Архітектурно – будівельні рішення

Відповідно до технічного завдання в проектній документації передбачено будівництво надземного пішохідного переходу. Як тимчасове розрахункове навантаження прийнято: навантаження від пішоходів інтенсивністю 400 кг/м2; снігове навантаження відповідно до СНиП 2.01.07-85*. Загальний розрахунок конструкції виконано з використанням програмного комплексу для розрахунку та проектування «Midas Civil». Розрахункова схема прийнята у вигляді просторової металевої балки, об'єднаної із залізобетонною плитою перехожої частини. Балка підтримується канатом, замодельованим кінцевим елементом типу "truss". Перевірка міцності елементів мосту проведена відповідно до СНіП 2.05.03-84* та СНіП II-23-81* «Сталеві конструкції». Основні технічні характеристики переходу: довжина фасаду: 84,05 м; ширина (загальна): 51,94 м; довжина загальна пандусів (по розгортці): 2х86,7, XNUMX м; довжина центральної частини (за розгорненням): 66,0 м; будівельна висота прогонової будови: 1230 мм; ширина перехожої частини: 3м. Проектований об'єкт розташовується біля району міста.

Пролітна будова

Пролітна будова – балкове сталезалізобетонне індивідуальне проектування. Схема прогонової будови - 1х66,0 м. У поперечному перерізі прогонову будову виконано у вигляді металевої коробчастої балки, об'єднаної із залізобетонною плитою перехожої частини. Висота стінки балки змінна – від 1000 до 1200 мм. Найбільша висота балки на приопорній ділянці. У плані пролітна будова розташовується на круговій кривій радіусом R=21000 мм по осі коробчастої балки. Для зменшення напруги в перерізах балки застосовується канат, розташований по внутрішньому радіусу балки. Канат проходить через стійки перильного огородження і через них передає зусилля на балку. Для забезпечення проектної роботи каната та зменшення впливу на стійки передбачається у місцях спирання забезпечити вільне прослизання каната. Анкерування каната здійснюється у масивні залізобетонні опори. Натяг каната здійснюється поетапно, у міру зростання постійних навантажень на прогонову будову. Остаточне натяг каната проводиться після бетонування плити та повним набором бетоном міцності. Загальні дані щодо конструкції вузлів каната представлені на аркуші 8. Монолітна залізобетонна плита поєднується з металевою балкою за допомогою стібневих гнучких упорів. Плита перехожої частини змінної товщини – від 180 мм над коробчастою балкою та до 100 мм на консолі. Плита виконується з бетону класу B40 за ГОСТ 26633-91. Армування залізобетонної плити арматурою класу АІІІ (А400) та АІ(А240) за ГОСТ 5781-82. Загальний вигляд залізобетонної плити представлений на аркуші 5. Принципова схема армування залізобетонної плити представлена ​​листі 6. З кроком 2 м встановлюються консольні балки, також поєднані із залізобетонною плитою. Усі металоконструкції прогонової будови виконані зі сталі марки 15ХСНД за ГОСТ 6713-81. Виготовлення та доставка до місця монтажу прогонової будови здійснюється окремими блоками. Укрупнення блоків провадиться на будівельному майданчику. Заводські та монтажні стики елементів прогонової будови – на зварюванні та високоміцних болтах. Пролітна будова жорстко защемляється в тіло опори шляхом замонолічування анкерних пластин.

Мостове полотно

Конструкція мостового полотна представлена ​​на листі 2. Покриття перехожої частини – з композитного матеріалу типу Sika Icosit Elastomatic TF товщиною 6 мм. Даний матеріал є зносостійким, вологостійким, довговічним і ідеально підходить для даної конструкції так як має малу щільність. Для відведення води верх перехожої частини виконується з поперечними та поздовжніми ухилами, що відводять воду до дренажних трубок. Дренажні трубки розташовуються по осі водозбору по внутрішньому бортику прогонової будови.

опори

Центральна прогонова будова спирається на монолітні залізобетонні опори, виготовлені з бетону класу B40 F300 W8. Тіло опор має нахил 15 ° у бік від прогонової будови. У верхній частині опор розташовуються анкерні пристрої натягу каната. Товщина залізобетонної опори змінна, від 1500 мм у нижній частині опори до 1000 мм у верхній частині. Ширина – 2500 мм. Висота – 10 м. Конструкція опор представлена ​​листах 9-12. Фундаменти опор виконані на пальній основі з буронабивних паль типу Fundex довжиною 20,5 м та діаметром 520 мм. У фундаменті кожної опори розташовується 6 паль. Палі поєднуються монолітним залізобетонним ростверком з розмірами у плані 3,5х8,5 м.

Пандуси

Пандуси служать полегшення пересування маломобільних груп громадян. Для цих цілей відповідно до норм поздовжній ухил пандусної частини заданий рівним 1:8. Через кожних 10 м передбачаються горизонтальні майданчики шириною 1.5 м. Загальний вид пандусної частини представлений листі 13.

Пролітна будова

Пролітна будова пандусу представлена ​​на аркушах 13-14. Пролітна будова – балкове залізобетонне нерозрізне індивідуальне проектування. Схема прогонової будови - 8,95 +6 х11,5, 9,425 +2,0 +XNUMX м. У поперечному перерізі пролітна будова є плитою завтовшки 240 мм. Плита виконується з бетону класу B40 за ГОСТ 26633-91. Армування залізобетонної плити арматурою класу АІІІ (А400) та АІ(А240) за ГОСТ 5781-82.

Мостове полотно

Дорожнє покриття виготовлене з композитного матеріалу типу Sika Icosit Elastomatic TF завтовшки 6 мм. та полімерпіщаної тротуарної плитки. Відведення води з перехожої частини здійснюється за поздовжнім ухилом у водовідвідні споруди, розташовані біля опор.

опори

Опори пандусної частини стійкові, круглого перерізу діаметром 500 мм, виготовлені з бетону класу B40 F300 W8. Опори пандусної частини спираються на пальовий фундамент із буронабивних паль типу Fundex довжиною 19,48 м та діаметром 520 мм. У кожній опорі розташовується по 1 палю.

Сходові сходи

Для забезпечення спуску та підйому на пішохідний перехід влаштовуються два сходові сходи. Сходовий сход індивідуального проектування заввишки 6,2м. Збірно-монолітні залізобетонні елементи сходу виконуються із важкого бетону класу В35 F300 W8. Пролітна будова спирається на опори круглого перерізу діаметром 500 мм. Фундаменти опор сходового сходу з буронабивних паль типу Fundex завдовжки 11,05 м та діаметром 520 мм. У кожній опорі розташовується по 1 палю.