Проект позавулкового надземного пішохідного переходу

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект надземного пішохідного переходу

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $900.00
Знижка
Ціна $900.00
Індекс: 6.165.298
Документація: Проектна документація, включаючи кошториси та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 1320 МБ
Формат файлів: редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Позавуличний пішохідний перехід

Проектна документація, включаючи кошторис, та результати інженерних вишукувань на будівництво позавулкового пішохідного переходу на Талліннському шосе
Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Вид будівництва: Нове будівництво
Розрахунковий клас навантаження, кг/м2: 400
Схема пішохідного переходу: Нерозрізна (9,15 + 11,45 + 4 х 11,5 + 11,59) + 57,523 + (11,59 + 4 х 11,5 + 2 х 11,45 + 5,75) м
Кількість пандусів, шт.: 2
Кількість сходових сходів, шт.: 2
Довжина пішохідного переходу (по осі), м: 234
в тому числі:
Довжина основної прогонової будови, м: 57,523
Довжина пандусів, м: 176,477
Довжина сходових сходів (у проекції), м: 34,94
Ширина пішохідного переходу, м: 3,6
Ширина сходових сходів, м: 2,2
Площа пішохідного переходу, м2: 919,3
в тому числі:
Площа основної прогонової будови, м2: 207,1
Площа пандусів, м2: 635,3
Площа сходових сходів, м2: 76,9
Підмостовий габарит, м: 5,5
Площа поновлення проїзної частини, м2: 2822,6
Площа упорядкування, м2: 2337,4
в тому числі:
відновлення порушеного благоустрою, м2: 706,4
Протяжність дощової каналізації, м: 170,3
Винос кабелів зв'язку, м: 467,5
Перебудова зовнішнього освітлення, м: 141
Винос кабельних ліній, м: 176
Кошторисна вартість на базисному рівні цін 2001 р. (без ПДВ)
Усього: тис.руб.: 13531,37
БМР, тис.руб.: 11004,53
Обладнання, тис. руб.:
Інші витрати, тис.руб.: 2526,84
в тому числі:
бенкет тис.руб.: 996,25
обернені суми, тис.руб.: 78,18
Кошторисна вартість на поточному рівні цін на червень 2011 р. (з ПДВ)
Усього: тис.руб.: 85548,83
БМР, тис.руб.: 72757,24
Обладнання, тис.руб.
Інші витрати, тис.руб.: 12791,59
в тому числі:
бенкет, тис.руб.: 4521,88
ПДВ, тис.руб.: 12974,37
обернені суми, тис.руб.: 494,92

Конструктивні рішення

Надземний пішохідний перехід (НВП) призначений, головним чином, для забезпечення безпеки пішоходів, що відвідують розташований поблизу гіпермаркет «Стрічка». НВП запроектований на наступні тимчасові навантаження: пішохідне навантаження (за БНіП 2.05.03-84*); інші тимчасові навантаження та дії: снігове навантаження, вітрове навантаження, температурні дії (за СНіП 2.05.03-84*, СНіП 2.01.07-85*); аварійний вплив на обрив ванта. У плані шляхопровід має Z-подібну форму, складається з основного прольоту, що розташовується на кривій, що складається з двох дуг радіусом 47 м і двох пандусів, що розташовуються на паралельних прямих. Останні прольоти пандусів мають повороти на 180°. Схема шляхопроводу 9,15 + 11,45 + 4 х 11,5 + 11,59 + 57,523 + 11,59 + 4 х 11,5 + 2 х 11,45 + 5,75 м. Загальна довжина шляхопроводу по осі складає 234 , 644 м. Путепровід є рамною конструкцією. Пандуси запроектовані у вигляді залізобетонних прогонових будов, жорстко замонолічених у стійках опор. Частина прогонової будови, що перетинає Талліннське шосе, запроектована сталезалізобетонною, що підтримується гнучкими підвісками, закріпленими на арці. Проліт арки 56,041 м, стріла підйому арки 17,5 м. Пролітна будова є балковою клітиною, що складається з трьох поздовжніх балок і поперечних балок, розташованих з кроком 5,5 м. Поздовжні та поперечні балки - з прямокутних металевих труб, поверх яких влаштовується залізобетонна плита товщиною 0,08 м. Сталезалізобетонна прогонова будова поєднує функції перехожої частини та затяжки для арки. Арка виконана із труби Ø820 мм. Гнучкі підвіски – з елементів високоміцного армування типу Freyssinet. Сталезалізобетонна прогонова будова шляхопроводу жорстко пов'язана із залізобетонними прогоновими будовами пандусів, що забезпечуватиме геометричну незмінність конструкції. Пролітні будови пандусів є залізобетонними плитами товщиною 0,24 м. Матеріал конструкцій: В основному прольоті: Поздовжніх, поперечних балок та арки - C345-09Г2С. Ванти – елементи високоміцного армування типу Fryssinet. Залізобетонна плита – B35 F200 W8 ​​У прольотах пандусів: Залізобетонна плита перехожої частини та опори – B35 F200 W8. Металоконструкції прогонової будови захищаються від корозії шляхом фарбування лакофарбовими матеріалами відповідно до СТО 001-2006 ТОВ «Групи компаній «Трансбуд». Покриття перехожої частини на пандусах та в основному прольоті виконано з бетону підвищеної водонепроникності та морозостійкості завтовшки 0,04 м. Водовідведення здійснюється за рахунок поздовжнього ухилу. Конструкція опор пандусів стійкова. Діаметр стійок 0,5 м, фундаменти - з бурових паль 0,5 м. Опори основного прольоту мають по фасаду L-подібну форму та виконані залізобетонними на природній основі. Для руху пішоходів, крім пандусів, передбачено також сходові сходи. Значну увагу у проектній документації приділено питанням експлуатації та поточного змісту НВП, що особливо важливо у зв'язку з тим, що перехід виконано відкритим, без улаштування галереї.

Авторизація

Категорії проектів на сайті