Mimari ve mekan planlama çözümleri

Tasarlanan konut kompleksi aynı tipte 6 konut binasından (bina 1, 2, 3, 4, 5, 6 - inşaatın 1. aşaması) ve yerleşik bir eğlence merkezine sahip çok katlı açık tip bir otopark binasından oluşmaktadır ( binalar 7, 8, 9 - inşaatın 2. aşaması). 1, 5, 3 numaralı binalara girişler avlu tarafından, 4, 2, 6 numaralı binalara cadde tarafından, 7, 8, 9 numaralı binalara ise cadde ve avlu alanından tasarlanmıştır. Binalar 1, 2, 3, 4, 5, 6. Tasarlanan konut binaları 25 katlı, tek bölümlü, nokta tipi (teknik yeraltı ve çatı katı), dış akslarda genel boyutları 28,8x31,8 m olan karmaşık konfigürasyondadır.Zemin seviyesinden çatı katına kadar maksimum yükseklik. havalandırma odasının korkuluğu 78,14'tür. Birinci katın bitmiş katının seviyesi 0,000 bağıl seviyesi olarak alınır ve bu da 4.80 mutlak seviyesine karşılık gelir. -2,700 işaretindeki teknik bodrumlarda aşağıdakiler tasarlanmıştır: bir yangın söndürme pompası, bir su ölçüm ünitesi, bir elektrik güç kaynağı ünitesi, bir kablo, bir yardımcı pompa istasyonu ve yardımcı hatlar döşenmiştir. Tesisin temiz yüksekliği (yerden tavana) 2,5 m'dir. Her binanın 0,000 seviyesindeki birinci katlarında aşağıdakiler tasarlanmıştır: merdiven-asansör ünitesi, lobi, banyolu konsiyerj odası, bebek arabası odası, temizlik malzemeleri için 2 oda, atık toplama odası, depolama odası. floresan lambalar, elektrik odası ve konut daireleri. Binanın temiz yüksekliği 2,64 m'dir. 2.kattan 24.kata kadar (standart) konut daireleri müşterinin onayladığı daire tasarımına uygun olarak tasarlanmaktadır. Binanın temiz yüksekliği 2,64 m'dir. +67,200 kotunda tesisatların döşenmesi için teknik çatı katları tasarlanmıştır. Tesisin temiz yüksekliği 2,2 m'dir. +69,08 kotunda her binada asansör makine daireleri tasarlanmıştır. Kaplama (çatı), dahili bir drenajla birleştirilmiş monolitik betonarme bir düzdür. Çatı, üst yükleme çakıl tabakasıyla yuvarlanmıştır. +72,020'de binalarda havalandırma odaları tasarlanmıştır. Çatıya çıkış merdiven hacmindendir. Her binada katlar arası dikey iletişim için H1 tipi merdiven, 2 adet 630 kg yük kapasiteli yolcu asansörü ve 2 adet 400 kg yük kapasiteli yolcu asansörü tasarlanmıştır. Dış duvarlar porselen taş kaplama ile tasarlanmıştır. Kaidenin bitişi Melikonpolar duvar taşı ile yapılmıştır. Bölmeler – 60, 80 mm kalınlığında prefabrik beton, 120, 250 mm kalınlığında tuğla, 80 mm kalınlığında dil ve oluk sıva. Daireler iyi bir bitiş ile kiralanır. Pencereler ve balkon kapıları metal-plastik olup çift camlıdır. Binalar 7, 8, 9. Otoparklar (bina 7, 9) - 6 katlı, her biri 299 park yeri olan açık tip, asma katlarda park yerleri bulunan, dikdörtgen planlı, dış akslarda toplam boyutları 46,8x36,5 m'dir. Zeminden maksimum yükseklik korkuluğun tepesine kadar olan seviye - 20,78 m. 0,000, 7, 8 numaralı binaların 9'lik bağıl seviyesi, 1'lik mutlak seviyeye karşılık gelen 3.65. katın bitmiş katının seviyesi olarak alınır. 1 ve +0,000 katlarındaki otoparkların 1,560.katında 45 araçlık depo odaları, banyolu güvenlik odası, su ölçüm ünitesi, elektrik pano odası, ana yangın söndürme ekipmanlarının saklanacağı oda tasarlanmıştır. ve bir temizlik ekipmanı odası. 1.katların temiz yüksekliği (yerden tavana) 2,55 m'dir. 2'den 5'e kadar olan katlar, her katta 56 park yeri olacak şekilde park için tasarlanmıştır. Tipik katların net yüksekliği 2,55 m, 6 katın ise 2,92-2,65 m'dir. +6 kotunda 16,410 katta her katta 30 araçlık otopark alanı planlanmıştır. Çatılar (kaplama) - harici organize drenajlı oluklu levhalar üzerine eğimli. Çatı - PVC membran. Katlar arası iletişim dört adet L1 tipi merdiven ve iki adet yarım rampa ile sağlanmaktadır. Dış muhafaza yapıları - profilli döşemeden yapılmış menteşeli paneller. Açıklıklar dokuma ağ “zincir bağlantısı” ile doldurulur.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

25 katlı tek bölümlü panel konut binalarının (bina 1-6) yapısal tasarımı, yük taşıyan iç enine ve boyuna duvarlara ve menteşeli uzunlamasına dış duvarlara sahip bir çapraz duvar sistemidir. Binalar JSC DSK BLOK tarafından üretilen ürünlerden tasarlandı. Bodrum yapıları monolitik betonarme betondan yapılmıştır. Beton B25, W6, F100, donatı sınıfı A-III ve A-I. Bodrumun dış duvarları 380 ve 480 mm kalınlığında, kör alanın üstü ise 200 mm kalınlığında yalıtımlı ve Melikon-Polar beton taşla kaplanmıştır. Bodrumun iç duvarları 300 mm kalınlığındadır. Bodrumun üstündeki tavan 200 mm kalınlığında levhalardır. Taşıyıcı olmayan dış duvarlar - 15 mm kalınlığında B50, F120 betondan yapılmış betonarme perde panelleri. Yük taşıyan dış duvarlar - betonarme paneller (B22,5, F50 beton) 160 mm kalınlıkta/ Dış duvarlar 150 mm kalınlığında Taşyünü levhalarla yalıtılmış ve hava boşluklu porselen taş levhalardan oluşan U-KON giydirme cephe sistemi ile tamamlanmıştır. Merdiven alanındaki dış duvarlar ince cidarlı sıva ve boya ile kaplanmıştır. Tasarım belgelerinde benimsenen asma havalandırmalı cephe sistemi, çalışma belgelerinde geliştirilmeli ve Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan geçerli bir teknik sertifikaya sahip olmalıdır. İç duvarlar, 30. kat ve üzeri - 200 mm kalınlığında (B9 beton) 160 mm kalınlığında prefabrik betonarme panellerdir (B22,5 beton). Enine duvarların eğimi 3,0 ila 3,8 m arasındadır. Bölmeler - prefabrik betonarme paneller (B15 beton), kalınlık 80 mm, 120, 250 mm kalınlığındaki tuğlalardan ve dil-oluklu levhalardan. Lentolar prefabrik betonarmedir. Zeminler, balkonlara (B160, B15 beton) sağlam bir şekilde bağlanan 22,5 mm kalınlığında prefabrik betonarme düz levhalardır. B22,5, F75, W2 betonundan yapılmış balkon plakaları. B22,5, F150, W4 betondan yapılmış geçiş balkonları için döşeme plakaları. Tüm döşemelerin takviyesi A-III, BP-I, A-I'dir. Cumbalı pencere döşemeleri, betonarme konsollar üzerinde desteklenen 250 mm kaburga yüksekliğine sahip prefabrik betonarme nervürlü kiriş tipi döşemelerdir. Zemin döşemelerinin birbirine bağlanması - kaynak yaparak, bağlantı plakalarını kaynaklayarak veya döşemelerin menteşelerine veya gömülü kısımlarına bağları güçlendirerek. Derzlerin sızdırmazlığı - çimento-kum harcı M200. Loggias - yapısal camlı, zemin plakalarına tutturulmuş destekleyici alüminyum yapılara sahip. Asansör boşlukları et kalınlığı 120 mm olan prefabrik betonarme hacimsel bloklardır. Havalandırma blokları, zemin döşemeleri üzerinde kat kat destekli prefabrik betonarme hacimsel bloklardır. Sıhhi tesisat kabinleri 25 mm kalınlığında B60 betondan yapılmış prefabrik betonarme panellerdir. Merdiven elemanları prefabrik betonarme basamaklar ve B25, F50 betondan yapılmış platformlardır. İç duvarların yük taşıyan panellerinin yatay bağlantısı, kuvvetlerin zemin plakaları aracılığıyla alttaki panele aktarıldığı bir platform bağlantısıdır. Panellerin montajı, bir sonraki katın duvar paneli ile dikey sabitleme elemanları (pimli bağlantı elemanları) kullanılarak sağlanır (kesme hesaplamasında pimler dikkate alınmamıştır). Yatay harç derzi - 20 mm kalınlığında, çimento-kum harcı M200. Dış duvarların tek katmanlı perde panelinin yatay bağlantısı, zemin plakasında kısmi destekli (çıkıntı - 30 mm) bir platformdur. Yatay harç derzi - 20 mm kalınlığında, çimento-kum harcı M200 ve M100. İç duvarların yük taşıyan panellerinin dikey birleşimi - anahtarlı bağlantılar ve bağlantı noktaları ince taneli beton B22,5 ve B15 ile kapatılmış yatay çelik bağlantılar. Dikey beton derzi - 100 ve 20 mm kalınlıkta. Panellerin yan kenarlarının tuşları 55 mm derinliğindedir. Yük taşımayan cephe panellerinin iç duvar panelleriyle dikey birleşimi - panellerin, çekme kuvvetini emen yatay çelik bağlarla sabitlenmesiyle. Tüm prefabrik yapıların birbirine sabitlenmesi, bağlantı elemanlarının (plakalar ve yuvarlanma açıları) gömülü parçalara kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir. Bina bölümlerinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, enine ve boyuna duvarların zemin diskleriyle birlikte ortak çalışmasıyla sağlanır. JSC DSK BLOK tarafından üretilen tüm prefabrik elemanlar, bireysel bir konut binasının yüklerine karşılık gelir. Konut binalarının hesaplanması Lyra 9,6 yazılım paketi kullanılarak eşdeğer değiştirme yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir ve aşağıdakiler dikkate alınmıştır: rüzgar yükünün titreşim bileşeni; binanın yer üstü kısmının ve temellerinin ortak çalışması. Platform birleşim yerinde duvarlar ve zeminler arasındaki karşılıklı kaymaların maksimum değerleri 0,7 mm'dir. Dikey yönde duvarlar arasındaki karşılıklı kaymaların maksimum değerleri 0,1 mm'dir ve bu, izin verilen maksimum değerleri aşmaz. Binaların sorumluluk düzeyi ikincidir (normal). Binaların hizmet ömrünün en az 100 yıl olduğu varsayılmaktadır. Altı katlı otoparkların yapısal tasarımı çerçevedir (bina 7 ve 9). Otoparkın taşıyıcı yapıları yekpare betonarme betondan yapılmıştır. Sütunlar - 400 x 400 mm kesit, maksimum sütun aralığı 7,8 x 7,8 m. Beton B20, F100, çalışma takviyesi A-III. Zeminler 150 mm kalınlığında, 4 tarafı kirişlerle sağlam bir şekilde desteklenen levhalardır. Beton B25, F100, çalışma takviyesi A-III. Rampalar, 100 mm yüksekliğinde kaburgalara sahip, bir destek üzerinde 3,32 mm kalınlığında (açıklık - 300 m) monolitik betonarme levhalardır. Döşemeler, haddelenmiş I-kirişler 40Ш1'den (çelik S255) yapılmış çelik kirişler üzerinde desteklenir. Çelik kirişler - iki tip betonarme zemin kirişi üzerinde desteklenir, bir yandan menteşeli destekle, diğer yandan serbestçe hareket edebilen destekle. Zemin kirişleri - 500 x 600 (h) mm, cephe eksenleri boyunca - kesit 300 x 600 (h) mm. Beton B25, F100, çalışma takviyesi A-III. Kaplama haddelenmiş kanallardan yapılmış çelik aşıklar üzerine N75-750-0.8 profilli döşemeden yapılmıştır. Aşıkların eğimi 2,6 m'dir. Aşıklar çatı kirişlerine menteşelidir. Kaplama kirişleri, uzunlamasına eksenler boyunca sütunların üst kısmı boyunca menteşeli desteğe sahip, sürekli çok açıklıklı kirişler olarak tasarlanmış haddelenmiş I-kirişler 35B1 ve 40B2'den yapılmıştır. Otoparkların dış duvarları MP-20x110x0.5 profilli döşemeden yapılmış, betonarme zeminlere çelik yarı ahşapla sabitlenen perde panellerdir. Merdivenlerin uçuşları çelik kirişler üzerinde prefabrik betonarme basamaklardır. Kirişler - betonarme döşeme levhaları ve ara platformların çelik kirişleri üzerinde desteklenir. Platform kirişleri - binanın betonarme kolonlarına ve kapalı bükülmüş kaynaklı profillerden yapılmış çelik raflara sabitleme ile. Merdiven duvarları 150 mm kalınlığında M120 içi boş tuğladan yapılmıştır. Otoparkların sıcaklık bloklarının mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, monolitik zeminlerin sabit disklerinin sütunlarını ve kirişlerini bağlamak için çerçeve bağlantıları ile sağlanır. Otoparkların her biri (bina 7 ve bina 9), farklı sıcaklık bloklarının zemin kirişleri üzerindeki rampa kirişlerinin tek taraflı hareketli desteğiyle, farklı seviyelerde zeminlere sahip iki sıcaklık bloğuna genişliğe bölünmüştür. Otopark binaları (7 ve 9) arasında 8 no'lu bina tasarlanmış ve otoparklardan genleşme derzleri ile ayrılmıştır. İki katlı binanın 8 yapısal tasarımı çerçeve duvardır. Çerçeve monolitik betonarmeden tamamlanmamıştır. Dış duvarlar taşıyıcı olup, 1 mm kalınlığında KORPu125NF/1.4/50/380 delikli tuğladan tasarlanmış, M100 harçlı yığma, dış yalıtımlı ve giydirme cephe sistemi ile tamamlanmıştır. Sütunlar - 300 x 300 mm kesit, maksimum sütun aralığı 6,0 x 6,0 m. Beton B20, çalışma takviyesi A-III, A-I. Zemin ve kaplama, zemin kirişleri üzerinde sağlam bir şekilde desteklenen ve tuğla duvarlar üzerinde menteşeli bir şekilde desteklenen 200 mm kalınlığında monolitik betonarme levhalardır. Beton B25, çalışma donatısı A-III. Zemin kirişleri – 300 x 500 (h) mm. Beton B25, çalışma donatısı A-III. Çift yükseklikteki hacmin üzerindeki kaplama, haddelenmiş I-kirişlerden yapılmış çelik aşıklar üzerindeki N75-750-0.8 profilli döşemeden yapılmıştır. Aşıkların eğimi 1,2 m'dir. Aşıklar çatı kirişlerine menteşelidir. 12 m açıklığa sahip kaplama kirişleri, 60Ш1 haddelenmiş I-kirişlerden tasarlanmıştır. Kirişlerin maksimum sapması 4,2 cm'dir. Raflar haddelenmiş çelik I-kirişlerden 20K1 yapılmıştır. Gövdenin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, betonarme çerçeve ve taşıyıcı tuğla duvarların ortak çalışmasıyla sağlanır. 7, 8, 9 numaralı binaların hesaplanması, rüzgar yükünün titreşimli bileşeni ve binanın yer üstü kısmı ile temellerin ortak çalışması dikkate alınarak eşdeğer değiştirme yöntemi kullanılarak Lyra 9,6 yazılım paketi kullanılarak gerçekleştirildi. Binaların sorumluluk düzeyi ikincidir (normal). Binaların hizmet ömrünün en az 100 yıl olduğu varsayılmaktadır. 0,000-1 numaralı konutların birinci katlarının mutlak 6 seviyesine karşılık gelen kat seviyesi 4.80 işareti olarak alınır; 7-9 numaralı binaların kat seviyesi 3.65'tir. Temeller, şantiyede gerçekleştirilen mühendislik ve jeolojik araştırmalara dayanarak geliştirildi. Binaların temelleri kazıklıdır.