Çevre düzenleme

Proje belgeleri, 110 kV kablo hatlarının inşasını sağlar. ***** CHPP trafo merkezine "*****'. Proje kodu: 040/10-KL. 110 kV kablo hatlarının güzergahı, geçişlerin “kırmızı çizgileri” sınırları içinde, kısmen kalkınma ve ekonomik faaliyet düzenleme bölgesi ZRZ 2-4 sınırları içinde yer almaktadır. ***** kısmen bölgelerin dışında kalan alan. 110 kV kablo hatlarının döşenmesi yöntemi, Ave. karayolunun tamamlanmamış inşaatı dikkate alınarak İnşaat Komitesi'nin gereklilikleri doğrultusunda kabul edildi. *****, ***** Bir yelek. *****: PS'den"*****" önce ***** Cad. ***** - açık yöntem; kesişim ***** Kanalı kapalı bir şekilde, tasarlanan köprünün desteklerinin kazık alanını atlayarak ***** kanal; caddede. ***** karayolu alanında - 45 m uzunluğunda monolitik betonarme bir kanaldaki bağlantı bölümü hariç kapalı bir şekilde; kesişim ***** Ave. hizasında Ave. ***** - karayolu sınırının ötesinde çıkışı olan kapalı bir şekilde ***** vb.; boyunca ***** vb. rota, polietilen borulardan yapılmış kasaların yerel araba yollarının altına ve kamu hizmetleri ağları ile kesişme noktalarına yerleştirilmesiyle, açık döşeme ile çimlerin üzerine yerleştirilir; caddenin kesiştiği yer ***** hedefte ***** Cad. - cadde karayolunun sınırının ötesine erişimi olan kapalı bir şekilde. *****; sokak boyunca ***** bölgeden itibaren ***** Cad.'den st.'ye ***** - Sokaktaki bir yerleşim alanının yakınındaki otoparktan kapalı bir şekilde. *****45 m uzunluğunda monolitik betonarme bir kanala bağlantı bölümünün döşenmesi hariç; caddenin kesiştiği yer ***** cadde hizasında ***** - kapalı yöntem; sokakta ***** itibaren ***** st. ***** gelecek vaat eden karayolu alanında - açık yöntem; nehrin altında ***** – sifon geçişi; termik santrale açık bir şekilde daha fazla döşeme sağlanır. Döşeme uzunluğu 4,1 km'dir. Karayolu restorasyon tasarımı, Ave. ***** itibaren ***** kanal yukarı ***** vb. restorasyon bölgesinin genişliği 3,9 m ve 5,3 m olup alanı 902,96 m2'dir: Asfalt betonunun üst katmanı yoktur; GOST 1-60*'ye göre viskoz bitüm BND sınıfı 90/9128 üzerinde yoğun iri taneli asfalt betonu sınıf 97 tip B - 8 cm; GOST 1-60*'ye göre viskoz bitüm BND sınıfı 90/9128 üzerinde gözenekli iri taneli asfalt betonu sınıf 97 - 9 cm; Kırmataş-kum karışımı C-4– 36 cm; Geogrid Fornite 60/60; GOST 8736-93 – 72 cm'ye göre ince kum; jeotekstil Taypar. Yan geçitlerin karayolunun restorasyonu için tasarım ***** vb. restorasyon bölgesinin genişliği 2,7 m, alanı 266,35 m2'dir: Yoğun, ince taneli, yoğun asfalt betonu, sınıf 1 tip B, viskoz bitüm üzerinde BND sınıfı 60/90, GOST 9128-97'ye göre* - 5 cm; GOST 1-60*'ye göre viskoz bitüm BND sınıfı 90/9128 üzerinde gözenekli iri taneli asfalt betonu sınıf 97 - 8 cm; Kırmataş-kum karışımı C-4– 33 cm; GOST 8736-93 – 72 cm'ye göre ince kum; jeotekstil Taypar. Kaldırım restorasyon tasarımı, alan - 115,69 m2: GOST 9128-97*'ye göre II tip G yoğun kum asfalt betonu - 3,5 cm; GOST 9128-97*'ye göre yüksek gözenekli kum asfalt betonu sınıf II - 4 cm; Ezilmiş granit kalite 800, fraksiyon 40-70 mm, GOST 8267-93'e göre perçinlemeli – 15 cm; GOST 8736-93'e göre ince kum – 30 cm. Caddenin karayolunun restorasyonu için tasarım. *****kurtarma bölgesinin genişliği 3,9 m ve 4,1 m'dir: Asfalt betonunun üst katmanı yoktur; GOST 1-60*'ye göre viskoz bitüm BND sınıfı 90/9128 üzerinde yoğun iri taneli asfalt betonu sınıf 97 tip B - 8 cm; GOST 1-60*'ye göre viskoz bitüm BND sınıfı 90/9128 üzerinde gözenekli iri taneli asfalt betonu sınıf 97 - 8 cm; Ezilmiş granit kalitesi 1000, fraksiyon 40-70 mm, GOST 8267-93'e göre perçinlemeli – 22 cm; GOST 8736-93 – 111 cm'ye göre ince kum; jeotekstil Taypar. Caddenin karayolu cebinin restorasyonu için tasarım. *****, restorasyon bölgesinin genişliği - 2,7 m, alan - 268,55 m2: Asfalt betonunun üst katmanı yoktur; GOST 1-60*'ye göre 90/9128 dereceli viskoz bitüm üzerinde A tipi yoğun ince taneli asfalt betonu - 97 cm;  GOST 1-60*'ye göre BND sınıfı 90/9128 viskoz bitüm üzerinde gözenekli iri taneli asfalt betonu sınıf 97 - 8 cm; Ezilmiş granit kalitesi 1000, fraksiyon 40-70 mm, GOST 8267-93'e göre perçinlemeli – 27 cm; GOST 8736-93 – 92 cm'ye göre ince kum; Alanlarda peyzaj restorasyonu için tasarım: Yugo-Zapadnaya-1 trafo merkezinden (blok No. 32) ***** kanal ve caddeden bölgede. ***** termik santrale, geri kazanım bölgesinin genişliği 2,2 m ve 3,6 m olup, alanı 3052,52 m2'dir: Yerel toprakla dolgu - 1340 mm; GOST 8736-93 – 20 cm'ye göre ince kum; Geotekstil Taypar. Bitkisel bir toprak tabakasının eklenmesiyle hasarlı bir çimin restorasyonu - 20 cm, restorasyon bölgesinin genişliği 3,6 m, çim hasarlı - 2030,01 m2. Kaldırımlar - 54,4+21,2+39,99+6,24.  Yol kaplamasının peyzaj ve yapısal katmanlarının restorasyon hacimleri, sokakların tüm genişliği boyunca üst a/b katmanının döşenmesini sağlayan projelerle bağlantılıdır..

Mühendislik ekipmanları, mühendislik destek ağları, mühendislik faaliyetleri

Tasarım belgeleri, üç adet tek çekirdekli kablo PvPu110g - her biri 2 1x1(gzh)/630(OV)-240/64 (toplam kablo sayısı 110 m) olan iki adet 26532 kV kablo hattının döşenmesini, iki kablo iletişiminin döşenmesini sağlar Yugo-Zapadnaya CHPP'nin kapalı şalt sisteminden tasarlanan "Yugo-Zapadnaya 04" trafo merkezine kadar OPN-DPM-024-A12,0 -9120 hatları (toplam kablo sayısı 1 m). Tasarlanan 110 kV kablo hatlarının güzergahı, termik santralin kablo üst geçidi boyunca, daha sonra termik santral bölgesi boyunca yerdeki borular içerisinden cadde karayoluna kadar uzanmaktadır. *****. Sokağın karayolunun altında. ***** (nehrin altında ***** HDD delinmesinde) sokağa. ***** dökme betonarme tepsilerde. st. ***** karşı ***** prospektüs - sokağın cebinde. ***** HDD deliklerinde. st. ***** üzerinde ***** Ave. – Ave'ye kadar betonarme tepsilerdeki çimlerde. *****, sonra - Ave yolunda. ***** karşı ***** Bağlantı bölümleri arasındaki HDD deliklerindeki kanal. Geçiş için ***** Kanalda, gelecekteki köprünün desteklerinin kazık alanının yanından geçen bir HDD deliği tasarlandı. Karşıya geçtikten sonra ***** KL-110 kV kanal yolu Ave karayolundan geçmektedir. ***** Dökme betonarme tepsilerde tasarlanan "Yugo-Zapadnaya 1" trafo merkezinin topraklarına girmeden önce. Tüm bağlantı bölümleri dökme betonarme tepsilerde açık yöntem kullanılarak tasarlanmıştır. Açık döşemeli betonarme tepsilerin yapımı, mühendislik ve jeolojik araştırma verileri dikkate alınarak gerçekleştirilmektedir.

İnşaat organizasyonu

İnşaat organizasyon projesi 2 adet 110 kV kablo hattının inşasını öngörmektedir. İnşaat master planı, hazırlık dönemi çalışmaları dikkate alınarak inşaat dönemine ait 1:500 ölçekli olarak geliştirildi. Şantiyenin geçici olarak sürekli çitlenmesi GOST 23407-78 gereklerine uygun olarak sağlanmaktadır. Araç ve iş makinalarının şantiyeye giriş-çıkışları yerel yol ağından sağlanmaktadır. İnşaat alanından ayrılırken araç tekerlekleri geri dönüştürülmüş su kaynağıyla yıkanıyor. Kablo hattı kapalı, açık ve üst geçit yollarında döşenmektedir. Çukur ve hendek yapımına yönelik kazı çalışmaları, 3322 m0,65 kovalı EO-3A tipi ekskavatör ile gerçekleştirilmektedir. Çukur ve hendeklerde iş güvenliğini sağlamak için yamaç duvarları ahşap panellerle sabitlenmiştir. İnşaat işlerinin mekanizasyonu, DZ-31-1HL, DU-48 gibi mekanizmaların kullanılmasıyla karmaşıktır. Çalışma modu: tek vardiya. Malzemeler açık alanlarda en fazla rezervle depolanır. 5 gün. İnşaat malzemelerinin tedariği şehrin inşaat sektörü işletmelerinden sağlanmaktadır. Maksimum 28 kişiden oluşan inşaat işçilerinin barınmasına yönelik ev binaları, mobil konteyner tipi modüllerden sağlanmaktadır.