Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Подана проектна документація розроблена для будівництва споруди неопалюваного закритого пішохідного переходу (галереї) над залізничними коліями та пасажирською платформою станції. (Проектна документація розроблена з урахуванням перспективної схеми розширення колійного господарства, розробленої та узгодженої). Споруда галереї складається з пішохідного критого мосту (на відм. +8.220), що спирається на три сходово-ліфтові вузли. Сходово-ліфтові вузли складаються з сходової та пандусної сходів (відм. 0.000...+8.220) та ліфта загального користування та для вертикального переміщення інвалідів. Ширина проходу галереєю, сходами, маршами та ширина коридорів східного та західного сходово-ліфтових вузлів у світлі: 3,0 м. Ширина сходових маршів та коридорів центрального сходово-ліфтового вузла становить 2,25 м (у зв'язку з необхідністю забезпечити нормативні габарити наближення до крайніх осей новопроектованих залізничних колій). Проектною документацією прийнято рішення використовувати прозорі («CLARISSIMO») ударостійкі скляні елементи та проводити установку у профіль за технологією, затвердженою авторизованим постачальником. Оздоблення глухих фасадних ділянок передбачено з профільованих металевих касет, підшивка нижніх поясів металокон-струкцій - алюмінієві панелі ALCOTEKR, вхідні портали - A-BondR. Фасадне скління ліфтових шахт - однокамерний склопакет із ударостійким склом. Фасадні поверхні підпірних стінок, також окремі ділянки покриття підлог споруди - облицювання натуральним каменем при покритті основної поверхні підлог асфальтобетоном. Для забезпечення безпеки та припинення прямого доступу пішоходів до фасадних конструкцій передбачено встановлення між поручнями та склінням захисних антивандальних екранів із високоміцної сталевої сітки. Всі основні несучі металеві конструкції сходів сходово-ліфтових вузлів і галереї запроектовані у вигляді решітчастих сталевих ферм з діагональною розкісною решіткою. Опорні конструкції споруди – монолітні залізобетонні пілони з фактурою опалубки із вбудованими шахтами ліфтів-підйомників загального доступу. Покриття покрівлі вирішено наплавлюваною мембранною поверх несучої конструкції покриття. Для забезпечення доступу на покриття переходу проектом передбачено влаштування двох покрівельних люків (у зоні примикання галереї до західного та східного ліфтових вузлів). У представленій проектній документації розроблені сходово-ліфтові вузли з урахуванням забезпечення переміщення по переходу всіх маломобільних груп населення і представляють зручну та надійно захищену від атмосферних та техногенних зовнішніх впливів пішохідну споруду.

Конструктивні рішення

Створ переходу розташований у зоні ПК 66+40 станції «Струмки». Створ був обраний комісією за участю представників Замовника та служб Жовтневої залізниці. Конструктивні рішення за прийнятим варіантом передбачають спорудження двопролітного критого пішохідного переходу з двома крайніми поперечними сходовими сходами на планувальні позначки землі та пасажирські платформи та одним проміжним - для доступу на пасажирську платформу. Сходові сходи виконані у критому виконанні. Ширина перехожої частини пішохідного мосту та сходових сходів прийнята 3,0 м. Конструкція пішохідного переходу передбачає спорудження трьох основних несучих опор для спирання ферм прогонової будови та сходових сходів, трьох опор для спирання майданчиків сходових сходів у місцях їх розворотів та трьох фундаментів сходових сходів у місцях їх поєднання з платформами та поверхнею землі. Основні опори переходу виконані з монолітного залізобетону з пальовими фундаментами. Тіла опор мають Г-подібну форму з криволінійним ригелем, що забезпечує спирання двох прогонових будов, сходового сходу, та розміщення майданчика для виходу МГН із шахти підйомника. Допоміжна частина опори, об'єднана з основною конструкцією за допомогою арматурних випусків, призначена для використання як шахта для підйомної платформи. Палевий фундамент - із п'яти буронабивних паль діаметром 1,2 м. Тіло опор сходових сходів є Г-подібні стійки з посиленою залізобетонною консоллю для розміщення майданчика сходових сходів. Тіло опор виконується з бетону класу В30, марки морозостійкості F200 і W8 по водонепроникності. Арматурні каркаси – з робочою арматурою класу АIII. Палевий фундамент виконаний з чотирьох буронабивних паль діаметром 1,2 м. Матеріал буронабивних паль – бетон класу В25, марки W6 за водонепроникністю. Арматурні каркаси із робочою арматурою класу АIII. Плити ростверків виконані з монолітного залізобетону класу В25, марки з морозостійкості F200 та W8 з водонепроникності. Конструкція сходових сходів розроблена, виходячи з умов забезпечення ширини перехожої частини 3,0 м. Пролітні будови сходових сходів являють собою просторові металеві ферми. Власне сходові сходи виконані монолітними залізобетонними з опиранням на металоконструкції ферм. Сходи запроектовані двомаршевими. Сходові марші облаштовуються металевими поручнями з нержавіючої сталі. Металеві прогонові будови пішохідного переходу довжинами 61,33 м та 15,92 м мають розрахункові прольоти відповідно 60,73 м та 15,32 м. Обидва пролітні будови у плані мають криволінійне обрис. Прогонові будівлі являють собою просторові ферми з трикутними ґратами. Перехожа частина прогонових будов виконана у вигляді ортотропної плити. Висота нижнього пояса та ортотропної плити у сумі становить 420 мм. Монтажні стики елементів комбіновані: стики поясів головних балок зварені; стики інших елементів - на міцних болтах М22. Мостове полотно перехожої частини складається з одного шару литого асфальту, який влаштовується по шару гідроізоляції з Техноеластмосту, наклеєного на верхню поверхню листа настилу ортотропної плити. Плита перекриття ферми передбачається з листової сталі з ребрами твердості. Відведення води з перекриття здійснюється у водовідвідні лотки, які розташовані вздовж пішохідного переходу, скидання води з лотків здійснюється біля опор через водовідвідні пристрої. Перильне огородження перехожої частини – металеве з нержавіючої сталі заввишки 1,1 м з дублюючим поручнем для МГН на висоті 0,8 м від покриття переходу. Матеріал прогонової будови – низьколегована сталь для мостобудування марок 15ХСНД та 15ХСНД-2. Світлопрозорі конструкції покриття прогонових будов та сходових сходів передбачається виконати зі склопрофіліту. Оздоблення глухих фасадів виконується з профільованих металевих касет (алюмінієвих та нікельованих). У складі НВП передбачається влаштування трьох підйомних платформ з доступом на них усіх категорій громадян. Передбачається можливість дистанційної диспетчеризації управління підйомниками. Комплекс обладнується системами функціонального та архітектурно-мистецького висвітлення. Захист металевих конструкцій прогонових будов від корозії передбачається сучасними лакофарбовими покриттями відповідно до СТО -01393674-007-2011 «Захист металевих конструкцій мостів від корозії методом фарбування» та іншими чинними нормативними документами. Основною системою захисту металевих конструкцій прийнято систему на основі матеріалів НВП «Високодисперсні металеві порошки».