Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована будівля автосалону - окрема, прямокутної форми в плані, загальним розміром у крайніх осях 76,00 Х 48,00 м, призначена для надання комплексу послуг з продажу нових автомобілів та автомобілів з пробігом. Будівля запроектована на рельєфі і складається з двох одноповерхових обсягів, що примикають один до одного: двоповерхового в осях А-Д і чотириповерхового в осях Д-Н, без підвалу. Висота двоповерхової частини рівня землі до парапету становить 16,15 м; чотириповерхової частини – 16,90 м-коду. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху двоповерхової частини, що відповідає рівню чистої статі другого поверху чотириповерхової частини. На першому поверсі двоповерхової частини (відм.0,000) заввишки 8,00 м передбачено розміщення приміщень для обслуговування клієнтів, адміністративних та службових приміщень, демонстраційного залу. В обсязі поверху запроектовано антресоль, призначену для розміщення клієнтської зони автосалону. На другому поверсі двоповерхової частини передбачено розміщення приміщень для обслуговування клієнтів, демонстраційної зали. Для вертикального зв'язку між поверхами передбачені дві сходові клітини, що мають вихід на вулицю та два вантажні ліфти для підйому автомобілів, відкритий ескалатор в об'ємі виставкового залу. На першому поверсі чотириповерхової частини (відм.-4,750) заввишки 4.75 м передбачено приміщення тимчасового зберігання автомобілів, комори витратних матеріалів та запчастин, приміщення для розміщення інженерного обладнання. На другому поверсі запроектовано комплекс приміщень передпродажної підготовки автомобілів із постами технічного обслуговування, гардероби персоналу, технічні приміщення. На третьому поверсі передбачено розміщення приміщення зберігання товарного запасу автомобілів, вбиральні персоналу, службових приміщень. На четвертому поверсі запроектований демонстраційний зал автомобілів з пробігом (на кшталт автостоянки відкритого типу), венткамери, вбудована котельня. Покриття плоске, суміщене. Покрівля – плоска, із рулонних матеріалів, з організованим внутрішнім водостоком. На рівні покрівлі запроектовані надбудови для розміщення венткамерів. Перегородки – з газобетонних блоків та стінових сендвіч-панелей у технічних приміщеннях, із ГКЛ по металевому каркасу – в адміністративно-побутових приміщеннях. Заповнення віконних прорізів – алюмінієві віконні блоки із заповненням двокамерними склопакетами, вітражне скління. Внутрішнє оздоблення приміщень – відповідно до їх функціонального та технологічного призначення з матеріалів, що мають гігієнічні сертифікати. Оздоблення фасадів будівлі: тришарові сендвіч-панелі із заповненням конструктивною мінераловатною плитою; двоповерховий об'єм додатково фанерований системою навісних фасадів з алюмінієвих декоративних сітчастих панелей; алюмінієві вітражні конструкції із заповненням однокамерними енергозберігаючими склопакетами. Передбачено заходи щодо забезпечення умов життєдіяльності МГН: пандуси біля входів до будівлі; ширина вхідних дверей та габарити тамбурів мають нормовані розміри; санвузол на першому поверсі.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Рівень відповідальності будівлі – ІІ (нормальний). Запроектована будівля розділена на дві частини (технічний блок та шоурум) деформаційним швом. Частина будівлі в зоні розміщення технічного блоку запроектована за каркасною конструктивною схемою. Несучі конструкції на рівні підвалу, першого та другого поверху прийняті в монолітних залізобетонних конструкціях з бетону В25; на рівні третього поверху - у сталевому каркасі зі сталі С255. Просторова жорсткість і стійкість каркаса забезпечується жорстким поєднанням колон з фундаментом, наявністю ядер жорсткості утворених стінами сходово-ліфтових вузлів, жорсткими дисками перекриття та покриття. Колони каркаса – монолітні залізобетонні перерізом 400 х 400 мм та 600 х 600 мм (колона по осі М/2 у зоні двосвітлового простору) та сталеві із гнутих профілів коробчатого перерізу; максимальна сітка колон – 8,0 х 8,0 м. Перекриття – балкові у вигляді плит товщиною 200 мм за перехресними балками перетином 1500 х 320(h) мм. Несучі конструкції покриття – сталеві балки із прокатних двотаврів прольотом 7,0 (8,0) м. Покриття - профільований настил по сталевих прогонах зі швелера. Зовнішні стіни підвалу – із монолітного залізобетону B25; W6; F150 товщиною 300 мм із зовнішнім утепленням. Частина будівлі у зоні розміщення шоурум запроектована у сталевому каркасі. Сталь С255. Просторова жорсткість і стійкість каркаса забезпечується жорстким поєднанням колон з фундаментом, наявністю вертикальних зв'язків, ядер жорсткості, утворених стінами сходових клітин, та жорсткими дисками перекриття та покриття. Колони каркасу – сталеві із прокатних двотаврів та круглих труб. Балки перекриття – сталеві зі зварних двотаврів заввишки від 610 мм до 1030 мм, прольотом від 8,0 м до 22,0 м. Перекриття – плити з монолітного залізобетону В25 по незнімній опалубці з профільованого настилу загальною товщиною 110 мм та 130 мм за сталевими прогонами із прокатних двотаврів прольотом 6,0 м. Несучі конструкції покриття - кроквяні ферми прольотом 22,0 мм, з кроком 6,0 м, із сталевих гнутих профілів коробчатого перерізу (сталь С345-3, С255) та балки покриття прольотом 8,0 м із прокатних двотаврів. Покриття – профільований настил по верхніх поясах ферм та балках покриття. Жорсткість диска покриття забезпечується кріпленням профнастилу несучим конструкціям покриття та вертикальними зв'язками на рівні ферм. Стіни сходових клітин та ліфтової шахти будівлі автосалону – з монолітного залізобетону В25 товщиною 200 мм з облицюванням зовнішніх ділянок стін тришаровими «сендвічами» – панелями. Покриття сходових кліток та ліфтової шахти – у вигляді плит із монолітного залізобетону В25 товщиною 200 мм. Внутрішні сходи - з монолітного залізобетону по сталевих косоурах та балках. Зовнішні стіни надземної частини будівлі автосалону – тришарові «сендвіч» - панелі товщиною 120 мм і, частково, вітражне скління, з кріпленням до колон каркасу та елементів фахверку. Основа підлоги першого поверху і підвалу - плита з монолітного залізобетону В25 товщиною 120 мм і 200 мм з потовщенням до 700 мм по периметру зовнішніх стін, по профільованій мембрані типу «Тефонд», щебеневій підготовці товщиною 100 мм і піщаній подушці з послойним у. Розрахунки несучих конструкцій виконані на програмному комплексі SCAD 11.5. Відносна позначка 0,00 відповідає абсолютній позначці 45.00. Фундаменти – на природній основі, стрічкові з монолітного залізобетону B25; W6; F150, глибина закладення – нижче за глибину промерзання; висота стрічок – 700 мм (у технічному блоці) та 800 мм (у зоні шоуруму), ширина стрічок – 1000-1700 мм. Під фундаментом передбачена щебенева підготовка завтовшки 100 мм. Підставою піщаної подушки знаходяться піски пилуваті, середньої щільності ІГЕ-1 з розрахунковими характеристиками Е = 13 МПа; е=0,650; φ=300; с=0,004 МПа та піски пилуваті, щільні ІГЕ-2 з розрахунковими характеристиками Е=28 МПа; е=0,550; φ=340; з = 0,006 МПа. Для організації рельєфу проектними рішеннями передбачено влаштування підпірних стін. Підпірні стінки кутового типу запроектовані із монолітного залізобетону B25; W6; F150 за серією 3.002.1-2. Під фундаментною плитою підпірної стінки передбачено бетонну підготовку по піщаній подушці, що влаштовується на глибину, що перевищує глибину промерзання ґрунтом. Проектними рішеннями передбачена обмазувальна гідроізоляція поверхонь бетонних конструкцій будівлі автосалону та підпірних стінок, що стикаються з ґрунтом та влаштування гідрошпонок у технологічних швах бетонування. Проектними рішеннями передбачено встановлення трансформаторної підстанції у вигляді зварної конструкції з двосхилим дахом із гнутих металевих профілів заводського виготовлення. Контейнер встановлюється на збірні залізобетонні плити завтовшки 220 мм, що спираються на фундамент із збірних бетонних блоків, що встановлюються на піщану основу. Передбачено обв'язування збірних плит металевим поясом. Навколишня забудова (будівля автозаправної станції) розташована на відстані понад 26,0 м. Впливу на навколишню забудову не очікується. Проектними рішеннями під час будівництва передбачено моніторинг за будівлею навколишньої забудови.