Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектований багатоквартирний житловий будинок з вбудованими приміщеннями та прибудованою надземною автостоянкою закритого типу - окремий, П-подібний у плані, дев'ятисекційний, з максимальними розмірами в крайніх осях 164,10 х 65,05 м. Житлова частина будівлі запроектована п'ятиповерховою з підвальним поверхом. Прибудована надземна парковка закритого типу - одноповерхова. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху, що відповідає абсолютній відмітці 7.10. Висота будівлі від планувальної позначки землі до верху парапету на фасаді в осях 1-39, що виходить на вулицю - 21,48 м, на фасаді в осях 39-1, що виходить на внутрішньоквартальну територію - 20,40 м. У підвальному поверсі під житловою частиною на відм.-3,800 передбачені приміщення для розміщення інженерного обладнання. Приміщення підвального поверху забезпечені ізольованими виходами на вулицю ізольованими сходовими маршами. Висота поверху – 3,470 м від підлоги до стелі. У прибудованій частині на відм.-4,400 запроектована надземна неопалювана автостоянка закритого типу на 114 машиномісць. Для в'їзду в автостоянку запроектована двоколійна рампа. Входи-виходи з автостоянки запроектовані по ізольованих сходових клітках на експлуатовану покрівлю автостоянки. На першому поверсі будівлі запроектовано вхідні групи приміщень у житлову частину будівлі, квартири, вбудовані приміщення: продовольчий магазин, опорний пункт охорони порядку, дозвілля, офіс. Вбудовані приміщення забезпечені ізольованими входами. В осях 2-11, А-Д над вбудованим магазином запроектований технічний простір заввишки 1,60 м від підлоги до стелі для прокладання інженерних комунікацій. З другого по п'ятий поверхи запроектовано квартири. Висота надземних поверхів – 3,60 м від підлоги до підлоги. Для вертикального зв'язку між поверхами та евакуацією в кожній секції передбачена сходова клітка Л1, що має вихід на вулицю, пасажирський ліфт, що опускається до рівня надземної автостоянки. Покриття - плоске, суміщене, з організованим внутрішнім водостоком. Покрівля – з рулонних матеріалів. Вихід на покрівлю передбачений з обсягів сходових кліток через надбудови. Заповнення віконних отворів - дерево-алюмінієві віконні блоки із заповненням двокамерними склопакетами та припливними вентиляційними клапанами. Усі квартири, починаючи з третього поверху, забезпечені балконами. Оздоблення фасадів: цокольна частина - штучний бетонний камінь; надземні поверхи - конструкція навісного фасаду з керамогранітних плит по металевому каркасу із заповненням фасадними мінераловатними плитами. Перегородки в надземних поверхах - із пазогребневих силікатних блоків із додаванням піску; цегляні, оштукатурені з двох сторін - у приміщеннях підвалу та автостоянки. Внутрішнє оздоблення приміщень передбачене з матеріалів, що мають гігієнічні та пожежні сертифікати: у місцях загального користування: підлога - керамічна плитка, стіни та стелі - фарбування ПВА; у вбудованих та технічних приміщеннях підвального поверху - відповідно до функціонального призначення приміщень; квартири - підготовка під чистове оздоблення. Проектною документацією передбачені заходи щодо забезпечення умов для життєдіяльності маломобільних груп населення: запроектовані підйомники, що забезпечують доступ на рівень першого поверху, ліфти, зовнішній пандус на покрівлю автостоянки, що експлуатується.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Рівень відповідальності споруди – ІІ (нормальний). Житловий будинок розділений деформаційними швами на 3 блоки. Надземна автостоянка відокремлена від житлового будинку деформаційним швом. Конструктивна система житлової будівлі - перехресно-стінова, автостоянки - колонна. Підвал житлової будівлі запроектований за стіновою перехресною конструктивною схемою, зовнішні стіни – монолітні залізобетонні товщиною 200 мм, внутрішні стіни – монолітні залізобетонні товщиною 160 мм, монолітні колони автостоянки – 300x1000 мм. Крок несучих стін – від 3,6 м до 8,4 м, колон автостоянки – 7,8 х 8,4 м. Зовнішні стіни підвалу утеплюються піноплексом на всю висоту по периметру будівлі. Матеріал конструкцій підвалу – бетон В25, W6, F150. Перекриття над підвалом житлової частини будівлі запроектовано монолітним залізобетонним завтовшки 200 мм, бетон класу В25, W6, F150. Покриття автостоянки - монолітна залізобетонна безбалочна плита завтовшки 350 мм із бетону класу В30, W6, F100. Внутрішні несучі стіни типових поверхів запроектовані залізобетонними монолітними товщиною 160 мм, бетон класу В25. Зовнішні стіни, що огороджують, запроектовані несучими, монолітними залізобетонними товщиною 200 мм, бетон класу В25 з подальшим утепленням мінераловатними плитами ROCKWOOL товщиною 130 мм і обробкою з навісної фасадної системи. Перекриття типових поверхів та покриття - монолітні залізобетонні. плити завтовшки 200 мм, бетон класу В25. Просторова жорсткість та стійкість каркасу забезпечується спільною роботою перехресних монолітних стін та монолітних дисків перекриттів та покриття. Сходи запроектовані із збірних залізобетонних маршів виробництва ЗАТ «Метробетон» з монолітних сходових майданчиків. Шахти ліфтів – монолітні залізобетонні з бетону класу В25, стінки шахти товщиною 160 мм. Потрібна вогнестійкість залізобетонних несучих конструкцій підтверджена розрахунками. Просторовий розрахунок каркасу будівлі виконано у програмному комплексі «ЛІРА 9.6» з урахуванням спільної роботи будівлі з основою. Максимальне горизонтальне рух верху будівлі 13,5 мм, що не перевищує гранично допустимих значень. Фундамент прийнятий на природній основі у вигляді монолітної залізобетонної плити товщиною 600 мм з бетону класу В25, W6, F100. Фундаменти влаштовуються з бетонної підготовки товщиною 100 мм з бетону класу 12.5. Проектними рішеннями передбачається обмазувальна гідроізоляція поверхонь фундаментів, що стикаються з ґрунтом. Максимальна очікувана осідання житлових секцій - 70 мм, автостоянки - 30 мм, що не перевищує гранично допустимих значень. Середній тиск на ґрунт основи - 1,2 кг/см2, розрахунковий опір ґрунту основи під підошвою фундаменту - 1,67 кг/см . Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження підставою фундаменту служить грунт ІГЕ-5 (супесі піщані сірі з гравієм, галькою, валунами, з гніздами піску, пластичні), який має наступні характеристики: рп=2,23 т/м ; е = 0,350; Е=90 кг/див. Провідносна відносна 0,000 відповідає абсолютній позначці 7.10.