Проект автобусної диспетчерської станції

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект автобусної диспетчерської станції

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $210.00
Знижка
Ціна $210.00
Індекс: 53.141.210
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 624 МБ
Формат файлів: *.pdf
Експертне заключення: позитивне
Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань на будівництво автобусної диспетчерської станції
Техніко-економічні показники:
Площа участку, м2: 6991,0
Площа забудови, м2: 386,0
Будівельний об'єм, м3: 1814,4
Поверховість: 1
Площа асфальтування проїзної частини, м2: 4824,2
Площа асфальтування тротуарів, м2: 540,2
Площа озеленення, м2: 1192,5
Площа вимощення, м2: 48,4

Короткий опис диспетчерської станції

Будівля диспетчерської станції призначена для розміщення диспетчерів, створення необхідних умов для водіїв та кондукторів станції, розміщення технічних приміщень. Будівля прямокутна у плані розміром 23,38 х 15,88 м. Будівля одноповерхова без горища, без підвалу. Для створення комфортних умов для працівників станції проектом передбачені санітарно-побутові приміщення, санвузли, для їди, кімнати відпочинку для водіїв та кондукторів. У будівлі здійснюється відмітка дорожніх листів водіям, проводиться медичний огляд водіїв, забезпечується регулювання руху автобусів на маршрутах та оформлення необхідної документації. При визначенні складу приміщень та площ санітарно-побутових приміщень враховувалася штатна чисельність працівників та завантаженість маршрутів. У будівлі розташовані: технічні приміщення: водомірний вузол прим. 33, тепловий пункт прим. 31, електрощитова прим. 32; комори прим. 19, 28, 29, 30. диспетчерські на 3 посади прим. 3,5; ошатні прим. 4, 6; кімната для медогляду прим. 12; кімнати відпочинку кондукторів 13, 14; кімнати відпочинку водіїв 15, 16; кімнати відпочинку диспетчерів 17, 18; приміщення буфету 20 із підсобними приміщеннями. Диспетчерські на 3 та 2 посади прим. 3, 5 призначені для організації та контролю за рухом автобусів на лінії. Обладнані столами, стільцями для диспетчерів, шафами для одягу та документів, телефонами, комп'ютерами для реєстрації графіків руху автобусів. Ошатні прим. 4, 6 призначені для оформлення дорожніх листів водіями та здачі їх на реєстрацію диспетчерам. Обладнані столами та стільцями. Кімната для передрейсового контролю прим. 12 призначений для проведення медичного огляду водіїв автобусів перед виїздом на лінію. Оснащення медпункту технологічним обладнанням та медичними меблями прийнято з урахуванням рекомендацій каталогу. У складі обладнання медпункту передбачено: стіл медичний інструментальний; кушетка медична; ширма; шафа; опромінювач бактерицидний; стіл; крісло. Приміщення обладнане раковиною. Кімнати відпочинку кондукторів, водіїв та диспетчерів прим. 13,14,15, 16,17,18, 28, 20, 21, 22 призначені для короткочасного відпочинку працівників, обладнані кріслами, столами, телевізорами, шафами для одягу. Буфет. У складі буфету передбачені такі приміщення: обідній зал на 23 осіб. прим. 24; роздавальна прим. 25; доготувальна прим. 26; мийна прим. 27; гардероб персоналу прим. 28 з душовою прим. 29 і санвузлом прим. 30; завантажувальний тамбур прим. 28; комора сухих продуктів прим. 20; комора поворотної тари прим. 8; комора відходів прим. 20. Обідня зала буфету на XNUMX чол. прим. XNUMX призначений для організації гарячого харчування співробітників станції, водіїв про кондукторів, що прибувають на станцію. Режим роботи буфету з XNUMX до XNUMX години. Буфет працює на напівфабрикатах високого ступеня готовності.

Короткий опис розворотного майданчика

Розворотний майданчик у плані займає площу - 0,7 га, призначена для одноразового відстою рухомого складу у кількості до 60 одиниць. Пропускна спроможність – 170 – 185 транспортних засобів на добу. Рух автобусів на розворотному майданчику здійснюється проти годинникової стрілки. Автобуси на території станції розташовуються таким чином, що при маневруванні рух заднім ходом не використовується. Після прибуття на станцію водій та кондуктор прямують до будівлі диспетчерської станції для реєстрації у диспетчерів, короткочасного відпочинку, прийому їжі та відвідування санітарно-побутових приміщень. За вказівкою диспетчера, екіпажі виїжджають на лінію.

Авторизація

Категорії проектів на сайті