Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва

Житловий будинок №3

Площа забудови, м2: 613,18
Загальна площа будівлі, м2: 6022,20
Загальна площа житлової частини, м2: 5843,44
Загальна наведена площа квартир, м2: 4977,76
Будівельний об'єм, м³: 26785,53
Загальна площа вбудованих приміщень, м2: 865,68
Кількість секцій, од.: 1
Кількість квартир, у т.ч., шт.: 112
1-кімнатних, прим.: 84
2-кімнатних, прим.: 28
3-кімнатних, шт.: -
Поверховість, пов.: 17
Кількість поверхів, пов.: 18

Житловий будинок №4

Площа забудови, м2: 648,12
Загальна площа будівлі, м2: 3602,16
Загальна площа житлової частини, м2: 3787,54
Загальна наведена площа квартир, м2: 3172,06
Будівельний об'єм, м³: 16494,10
Кількість секцій, од.: 1
Кількість квартир, у т.ч., шт.: 88
1-кімнатних, прим.: 72
2-кімнатних, прим.: 16
Поверховість, пов.: 9
Кількість поверхів, пов.: 10

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення.

Запроектовані житлові будинки (житловий будинок №1, №2, №3, №4) із вбудованими приміщеннями та вбудовано-прибудованими підземними автостоянками є першим етапом будівництва багатофункціонального комплексу. Житлові будинки № 1 і № 2 утворюють замкнутий, трапецієподібний у плані простір із внутрішньодворовими територіями. Житлові будинки № 3 і № 4 – окремі. Житловий будинок №1. Будівля – «Ш» - образна у плані, складається з десяти секцій, головним фасадом орієнтована на вулицю. Сім секцій, що виходять на головний фасад, мають 11 надземних поверхів (в т.ч. надземний технічний поверх та технічний горище) та підвальний поверх. Три секції, орієнтовані у двір, мають 9 надземних поверхів (в т.ч. технічний горище) та підвальний поверх. Входи до житлової частини будівлі передбачені з боку двору, входи у вбудовані приміщення – з боку вулиці. Висота 11-поверхових секцій становить 32,21 м від рівня землі до верху парапету. Висота 9-поверхових секцій становить 26,61 м від рівня землі до верху парапету. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої підлоги першого поверху житлової частини будівлі, що відповідає абсолютній відмітці 5.30. Підвал заввишки від підлоги до стелі 3,25 м та 4,20 м призначений для розміщення інженерного обладнання та прокладання інженерних мереж, розміщення вбудованої частини автостоянки. На першому поверсі секцій, орієнтованих на вулицю, запроектовані вбудовані приміщення (магазини непродовольчих товарів, кафе, офісні приміщення), вхідні вестибюлі житлової частини будівлі, сміттєзбірні камери, електрощитові. Висота поверху – 3,50 м. На першому поверсі секцій, орієнтованих у двір, запроектовані квартири, вхідні вестибюлі, сміттєзбірні камери. Висота поверху – 2,80 м. Другий поверх секцій, що виходять на вулицю – технічний, заввишки 2,40 м. З 3 по 10 поверхи запроектовано квартири. З 2 по 8 поверхи секцій, що виходять у двір, запроектовані квартири. Висота житлових поверхів – 2,80 м. Над верхніми житловими поверхами всіх секцій запроектовано технічне горище заввишки 2,16 м. На покрівлі у зоні сходово-ліфтових вузлів запроектовані надбудови, призначені для розміщення машинних приміщень ліфтів, виходів на покрівлю. Для вертикального зв'язку між поверхами в кожній секції передбачена сходова клітка Л1, що має вихід на рівень землі та вантажопасажирський ліфт з глибиною кабіни 2,10 м. Частина квартир 2-4 поверхів та всі квартири вище 4-го поверху мають засклені балкони або лоджії. Жмул будинок № 2. Будівля – «Ш» - образна у плані, складається з десяти секцій, головним фасадом орієнтована на вулицю. Сім секцій, що виходять на головний фасад, мають 10 надземних поверхів (в т.ч. надземний технічний поверх та технічний горище) та підвальний поверх. Три секції, орієнтовані у двір мають 21 надземний поверх (в т.ч. технічний горище) та підвальний поверх. Входи до житлової частини будівлі передбачені з боку двору, входи у вбудовані приміщення – з боку вулиці. Висота 10-поверхових секцій становить 29,41 м від рівня землі до верху парапету. Висота 21-поверхових секцій становить 61,06 м від рівня землі до верху парапету. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої підлоги першого поверху житлової частини будівлі, що відповідає абсолютній відмітці 5.30. Підвал заввишки від підлоги до стелі 3,25 м та 4,20 м призначений для розміщення інженерного обладнання та прокладання інженерних мереж, розміщення вбудованої частини автостоянки. На першому поверсі секцій, що виходять на вулицю, запроектовані вбудовані приміщення (приміщення побутового обслуговування, аптека, офісні приміщення), вхідні вестибюлі житлової частини будівлі, сміттєзбірні камери, електрощитові. Висота поверху – 3,50 м. На першому поверсі секцій, що виходять у двір, запроектовані квартири, вхідні вестибюлі, сміттєзбірні камери. Висота поверху – 2,80 м. Другий поверх секцій, що виходять надвір – технічний висотою 2,40 м. З 3 по 9 поверхи запроектовані квартири. З 2 по 20 поверхи секцій, що виходять у двір, запроектовані квартири. Висота житлових поверхів – 2,80 м. Над верхніми житловими поверхами всіх секцій передбачено технічне горище заввишки 2,16м. На покрівлі у зоні сходово-ліфтових вузлів запроектовані надбудови, призначені для розміщення машинних приміщень ліфтів, венткамерів (у 21-поверхових секціях), виходів на покрівлю. Для вертикального зв'язку між поверхами в 10-поверхових секціях передбачена сходова клітка Л1, що мають вихід на рівень землі та два ліфти: пасажирський та вантажопасажирський ліфт із глибиною кабіни 2,10м. Для вертикального зв'язку між поверхами в 21-поверхових секціях передбачена незадимлювана сходова клітка Н1, що мають вихід на рівень землі та ліфтовий вузол з трьома ліфтами: один пасажирський і два вантажопасажирські, один з яких призначений для транспортування пожежних підрозділів. Частина квартир 2-4 поверхів та всі квартири вище 4-го поверху мають засклені балкони або лоджії. Житловий будинок №3. Будівля – прямокутна в плані, односекційна, головним фасадом орієнтована на вулицю, має 17 надземних поверхів (в т.ч. надземний технічний поверх та технічний горище) та підвальний поверх. Вхід до житлової частини будівлі передбачено з боку двору, вхід у вбудовані приміщення – з боку вулиці. Висота будівлі – 48,41 м від рівня землі до верху парапету. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої підлоги першого поверху житлової частини будівлі, що відповідає абсолютній позначці 3.60. Підвал заввишки від підлоги до стелі 2,10 м призначений для розміщення інженерного обладнання та прокладання інженерних мереж. На першому поверсі запроектовано вбудований магазин продовольчих товарів, вхідний вестибюль житлової частини будівлі, сміттєзбірну камеру, електрощитову. Висота поверху – 3,50 м. Другий поверх – технічний заввишки 2,20 м. З 3 по 16 поверхи запроектовано квартири. Висота житлових поверхів – 2,80 м. Над верхнім житловим поверхом передбачено технічне горище заввишки 2,16 м. На покрівлі у зоні сходово-ліфтових вузлів запроектовані надбудови, призначені для розміщення машинних приміщень ліфтів, венткамерів, виходів на покрівлю. Для вертикального зв'язку між поверхами передбачена незадимлювана сходова клітка Н1, що має вихід на рівень землі, та ліфтовий вузол з двома ліфтами: один пасажирський та один вантажопасажирський, призначений для транспортування пожежних підрозділів. Частина квартир 2-4 поверхів та всі квартири вище 4-го поверху мають засклені балкони або лоджії. Житловий будинок №4. Будівля – кругла у плані, односекційна, має 9 надземних поверхів та підвальний поверх. Вхід до житлової частини будівлі передбачено з боку двору. Висота будівлі – 25,65 м від рівня землі до верху парапету. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху житлової частини будівлі, що відповідає абсолютній відмітці 3.85. Підвал заввишки від підлоги до стелі 2,10 м призначений для розміщення інженерного обладнання та прокладання інженерних мереж. На першому поверсі запроектовані квартири, вхідний вестибюль житлової частини будівлі, сміттєзбірна камера, електрощитова. Висота поверху – 2,80 м. З 2 по 9 поверхи запроектовано квартири. Висота житлових поверхів – 2,80 м. На покрівлі у зоні сходово-ліфтових вузлів запроектовані надбудови, призначені для розміщення машинних приміщень ліфтів, венткамерів, виходів на покрівлю. Для вертикального зв'язку між поверхами передбачена сходова клітка Л1, що мають вихід на рівень землі, та вантажопасажирський ліфт із глибиною кабіни 2,10 м. Квартири вище 3-го поверху мають засклені лоджії. Покрівлі всіх житлових будинків – з рулонних матеріалів, покриття – плоскі, з організованими внутрішніми водостоками. Внутрішні перегородки – із силікатних блоків та цегляні. Заповнення віконних прорізів – віконні блоки з ПХВ-профілю з двокамерними склопакетами. Оздоблення фасадів: від рівня вимощення до рівня третього поверху з боку вулиць та цокольна частина з боку двору – стіновий декоративний камінь двох фактур; надземні поверхи - лицьова цегла; вітражні конструкції скління балконів. Внутрішнє оздоблення місць загального користування – відповідно до функціонального призначення приміщень. Вбудована-прибудована одноповерхова підземна автостоянка займає частину підвального поверху житлових будинків №1 та №2 та внутрішньодворовий простір між цими будинками та розділена на два відсіки. Кількість паркувальних місць – 324. В'їзд та виїзд автомобілів передбачений за двома критими двоколійними рампами. Виходи з автостоянки передбачені сходами безпосередньо на вулицю. Покрівля - експлуатована. Для забезпечення умов життєдіяльності ММГН при входах до вбудованих приміщень передбачено зону для встановлення підйомника з відкидним майданчиком для крісла. Входи в житлову частину запроектовані з рівня землі (покрівлі автостоянки, що експлуатується).

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення.

Запроектований І етапи будівництва багатофункціонального комплексу нормального рівня відповідальності складається з житлових будинків № 1, № 2, з підземною вбудовано-прибудованою автостоянкою житлових будинків № 3, № 4. Житловий будинок № 1 – 9-11 поверховий та житловий будинок № 2 – 10, 15 та 22 поверховий запроектовані з 10 секцій кожен, розділених осадовими деформаційними швами. Підземна автостоянка – одноповерхова, розділена осадовими деформаційними швами на чотири блоки. Житловий будинок № 3 – 17 поверховий та житловий будинок № 4 – 9 поверховий, що окремо стоять. Розрахунок будівель житлових будинків та автостоянки виконано на програмних комплексах ЛІРА. Версія 9.6 Мономах. Версія 4.5, SCAD. Версія 11.3. Житлові будинки № 1, № 2, № 3, № 4. Конструктивна схема будівель житлових будинків – стінова система з несучими поздовжніми та поперечними монолітними залізобетонними стінами. Просторова жорсткість і стійкість будівель забезпечується спільною роботою вертикальних несучих елементів будівель з міжповерховими монолітними перекриттями. Зовнішні стіни – ненесучі, поверхові розрізки, що спираються на плити перекриття і складаються з газобетонних блоків типу «АЕРОК» D 400, В 2,5, F 50, товщиною 375 мм і лицьової пустотілої цегли товщиною 120 мм, щільністю 1200 кг/ 150 F 50 на розчині М 100. Несучі стіни кріпляться до конструкцій, що несуть. Зовнішні стіни підвалу – монолітні залізобетонні товщиною 200 мм, 240 мм із утеплювачем із плит «піноплекса» товщиною 50 - 100 мм. Внутрішні стіни - монолітні залізобетонні товщиною 160, 200 мм. Перегородки – із блоків СКУ 2 Р-19 «Меліконполар» завтовшки 80 мм. Перекриття та покриття – монолітна залізобетонна безбалкова плита завтовшки 160, 200 мм. Сходи – збірні залізобетонні марші з монолітних майданчиків. Окремі сходи – монолітні залізобетонні та зі збірних щаблів по сталевих косоурах. Зовнішні сходи та пандуси – монолітні залізобетонні. Стіни шахт ліфтів – монолітні залізобетонні товщиною 160 мм для будівель заввишки 28 м і товщиною 200 мм для будівель висотою понад 28 м. Матеріал монолітних конструкцій вище за відмітку 30 – бетон класу В 8 арматура класу А I, Вр I, А 150. Підземна автостоянка. Запроектована автостоянка відокремлюється від житлових будинків осадовими деформаційними швами. Конструктивна схема автостоянки – каркасно-стінова система з монолітних залізобетонних конструкцій. Просторова жорсткість та стійкість автостоянки забезпечується спільною роботою вертикальних несучих елементів з монолітним покриттям, жорсткістю опорних вузлів колон та діафрагмами жорсткості. Зовнішні стіни - несучі монолітні залізобетонні товщиною 500мм з утеплювачем з піноплекса товщиною 0.000-25 мм. Внутрішні стіни – монолітні залізобетонні завтовшки 500 мм. Колони – монолітні залізобетонні. Основний крок колон 4,7 х 7,9 м, перетин колон 400 х 600 мм. Покриття – монолітна залізобетонна плита товщиною 300 мм з капітелями товщиною 600 мм (розміри в плані 1000 х 1200 мм) та контурними балками перетином 400 х 600 (h) мм. Сходи та пандуси – монолітні залізобетонні. Матеріал монолітних конструкцій – бетон класу 25, W8, F 100, арматура класу А I, А III. Фундаменти будівель житлових будинків та автостоянки запроектовані за результатами інженерно-геологічних досліджень, виконаних на ділянці будівництва. Конструкція фундаментів житлових будинків №1, №2, №3 – монолітні залізобетонні плитні ростверки завтовшки 600 мм на палях. Палі - буронабивні монолітні залізобетонні діаметром 520 мм, довжиною 21,6 м і довжиною 28 м (22-поверхові секції будинку № 2), що виконуються з поверхні землі за технологією «Фундекс» з наконечником, що втрачається. На підставі паль завдовжки 21,6 м – супіски пилуваті з гравієм, галькою, валунами, тверді з характеристиками е = 0,329, Ι L = - 0,42, Е = 200 кг/см². В основі паль завдовжки 28 м - глини пилуваті тверді з характеристиками е = 0,490, Ι L = - 0,57, Е = 330 кг/см ². За результатами статичного зондування ґрунтів та розрахунку, розрахункове навантаження на палю довжиною 21,6 м прийнято 100 тс, на палю довжиною 28 м – 270 тс. Перед масовим виконанням паль, розрахункове навантаження на палі перевіряється за результатами передпроектних випробувань паль статичними навантаженнями, у процесі виконання пальових полів передбачені контрольні випробування паль.