Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована будівля АЗС – одноповерхова, без підвалу, прямокутна в плані, розмірами в осях – 29,43 х 8,56 м та висотою від рівня землі до верху парапету 4,5 м, із малоухильним суміщеним покриттям внутрішніми водостоками. Зовнішні огороджувальні конструкції – «сендвіч» - панелі з облицюванням зсередини гіпсокартонними листами та зовнішнім облицюванням металевими касетами з полімерним покриттям. Заповнення віконних отворів та вітраж – алюмінієві профілі з однокамерними склопакетами. Зовнішні службові двері – сталеві, утеплені. Внутрішнє оздоблення – фарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою. Підвісні стелі – типу «Армстронг», металеві рейкові, з листів ГКЛ. Підлоги – з керамічної протиковзної плитки. У будівлі передбачені: торговий зал заввишки 3,0 м з робочими місцями операторів та зоною швидкого харчування, комори, холодильна та морозильна камери, вбиральні для відвідувачів (в т.ч. для інвалідів), гардероб персоналу з вбиральні та душем, офісне приміщення, кімната прийому їжі, водомірний вузол, електрощитова, компресорна, комора збирального інвентарю. Передбачено заходи щодо забезпечення життєдіяльності МГН, у тому числі інвалідів. Навіс над ТРК та проходом до будівлі – прямокутної форми в плані, на п'яти опорах, розмірами 25,6 х 7,8 м, висотою до стелі 4,6 м. Стеля навісу – профільований сталевий лист із полімерним покриттям білого кольору. Покрівля навісу - профільований сталевий лист, водостоки - в облицювання колон з металевих касет з полімерним покриттям. Торці навісу - декоративні короби, що світяться. Бортики острівців ТРК – з нержавіючої сталі.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Каркас будівлі АЗС запроектований за однопрольотною конструктивною схемою. Основу каркасу будівлі складають поздовжні рами з нерегулярним кроком колон. На ригелі поздовжніх рам на одному рівні спираються балки покриття прольотом 8,560 м. Крок балок прийнято 1,5 м. Колони каркаса прийняті сталевими із гнутозварних квадратних профілів за ГОСТ 30245-2003. Кріплення колон до фундаментної плити передбачено жорстким. Балки покриття запроектовані із сталевих прокатних двотаврів за СТО АСЧМ 20-93. Прогони покриття прийняті із сталевих прокатних швелерів згідно з ГОСТ 8240-97. Кріплення балок покриття до колон та прогонів до балок передбачено шарнірним. Покриття будівлі АЗС запроектовано із сталевого оцинкованого профільованого настилу за ГОСТ 24045-94 за металевими прогонами. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено гвинтами, що самонарізають, на всіх опорах у кожну хвилю. Кріплення листів між собою виконується комбінованими заклепками із кроком 500 мм. Просторова жорсткість та стійкість будівлі АЗС забезпечуються жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, а також жорстким диском покриття. Зовнішні стіни будівлі АЗС прийняті навісними з утеплених панелей типу «Сендвіч», що кріпляться до колон каркасу за допомогою гвинтів, що самонарізають. Розрахунок несучих конструкцій будівлі АЗС виконано за допомогою проектно-обчислювального комплексу SCAD Offise 11.3 без урахування спільної дії системи «будівля-фундамент-основа». Фундамент під будівлю АЗС запроектований на подушці з піску середньої крупності товщиною 3500 мм з коефіцієнтом ущільнення Ку = 0,95 у вигляді монолітної залізобетонної плити з бетону класу В20, марок W8 і F150 товщиною 180мм з поздовжніми і поперечними ребрами по контуру висотою. За відносну позначку 0,000 прийнято позначку чистої статі будівлі АЗС, що відповідає абсолютній відмітці +14,100м у Балтійській системі висот. Навіс над паливозаправними колонками та переходом до будівлі АЗС запроектований за каркасною конструктивною схемою та не з'єднується з будівлею АЗС. Основою каркасу навісу є три Т-подібні рами з консольними випусками ригелів завдовжки 4,50 м та 2,50 м. Крок рам прийнято 6,50 м. Балки навісу над переходом до будівлі АЗС спираються на додаткову раму, розташовану зовні. Колони каркасу - із сталевих прокатних двотаврів за СТО АСЧМ 20-93. Кріплення колон навісу до фундаментів прийнято жорстким. Балки покриття навісу запроектовані із сталевих прокатних двотаврів по СТО АСЧМ 20-93, закріплених шарнірно на оголовках колон. Прогони покриття прийняті із прокатних двотаврів за ГОСТ 8240-97. Покриття навісу запроектовано із сталевого оцинкованого профільованого настилу за ГОСТ 24045-94 металевими прогонами. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено гвинтами, що самонарізають, на всіх опорах у кожну хвилю. Кріплення листів між собою виконується комбінованими заклепками із кроком 500мм. Просторова жорсткість та стійкість навісу забезпечується жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, та жорстким диском покриття. Фундаменти під колони навісу запроектовані на природній основі окремими монолітними залізобетонними з бетону класу В20, марок W8 і F150. Під фундаментами навісу передбачено підготовку з бетону класу В7,5 товщиною 100 мм. Відповідно до «Технічного звіту про інженерно-геологічні дослідження…», основою піщаної подушки під фундаментною плитою будівлі АЗС і основою фундаментів служать суглинки тугопластичні, з прошарками м'якопластичних і напівтвердих, легкі, пилуваті, сірувато-коричневі, з прошарками , вологих і насичених водою, з рослинними залишками, що не розклалися, з одиничними включеннями гравію вивержених порід, з наступними розрахунковими характеристиками (ІГЕ-2): ρII=2,02г/см3, е=0,639, IL=0,35, φII=22 , сII=0,30кгс/см2, Е=110кгс/см2. Нормативна глибина сезонного промерзання ґрунтів основи становить 1,14 м-коду.