Mimari ve mekan planlama çözümleri:

Çok katlı kapalı otopark binası 9 katlı olarak tasarlanmış olup zemin seviyesinden parapet tepesine kadar yüksekliği 31,14 m'dir.Otoparkta 1 m yüksekliğinde 3,0 adet yer altı katı bulunmaktadır. 1. katın yüksekliği 4,5 metredir. Kalan katlar 3,0 metre yüksekliğindedir. Planda bina, rampanın hacmi vurgulanarak dikdörtgen şeklinde tasarlandı. Binanın bodrum katında elektrik panosu, elektrik besleme ünitesi, su ölçüm ünitesi, otopark ve üst katlarla bağlantısı olmayan rampa için tasarlanmış odalar bulunmaktadır. 1. katta tasarlanmış giriş grupları, 1. kattan 9. kata kadar binaya hizmet veren yolcu asansörü, 9. kata kadar bodruma giriş için kapalı hacimli iki merdiven, otopark, üst kata çıkan ayrı bir rampa bulunmaktadır. 2. kat ve personel odaları. 2. kattan 9. kata kadar arabaların depolanacağı kutular ve arabaların giriş/çıkışları için rampalar tasarlandı. Çatı şunları içerir: bir havalandırma odası, bir asansör makine odası ve merdivenlerden çatıya çıkış. Tasarlanan binanın çatısı düz olup, iç drenajlı bir kaplama ile birleştirilmiştir. Işık açıklıklarını tek odacıklı çift camlı pencerelerle doldurmak. Binanın içini bitirirken bu binaların yangın, sıhhi ve teknolojik gereklilikleri dikkate alındı. Nemin yüksek olduğu odalarda neme dayanıklı malzemeler kullanılır. Tahliye yolları yangın güvenliğini sağlayan malzemelerle kaplanmıştır. Sıhhi ünitelerde duvarlara 300 mm yüksekliğe kadar su yalıtım tabakası döşenerek ilave su yalıtımı sağlanır. 1. katın dış duvarları cilalı renkli yüzeye sahip cephe porselen karolarla kaplanmış, 2. kattan çatıya kadar olan duvarlar beyaz silikat masif kaplama tuğlalarından yapılmıştır. İç duvarların ve bölmelerin kaplaması beyaz badanalıdır. Pentaftalik emayeler metal elemanları boyamak için kullanılır. Park alanlarındaki zeminler, ITP'ler, elektrik panoları vb. - beton. Sıhhi tesislerdeki zeminler seramik karolardan ve servis odalarındaki linolyumdan yapılmıştır. Proje, giriş ve çıkışa yakın kişisel araçlar için park yeri yerleştirilmesi, kapı aralıklarının standart boyutlarının oluşturulması ve tabelaların yerleştirilmesi dahil olmak üzere engelli kişilerin ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin ihtiyaçlarını dikkate almaktadır.

 Yapıcı ve alan planlama çözümleri:

Tasarlanan dokuz katlı otopark binası normal düzeyde bir sorumluluk taşıyor. Binanın yapısal tasarımı monolitik betonarme yapılardan oluşan bir çerçeve sistemidir. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, binanın dikey yük taşıyıcı elemanlarının monolitik betonarme zeminler, takviye diyaframları ve merdiven duvarlarının oluşturduğu takviye çekirdekleri ile ortak çalışmasıyla sağlanır. Bina hesaplamaları LIRA yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. Sürüm 9.4, SCAD programına göre. Sürüm 11.2. Birinci katın dış duvarları taşıyıcı olmayan, tabandan tabana, bodrum kat döşemelerine dayanan, M 75 harç üzerine 35 mm kalınlığında M 250, F 50 kalite kum-kireç tuğlalarından oluşmaktadır. ve D 400, B 1, F 25, 300 mm kalınlığında gaz beton bloklar. İkinci kattan dokuzuncu kata kadar olan dış duvarlar yük taşımayan, tabandan zemine, döşeme plakaları üzerinde desteklenmiş ve M 75, F 35 kalite, M 250 üzerine 50 mm kalınlığında kum-kireç tuğlasından oluşmaktadır. harç ve vitray. Dış duvarlar, 160 mm kalınlığında, M 75 harçlı, M 35, F 120, 50 mm kalınlığında silikat tuğlalarla kaplanmış, yük taşıyan, monolitik betonarme betondur. Monolitik duvarların malzemesi beton sınıfı B 25, W 4, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. Dış duvarlardaki katmanların bağlantısı paslanmaz çelik braketlerle sağlanmakta, duvarlar taşıyıcı yapılara sabitlenmektedir. C235 GOST 27772-88 çelikten yapılmış çelik çerçeveler için vitray pencerelerin sabitlenmesi sağlanmıştır. Bodrumun dış duvarları monolitik betonarme kalınlığındadır. 300 mm. Bodrum duvarlarının malzemesi beton sınıfı B 25, W 6, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. İç duvarlar 160, 200 mm kalınlığında monolitik betonarmedir. Sertlik diyaframları 160 mm kalınlığında monolitik betonarme duvarlardır. Monolitik duvarların malzemesi beton sınıfı B 25, W 4, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. Bölmeler – tuğla 120, 250 mm kalınlığında, gazbeton 100 mm kalınlığında. Zeminler ve kaplama - monolitik kirişler üzerinde 220 mm kalınlığında monolitik betonarme kiriş levhası, kesit 400x520 (h) mm, 480x520 (h) mm. Monolitik döşeme ve kirişlerin malzemesi beton sınıfı B 30, W 4, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. Sütunlar monolitik betonarmedir. Temel sütun aralığı 6,11x7,0 m, 7,0x7,2 m, kolon kesiti - 400x400 mm, 400x600 mm, 400x800 mm. Merdivenler – prefabrik betonarme basamaklar ve yekpare sahanlıklar. Merdivenlerin desteği, sahanlıkların yekpare kirişleri üzerinde sağlanmaktadır. Monolitik kolon ve merdivenlerin malzemesi beton sınıfı B 25, W 4, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. Temel tasarımı 650 mm kalınlığında monolitik betonarme bir levhadır. Temel döşemesinin tabanında e=0,52, E=430 kg/cm2 karakteristikli orta büyüklükte yoğun kumlar ve e=0,53, E=400 kg/cm2 karakteristikli ince, yoğun kumlar bulunmaktadır. Temel levhasının tabanında toprak direnci tasarlayın – 4,8 kg/cm2, tabandaki ortalama basınç – 1,6 kg/cm2. Temel döşemesinin altında 100 mm kalınlığında beton ve 250 mm kalınlığında kırma taş hazırlığı sağlanmaktadır. Kazı, 9 m uzunluğunda Larsen L-IY çelik sac kazık koruması altında yapılıyor. Binanın beklenen yerleşimi 3,1 cm'dir. Temel levhasının malzemesi beton sınıfı B 20, W 6, F 100, donatı sınıfı A 240, A 400'dür. Maksimum yeraltı suyu seviyesi yer yüzeyinden 3,6-3,8 m derinliktedir. Yeraltı suyu normal geçirgenliğe sahip betona karşı agresif değildir. Tasarım belgeleri bodrum katlarını yeraltı suyundan korumak için önlemler sağlar: düşük geçirgenliğe sahip beton kullanımı, duvarların lamine su yalıtımı ve temel levhası.