Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектований житловий будинок із вбудованими приміщеннями та підземною автостоянкою складається із семи восьмиповерхових житлових секцій. Максимальні розміри корпусу в плані – 94,8 х 72,3 м, висота від планувальної позначки землі до верху парапету 27,85 м. У будівлі запроектовано: у підвальному поверсі – приміщення інженерного забезпечення будівлі та вбудовано-прибудована автостоянка на 166 машиномісця; на першому поверсі – вхідні групи житлової частини будівлі, вбудовані приміщення (офіси), електрощитова, двірницька та сміттєзбірні камери; на решті поверхів – житлові квартири покращеного планування. У кожній житловій секції передбачено встановлення ліфта вантажопідйомністю 1000 кг. Покриття корпусу запроектовано плоским із внутрішніми водостоками, покрівля – рулонна. Над прибудованою частиною підземної автостоянки запроектована покрівля з покриттям з тротуарної плитки. Зовнішнє оздоблення будівлі включає декоративну штукатурку по сітці зі скловолокна і плити з натурального каменю. У проектній документації передбачені заходи щодо забезпечення умов життєдіяльності маломобільних груп населення відповідно до БНіП 35-01-2001.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Будівля складається із п'яти конструктивних відсіків, розділених деформаційними швами. 4 відсіки будівлі – 8-поверхові із підземною автостоянкою, 5 відсік – одноповерхова підземна автостоянка. Рівень відповідальності будівлі – ІІ. Конструктивна схема будівлі – змішана. Несучі стіни запроектовані із монолітного залізобетону класу B30, В25. Товщина стін 300-350 мм у підземній частині будівлі, 250 мм у висотній частині будівлі. Стіни підземної частини будівлі та стіни автостоянки із монолітного залізобетону класу B30, F50, W12. Зовнішні стіни будівель самонесучі цегляні поверхової розрізки товщиною 250 мм утеплені із зовнішнього боку утеплювачем товщиною 150 мм, цегла пустотіла марки М150 на розчині М100. Колони – перетином 600х600 мм, 500×500 мм (у підземній частині) 500х500 мм, 500х400 мм (у висотній частині) встановлені зі змінним кроком. Бетон колон В30, В25. Арматура А500. Перекриття - безбалочні, монолітні товщиною 220 мм (з залізобетонною балкою по периметру будівлі 500 мм (h) * 300 мм і з залізобетонною балкою в тілі міжквартирних цегляних стін 600 мм (h) * 250 мм). Перекриття у підземній автостоянці безбалочне, монолітне завтовшки 400 мм. Бетон перекриттів прийнято класу B35, B30, арматура класу A500 і A240. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується наявністю ядер жорсткості – монолітних стін сходово-ліфтових вузлів, жорстко пов'язаних монолітними перекриттями. Сходи – монолітні залізобетонні. Перегородки – виконані з ГКЛ (КНАУФ) товщиною 100 мм та з цегли керамічної товщиною 120 мм. Розрахунок несучих конструкцій корпусів виконано на програмному комплексі Robot Structural Analysis. Горизонтальні переміщення та прискорення коливань конструкцій, що виникають при пульсації швидкісного тиску вітру, не перевищують гранично допустимих значень. Фундаменти корпусів розроблені на підставі інженерно-геологічних досліджень, виконаних на ділянці будівництва. Фундаменти - монолітні залізобетонні плити завтовшки 400 і 750 мм на основі. Палі - буронабивні (виготовляються під захистом обсадної труби за технологією Fundex) діаметром 520 мм, довжиною 25,68 м (під висотну частину, з відміткою п'яти палі -23.23 м). ) та довжиною 122 м (під одноповерховий паркінг, з позначкою п'яти палі -95) розрахункове навантаження на палю становить 18,38 тс (зусилля у палях не більше 15,93 т). Бетон паль B86, W70, F30. В основі паль - супіски пилуваті пластичні з модулем загальної деформації IL=6, φ=100, з=0,43 кгс/см25, Е = 0,18 кгс/см2. Ростверк запроектований із монолітного залізобетону, клас бетону B30, W12, F100. Поєднання паль і ростверку - жорстке. Під ростверком передбачено бетонну підготовку товщиною 80 мм. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці +6.35 м. Максимальний рівень ґрунтових вод поблизу денної поверхні (абс. відм. +5,82 м). Ґрунтові води неагресивні до бетону нормальної проникності. Проектом передбачені заходи щодо захисту приміщень підвалу від ґрунтових вод: застосування бетону зниженої проникності (W12) та обмазування бітумом за два рази. Очікувані середні розрахункові опади трохи більше ~ 2,0 див. Для забезпечення збереження будівель навколишньої забудови проектною документацією передбачено посилення конструкцій трансформаторної підстанції, пристрій пального поля з буронабивних паль (щадна технологія занурення паль, без динамічного впливу), пристрій котловану зі шпунтовою огорожею зі шпунта Ларсен V (занурення методом вдавлювання) влаштуванням розвантажувальних берм. Проектною документацією передбачено організацію спостережень за будинками навколишньої забудови. Очікуване додаткове осадження будівель навколишньої забудови не більше 0,5 см, що менше гранично допустимих значень.