Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована будівля готелю з вбудовано-прибудованою підземною автостоянкою (гаражем) та прибудованою до в'їзду в автостоянку трансформаторною підстанцією – 9 поверхова з технічним горищем, прямокутна у плані, з розмірами (наземної частини) у крайніх осях 33,1 х 28,8 м. Висота будівлі від планувальної позначки землі до верху парапету – 37,57 м. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху, що відповідає абсолютній відмітці 27.25. Головний вхід до готелю запроектовано з боку вулиці. У підвалі на позначках -4,200 та -3,300 запроектовані: автостоянка на 30 машиномісць, 2 комори прибирального інвентарю, приміщення прибиральних машин та інженерно-технічні приміщення (2 ІТП, 2 венткамери, насосна станція, ГРЩ). Вихід із підвалу передбачений безпосередньо на вулицю. В'їзд-виїзд до автостоянки запроектований по критій рампі з боку зони під'їду автотранспорту (особистих автомобілів, екскурсійних автобусів). Висота приміщень у чистоті (від підлоги до стелі) – 3,86, 2,98 м-коду. На 1 поверсі на позначці 0,000 запроектовані: вестибюль, переговорна, приміщення охорони, приміщення служби експлуатації та адміністрації, камера зберігання, гардероб персоналу, комори прибирального інвентарю та витратних матеріалів, пральна, а також магазин непродовольчих товарів з коморою для готелю, 30 посадочних місць з виробничими приміщеннями, санвузли, сміттєзбірна камера, інженерно-технічні приміщення (ГРЩ, венткамера). Висота поверху – 4,8 м. З 2 по 9 поверх запроектовані житлові номери (у кількості 133) різної площі з лоджіями. На всіх поверхах крім номерів запроектовані комори чистої та брудної білизни з білизною, санвузол для персоналу. На 2 поверсі на позначці +4,800, крім вище перерахованих приміщень, запроектовані: прасувальна, гардероб персоналу та душова. Висота поверхів – 3,0 м. На технічному горищі на позначці +31,000 запроектовано: машинне приміщення ліфтів та вузол зв'язку. Висота горища в чистоті (від підлоги до стелі) – 2,2 м-коду. Запроектовані 2 сходові клітини типу Л1 та 3 ліфти – 2 пасажирські вантажопідйомністю 1000 кг (з можливістю перевезення людини на ношах) та 1 вантажопідйомністю 630 кг для МГН. Передбачено спуск одного пасажирського ліфта (вантажопідйомністю 1000 кг) до підземної автостоянки. На покрівлі на позначці +32,400 запроектовано 2 припливні венткамери. Покриття будівлі готелю – плоске з внутрішнім водостоком. Покрівля – рулонна (2 шари ізопласту). Покриття прибудованої частини підземної автостоянки – плоске із зовнішнім водостоком. Захисне покриття рулонної покрівлі – бетонні тротуарні плити. Оздоблення зовнішніх стін з 1 по 9 поверх – керамогранітні плити чотирьох кольорів. Оздоблення цоколя – плити із природного граніту. Перегородки у підвалі та на 1 поверсі – з повнотілої цегли товщиною 120, 250 мм, між номерами – тришарові – з двох шарів пазогребневих плит товщиною 80 мм з мінплитою товщиною 40 мм між ними. Заповнення віконних прорізів – металопластиковий профіль із заповненням двокамерними склопакетами. Вітражі – алюмінієвий профіль із заповненням двокамерними склопакетами. Будівля трансформаторної підстанції для готелю – одноповерхова, прямокутна у плані, з розмірами в крайніх осях 10,5 х 4,5 м. Висота будівлі ТП від планувальної позначки землі до верху парапету – 4,510 м. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху готелю, що відповідає абсолютній відмітці 27.25. На позначці 0,000 запроектовано приміщення для встановлення трансформаторів та високовольтних розподільних пристроїв та приміщення для встановлення розподільних пристроїв 0,4 КВ. Покриття – плоске із організованим зовнішнім водостоком. Покрівля – рулонна (Уніфлекс). Оздоблення зовнішніх стін – керамогранітна плитка. Цоколь – гранітні плити. Заповнення прорізів – металеві жалюзійні ґрати. Зовнішні двері - сталеві розстібні, ворота підйомно-секційні. Проектною документацією передбачено заходи щодо забезпечення доступності будівлі готелю для інвалідів та маломобільних груп населення (МГН). При вході до будівлі запроектований пандус ухилом 8%. Тамбури входів – глибиною 2,15 та шириною 2,8 м. Ширина дверних прорізів входів у будівлю та входів у ліфтові холи – не менше 1,3 м. На 2 поверсі запроектовано два номери для інвалідів на кріслах-візках. Доступ для інвалідів та інших МГН організований на 2 поверх за допомогою пасажирського ліфта з розмірами кабіни 1100 х 1400 мм та шириною дверей 900 мм. Передбачено пожежобезпечну зону для інвалідів. Запроектований універсальний санвузол для інвалідів розміром 2,7 х 1,99 м. На відкритому паркуванні передбачено 3 машиномісця для інвалідів.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Рівень відповідальності будівлі – нормальний. Будівля готелю з підземною автостоянкою запроектована за колонно-стіновою конструктивною схемою із монолітного залізобетону В25. Прибудована частина підземної автостоянки відокремлена від будівлі готелю температурно-осадовим швом. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується спільною роботою вертикальних несучих елементів (колон, стін та простінків) у поєднанні з жорсткими дисками перекриттів та покриття. Вертикальні несучі елементи - колони перетином 400х400 мм, несучі стіни, простінки та стіни сходових клітин та ліфтових вузлів товщиною 160 мм та 200 мм. Зовнішні стіни підвалу – монолітні залізобетонні товщиною 300 мм із бетону B25; W8; F100 із зовнішнім шаром утеплювача та облицюванням. Перекриття та покриття будівлі – монолітні залізобетонні плити товщиною 200 мм із термовкладишами по периметру зовнішніх стін у зоні розташування балконів з маркою бетону за морозостійкістю F100. Покриття прибудованої частини підземної автостоянки – монолітні залізобетонні плити завтовшки 300 мм із бетону B25; W8; F100. Зовнішні ненесучі стіни будівлі – багатошарові, з поверховим опиранням на плити перекриття, з шару пустотілої цеглини М150 на розчині М100 товщиною 250 мм, шару утеплювача та зовнішньої облицюванням системою вентильованого фасаду і, частково, у вигляді вітражного остек. Цокольна частина зовнішніх стін – з повнотілої цеглини М150 на розчині М100, утеплювача та зовнішнього облицювання натуральними гранітними плитами. Конструктивні рішення кріплення системи вентильованого фасаду до конструкцій будівлі, що несуть, розробляються в робочій документації відповідно до чинного технічного свідоцтва Міністерства регіонального розвитку РФ. Проектною документацією передбачено утеплення та облицювання системою вентфасаду зовнішніх ділянок несучих залізобетонних стін та простінків. Сходи - збірні залізобетонні марші, що спираються на монолітні залізобетонні майданчики. Стіни ліфтових шахт – монолітні залізобетонні, завтовшки 160 мм. Розрахунок конструкцій будівлі виконано на програмному комплексі Stark ES 2012 з урахуванням спільної роботи з основою. За відносну позначку 0.000 прийнято абсолютну позначку 27.25. Фундаменти прийняті на основі, палі – буронабивні, діаметром 420 мм, робоча довжина паль 14,50 м (будівля готелю) та 9,50 м (прибудована частина підземного гаража); абсолютна позначка вістря палі 7.95 та 12.95; бетон B25; W6; F150. Розрахункове навантаження на палю прийнято 100 тс (будівля готелю) та 68 тс (прибудована частина підземної автостоянки). Перед масовим пристроєм паль несуча здатність паль буде перевірена статичними випробуваннями. Ростверки – у вигляді окремих плит (під колони каркасу) і стрічок (під несучі стіни) товщиною 600 мм, об'єднані монолітною залізобетонною плитою товщиною 300 мм з бетону В25; W8; F150. Поєднання паль і ростверку - жорстке. Під ростверками передбачена бетонна підготовка товщиною 100 мм за ущільненим щебенем ґрунту. В основі вістря паль знаходяться супіски пилуваті, пластичні, з гравієм і галькою до 10% (ІГЕ 4) з розрахунковими характеристиками: Е = 130 кгс/см2; е = 0,412; IL=0,18 та піски пилуваті щільні (ІГЕ 3) з розрахунковими характеристиками: Е=280 кгс/см2; е = 0,550. З метою захисту підземних конструкцій від ґрунтових вод марка бетону по водонепроникності прийнята W8, у швах бетонування передбачено пристрій гідрошпонок, передбачено пристрій гідроізоляції проникаючої дії зовнішніх поверхонь фундаментів, що стикаються з ґрунтом. Максимальне осадження будівлі готелю – 11 мм; крен - 0,0003. Будівля трансформаторної підстанції, що прибудовується, запроектована із зовнішніми стінами з газобетонних блоків В3.0; D500 товщиною 300 мм з утепленням та облицюванням системою вентильованого фасаду. Основа підлоги – монолітна залізобетонна плита товщиною 160 мм з бетону В25, що спирається на стрічкові фундаменти та стіни кабельного каналу. Покриття будівлі – монолітна залізобетонна плита з бетону B25 завтовшки 160 мм. Фундаменти під зовнішні стіни будівлі – стрічкові з монолітного залізобетону B25; W8; F150. Кабельні канали – з монолітного залізобетону B25; W8 (товщина стін та днища 200 мм). Під фундаментами передбачено влаштування бетонної підготовки по піщаній подушці з пошаровим ущільненням. В основі піщаної подушки знаходяться піски пилуваті щільні (ІГЕ 3). Проектними рішеннями передбачено влаштування обмазувальної гідроізоляції бетонних конструкцій, що стикаються з ґрунтом. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці 27.35. У 30-ти метровій зоні ризику від будівництва запроектованої будівлі (на відстані ~28 метрів) розташована чотириповерхова будівля відкритого гаража-стоянки 2000-х років побудови.