kamyonlar ve arabalar için 2 istasyonlu araba yıkama projesi

https://proekt.sx

Yeniden kullanım projeleri için çevrimiçi mağaza

Kart boş

Aradığınızı bulamadınız mı? Bize sor! 140 TB’lık arşivimiz var. Sovyet standartlarındaki binalar için tüm modern yeniden kullanım projelerimiz ve yenileme projelerimiz var. Bize yazın: info@proekt.sx


Kamyon ve otomobiller için 2 istasyonlu araç yıkama projesi

KDV dahil taban fiyat
İndirimli fiyat
Fiyat $3,250.00
Indirim
Fiyat $3,250.00
Indeks: 66.180.278
Dokümantasyon: Tahminler ve mühendislik araştırma sonuçlarını içeren tasarım ve çalışma belgeleri
Bölümler: tüm bölümler
Veri hacmi: 206 МБ
Dosya formatı: düzenlenebilir formatlar
Proje bileşimi:

proje kompozisyonunu indir

2 istasyonlu araç yıkama projesi
Kamyonlar ve arabalar için 2 istasyonlu bir araba yıkama tesisinin inşasına yönelik tahminleri içeren tasarım ve çalışma belgeleri.

Teknik ve ekonomik göstergeler
Toplam inşaat alanı: 743,4 m2
İnşaat alanı: 777,7 m2
Binanın inşaat hacmi: 4632 m3
Kurulu elektrikli ekipman, kW: 111,8
Isı talebi, kW: 924,6
Su temini, l/gün: 1800
Ana teknolojik ekipman, adet: 42

Araba yıkamanın işlevsel amacı hakkında bilgi

Otobüs, kamyon ve araba yıkamak için prefabrik araba yıkama kompleksi inşaatı projesi, açık otoparklarda otobüs, kamyon ve araba yıkamak için prefabrik araba yıkama kompleksi için tasarım belgelerinin geliştirilmesine yönelik bir teknik şartname geliştirilmiştir. Bezhsky fabrikasının 2M mekanize yıkama üniteleri ile donatılmış, 1126. hatta tasarlanmış prefabrik araba yıkama kompleksi: fonksiyonel yangın tehlikesi sınıfına göre: üretim tesisleri - F5.1; idari ve hizmet binaları - F4.3; yangına dayanıklılık derecesi Sha; yangın tehlikesi kategorisi D; yapısal yangın tehlikesi sınıfı CO. Tasarlanan prefabrik oto yıkama kompleksi, boyutları 1-9/A-G 45000x16500 mm olan, beşik çatılı, planda farklı boyutlarda çatı eğimleri ve aynı 7° eğime sahip dikdörtgen bir yapıdır. Sıfır seviyesi, +123.35 mutlak seviyesine eşit olan odanın temiz zemininin seviyesi olarak alınır. Kaplama yapılarının taban yüksekliği G ekseni boyunca + 4,450 m (servis ve teknik tesisler alanında), A ekseni boyunca + 5,015 m'dir (yıkama istasyonlarında). Yapının mahya yüksekliği + 6,535 m olup, yapı çatı seviyesine erişimi olan harici bir çelik merdivenle donatılmıştır. Tasarlanan prefabrik araba yıkama kompleksi, araba yıkama filosunun servis ihtiyaçlarını karşılamalıdır. Zeminde, arabalar için araba girişi olan 2 hatlı bir araba yıkamanın ana binası, geri dönüşüm su temini ekipmanlarının kurulu olduğu bir oda, bir su ve ısı giriş odası, bir servis bloğu ve çamaşır odaları tasarlanmıştır. soyunma odaları ve duşlar, banyolar, ustabaşı odası, personel için dinlenme odası, çamaşır kurutma odası ve temizlik ekipmanı için bir oda. Geri dönüşüm su temini ekipmanının monte edildiği odada, asma kata monte edilmiş, erişimi en az 0,6 m genişliğinde dikey metal merdivenle sağlanan bir besleme sistemi bulunmaktadır.10 kişi/cm tutarında kalıcı iş imkanı sağlanmaktadır. Yapısal olarak bina, çelik taşıyıcı çerçeveli, hafif perde duvarlı ve betonarme temelli çerçeve destek şemasına göre tasarlanmıştır.

Alan planlama çözümleri

Tasarım belgeleri, tasarım görevine, mevcut teknik düzenlemelerin gerekliliklerine, standartlara, uygulama kurallarına ve belirlenmiş gereksinimleri içeren diğer belgelere uygundur. Bezhsky fabrikasının mekanize yıkama üniteleri 2 ile donatılmış, 1126. hat üzerinde tasarlanan prefabrik araba yıkama kompleksi: fonksiyonel yangın tehlikesi sınıfı F5.1'e göre; yangına dayanıklılık derecesi 111a, yangın tehlikesi kategorisi D; yapısal yangın tehlikesi sınıfı CO. Tasarlanan prefabrik oto yıkama kompleksi, boyutları 1-9/A-G 45000x16500 mm olan, beşik çatılı, planda farklı boyutlarda çatı eğimleri ve aynı 7° eğime sahip dikdörtgen bir yapıdır. Sıfır seviyesi, odanın temiz zemininin seviyesi olarak alınır ve mutlak seviyeye eşit olur: + 123.35. Kaplama yapılarının taban yüksekliği G ekseni boyunca + 4,450 m (servis ve teknik tesisler alanında), A ekseni boyunca + 5,015 m'dir (yıkama istasyonlarında). Yapının mahya yüksekliği + 6,535 m olup, yapı çatı seviyesine erişimi olan harici bir çelik merdivenle donatılmıştır. Zeminde, arabalara girilebilen 2 hatlı bir araba yıkamanın ana binası, geri dönüşüm su temini ekipmanlarının kurulu olduğu bir oda, bir su ve ısı giriş odası, bir servis bloğu ve ev binaları tasarlanmıştır. soyunma odaları ve duşlar, banyolar, ustabaşı odası, personel için dinlenme odası, çamaşır kurutma odası ve temizlik ekipmanı için bir oda. Geri dönüşüm su temini ekipmanının monte edildiği odada, asma kata monte edilmiş, erişimi en az 0,6 m genişliğinde dikey metal merdivenle sağlanan bir besleme sistemi bulunmaktadır.8 kişi/cm tutarında kalıcı iş imkanı sağlanmaktadır. Yapısal olarak bina, çelik taşıyıcı çerçeveli, hafif perde duvarlı ve betonarme temelli çerçeve destek şemasına göre tasarlanmıştır. Metal bir yapının gerekli yangına dayanıklılık sınırını sağlamak için binanın yük taşıyan yapılarına yangın geciktirici bir bileşik uygulanması gerekir. Sandviç panellerin montajı sırasında paneller ile çerçeve arasındaki bağlantı noktaları dikkatlice kapatılmalıdır. Panele bitişik sütunun veya çapraz çubuğun yüzeyine bir sızdırmazlık bandı yapıştırılır. Panel kesimi mutlaka sağlam zeminde güvenle yapılabilecek zeminde yapılmalıdır. Panel, karbür dişli daire testere kullanılarak en kolay şekilde kesilebilen, yüksek kaliteli boyalı çelik sacla kaplanmıştır.

Cephe çözümleri

Dış duvarlar, yangına dayanıklılık sınırı EI-100 olan (gerekli yangına dayanıklılık sınırı E-100 olan) TEPLANT PSB 2/PSB 100-90 tipi hidrofobize bazalt elyaf bazlı yalıtımla doldurulmuş, 15 mm kalınlığında üç katmanlı kum plaj panelleridir. Tablo 4 SP 50.13330.2012'ye göre termal korumayı sağlamaya yönelik koşullardan alınan, III derece yangına dayanıklılık binası) enerji verimli. Ofis binalarında, iç taraftaki dış duvarlar ayrıca en az 50 mm yalıtım kalınlığına sahip alçıpan bölmelerle yalıtılmıştır. Çamaşırhane ve teknik odalarda pencere açıklıklarının doldurulması - ısıl iletkenlik katsayısı en az 0,4 olan PVC çerçeveli çift camlı pencereler; Ofis binalarında - en az 0,56. HORMANN tipi yalıtımlı metal kapılar, personel kapısı, pencereler ve havalandırma ızgarası ile kaldırma seksiyonel. Dış kapılar metal, yalıtımlı, sağlamdır. Yıkama istasyonlarını ve servis odalarını ayıran iç kapılar, tip I yangına dayanıklı bölmeyi doldurmak için EI30 yangına dayanıklılık sınırına sahip metal yanmazdır. Servis binasının içi ahşaptır. Çatı, yangına dayanıklılık sınırı RE-150 olan (III. yangına dayanıklılık derecesi) enerji verimli, tablo 150 SP 30'ye göre termal korumanın sağlanması şartıyla alınmıştır. Cephe, taban çizgisinin rengiyle açık renklerde yapılmıştır. Pencere çerçevelerinin, şekilli elemanların ve dış drenajın rengi mavidir.

İç bitirmek

Son işlem, TP-01-91'deki “Güvenlik gereklilikleri, sıhhi-hijyenik ve endüstriyel estetik” bölümünün gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir. Kaplamada kullanılan malzemeler aşağıdaki yanıcılık gruplarına uygunluk sertifikalarına sahip olmalıdır: duvarlar ve tavanlar için - KMZ'den (G2, V2, DZ, T2, RP2) düşük olmamalıdır; zemin için - KM4'ten (GZ, V2, DZ, TZ, RP2) daha düşük değil. Yıkama istasyonlarının yan tarafındaki alçıpandan yapılmış duvarlar, yukarıdan 1.8 m yüksekliğe kadar seramik karolarla kaplanmıştır - su bazlı boya ile boyanmıştır, evlerdeki duvarlar ve tavanlar su bazlı boya ile boyanmıştır; banyolarda, duşlarda ve PUI'lerde - zeminin ve duvarların 1.8 m'de seramik fayanslarla, duvarların XNUMX m'nin üzerinde ve tavanın su bazlı boya ile boyanmasını sağlayın. Çamaşırhanelerdeki zeminler tepsilere doğru eğimli TREMIX teknolojisi kullanılarak, servis odalarında ise porselen karolarla yapılmıştır. Sandviç panellerin iç dekorasyonu (duvarlar ve tavanlar) - panellerin fabrikada boyanması.

Teknolojik çözümler ve süreçler

Günlük araç bakımının teknolojik süreci iki kontrol noktası hattında düzenlenmektedir. İlk postta otomobilin içi ve sürücü kabini endüstriyel elektrikli süpürgeler kullanılarak temizlenir, otomobilin iç kısmı yıkanır ve koltuklar ıslak silinir, ayrıca tekerlekler ve çamurluklar yıkanır, aynalar ve ışıklı sinyalizasyon yapılır. cihazlar silinir. Araba gövdesinin kuruması doğal olarak gerçekleşir (su tepsiye akar). İkinci istasyonda, arabanın gövdesinin dış kısmı ve alt gövdesi, geçişli portal yıkama kullanılarak yıkanır. İlk durakta otobüsün içi ve sürücü kabini endüstriyel elektrikli süpürgelerle temizleniyor, otobüsün iç kısmındaki korkuluklara, pencerelere, kapılara ve koltuk minderlerine dezenfektan uygulanıyor. İkinci istasyonda, otobüsün karoserinin dış yüzeyleri ve otobüsün tabanı, kendinden tahrikli bir portal yıkama ünitesi kullanılarak günlük yıkamaya göre daha kapsamlı bir şekilde yıkanıyor. Otobüs yıkama işleminde seramik filtrelere dayalı devridaimli su temin sistemi kullanılmaktadır. Otobüs yıkama işleminde deterjan kullanılmamaktadır. Üretim programı ve iş gücü, “Otomotiv Taşımacılık İşletmeleri için Teknolojik Tasarım Standartları”, ONTP 01-91'de belirtilen düzenleyici veriler kullanılarak proje geliştirme görevine uygun olarak belirlenir. Tasarım görevine uygun olarak yıkama departmanı, Rusya Federasyonu Devlet Standardına uygunluk sertifikalarına sahip yerli ve ithal üretimin modern teknolojik ekipmanlarıyla donatılmıştır: portal yıkama, yüksek basınçlı yıkama vb. Proje, yıkama bölümünün giriş ve çıkışında, mükemmel ısı yalıtımı sağlayan yüksek kaliteli endüstriyel yukarı açılır seksiyonel kapılar, dış mekan kullanımına yönelik modeller sunmaktadır. Kapılar güvenilir ve dayanıklı otomatiklerle donatılmıştır. Dayanıklı kılavuzlar, makaralar ve contalar sorunsuz çalışma ve uzun hizmet ömrü sağlar. Kapı kontrol sistemi, açma ve kapama sırasında yumuşak, hızlı bir başlangıç, optimum hızlanma ve yumuşak frenleme sağlar. Kapılar işyerlerinin düzenlenmesine ilişkin yönetmeliklerde yer alan güvenlik standartlarına uygundur. Elektrik kesintisi durumunda kapı manuel olarak kaldırılabilir. Ağın kısmi kaldırılması, dengeleyici L yayları kullanılarak gerçekleştirilir. Servis ve konfor tesislerinde, yıkama departmanı personeli için işyerlerinin, yiyecek ve dinlenme alanlarının donatılmasına yönelik bir dizi ekipman ve mobilya bulunmaktadır. Proje, demiryolu taşıtlarının yıkanmasından suyun arıtılmasına yönelik klasik bir şemayı benimsemiştir. Yıkama sonrası su, %2 eğime sahip zeminlerden, her bir üretim hattında hareket ekseni boyunca yer alan drenaj tepsilerine toplanır ve buradan su, mekanik atıkların büyük kısmının bulunduğu arıtma tesislerinin çökeltme tanklarına akar. yabancı maddeler ve serbest yüzen petrol ürünleri çökelir ve biriktirilir. Daha sonra arıtılmış su, pompalar aracılığıyla bir atık su arıtma tesisine beslenir ve burada son olarak bir filtre sistemi kullanılarak gerekli konsantrasyonlara kadar arıtılır.

kategori sitedeki projeler