Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Автозаправна станція включає: будівлю операторної, автоматичне миття автомобілів, три ТРК для заправки автомобілів з навісом над ТРК, 1 окрему ТРК, перехідний навіс, майданчик АЦ, 4 паливні резервуари обсягом по 50 (25+25) м³, та резервуар аварійного зливу обсягом 10 м³. Види палива, що застосовуються на АЗС - ДП, АІ - 92, АІ - 95, АІ 98. Будівля операторної (далі - будівля) - прямокутна в плані з розмірами в крайніх осях 13,00 х 23,10 м, з автоматичною мийкою, що прилаштовується автомобілів з розмірами в крайніх осях 5,40 х 12,00 м. Будівля – одноповерхова, висота від рівня землі до парапету 4,25 м, висота до рівня парапету автоматичного миття 5,15 м. За відносну позначку 0,000 прийнято позначку підлоги операторної що відповідає абсолютній позначці 3,75 в БСК. Навіс над ТРК з габаритними розмірами 8,80 х 26,20 м – висотою 5,6 м від рівня землі до верху парапету, призначений для захисту від атмосферних опадів та освітлення заправного майданчика автомобілів. Між навісом над ТРК та будівлею запроектований перехідний навіс з габаритними розмірами в плані 10,80 х 10,00, висотою 5,09 м. У будівлі запроектовані: робоче місце операторів, зона обслуговування клієнтів, що включає кафетерій та магазин супутніх товарів, адміністративно- приміщення персоналу та інженерно-технічні приміщення. Покрівля – рулонна, покриття – плоске. Водосток - внутрішній з електропідігрівом вирву, з будівлі миття автомобілів - зовнішній організований. Доступ на покрівлю передбачений по зовнішніх пожежних сходах. Фасади будівлі – із сендвіч-панелей по сталевому каркасу, облицьовані цеглою, з елементами вітражного двокамерного скління. Фасади автоматичного миття автомобілів з газобетонних блоків з облицюванням фасадними касетами з оцинкованої сталі з полімерним покриттям. Двері зовнішні – металеві, з анодованого алюмінію, засклені, утеплені. Внутрішні перегородки спроектовані зі скломагнезитових листів (СМЛ) по металевому каркасу. Внутрішнє оздоблення виконується відповідно до функціонального призначення приміщень. Навіс над ТРК – із сталевих оцинкованих профільованих листів із полімерним покриттям по металевому каркасу. Матеріал оздоблення – металеві панелі з полімерним покриттям. Проектною документацією передбачені заходи для забезпечення доступу МГН на заправний майданчик автомобілів та до зони обслуговування клієнтів будівлі: передбачені пандуси на перепадах висот, антиковзне покриття на шляхах руху інвалідів. Всі шляхи руху МГН забезпечуються своєчасним поданням інформації про небезпеку в екстремальних ситуаціях. Будівля обладнана універсальною санітарною кабіною МГН.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

У конструктивному розділі запроектовано будівлю операторної та автомийки, навіс над ТРК, поєднаний з перехідним навісом, та фундаменти під резервуари для зберігання палива та внутрішньомайданні споруди. Рівень відповідальності – ІІ, нормальний. Будівлі операторної та автомийки – каркасне з шарнірним кріпленням ригелів до колон та жорстким закріпленням колон у фундаментах. Колони та стійки фахверку запроектовані з гнутозварних квадратних профілів, балки – з прокатних двотаврів та швелерів. Зовнішні стіни операторної - навісні сендвіч-панелі товщиною 120 мм, кріпляться до фахверку гвинтами, що самонарізають. Зовнішні стіни автомийки – з газобетонних блоків класу В2,5, F50 товщиною 250 мм із зовнішнім облицюванням. Несучі конструкції покриття запроектовано із профільованого настилу, покладеного по верхніх поясах балок покриття. Просторова жорсткість та стійкість будівлі операторної та мийки забезпечується жорстким защемленням колон у фундаментах та жорстким диском покриття. Жорсткість покриття забезпечується кріпленням сталевого профнастилу до сталевих прогонів самонарізними болтами і з'єднанням листів профнастилу між собою комбінованими заклепками. Навіс над ТРК запроектований за каркасною схемою. Крок колон 9,0 м-коду, максимальний виліт консолей 3,9 м-коду. Колони – із сталевих труб діаметром 402 х 10 мм, балки та прогони – із прокатних профілів. Покриття навісу - з профільованого настилу, по прогонах кроком 1,2 м. Кріплення балок покриття до колон – жорстке, прогонів до балок – шарнірне. Просторова жорсткість та стійкість навісу забезпечується затисканням колон у фундаменти та жорсткістю диска покриття. Конструкції перехідного навісу запроектовані за балковою схемою із покриттям із профільованого настилу. Балки із прокатних швелерів шарнірно спираються на сталеві конструкції будівлі операторної та навісу над ТРК. Розрахунок будівельних конструкцій виконано за програмою Ліра версія 9.4, «Фундамент» версія 12.2. Відносна позначка 0.000 відповідає абсолютній позначці 3,750. Інженерно-геологічні дослідження на ділянці будівництва виконані. Фундамент під будівлю операторної та автомийки - монолітна залізобетонна плита завтовшки 400 мм з підколонниками висотою 680 мм та ребрами шириною 300 мм під стіни автомийки. Під фундаментами передбачена заміна насипного ґрунту на піщану подушку висотою 2,6 м із середньозернистого піску з пошаровим ущільненням, R=2,5 кгс/см², середній тиск на ґрунт основи 0,59 кгс/см². Фундаменти під колони навісу над ТРК – монолітні залізобетонні стовпчасті з анкерними болтами для кріплення колон. Під фундаментами передбачена заміна насипного ґрунту на піщану подушку висотою 2,1 м із середньозернистого піску з пошаровим ущільненням. Очікувана осадка 0,8 див. Фундаменти під паливні резервуари – монолітні залізобетонні плити завтовшки 400 мм, глибиною закладення 4,8 м від рівня планування. Під фундаментами передбачено влаштування щебеневої підготовки товщиною 300 мм. В основі фундаментів шар ІГЕ-3 – супіски пластичні, з прошарками плинних. Забезпечено стійкість резервуарів проти спливання. Фундаменти під решту майданчикових споруд прийняті з монолітного залізобетону, дрібного закладення. Матеріал всіх фундаментів – бетон класу В15, W8, F50, арматури класу А III. Максимальний рівень ґрунтових вод очікується на глибині 0,5 м від землі. Ґрунтові води – середньоагресивні за вмістом агресивної вуглекислоти по відношенню до бетону нормальної проникності.