Архітектурні, конструктивні рішення. Об'ємно-планувальні рішення

Об'єктом тимчасового будівництва є однорівневе безконтактне автомобільне миття з розмірами в осях 35.30 на 6.00 м. Покрівля: плоска. Будівля автомобільного миття має прямокутну форму з висотною позначкою 4.450 м (відм. рекламного банера). Висота в технічному приміщенні – 3 м. На відм. 0.000 розташовані: 6 постів для миття легкових автомобілів (розділені банерами ПВХ з інструкцією обслуговування) контейнер з обладнанням (складається з повного комплекту техніки на цілісному стелажі з підключенням станції виправлення води, мийної станції та двошвидкісного нагрівача) контейнер для технічного персоналу, 2 машини . Проектом прийнятий фундамент плитний монолітний з бетону В 22.5, М 6, Р150 влаштовується на плотноутрамбованному піщано-щебеневому підставі. За відносну позначку ± 0.000 прийнято позначку верху жел.-бет. плити Прив'язку на місцевості див. генплан. Гідроізоляція - вертикальна (всіх поверхонь, що стикаються з ґрунтом - обмазка рідким пенетроном або гарячим бітумом за 2 рази). Зворотне засипання пазух котловану виконати середньозернистим піском з наступним тромбуванням з коеф. ущільнення Ку = 0.95 (від природної густини). Армування фундаментної плити та плит ведеться сітками з окремих арматурних стрижнів 0 12, 16 А-Ш з кроком 150 мм, в обох напрямках. Сітки встановлюються у верхній та нижній зонах фундаментної плити. Арматурні стрижні поєднуються в сітку за допомогою в'язального дроту. Перехльостування арматурних стрижнів виконувати в розбіжність з довгою перехльостою не менше 34 0 арматурного стрижня. Виробництво опалубних, арматурних та бетонних робіт виконується згідно з вимогами СНиП 3. 03. 01- 87. Виробництво земляних та бетонних робіт у зимовий період проводити згідно з вимогами СНиП 3. 03. 01- 87, з урахуванням таких вимог: виключити проморожування ґрунту шляхом проведення заходками (одна заходка дорівнює одній зміні), після чого місце робіт укрити шаром утеплювача (засипки, що утеплюють, або мати). до температури повітря = -10° З бетонування проводити бетоном з протиморозними добавками та здійснювати електропрогрів. Виробництво земляних робіт вестиме відповідно до вимог ТСН 50-302-96. Зворотне засипання вести ущільненим піском з проливкою водою через 300 мм.

Вожопостачання та водовідведення

Водопостачання та заповнення безповоротних втрат води типового безконтактного миття здійснюється від внутрішньомайданних водопровідних мереж. Точка підключення - трубопровід подачі холодної води на систему ГВП в АІТП. У точці підключення встановлено лічильник водоспоживання з імпульсним виходом, запроектовано вварні кульові крани. Прокладка труб водопроводу по АІТП виконана сталевою оцинкованою трубою, для запобігання утворенню конденсату запроектована теплоізоляція з матеріалу K-FLEX ST від місця врізання до виходу труб у ґрунт. Далі по трубопроводах, що монтуються з труб напірних поліетиленових Ізопрофлекс-Арктик 50/110, розташованим у ґрунті нижче за глибину промерзання вода подається в технологічне приміщення – контейнер автомийки. З урахуванням сучасних вимог та технологій проектом передбачено оборотне водопостачання мийки самообслуговування. Забруднені технологічні води після використання надходять у приймальні лотки-колодязі і далі самопливом окремим випуском по трубопроводах, що монтуються з труб гофрованих двошарових Ікапласт Ду160 мм, подаються в Flotenk-відстійник-пісколівку, де відбувається осадження частинок великих фракцій. Далі освітлені стоки надходять на блок Flotenk, де проходять комплексне очищення. Блок Flotenk - це ємність, що включає бензомаслоотделитель, систему аерації і накопичувальну ємність, виконану в одному корпусі. У роботі очисної споруди застосовується метод, заснований на здатності мікроорганізмів використовувати як поживну речовину багато органічних і деяких неорганічних сполук, що містяться в стічній воді. Глибоке біологічне очищення дозволяє видаляти зі стічних вод різноманітні органічні сполуки, зокрема і токсичні. Масло-бензомаслоотделитель - продуктивністю 6 л/с, у ньому встановлені коалесцентні модулі, з яких стічних вод виділяються вільні, і навіть частково механічно емульговані нафтопродукти. Перевагою модулів є ще й те, що модулі, що самоочищаються. Під час протікання вода створює вібрації, тобто. модулі вібрують, тим самим сприяють спливанню частинок олії та осіданню частинок завислих речовин. Масло-бензоотделитель забезпечений датчиком-сигналізатором, який контролює товщину шару олії, що сплила. При досягненні граничного об'єму олії, включається сигналізація, що дозволяє вчасно проводити спорожнення відокремлювача. Обслуговування модулів проводиться шляхом їх виїмки та промивання струменем води з подальшою установкою в посадкові місця, не рідше одного разу на три роки. Видалення масляної плівки, після спрацьовування датчика-сигналізатора рівня, проводиться відкачуванням асенізаторської машини з подальшим вивозом на спеціальний полігон. флотаційний фільтр тонкого очищення, із засипкою із гідрофобного сорбенту НЕС. Сорбент є композитним матеріалом на основі природних алюмосилікатів. Він має ряд переваг, порівняно з сорбентом, що широко застосовується для цих цілей, на основі активованого вугілля. Він дозволяє: експлуатувати очисні споруди без заміни сорбційного завантаження до 3-х років, забезпечити високий рівень очищення протягом усього періоду експлуатації. Ступінь очищення: за завислими речовинами (вв) - до 20 мг/л; по нафтопродуктах – до 0,3 мг/л. Після обробки очищені стоки самопливом відводяться в існуючий колодязь внутрішньомайданних мереж зливової каналізації. При необхідності очищені стоки проходять додаткову обробку на установці ТВТ, розташованій у приміщенні блоку технічного персоналу (див. розділ ВК). Установка (умовне позначення ТВТ) призначена для доочищення стічних вод автомийки та подальшого скидання фільтрату (залежно від результатів аналізів води) у каналізацію або оборотний трубопровід подачі води на мийку. У модулях установки ТВТ розташовані змінні фільтраційні картриджі, вироблені ТОВ «Гейзер». В даний час тільки компанія «Гейзер» має технологію серійного виробництва цих матеріалів. ПГС-полімери - принципово нові матеріали, що поєднують у собі відразу три методи фільтрації: механічний, сорбційний та іонообмінний. Жоден з існуючих матеріалів не дає очищення за таким широким спектром хімічних сполук, як ПГС-полімери, Мікроглобули мають велику внутрішню поверхню (до 500 м2/г). Сама ж поверхня мікроглобул покрита активними групами, на яких відбувається іонний обмін. Іони, що видаляються, безпосередньо взаємодіють з хімічно активною поверхнею полімеру, минаючи традиційну для іонообмінних смол стадію дифузії вглиб гранули. В результаті швидкість об'ємної фільтрації ПГС-полімерів у 10-20 разів вище, ніж у звичайних гранульованих іонообмінних смол. Це важлива перевага ПГС-полімерів. Видалення механічних домішок переважно йде в поверхневих шарах полімеру. Розмір часу може бути будь-яким в діапазоні: 0.01-3.5 мкм. Змінюючи умови синтезу можна отримати необхідну пористість матеріалу з розкидом трохи більше 10%. В даний час фірмою «Гейзер» вивчено та відпрацьовано технології виробництва більш ніж 30 модифікацій ПГС-полімерів. Отримано матеріали як з катіонообмінними, так і з аніонообмінними властивостями. Для комплексного видалення води шкідливих домішок найкращі показники має полімер на основі резорцину - "АРАГОН". Механічна фільтрація всіх частинок з більшими розмірами, ніж розміри зовнішніх пор матеріалу, відбувається на поверхні. Канал фільтрації має складну звивисту форму з градієнтною пористістю. Це унеможливлює скидання відфільтрованих шкідливих домішок в очищену воду, що нерідко буває при стрибках тиску. Число вільних каналів у матеріалі поступово зменшується, знижуючи тиск очищеної води. Фільтруючий елемент на основі матеріалу "АРАГОН" може використовуватися багаторазово. З початком фільтрації відкривається ЕМК подачі вихідної води на ТВТ, сервопривід відкриває кульовий кран на лінії подачі фільтрату і вода з ємності змішування за допомогою насоса подається в середній та верхній колектори брудної води, з'єднані між собою перемичкою з відвідником повітря. З колекторів вода під постійним тиском (уточнюється при налагоджувальних випробуваннях) подається по сполучних трубопроводах у порожнини модулів фільтраційних картриджів. У модулях вода проходить "зовні-всередину" змінних картриджів. Весь об'єм брудної води, що подається на картриджі, фільтрується крізь них. Всі забруднення збираються на поверхні або об'ємі картриджів, утворюючи шар відкладень. Згодом товщина цього шару зростає, і, як наслідок, зменшується потік фільтрату. Після суттєвого зростання опору і, як наслідок, збільшення перепаду тиску на вході та виході установки ТВТ процес фільтрації зменшується або припиняється. Продуктивність та ресурс картриджів залежать від вмісту забруднень у воді. Чиста вода (фільтрат) по внутрішній порожнині картриджів потрапляє в нижній колектор, звідки через ротаметр (лічильник води) і кульовий кран з електроприводом подаються під напором насосів установки в колодязь гасник напору і далі самопливом через контрольний колодязь у існуючий колодязь або на обладнання автомийки використання. Проектом також передбачено циркуляційний трубопровід промивної води, що подає очищену технологічну воду на обладнання автомойки в циклі постійної циркуляції, що запобігає застою та зледенінням при мінусових температурах. Усі залізобетонні конструкції та деталі підлягають гідроізоляції. Перед початком виконання земляних робіт необхідно викликати представників експлуатуючих організацій підземних інженерних мереж та споруд для уточнення точок розташування мереж на місцевості. Проектом передбачено водопостачання миття самообслуговування від внутрішньомайданних водопровідних мереж з обладнанням вузла обліку водоспоживання у будівлі АІТП. Стаціонарне миття самообслуговування - повністю автоматизоване, загальнодоступне обладнання, що поставляється єдиним блоком-контейнером і служить для миття автомобілів. Управління процесу миття та дозування засобів для миття та консервації, підігріву води, розрахунку оплати та реалізації обраних за допомогою кнопок програм здійснюється промисловим комп'ютером. Основним агрегатом в обладнанні є насос високого тиску, який створює робочий тиск води від 30 до 120 бар. Насос рухається електричним двигуном трифазної напруги. Вода з миючими засобами подається під високим тиском через систему шлангів високого тиску з миття назовні та через спис чи щітку на поверхню автомобіля. Миття автомобіля проводиться швидко та ефективно, т.к. Штуцер високого тиску, що знаходиться на кінці піки, формує струмінь води у вигляді шпателя. Ефективність миття підвищує котел низького тиску з нержавіючої сталі для підігріву води. Вода, що використовується для миття, покращується шляхом пом'якшення та очищення у процесі оборотного водопостачання. Поліпшення води провадиться при очищенні її від механічних забруднень та мінералів. Завдяки цьому збільшується ефективність дії хімічних засобів, а поверхня вимитого автомобіля після висихання не залишає плям та патьоків. Хімічні засоби, що застосовуються під час миття, дозуються під контролем комп'ютера та за допомогою дозуючих насосів або інжекторів, що гарантує їх економне споживання та дає очікуваний ефект миття. Застосування коштів, рекомендованих фірмою, гарантує високу якість послуг та чітку роботу устаткування. Устаткування оснащене системою антизамерзання. Вона працює за принципом примусової циркуляції води. Коли температура навколишнього середовища впаде нижче 3ºC, термостат, поміщений зовні мийки, увімкне систему антизамерзання, яка запобігає замерзанню води всередині системи трубопроводів. У приміщенні блоку технічного персоналу проектом передбачено розміщення додаткової установки очищення стоків ТВТ ТОВ «Гейзер», що працює спільно із зовнішніми очисними спорудами. Відведення технологічних стоків від обладнання миття передбачено по самопливних трубопроводах, що монтуються з труб каналізаційних ПНД, прокладених у товщі підлоги і далі на ОС. Після обробки очищені стоки самопливом відводяться в існуючий колодязь внутрішньомайданних мереж зливової каналізації.

Опалення, вентиляція та кондиціювання повітря

Проектом передбачено теплопостачання мийки від котлоагрегату, розташованого у приміщенні технічного відсіку мийки (постачається із блоком опалювального обладнання у технологічному контейнері). Теплоносій – антифриз. Система опалення – комбінована. Приміщення технічного модуля обігрівається електроопалювальним приладом потужністю 1,5 кВт, який підтримує внутрішню температуру в приміщенні в межах +5ºС. Приміщення технічного персоналу обігрівається двома електроопалювальними приладами загальною потужністю 3 кВт, що підтримують внутрішню температуру приміщення в межах +18ºС. У відсіках миття запроектована система підлогового опалення, що забезпечує комфортне миття автомобілів, що запобігає можливості обмерзання та утворення льоду. Випуск повітря із системи опалення здійснюється в найбільш високо розташованих точках системи (на колекторі опалення підлоги) за допомогою автоматичних повітровідвідників. Трубопроводи системи опалення прокладаються з нахилом не менше 0,002. Вентиляція приміщень технічного модуля та персоналу природна. Приміщення обладнані вентиляційними прорізами, оснащеними регульованими решітками. Усі роботи з виготовлення та монтажу систем опалення повинні виконуватись відповідно до вимог СНиП 3.05.01-85. Розрахункові параметри зовнішнього повітря прийняті згідно з додатком 8 СНиП 2.04.05-91 за параметрами «А»: Параметри «А». Теплий період року: температура зовнішнього повітря tн = 20,6^оC; питома ентальпія J = 48,1 кДж/кг. Параметри "Б". Холодний період року: температура зовнішнього повітря tн = - 26C; питома ентальпія J = – 25,3 кДж/кг. Задані параметри забезпечуються відповідно до вимог СНиП 2.08.02-89*, СНиП 2.04.05-91 за нормально працюючої системи опалення та грамотної експлуатації обладнання.