Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Проектною документацією передбачено будівництво стаціонарної автозаправної станції з будівлею сервісного обслуговування та навісом над паливороздавальними колонками. Будівля сервісного обслуговування та навіс над паливороздатковими колонками є складовими частинами комплексу АЗС, призначеної для заправки легкового та вантажного автотранспорту, а також сервісного обслуговування водіїв автотранспорту та пасажирів. Будівля сервісного обслуговування – одноповерхова, скаркасна, без підвалу та горища, прямокутна в плані, з розмірами в крайніх осях 18,10 х 12,08 м. Найбільша висота вертикальної поверхні фасаду від планувальної позначки землі (-0,200 м) до верху парапету становить плюс 4,30 м. Висота приміщень до низу підвісних стель - 2,5 м, 2,70 м, 3,00 м. За відносну позначку 0,000 прийнято позначку чистої підлоги будівлі. У будівлі розміщуються: магазин з холодильною та морозильною камерами та зоною швидкого харчування, офіс, службове приміщення, кімнати відпочинку та адміністратора, електрощитова, санвузли для персоналу та відвідувачів, підсобні приміщення, водомірний вузол, гардероб для персоналу, кімната прийому їжі, комори. Основний вхід до будівлі запроектовано з боку головного фасаду. Другий вхід – з боку заднього фасаду. Службові входи – з боку бічного та заднього фасадів. Головний фасад будівлі орієнтований у бік території станції. Основну площу головного фасаду займає вітраж. Каркас – металевий. Стіни – «сендвіч»-панелі товщиною 150 мм з мінераловатним заповненням та облицювальним шаром товщиною 120 мм із цегли. Перегородки - з гіпсокартонних листів по металевому каркасу з мінераловатним заповненням, товщиною 98 мм і 125 мм, у простому та вологостійкому виконанні. Вітраж, двері та вікна вітража – алюмінієві профілі із заповненням двокамерними склопакетами, із протиударною плівкою. Віконні блоки – алюмінієві профілі із заповненням двокамерними склопакетами із противандальним покриттям. Двері – металеві, металопластикові та дерев'яні, за ГОСТ, та індивідуального виготовлення, у звичайному та протипожежному виконанні. Дах - плоский, поєднаний, утеплений, з покрівлею з рулонних матеріалів (верхній шар - з гравійним захистом) з покриття з профільованого сталевого листа по прогонах і балках. Водостік – внутрішній. Оздоблення стін фасадів запроектовано з цегли лицьового світло-коричневого кольору з розшивкою кладкових швів. Оздоблення цоколя - із облицювальних металевих фасадних панелей із полімерним покриттям сріблястого кольору. Вітражні, віконні та дверні блоки, палітурки, обрамлення, сливи та фурнітура – ​​сріблястого кольору. Внутрішнє оздоблення приміщень та підлоги запроектовані відповідно до призначення приміщень: підлога – цементно-бетонна з епоксидним покриттям, керамічна плитка, лінолеум; внутрішнє облицювання зовнішніх - з ГКЛ і ГКЛВ з подальшим фарбуванням водоемульсійною фарбою або облицюванням керамічною плиткою, або оклейкою шпалерами; підвісні стелі - типу «Ecophon» та рейкові; підшивні стелі - з листів ГКЛ із водоемульсійним забарвленням. Зовнішні огороджувальні конструкції будівлі прийняті на підставі теплотехнічного розрахунку та відповідають вимогам БНіП 23-02-2003. Приміщення із постійним перебуванням людей запроектовані з природним освітленням. Навіс запроектований над паливороздатковими колонками та над простором між будівлею сервісного обслуговування та паливороздавальними колонками. Навіс над паливороздатковими колонками - споруда модульно-каркасного типу, прямокутна проекція якого має розмір у плані 26,20 х7,80, XNUMX м. Найбільша висота від планувальної позначки землі (-0,200 м) до верху покрівлі становить 5,70 м. За відносну позначку 0.000 прийнято позначку чистої статі будівлі. Сполучний навіс між будівлею сервісного обслуговування та паливороздавальними острівцями споруда каркасного типу, прямокутна проекція якого має розмір у плані 11,37х11,10 м. Каркас – металевий. Дах - плоский, з покрівлею з профільованого сталевого листа по прогонах та балках. Водостік – внутрішній. Покриття під навісом – бетонна невикроювальна та маслобензостійка плитка. Матеріал обробки – гладкий металевий лист із полімерним покриттям. Передбачено заходи щодо забезпечення доступності будівлі та споруд для маломобільних груп населення. Евакуаційні входи-виходи до будівлі обладнуються пандусом. Пандуси мають ширину не менше 1,20 м, ухил – в межах 5%, покриття – тверде, що не допускає ковзання. Дверні прорізи не мають порогів. Ширина дверних полотен прийнята не менше ніж 0,9 м.

 Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Каркас будівлі АЗС запроектований за каркасно-зв'язковою конструктивною схемою у вигляді трьох поздовжніх рам із нерегулярним кроком колон. На ригелі поздовжніх рам в одному рівні з кроком 3,0 м спираються балки покриття прольотами 9,22 м та 2,86 м. Колони каркасу прийняті сталевими із гнутозварних профілів квадратного перерізу за ГОСТ 30245-2003. Кріплення всіх колон до фундаментної плити передбачено жорстким. Балки покриття запроектовані із сталевих прокатних двотаврів за СТО АСЧМ 20-93. Кріплення балок покриття до колон передбачено шарнірним. Покриття будівлі АЗС прийнято із сталевого оцинкованого профільованого настилу за ГОСТ 24045-94 металевими балками. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено болтами, що самонарізають, на всіх опорах в кожну хвилю. Кріплення листів між собою виконується комбінованими заклепками із кроком 300 мм. Вертикальні зв'язки каркасу прийняті із гнутозварних профілів квадратного перерізу за ГОСТ 30245-2003. Просторова жорсткість та стійкість будівлі АЗС забезпечуються жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, а також вертикальними зв'язками та жорстким диском покриття. Зовнішні стіни будівлі АЗС прийняті навісними з утеплених панелей типу «Сендвіч», що кріпляться до колон каркасу і стійк фахверка за допомогою гвинтів, що самонарізають. Розрахунок несучих конструкцій будівлі АЗС виконано за допомогою проектно-обчислювального комплексу SCAD 11.1 без урахування спільної дії системи «будівля-фундамент-основа». Фундамент під будівлю АЗС запроектований на подушці з піску середньої крупності товщиною 500 мм з коефіцієнтом ущільнення Ку = 0,95 у вигляді монолітної залізобетонної плити з бетону класу В20, марок W6 і F100 товщиною 200 мм з поздовжніми і поперечними ребрами висотою 660 мм. каркасу. Під фундаментною плитою передбачено підготовку з бетону класу В7,5 товщиною 100 мм. За відносну позначку 0,000 прийнято позначку чистої статі будівлі АЗС, що відповідає абсолютній позначці 16.61 у Балтійській системі висот. Навіс над паливозаправними колонками і переходом до будівлі АЗС запроектований за каркасною конструктивною схемою і жорстко спирається базами колон на окремі фундаменти. Основою каркасу навісу є три Т-подібні рами з консольними випусками ригелів завдовжки 3,9 м. спирається покриття з балок та прогонів двотаврового перерізу по СТО АСЧМ 406-10 та горизонтальних зв'язків, об'єднаних сталевими оцинкованими профільованими листами Н1070-91-20 за ГОСТ 93-75. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено гвинтами, що самонарізають, у кожній хвилі.