Проект житлового будинку 9 поверхів з вбудованими приміщеннями та підземною автостоянкою

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект житлового будинку 9 поверхів

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $670.00
Знижка
Ціна $670.00
Індекс: 36.120.279
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 497 МБ
Формат файлів: редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Житловий будинок з вбудованими приміщеннями та підземною автостоянкою

Техніко-економічні показники
Площа участку: 2824,0
Площа забудови: 2171,9
Загальна площа будівлі:
В тому числі: 12470, 8
Загальна площа житлової частини:
зокрема: 9324, 0
Площа квартир з урахуванням балконів та лоджій: 7296,9
В тому числі площа квартир: 7117,7
Загальна площа вбудованих приміщень, у тому числі: 933,0
Загальна площа орендованих приміщень (офіси): 873,5
Загальна площа технічних приміщень 1 поверху: 59,5
Загальна площа підземного поверху:
зокрема: 2120,9
Загальна площа паркінгу: 1935,4
Площа тех.приміщень та сходово-ліфтових холів: 185,2
Загальна площа приміщень на покрівлі: 92,9
Будівельний об'єм будівлі (м3), зокрема: 43459,3
-будівельний обсяг підземної частини (м3): 8065,4
- будівельний обсяг вище відм.0,000 (м3): 35393,9
Поверховість: 9 поверхів
Висотність, (м): 33,0
Кількість машино-місць, у тому числі 1). 63, 2). 76
Кількість машино-місць у підземному паркінгу: 1). 53, 2).66
Кількість машино-місць на відкритих стоянках: 10

Архітектурно-планувальне рішення.

Об'ємно-просторове рішення обумовлено містобудівною ситуацією, якою знаходиться ділянка проектування, та архітектурним оточенням, що склалося на даний момент часу. Проектований будинок межує з рядовою забудовою радянського періоду. Будівля П-подібної форми запроектована 2-х секційною, 9-ти поверховою. (код 10300 за градпланом) Абсолютна відмітка від денної поверхні до карниза -28 м, до ковзана - 33 м, що відповідає вимогам ПЗЗ для цієї ділянки. Останній 9 поверх вирішено у вигляді мансарди, у конструкціях похилої напівкруглої покрівлі. Основним акцентом об'ємно-просторового рішення є кутова закруглена частина будівлі з виділеними вертикальними заскленими еркерами віталень та кухонь, що об'єднуються на рівні карнизу та мають завершення у вигляді заскленого сегмента купола. Будівля піднята на невеликий стилобат, облицьований гранітом, що є покрівлею паркінгу, що експлуатується. Перший поверх також має рустоване облицювання з натурального каменю. Як зовнішній оздоблення пропонується декоративна штукатурка з кам'яною крихтою 2-х кольорів. Похилі металеві покрівлі, фронтони за трьома основними фасадами, горизонтальні карнизи, обрамлення вікон з вертикальних об'ємних тяг, наявність легких металевих огорож балконів - всі ці елементи є характерними для історичної забудови. В той же час вставки зі скла та алюмінію кутових еркерів віталень, часткове скління балконів та лоджій з боку двору, засклена конструкція купола надають легкість і сучасний вигляд проектованій будівлі. За завданням Замовника будівля належить класу «комфорт». Квартирографія відповідає завданню на проектування, основна маса квартир -1 та 2-х кімнатні квартири. Усі квартири мають виходи на балкони або лоджії, у планувальному рішенні кожної квартири закладено функціональне зонування та можливість поєднання віталень з кухнями. На 1 поверсі запроектовані офісні приміщення (код основних видів використання за градпланом 12020). Кожне приміщення має 2 евакуаційні виходи. За завданням Замовника офіси запроектовані для вільного планування з виділенням зон санвузлів. Будівля II ступеня вогнестійкості, основні несучі конструкції - монолітний ж.б.каркас та монолітні ж.б. стіни товщиною 200 мм (REI 45) та безбалочні монолітні перекриття (REI 60). В цоколі розташований паркінг на 66 машин (у разі 2-х рівневого розташування автомобілів) або на 53 автомобілі у разі традиційного розміщення машин. Паркінг запроектований як самостійний пожежний відсік, відокремлений від приміщень 1 поверху монолітним ж.б. перекриттям REI 60. У паркінг можливе попадання з обох секцій за основними сходово-ліфтовими холами через тамбур-шлюзи з підпором повітря на рівні паркінгу. Сходи відокремлені від приміщень 1 поверху цегляними перегородками 120 мм (REI 45). Окрасою дворового простору є ліхтарі паркінгу, конструкції яких вирішені у вигляді квіткових клумб, а вночі є яскравими світловими елементами. Сходово-ліфтові холи обладнані вантажопасажирським ліфтом, вантажопідйомністю 630 кг з можливістю транспортування нош та пересування інваліда на колясці, та сміттєпроводом з організацією вивезення сміття зі сміттєзбірних камер «з коліс». Сходово-ліфтові холи відокремлені від квартир поверховими коридорами. Входи до житлових секцій та офісів обладнані пандусами. Фундаменти: плита 500 мм за ростверками на основі. Несучі стіни: монолітні зб. стіни завтовшки 200 мм з 2 по 9 поверхи. На 1 поверсі та в цокольному поверсі: монолітний ж.б каркас та монолітні ж.б.стіни 200 мм. Перекриття – безбалочні, монолітні ж.б. товщиною 230 мм (між цоколовим і 1поверхом) і 200 мм (на поверхах, що лежать вище) Зовнішнє оздоблення: 1 поверх - облицювання натуральним каменем (або керамогранітом), вище 1 поверху - штукатурка по сітці. Зовнішні стіни – часткове заповнення цеглою 250мм із утеплювачем «Роквул ФАСАД. БАТТС. 150 мм, часткове заповнення газобетоном 200мм щільністю D=500-600кг/м³, B=2,5МПа, F=35 із утеплювачем «Роквул ФАСАД. БАТТС. 150мм. Цегляна кладка простінків виконується з пустотілої цеглини М 100 на розчині М 100 «ланцюгової» перев'язки з армуванням конструктивною сіткою через 5 рядів. Цегла рядова, пустотіла, одинарна, розміром 1НФ, марки міцності М100, класу середньої щільності 1,4, марки по морозостійкості Р50 Цегла КОРПу (КОЛПу) 1 НФ/100/1,4/50/ГОСТ 530-2007 Через 700 мм за висотою сітка анкерується із випусками з монолітних ж.б. стін. Кладку з газобетонних блоків армувати через 4 ряди арматурою АIII Ø 8мм. Покрівля - плоска поєднана, з внутрішнім водостоком і похила закруглена металева за металевими кроквами, оштукатуреними по сітці. Кутовий сегмент купола запроектований заскленим об'ємом у металевих конструкціях Цегляні парапети викладаються з повнотілої цеглини «Перемога КНАУФ». Вікна – металопластикові із подвійним вакуумним склопакетом. Вітражне скління – однокамерний склопакет та одинарне скло. Ліхтар виконується з металевих конструкцій із спеціальним покриттям. Скління – триплекс із загартованим склом EI 45. Вхідні двері – алюмінієві вітражні та металеві утеплені. Перегородки виконуються з газобетону та повнотілої цегли товщиною 120 мм, у «мокрих» приміщеннях з подальшим оштукатурюванням. Перемички у цегляних стінах ж.б. брускові ГОСТ 948-84. Стіни монолітні залізобетонні завтовшки 200 мм. Перегородки в мокрих приміщеннях виконуються з повнотілої цегли товщиною 120 мм з наступним оштукатурюванням, частково засклені. Перегородки, показані на кресленнях пунктиром, виконуються орендарями. Запроектовані перегородки з ГКЛ із двох сторін по металевому каркасу із заповненням мінватою (ТІП ОС 202 по альбому «Комплектні системи GYPROC» Випуск 1) товщиною 125 мм EI 60. Стіни монолітні залізобетонні товщиною 160 мм, 200 мм та 250 мм. Перемички в цегляних перегородках -ж.б. брускові (ГОСТ 948-84). Для вентиляції застосовуються ж.б. вентблоки БВ-33 400х800. У приміщеннях громадського призначення закладено чистове оздоблення стін та стель (див. «Відомість оздоблення приміщень»). Дизайн інтер'єрів магазинів, вестибюлю та холів виконується за окремим завданням. В приміщеннях, що орендуються, чистове оздоблення не передбачається. У проекті закладені підвісні стелі «ARMSTRONG» та підвісні стелі з гіпроку по металевим напрямним.

Конструктивні рішення

Будівля є єдиним блоком розміром 64 х 35,5 м, складається з 9-ти поверхної частини та 1-поверхового підземного паркінгу. Конструкції будівлі включають пальове проснування, ростверки плиту по ростверкам, колони, зовнішні та внутрішнідольні та поперечні стіни, стіни ліфтових шахт, перекриття та покриття, металособисті конструкції мансарди. На даний момент майданчик будівництва розчищений, частково виконано пальне. поле за кресленнями. Відкопаний на момент обстеження кітлован засипаний будівельним сміттям. Паралельно торцевій стіні будинку №2/20 літ.Б на відстані 1,65 могорожу зі сталевого шпунту профілю «Ларсен-4» довжиною 12м. Більшість ланок шпунта немає зчеплення замками і вдавлені з невеликим зазором. Перед виконанням земляних робіт з відкопування котловану необхідно виконання герметизації існуючого шпунтового огородження методом ін'єкції тампонажних розчинів чи організацією протифільтраційних завіс. Згідно прослідування, несучої здатності шпунтового огородження недостатньо, розрахункові деформації перевищують гранично допустимі. Проектом передбачено розкріплення шпунтової огорожі.мінними підпірками на момент виконання робіт, а потім конструкціями підземного паркінгу у процесі експлуатації. Крім того, для зменшення впливу на будинок №2/20 літ.Б передбачено виконання шпунтового огородження вздовж осей 21 і М із сталевого шпунту профілю «Ларсен-4» завдовжки 12м. У проекті прийнято пальовий фундамент. Використовувані палі перетином 350х350 мм серії 1.011-1 вип.8 марки С220.35-Св2,3, занурювані до абс. відм. -22,200 методом статичного втискання. Частина існуючих паль (124 шт.) використовується в фундаментних конструкціях, решта зрубаються на 400 мм нижче за ж/б конструкційються з роботи. За опорний шар пальової основи прийнято суглинки легкі пилуваті з гравієм та галькою (ІГЕ-9, Е = 120кг/см2, IL = 0,34, φ = 15град, с = 0,12 кг/см2).  Значення розрахункового навантаження на палю за результатами випробувань – 125 т.с. Палі мають жорстке защемлення в плиту ростверку, що забезпечує наявність випусків арматури паль, закладених у плиту ростверку на величину анкерування арматури. Палеві кущі об'єднані в ростверки завтовшки 800 мм. Між ростверками та під стінами 1-поверхової частини виконана плита ростверку завтовшки 500 мм. Фундаментні конструкції виконуються з бетону B30, W8, F150. Несуча система будівлі зв'язкового типу, тобто. всі горизонтальні навантаження сприйняттямаються діафрагмами та ядрами жорсткості. Просторова жорсткість будівлі обеспечується спільною роботою вертикальних несучих конструкцій, об'єднаних жорсткими дисками міжповерхових перекриттів. Залізобетонні колони будівлі прийняті перетином 400х400 мм, 500х300 мм, 550х400 мм, 600х200 мм, 600х300 мм, 720х200 мм, 1000х200 мм, 1400х200 мм. Внутренні та зовнішні стіни будівлі прийняті товщиною 200 мм, стіни ліфтових шахт – завтовшки 160 мм. Плита покриття над одноповерховим підземним паркінгом на відм. -1,400 виконується товщиною 300 мм, плита перекриття на відм. -0,070 - товщиною 230 мм, плити пер.покриття типового поверху та покриття 9-ти поверхової частини – товщиною 200 мм.

Авторизація

Категорії проектів на сайті