının giriş alanları, konut dışı konut dışı bina girişleri ve otoparktan ayrı olarak tasarlanmıştır. pay. Her bölümde kat sayısına bağlı olarak 400 kg ve 630 kg taşıma kapasiteli yolcu ve yük-yolcu asansörlerinin yer aldığı merdiven-asansör ünitesi tasarlanmıştır. 16 katın üzerindeki tüm bölümlerde itfaiyenin ulaşımını sağlayacak birer asansör bulunmaktadır. Tüm konut bölümleri, doğrudan zemin seviyesine veya otoparkın çatısına çıkışları olan H1 tipi dumansız merdivenlerle tasarlanmıştır. Her bölümün çöp kanalı bulunmaktadır. Emniyet binası merdiven boşlukları L1 tipi (2 adet) olarak tasarlanmıştır. Zemin seviyesinin altındaki dış duvarlar üç katmanlı olup, ısı yalıtımlı yekpare betonarmedir. Planlama işaretinden 0,000 işaretine kadar olan dış duvarlar, 80 ila 120 mm kalınlığında, çeşitli dokularda beton taşla yalıtımlı ve duvar kaplamalı monolitik betonarme betondan yapılmıştır. 0,000 işaretinin üzerindeki dış duvarlar üç tiptedir: 250 mm kalınlığında seramik içi boş tuğlalardan yapılmış, 150 mm kalınlığında yalıtılmış ve yalıtım üzerine ince sıva ile kaplanmıştır; 100 ila 120 mm kalınlığında, 150 mm kalınlığında yalıtımlı, yalıtım üzerine ince sıva ile kaplanmış duvar düz prefabrik betonarme panellerden, yalıtım katmanı 250 ile 430 ila 100 mm kalınlığında üç katmanlı prefabrik duvar panellerinden mm kalınlığında beton üzerine ince sıvadan yapılmış dış kaplamalı. Bodrum – beton taşla duvar kaplaması. Çatısı haddelenmiş, NG grup izolasyonlu, kaplaması düz, içten süzgeçlidir. Pencereler ve balkon kapıları, tek odacıklı çift camlı pencerelere sahip metal-plastiktir. Dairelerde 2. kattan itibaren kısmen, 6. kattan 25. kata kadar her yerde tek dolgulu alüminyum profillerden camlı sundurmalar ve balkonlar tasarlandı. Kapalı otopark, her biri 44 ila 99 araç kapasiteli beş yangın bölmesine bölünmüş, gömme tek katlı bir hacim olarak tasarlanmıştır. Her bölmenin kendi girişi ve dışarıya bağımsız tahliye çıkışları vardır. Otopark kat seviyesi -4,300'dür. Otoparkın temiz yüksekliği 2,92'dir. Otoparkta ayrıca otopark mühendisliği servis odaları (havalandırma odaları ve elektrik panoları) bulunmaktadır. Park yerlerine girişler, blok içi araba yollarından veya Mareşal Kozakov Caddesi'nin "cebinden" dahili kapalı tek hatlı rampalar boyunca tasarlanmıştır. Otoparkın dış duvarları yoktur, çünkü çevre boyunca konut binalarının bodrum katları ile sınırlıdır ve onlardan yangın duvarları ile ayrılmıştır. Otoparkın çatısı kullanılabilir olup, otopark yan tarafında izolasyon bulunmaktadır. Tasarım dokümantasyonu, tekerlekli sandalye kullanıcıları da dahil olmak üzere nüfusun hareket kabiliyeti düşük grupları (MMG) için giriş gruplarının, merdivenlerin ve asansörlerin erişilebilirliğinin yanı sıra tüm planlama öğelerine (rekreasyon alanları, otoparklar, otoparklar) erişilebilirliği sağlayan planlama ve tasarım çözümleri sağlar. kapalı yer altı otoparkı hariç konut binaları, yerleşik binalar vb.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Sorumluluk düzeyi - II (normal). Konut kompleksinin binaları, çeşitli yapısal şemalara göre çeşitli malzemelerden tasarlanmış ve tortul derzlerle ayrılmıştır. Binalar 1-5, birleşik yapısal şemaya göre monolitik betonarme betondan tasarlanmıştır: zemin kat seviyesinde, yük taşıyan iç ve dış duvarlara sahip bir çapraz duvar sistemi, üst katlarda ise yük taşıyan bir sütun-duvar sistemi vardır. 3,0 ila 6,3 m arasında düzensiz aralıklara sahip iç duvarları ve binanın dış çevresi boyunca yer alan sütunları taşıyan. Bodrum katın dış duvarları 250 mm kalınlığında yekpare betonarme, yalıtımlı ve beton taşla kaplanmış, iç duvarlar 180 ve 200 mm kalınlığında, beton sınıfı B40, W6, F150'dir. Üst katların tüm ana taşıyıcı duvarları 180 ve 200 mm kalınlığında, kolonlar 250 x 500 ÷ 250 x 900 mm kesitlidir. Zemin döşemeleri ve kaplamaları 180 mm kalınlığındadır. Zemin kısmının monolitik yapılarının malzemesi B30 - B40 sınıfı beton, A500C, A240 sınıfı takviyedir. Merdivenler prefabrik betonarme basamaklar ve yekpare platformlardır. Asansör boşlukları prefabrik betonarmedir. Bina 6 (polis teşkilatı), kolon-duvar yapısal tasarımına göre B30 sınıfı yekpare betonarme betondan tasarlanmıştır. Kolonlar – kesit 400 x 400 mm, sütun ızgarası 4,5 ÷ 7,5 x 6,0 m Taşıyıcı duvarlar – 160 mm kalınlık Zemin zemin üzerindeki döşeme ve kaplama – kirişsiz döşemeler 200 mm kalınlığında, döşemeler arası döşemeler – kirişsiz döşemeler 180 mm kalınlığında, beton sınıfı B30, F150, W6. 1 ÷ 6 numaralı binaların bodrum katının üzerindeki dış duvarlar, yük taşımayan, kat kat desteklenen, çok katmanlı - 930 mm kalınlığında hafif bir harç üzerinde 980-250 kg/m³ yoğunluğa sahip gözenekli tuğladan yapılmıştır, mineral yün izolasyonlu 150 mm kalınlığında ve ince cephe sıvası (BOLIX cephe sistemi). Katmanların bağlantısı ve duvarların binanın taşıyıcı yapılarına sabitlenmesi, korozyon önleyici kaplamalı esnek bağlantılarla gerçekleştirilir. 1 ila 6 numaralı binaların mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik zemin diskleriyle birleştirilen dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanır. 7 ÷ 10 numaralı binaların yapısal sistemi, 3,2 ve 3 m'lik dar aralıklı enine duvarlara ve yük taşımayan uzunlamasına dış duvarlara sahip, yük taşıyan iç duvarlara sahip çapraz duvardır. Zemin kat seviyesindeki 6 ÷ 7 numaralı binaların taşıyıcı yapıları monolitik betonarme betondan tasarlanmıştır. Bodrum katın dış duvarları - 150 ÷ ​​300 mm kalınlığında, iç duvarlar - 160 ÷ 300 mm kalınlığında, bodrum katının tavanı - 160 mm kalınlığında, beton sınıfı B30, W6, F150, donatı sınıfı A500C, A240. 7 ila 10 numaralı binaların üst yapıları, JSC Gatchinsky DSK ve JSC DSK BLOK tarafından üretilen prefabrik betonarme ürünlerden tasarlanmıştır. Dış duvarlar: perde duvarlar - cephe yalıtım sistemli, B120, F15 sınıfı betondan yapılmış 50 mm kalınlığında tek katmanlı betonarme paneller; uç yük taşıyıcı duvarlar: cephe yalıtım sistemli B160, F22,5 beton sınıfından 50 mm kalınlığında tek katmanlı betonarme paneller ve 300 ve 420 mm kalınlığında üç katmanlı betonarme paneller beton B20 ÷ B22,5, F100, orta yalıtım kalınlığı 100 ÷ 200 mm olan. Panellerin birleşim yerleri kapatılır, sızdırmazlık contaları kullanılarak mastik ile kapatılır. Duvar panelleri binanın destek yapılarına çelik bağlar kullanılarak bağlanır. İç taşıyıcı duvarlar, B160 ÷ B15, F25 sınıfı betondan yapılmış 50 mm kalınlığında prefabrik betonarme panellerdir. Kat arası tavanlar B160 sınıfı betondan yapılmış 15 mm kalınlığında prefabrik betonarme düz levhalardır. Balkon döşemeleri – zemin döşemeleriyle birleştirilmiş, B160, F22,5 sınıfı betondan yapılmış 75 mm kalınlığında prefabrik betonarme düz döşemeler; Dış duvarlardan geçiş alanında termal astarlar bulunmaktadır. Kaplama döşemeleri, B160, F22,5 sınıfı betondan yapılmış, 50 mm kalınlığında prefabrik betonarme düz döşemelerdir.  Merdivenler prefabrik betonarme nervürlü uçuşlar - platformlardır. Asansör boşlukları hacimsel prefabrik betonarme elemanlardır. Yük taşıyan paneller ile döşeme levhaları arasındaki bağlantı, kuvvetlerin döşeme levhası aracılığıyla alttaki döşemeye aktarıldığı bir platform eklemidir. Tüm prefabrik yapılar kaynakla birbirine bağlanır. Binaların mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, enine ve boyuna duvarların döşeme diskleri ile ortak çalışmasıyla sağlanır. Binaların temel ile ortak çalışması dikkate alınarak konut kompleksinin taşıyıcı yapılarının statik hesaplaması, SCAD 4 yazılım paketi kullanılarak Architectural Studio M11.3 LLC ve DSK Blok CJSC tarafından gerçekleştirildi. Ana destekleyici yapılar, STO 36554501-006-2006'ya uygun olarak yangına dayanıklılık gereklilikleri dikkate alınarak tasarlanmıştır. Binanın tepesinin yatay hareketi 6,5 cm'yi geçmez; Yüksek hızlı rüzgar basıncının darbesi sırasında bina yapılarında meydana gelen titreşimlerin ivmesi 0,08 m/sn²'yi aşmaz. Konut binalarının temelleri kazıklardan yapılmıştır. Kazıklar, taşıyıcı tabakanın oluşumuna bağlı olarak 25 ila 6 m arasında çeşitli uzunluklarda, B150, W400, F400 sınıfı betondan, 13 x 15 mm kesitli prefabrik betonarme çakılır. Devlet Üniter Teşebbüsü "Trust GRII" nin 2010 yılındaki mühendislik ve jeolojik araştırmaları raporuna göre, kazıkların alt uçları toprağa batırılmıştır: IGE-12 (kumtaşı parçalarıyla yerinden çıkmış siltli mavi kil, E = ile sert) 230 kg/cm², IL = -0,37) ve IGE-13 (kumtaşı ara katmanlarına sahip silt mavisi katmanlı kil, E = 300 kg/cm² ile sert, IL = -0,60). 90 tf ve 100 tf'lik kazık üzerindeki tasarım yükü, CJSC Construction Trust No. 28, No. 2010 tarafından 14 yılında gerçekleştirilen, statik girinti yüküne sahip betonarme kazıklar tarafından çakılan zeminlerin tasarım öncesi testlerine dayanarak kabul edilmiştir. /2010 ÷ 19/2010. Binaların beklenen tasarım yerleşimi 5÷ 10 cm'dir.Tasarım dokümantasyonu kazıkların kontrol testlerini sağlar. Izgaralar, 30 ÷ 40 mm kalınlığında B6 - B150, W600, F750 sınıfı monolitik betonarme betondan tasarlanmıştır. 1÷5 ve 7 numaralı binaların ızgaraları döşeme, 8 ÷ 10 numaralı binaların ızgaraları ise şerittir. Kazıklar ve ızgaralar arasındaki bağlantı sağlamdır. Izgaraların altında 7,5 mm kalınlığında B100 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu bulunmaktadır. Konut binaları için 0.000'lik göreceli puan, polis karakolu binası için 5.80'lik mutlak puana - 5.10'luk mutlak puana karşılık gelir. Otopark binası, sedimanter derzlerle beş parçaya bölünmüş kolon-duvar yapı şemasına göre tasarlandı. Sütunlar 30 x 400 mm kesitli B400 sınıfı monolitik betonarme betondan, sütun ızgarası 5,5 ÷ 7,0 x 7,4 m'den yapılmıştır.Dış duvarlar 30 mm kalınlığında B150, F8, W200 sınıfı monolitik betonarme betondan yapılmıştır. . Otopark, 30 mm kalınlığında B150, F6, W300 sınıfı kirişsiz monolitik betonarme levha ile kaplıdır. Otopark yüzeyi kullanışlıdır ve bir itfaiye aracının geçici yüküne dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Mekansal sağlamlık ve stabilite, monolitik zeminlerin yatay diskleri ile birleştirilen kolonların, uzunlamasına ve enine diyaframların ortak çalışmasıyla sağlanır. Karakol binası ve otoparkın temelleri, B400, F30, W150 sınıfı betondan yapılmış, 8 mm kalınlığında yekpare betonarme döşemeler şeklinde tasarlanmıştır. Döşemelerin altında 7,5-100 mm kalınlığında sıkıştırılmış kum ve çakıl yatağı üzerine 300 mm kalınlığında B400 sınıfı betondan beton hazırlığı sağlanmaktadır.