Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована автозаправна станція включає будівлю операторної, ТРК для заправки автомобілів з навісом, перехідний навіс, майданчик АЦЦ 2 двостінних паливних резервуарів по 50 м3 та резервуар аварійного зливу палива обсягом 15 м3. Види палива, що застосовуються на АЗС – ДП, АІ-92, АІ-95, АІ-95 бренд. Будівля операторної (далі – будівля) запроектована прямокутною в плані, з розмірами в крайніх осях 11,54 х 20,32 м, з перехідним навісом розмірами в плані 17,6 х 8,0 м і навісом над ТРК розмірами в плані 22,10 х 8,00 м. Будівля – одноповерхова, висота від рівня землі до парапету – 4,24 м. Навіс над ТРК – висотою 6,00 м від рівня землі до парапету, призначений для захисту від атмосферних опадів та освітлення заправного майданчика автомобілів. У будівлі: зона обслуговування клієнтів, що включає робочі місця операторів, кафетерій та магазин супутніх товарів, адміністративно-побутові приміщення персоналу та інженерно-технічні приміщення. Покрівля – рулонна, покриття – плоске. Водостік будівлі АЗС - зовнішній з електропідігрівом вирву. Доступ на покрівлю передбачений по зовнішніх пожежних сходах. Фасади будівлі – із сендвіч-панелей по металевому каркасу з облицюванням алюмінієвими фасадними панелями з полімерним покриттям, з елементами вітражного двокамерного скління. Вітражне скління – з алюмінієвими плетіннями із заповненням двокамерними склопакетами. Двері зовнішні – металеві утеплені; з анодованого алюмінію засклені. Внутрішні перегородки, залежно від призначення приміщення, запроектовані з ГКЛ, ГКЛВ металевого каркасу. Внутрішнє оздоблення виконується відповідно до функціонального призначення приміщень. Навіс над ТРК – із сталевих оцинкованих профільованих листів із полімерним покриттям по сталевому каркасу. Матеріал оздоблення – алюмінієві панелі з полімерним покриттям. Проектною документацією передбачено заходи для забезпечення доступу МГН на заправний майданчик автомобілів та до зони обслуговування клієнтів будівлі АЗС: передбачені пандуси на перепадах висот; антиковзне покриття на шляхах руху інвалідів. Всі шляхи руху МГН забезпечуються своєчасним поданням інформації про небезпеку в екстремальних ситуаціях. Будівля обладнана універсальною санітарною кабіною МГН.

 Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Будівля АЗС запроектована одноповерховою, прямокутною у плані, розмірами в осях 20,32х11,54 м. Висота будівлі прийнята 4,24 м від рівня планування до верху парапету. Навіс над паливозаправними колонками та переходом до будівлі АЗС прийнятий Т-подібним у плані розміром (22,10х8,00)+(17,60х8,00)м та висотою 6,00 м від рівня планування до верху парапету. Резервуари для палива прийняті підземними сталевими двостінними ємністю 50 м³ кожен з розташуванням під паливозаправними острівцями. Каркас будівлі АЗС запроектований за двопрольотною конструктивною схемою. Крок рам в осях – (3,465+3,090х2+5,150+5,525)м. Прольоти рам в осях - (7,70 +3,84) м. Колони каркасу прийняті сталевими із труб діаметром 219х10мм за ГОСТ 8732-78*. Колони, на які спирається навіс над переходом до будівлі АЗС, прийняті сталевими труб діаметром 327х14мм за ГОСТ 8732-78*. Кріплення всіх колон до фундаментної плити передбачено жорстким. Балки покриття запроектовані із сталевих прокатних двотаврів за СТО АСЧМ 20-93 та швелерів за ГОСТ 8240-97. Прогони покриття прийняті із сталевих прокатних швелерів згідно з ГОСТ 8240-97. Кріплення балок покриття до колон та прогонів до балок передбачено шарнірним. Покриття будівлі АЗС запроектовано з трьохшарових сендвіч-панелей металевими прогонами. Кріплення панелей покриття до прогонів передбачено гвинтами, що самонарізають. Вертикальні зв'язки каркасу та горизонтальні зв'язки покриття прийняті з рівнополочних куточків за ГОСТ 8509-93. Просторова жорсткість та стійкість будівлі АЗС забезпечуються жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, а також вертикальними та горизонтальними зв'язками. Зовнішні стіни будівлі АЗС прийняті навісними з утеплених панелей типу «Сендвіч», що кріпляться до колон каркасу за допомогою гвинтів, що самонарізають. Розрахунок несучих конструкцій будівлі АЗС виконано за допомогою проектно-обчислювального комплексу SCAD 11.1 без урахування спільної дії системи «будівля-фундамент-основа». Фундамент під будівлю АЗС запроектований на подушці з піску середньої крупності товщиною 1000 мм з коефіцієнтом ущільнення Ку=0,95 у вигляді монолітної залізобетонної плити з бетону класу В20, марок W4 і F150 товщиною 150 мм з поздовжніми та поперечними ребрами висотою 650 каркасу. Під фундаментною плитою передбачено підготовку з бетону класу В7,5 товщиною 80 мм. За відносну позначку 0,000 прийнято позначку чистої статі будівлі АЗС, що відповідає абсолютній відмітці +26,940 м у Балтійській системі висот. Навіс над паливозаправними колонками та переходом до будівлі АЗС запроектований за каркасною конструктивною схемою та спирається базами колон на полігональні металеві рами, бетоновані у верхній частині та приварені до закладних деталей фундаментних плит. Основою каркасу навісу є дві двопрольотні рами прольотами по 7,5 м з консольним вильотом ригелів 3,55 м та відстанню між рамами 2,8 м. Колони каркасу прийняті сталевими квадратними перерізами 250х10 за ГОСТ30245-2003. Кріплення колон навісу до фундаментів прийнято жорстким. Балки покриття навісу запроектовані із сталевих прокатних двотаврів 45Ш1по СТО АСЧМ 20-93, жорстко закріплених на оголовках колон. Прогони покриття прийняті із прокатних двотаврів за ГОСТ 8240-97. Покриття навісу запроектовано із сталевого оцинкованого профільованого настилу за ГОСТ 24045-94 металевими прогонами. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено болтами, що самонарізають, на всіх опорах в кожну хвилю. Кріплення листів між собою виконується комбінованими заклепками із кроком 300 мм. Просторова жорсткість та стійкість навісу забезпечується жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, жорстким диском покриття, а також кріпленням балок покриття до колон будівлі АЗС. Фундаменти під полігональні металеві рами паливних резервуарів запроектовані у вигляді монолітних залізобетонних плит товщиною 400 мм із бетону класу В20, марок W4 та F150. Під фундаментними плитами передбачена підготовка із піску середньої крупності товщиною 200 мм. Відповідно до «Укладання про інженерно-геологічні умови ділянки проектованого будівництва АЗС...», підставою піщаної подушки під фундаментною плитою будівлі операторної АЗС служать піски пилуваті, щільні, з рідкими прошарками суглинку, насичені водою, сірі з наступними розрахунковими характеристиками (ІГЕ- 2): ρII=2,07г/см³, е=0,550, φII=34°, зII=6кПа, Е=28,0МПа. Розрахунковий опір піщаної подушки під фундаментною плитою будівлі АЗС R=2,30 кг/см². Середній тиск під підошвою фундаментної плити будівлі АЗС становить р=0,95 кг/см². Розрахунковий опір ґрунту основи під підошвою піщаної подушки фундаментної плити будівлі операторної R=3,47кгс/см². Середній тиск під підошвою піщаної подушки фундаментної плити будівлі АЗС становить р=1,25 кг/см². Очікуване середнє розрахункове осадження фундаментної плити будівлі АЗС S= 2 см. Підставою фундаментних плит полігональних металевих рам паливних резервуарів служить пилувата, пластична, з прошарками піску, сіра з наступними розрахунковими характеристиками (ІГЕ-3): ρII=2,01 е=0,628, IL=0,75, φII=24°, сII=13кПа, Е=9,0МПа. Нормативна глибина сезонного промерзання ґрунтів основи становить 1,40 м. Ґрунтові води із вільною поверхнею розкриті на глибинах 0,4 – 0,6 м.