Проектна документація на будівництво будинку 4 поверхи

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект багатоквартирного будинку 4 поверхи

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $500.00
Знижка
Ціна $500.00
Індекс: 63.193.257
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 995 МБ
Формат файлів: *.pdf
Багатоквартирний житловий будинок із вбудованими приміщеннями
Проектна документація без кошторису та результати інженерних вишукувань на будівництво житлового будинку з вбудованими приміщеннями
та підземною автостоянкою

Техніко-економічні показники
Житлова будівля
Площа забудови, кв.м.: 1253
Площа житлового будинку, кв.м.: 5950
Загальна площа квартир (без лоджій та балконів), кв.м.: 3525,57
Кількість квартир, одиниць: 40
Поверховість: 4 эт + мансарда
Площа нежитлових приміщень, кв.м.: 752,87
Будівельний обсяг житлової будівлі, куб.м.: 24627,82
в т.ч: вище за «нуль»: 19627,39
нижче за «нуль»: 5000,43
Підземна автостоянка
Площа підземної автостоянки, кв.м.: 955,8
Загальна площа на відм -3,6 м, куб.м.: 1128,1

Загальні дані

Проектована будівля 4-х поверхова з мансардним поверхом у скатному даху та автостоянкою легкового транспорту на 31 машино-місце у підвальному поверсі будівлі. На першому поверсі будівлі розміщуються нежитлові приміщення (офіси). Підземну автостоянку запроектовано з урахуванням протипожежних вимог, має один в'їзд-виїзд. На підземному поверсі також розміщуються технічні приміщення: ІТП, венткамери, водомірний вузол, вузол управління автоматичною системою пожежогасіння автостоянки (АПТ). Основні входи та під'їзд до будівлі вирішені з боку внутрішньоквартального проїзду та орієнтовані на південний схід. Навколо будівлі передбачено проїзд пожежних машин. Рівень відповідальності будівлі за призначенням є нормальним. Ступінь вогнестійкості – ІІ. Термін служби – не менше ніж 50 років. Клас функціональної пожежної небезпеки – Ф 1.3. Клас функціональної пожежної небезпеки вбудованих приміщень – 3.1. Клас конструктивної пожежної небезпеки – СО. Кількість поверхів – 4 та додатковий мансардний поверх у скатному даху. Загальна висота надземних поверхів – 17,84 м-коду.

Конструктивні рішення

Комплекс розглядається у зоні ризику навколишньої забудови історичних будівель. Рівень відповідальності прийнято за Таблицею 5.1 ТСН 50-302-2004 С-Пб ІІ – Нормальний рівень. Комплект КР1 включає: геологічну будову майданчика під будівництво; креслення пальових фундаментів; розрахунок основних несучих конструкцій, а також геотехнічне обґрунтування будівництва будівлі у зоні ризику навколишньої забудови. Проектована будівля – монолітна, залізобетонна, 5-ти поверхова з підвалом, розділена на дві секції температурно-садинним швом. Конструктивна схема будівлі змішана з несучими залізобетонними колонами 300х300(h) у підвальній частині та несучими поперечними залізобетонними стінами товщиною 180 мм, що починаються з 1-го поверху. Огороджувальна конструкція стіни – кам'яна багатошарова з облицюванням із штукатурки по сітки поверхова з висотами типових поверхів 3,0 м. Висота 1-го поверху 3,54 м. Висота приміщення підвалу 3,32 м. Конструкція покрівлі вирішена у вигляді напівкруглого металевого покрівлі, з зовнішнім водостоком. Підвал будівлі призначений для влаштування в ньому автомобільної стоянки. У підвал із прилеглої території влаштований пандус для в'їзду автомобілів. Стіни підвалу товщиною 200 мм розташовані по зовнішньому контуру будівлі. Несучі залізобетонні колони 300х300(h), пов'язані по верху залізобетонними балками 300х500(h) і залізобетонним перекриттям завтовшки 180 мм, утворюють каркас будівлі, що несе. Починаючи з 1-го поверху конструкцію будівлі утворюють несучі поперечні залізобетонні стіни завтовшки 180 мм, що йдуть з кроком 4,2 м; 4,5 м; 6,2 м та 7,6 м та несучі поперечні цегляні стіни товщиною 380 мм, що йдуть по периметру будівлі. Перекриття у будівлі залізобетонні завтовшки 180 мм. Перекриття над підвалом по залізобетонних балках 300х500(h). У решті перекриття прольоти 7,6 м, так само перекриваються залізобетонними балками 300х500 (h). Покрівля будівлі у вигляді півкола утворена металевими балками з двотаврів N25Б2 СТО АСЧМ 20-93, що йдуть з кроком 1,5 м. У будівлі є два сходово-ліфтові вузли в осях 4-5 і 10-11 м/о Б-В. З приміщень автостоянки також виходять дві сходи. Будівля у плані прямокутна. Особливістю конструкції є залізобетонний каркас із колон 300х300(h) у підвалі, що переходить вище в поперечні залізобетонні стіни завтовшки 180 мм. Розміри будівлі у плані 70,0 х 17,3 м. Висота від відм. 0,000 становить 17,84 м. Бетон стін, колон, ригелів і перекриттів прийнятий В25, W4, F75. Каркас розраховувався з урахуванням спільної роботи всієї конструкції, у тому числі монолітних стін фундаменту, фундаментної плити, поперечних та поздовжніх стін, колон та перекриттів тощо. з опиранням на податливі пальові опори з жорсткістю однієї палі 1546 т/м за програмою Ліра 9.4. За результатами розрахунків системи «Підстава - палі - фундамент коробчатого типу - будівля» з урахуванням коефіцієнта збільшення опади Rs = 4.3 табл. гранично допустимою для коробчатого фундаменту Sult = 7.19 см за табл. 50 ТСН 102-2003-5. Відносна різниця осад ΔS/L = (19,5 - 20)/4.1 = 50 < 302 і нахил ΔХ/Н = 2004/19,5 = 12,5 < 8650 за табл. 0,0008 ТСН 0,0020-2-17840. Максимальна реакція ґрунту основи під фундаментною плитою становить R = 0,0001 тн/м0,004 < Ro = 4.1 тн/м50 (прил.302 табл. 2004 СНиП 10,2 - 2 для піщанистих супісків. Зусилля у палях становлять від 24 до 2 тн, що підтверджує відносно рівномірне навантаження на пальове поле. Просторова жорсткість будівлі забезпечується монолітними вузлами сполучення поперечних несучих стін із дисками монолітних залізобетонних перекриттів завтовшки 180 мм. Максимальний прогин типового перекриття з урахуванням нелінійної роботи бетону становить 20,2 мм. Відносний прогин 1/366 < 1/200. Зовнішні стіни – несучі з керамічної цеглини марки 125 товщиною 380 мм на розчині марки 100, γ=1200кг/м3, утеплювача δ = 120 мм. До складу проекту КЖ.0 входить: план пальового поля, конструкція армування буронабивних паль ш 350 мм. та фундаментної плити, схема розташування стін та колон підвалу та їх армування, перекриття над підвалом.

Фундаменти

Фундаменти будівлі виконані у вигляді монолітної залізобетонної коробчастої конструкції на основі. Палі запроектовані довжиною 4,0 м, перетином ш 350 мм. з розрахунковою несучою здатністю – 60 тн. Усього проектом передбачено по 37 паль на секцію за загальної маси однієї секції 4900 тонн. Палі армуються поздовжньою арматурою 7 ш 16 А400 та поперечною кільцевою арматурою ш 10 А240 з кроком 200 мм. Бетон паль прийнятий В25, W6, F150. Розміри фундаменту в плані 17 х 70 м. Висота коробчастого фундаменту – 3,80 м. Монолітна плита товщиною 350 мм. Відносна позначка підошви фундаментної плити становить –4,010 м (за позначку 0.000 прийнято рівень чистої підлоги першого поверху). Відносній відмітці 0.000 відповідає абсолютна відмітка +4.760 у системі позначок генплану.

Стіни

Огороджувальні несучі стіни виконані багатошаровими з керамічної цеглини марки 125 товщиною 380 мм на розчині марки 100, γ=1200кг/м3 з облицюванням з утеплювача товщиною 120 мм, покритого штукатуркою по сітці. Стіни підвалу монолітні залізобетонні завтовшки 200 мм. Бетон стін прийнятий класу В25, W6, F150. Стіни приямків монолітні. Внутрішні несучі стіни з 1-го по 5-й поверх монолітні залізобетонні товщиною 180 мм. з бетону класу В25. Їх товщина обумовлена ​​переважно умовами шумозахисту.

перекриття

Перекриття над підвалом. За проектом перекриття над підвалом на відм. –0.160 виконується з монолітного залізобетону з поперечними та поздовжніми ригелями 300х500(h). Товщина перекриття 180 мм. Розрахунок плити зроблено за 1-м та 2-м граничним станам і виходячи з фізіологічних вимог на граничні прогини. Жорсткість диска перекриття у своїй площині забезпечується монолітною плитою перекриття. Шумозахист забезпечується загальною товщиною залізобетонних перекриттів 180 мм. Перекриття над 1-им - 4-им поверхами. За проектом перекриття над над 1-им - 4-м поверхами виконується з монолітного залізобетону завтовшки 180 мм. На прольотах 7,6 м-коду вводяться залізобетонні балки 300х500(h). Розрахунок плит і балок зроблено за 1-м та 2-м граничним станом і виходячи з фізіологічних вимог на граничні прогини. Жорсткість диска перекриття у своїй площині забезпечується монолітною плитою перекриття. Шумозахист забезпечується загальною товщиною залізобетонних перекриттів 180 мм.

Покрівля. Покрівля – напівкругла, двосхилий по металевих балках з двотаврів N25Б2 СТО АСЧМ 20-93, що лежать уздовж літерних осей з кроком 1,5 м. На нижні полиці двотаврів укладається профнастил Н 60-750х0,8, утеплювач ROCKWOOL Покриття-самозатягується мембрана типу «Бар'єр-ОС». Підлоги. Підлога в приміщеннях першого поверху з керамограніту на клею по стяжці з теплоізолятором. У житлових приміщеннях підлога з армованої ц.п. стяжки із звукоізоляцією «Ізолон». На сходових клітках з керамограніту на клею по стяжці, що вирівнює. Сходи. Сходові майданчики монолітні. Сходові марші також монолітні. Перегородки. Міжквартирні перегородки з бетонного каменю «МЕЛІНКОНПОЛАР» товщиною 190 мм з штукатуркою поверхні по 15 мм з обох боків. Заповнення віконних та дверних отворів. За проектом вікна виконуються дерев'яними із склопакетами за індивідуальними типорозмірами; внутрішні двері – дерев'яні, глухі за ГОСТом, з висотою полотна 2 м. Ліфти. Ліфтові шахти передбачені із збірних залізобетонних блоків серії ВІ 50-81 та ВІ 53-82. Для зменшення передачі динамічних навантажень від ліфтів блоки відокремлюються від поверхових перекриттів. Вентблоки. Вентблоки за проектом прийнято залізобетонні.

Авторизація

Категорії проектів на сайті