Організація приймання, зберігання та реалізації палива

Автозаправна станція призначена для заправки паливом легкових та вантажних автомобілів. АЗС запроектована з урахуванням таких основних положень: кількість автомобілів, що заправляються, прийнято 500 одиниць на добу; забезпечення заправок паливом транспорту з лівостороннім, правостороннім та двостороннім розташуванням паливних баків; забезпечення незалежного під'їзду до будь-якої паливороздавальної колонки; забезпечення мінімального протягу комунікацій палива. На АЗС передбачена можливість зберігання та відпуску 3-х сортів бензину Аі-92, Аі-95, Аі-98 та дизельного палива (ДП). Завезення палива на автозаправну станцію прийнято автотранспортом. Зберігання палива прийнято трьох резервуарах ємністю по 50 м3. Поділ палива за резервуарами: 50 м3-ДТ, 50 м3-Аі95, 50 м3 (20 м3-Аі98, 30 м3-Аі92). Установка резервуарів зберігання палива проводиться підземно на глибині 1,2 м від поверхні землі (верх резервуара). Обладнання резервуарів монтується у колодязях, що встановлюються на горловині резервуарів. З метою запобігання впливу статичних електрозарядів і блукаючих струмів, резервуари обладнуються спеціальним заземленням. До установки прийнято: чотирипродуктові, двосторонні, восьмирукаві паливороздавальні колонки – 3 шт. Герметичний злив палива з автоцистерн у підземні резервуари здійснюється самопливом за допомогою зливного колодязя, швидкороз'ємних муфт МС 1 та спеціального фільтра. Перед зливом палива паливозаправники заземляються. АЗС під час зливу палива з автоцистерн зупиняє роботу. Подача палива із резервуару проводиться насосною установкою паливороздавальної колонки. Всмоктуючий пристрій складається з приймального клапана, вогневого запобіжника ОП 50, запірної арматури та трубопроводів. Приймальний клапан встановлено на висоті 150 мм від дна резервуару. На АЗС передбачена установка металевого ящика для зберігання проб палива, що відбирається, ящик розташовується на вулиці, надалі проби відправляють до спеціалізованої лабораторії для визначення якості палива. Загальна чисельність працюючих на АЗС становить 20 осіб, у тому числі найбільш навантажену зміну 7 осіб. Тривалість робочої зміни – 12 годин. Кількість робочих днів АЗС на рік – 365.

Розподіл працівників АЗС за змінами та за виробничими процесами

Розрахунок забезпеченості санітарно-побутовими приміщеннями. У підсобному приміщенні операторної передбачено шафки для працівників категорії 1а — 12 штук, для кожного працівника АЗС передбачено особисту шафку. Для працівників АЗС передбачається окремий санвузол. Побутові приміщення 1,85 м2 х 5 чол. = 9,25 м2 у т.ч. вбиральня 0,9 м2 х 5 чол. = 4,5 м2 санвузол 0,05 м2 х 5 чол. = 0,25 м2 Разом: 14 м2 У санвузлі для персоналу передбачений окремий кран зі змішувачем на висоті 0,5 м від підлоги для забору води, призначеної для миття підлоги, а також зливний трап у підлозі. Кількість кранів 1 шт., що відповідає вимогам для 5 осіб. Санвузли запроектовані окремі для персоналу та відвідувачів. Передбачається влаштування 3-х робочих місць, оснащених комп'ютерами. До установки прийняті ПЕОМ із рідкокристалічними моніторами. Відповідно до СанПіН 2.2.2/2.4.1340-03 на одне робоче місце передбачається відведення площі рівної 4.5 м2, монітори відокремлені від відвідувачів інформаційною стійкою, висота робочої поверхні столу повинна становити 725 мм, також столи та крісла, що поставляються Замовником на об'єкт, повинні відповідати даним санітарно-епідемілогічним правилам та нормативам. Один ПЕОМ встановлюється у кімнаті адміністратора (офісі) і два ПЕОМ перебувають у робочих місцях операторів. Робоче місце операторів знаходиться у торговому залі за стійкою. Процес управління ТРК та відпуск палива здійснюється через комп'ютерну систему. Здійснюється візуальний контроль роботи ТРК за допомогою відеоспостереження з виведенням на монітори. Як додатковий сервіс (самообслуговування) для відвідувачів АЗС біля будівлі операторної встановлюється шафа «Вода-Повітря», в якій знаходиться компресор для підкачування шин автомобілів та холодна вода для заливання в діжку омивача автомобіля.

КАФЕТЕРІЙ (БУФЕТ)

На АЗС передбачено влаштування буфету, що працює на напівфабрикатах високого ступеня готовності (розігрів готової продукції) та призначений для швидкого обслуговування відвідувачів. Буфет обладнується торговими прилавками, встановлюється мікрохвильова піч, кава-машина, електрокип'ятильник, холодильні шафи, скриня морозильна, столами барними. У буфеті передбачається надходження та реалізація страв (піца, хот-доги, гамбургери, салати тощо) в упаковці з розігрівом страв у мікрохвильовій та конвекційній печах. Передбачається використання одноразового посуду. Для розрахунку з покупцями передбачено касовий апарат. Відпуск товарів провадиться через оператора. Для миття рук та виробничого інвентарю передбачено миття. Вхід відвідувачів передбачено з основного фасаду, завантаження продуктів у буфет здійснюється через окремий вхід з боку заднього фасаду до якого забезпечено під'їзд автотранспорту. Для збирання сміття на території АЗС передбачено майданчик для контейнера з кришкою під сміття. Завантаження продуктів у підсобне приміщення кафе проводиться під час перезмінки, між першою та другою зміною, коли АЗС закрито.

МАГАЗИН
Магазин має площу торгового залу 127,7 м2. (До площі торгового залу входять робоче місце операторів, магазин та кафетерій). У ньому передбачається надходження продуктів харчування у заводській упаковці супутніх товарів та автотоварів. Планується продаж наступного асортименту: кондитерських виробів (шоколад, цукерки, печива в упаковці, морозиво тощо); напоїв (мінеральна вода, соки, лимонад, пиво тощо), фасованих заморожених напівфабрикатів (пельмені, тефтелі, овочі, ягоди тощо) та інших продовольчих товарів в упаковці. Також планується продаж супутніх автотоварів у заводській упаковці (крім ЛЗР). Конкретний список реалізованих товарів представляється затвердження власником торгової точки перед початком роботи магазина. У підсобних приміщеннях для зберігання товарів встановлюються стелажі. Усі інженерні підключення здійснюються від мереж станції – гаряче водопостачання забезпечується централізовано від водонагрівача. Інженерне обладнання АЗС приймається за відповідними технологічними завданнями замовника з урахуванням вимог ВСН 01-89 та НПБ111-98. Запроектована автозаправна станція є комплексом будівель і споруд, розрахований на прийом і відпустку (500 заправок на добу) 3-х сортів бензину (Аі-92, Аі-95, Аі-98) і дизельного палива, для заправки одночасно шести автомашин в який входять: будівля операторної з магазином та кафетерієм, підсобними приміщеннями; навіс над майданчиком заправних острівців над трьома паливо роздавальними колонками (ТРК) фірми «TOKHEIM» моделі «Quantium» 3Т 500-4 напірного типу, та підземними резервуарами палива: два резервуари однокамерні об'ємом 8м50 - 3шт, і один двокамерний м2+50 м3) –25 шт; 3 ТРК ДП 25Т 3-1 напірного типу (окремо стоїть); аварійний резервуар об'ємом 1м500, зливна криниця; майданчик для автоцистерн (АЦ); майданчик для дизель-генераторної установки; тимчасова автостоянка на 1 машиномісця; майданчик для сміттєзбірника; пост підкачування шин; підземні очисні споруди зливових стоків; блискавкоприймачі; трансформаторна підстанція (КТПН). Запроектована будівля операторної з магазином і кафетерієм є одноповерховим прямокутним у плані обсягом з розмірами в плані 2 м х 15 м і висотою 3 м. Головний вхід запроектований по центру торгового залу з установкою розсувних дверей з поворотними стулками. Проектом у будівлі передбачені адміністративні та побутові приміщення, торговий зал магазину з місцем оператора та кафетерій, підсобні приміщення магазину та кафетерія, приміщення інженерного призначення. Зовнішні стіни будівель АЗС запроектовані в металевому каркасі з стіновими конструкціями із тришарових металевих «сендвіч-панелей». Покрівля - рулонна з утепленням із матеріалів з основою з тришарових металевих покрівельних «сендвіч-панелей» за металевими конструкціями з внутрішнім водовідведенням. Вхід у будівлю для відвідувачів запроектований на пандусі. Засклені двері із протиударною плівкою класу А3. Навіс є «Т»-подібне у плані споруда з габаритними розмірами в плані 9,000 х 13,510м і 27,000 х 9,000м, висота до верху будівельних конструкцій h=5,8м. Споруда запроектована у металевому каркасі із зашивкою будівельних конструкцій алюмінієвими композитними панелями. Покрівля із сталевого профільованого настилу за металевими конструкціями.

Будівельні рішення

Будівля операторної запроектована одноповерховою, прямокутною у плані, розмірами в осях 12,00м х 20,00м. Висота будівлі прийнята 4,380 м від рівня планування до верху парапету. Навіс над заправними острівцями до будівлі операторної є металевий каркас, що складається з несучих колон і балок. Навіс над ТРК - металевий Т - подібний з розмірами в плані (27,00 х9,00, 16,30) + (9,00 х6,02, 50) м, висота 3 м від рівня планування до верху парапету. Резервуари для зберігання палива сталеві горизонтальні ємністю 150 м3,185 (двостінні) з підземним розташуванням. Будівля операторної запроектована за каркасною конструктивною схемою із металопрокату з обшивкою тришаровими металевими панелями, товщиною 4,785мм. Крок рам від 12,0 до 160м, прольотом 8м. Колони каркаса прийняті сталевими із труб квадратного перерізу розміром 30245х2003мм за ГОСТ XNUMX-XNUMX. Колони, на які спирається навіс над переходом до будівлі АЗС, прийняті сталевими із труб квадратного перерізу розміром 250х8мм за ГОСТ 30245-2003. Кріплення колон до фундаментної плити прийнято жорстким, передбачено через болти. Стінові панелі кріпляться до фахверку каркасу будівлі самонарізними гвинтами. Балки покриття запроектовані із сталевих прокатних двотаврів (50Б1) за СТО АСЧМ 20-93 та швелерів (24П) за ГОСТ 8240-97. Прогони покриття прийняті із сталевих прокатних швелерів (24П та 12П) за ГОСТ 8240-97. Кріплення балок покриття до колон та прогонів до балок передбачено шарнірним. Покриття будівлі операторної запроектовано з покрівельних сендвіч-панелей за металевими прогонами, товщиною 200мм. Кріплення панелей покриття до прогонів передбачено гвинтами, що самонарізають. Гідроізоляція виконана м'якою рулонною покрівлею «Техноеласт» нижній шар – 2мм, «Техноеласт «Полум'я-Стоп» верхній шар – 4,2мм. Відведення води з покрівлі операторної проводиться в лоток, що проходить по осі «Б», з лотка вода надходить у два внутрішні водостоки d=110мм. Просторова жорсткість та стійкість будівлі АЗС забезпечуються жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, системою вертикальних зв'язків між колонами та горизонтальних зв'язків у рівні покриття. Зовнішні стіни будівлі АЗС прийняті навісними з утеплених панелей типу «Сендвіч», що кріпляться до колон каркасу за допомогою гвинтів, що самонарізають. Фундамент під будівлю операторної - монолітна залізобетонна плита з бетону класу В20 W6 F150 завтовшки 150 мм (по ребрах 650мм) з бетонною підготовкою з бетону класу В7,5 W6 завтовшки 100мм. Товщина піщаної подушки під фундаментну плиту будівлі 1600мм. Підставою фундаментної плити операторної служить подушка з піску середньої крупності, коефіцієнт ущільнення Ку=0,95, що підстилається піском пилуватим, щільним (шар ІГЕ-2), з характеристиками ρ=2,03г/куб.см, e=0,600, φ=32 , С = 5кПа, E = 20,0 МПа. Середній тиск під підошвою фундаментної плити будівлі операторної до 0,946 кг/см2. Розрахунковий опір грунту основи під фундамент будівлі операторної R=3,4671 кг/см2 Навіс над заправними острівцями до операторської будівлі запроектований за каркасною конструктивною схемою. Навіс спирається базами колон на підземні полігональні металеві рами, бетоновані у верхній частині та закріплені в залізобетонні плити фундаментів паливних резервуарів. Основою каркасу навісу є дві двопрольотні рами прольотами по 9,0м з консольними випусками ригелів завдовжки 4,44м та відстанню між рамами 2,5м. Колони каркаса навісу над паливозаправними колонками прийняті сталевими з труб квадратного перерізу розміром 250х8 за ГОСТ 30245-2003, на які шарнірно спирається покриття з балок двотаврового перерізу по СТО АСЧМ 20-93 і прогонів зі сталевих прокатних шверів 24 Покриття навісу запроектовано із сталевого оцинкованого профільованого настилу Н20-8240-97 за ГОСТ 75-750 за металевими прогонами. Кріплення листів профнастилу до прогонів передбачено болтами, що самонарізають, М6-8дх 20.56.099 по ОСТ 34-13-016-77 на всіх опорах у кожну хвилю. Між собою листи з'єднуються комбінованими заклепками 3К 12х4.5 за ТУ 36-2088-85 через 300мм. Просторова жорсткість та стійкість навісу забезпечуються жорсткістю колон, защемлених у фундаментах, жорстким диском покриття, а також кріпленням балок покриття до колон перехідного навісу до будівлі операторної. Фундаменти під навіс та підземні резервуари палива – монолітна залізобетонна плита з бетону класу В20 W6 F150 товщиною 400мм. Підставою фундаментів під резервуари служить пісок пилуватий, щільний (шар ІГЕ-2), з характеристиками ρ=2,03г/куб.см, e=0,600, φ=32, с=5кПа, E=20,0 МПа.