Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx
Проект надземного пішохідного переходу
Проектна документація, включаючи кошторис та результати інженерних вишукувань на будівництво надземного пішохідного переходу
Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Вид будівництва: нове
Площа ділянок меж землевідведення, м2: 846,0
Площа забудови, м2: 383,0
Загальна площа будівлі, м2: 903,0
Будівельний об'єм, м3: 4501,0
Зовнішнє освітлення, м: 44,0
Електрокабель перетином 1х240: 50, Пм: 135,0
Водопровід d=110 м: 28,5
Мережі зв'язку перетином кабелю 14х4: 1.2, м: 125,0
Електроосвітлення d=3х4 мм, м: 590,0
Конструктивне виконання: збірні металоконструкції та монолітний залізобетон
Розрахункове навантаження, кг/м2: 560,0
Схема НВП, однопрогонова
Довжина пішохідної колії НВП, м: 269,0
Довжина НВП всього: м: 62,34
в т.ч. довжина прогонової будови, м: 46,2
Довжина пандусного павільйону, м: 29,2
Ширина прогонової будови, м: 4,5
в т.ч. ширина основного проходу, м: 2,25
Підмостовий габарит, м: 5,0
Ліфтове обладнання (у перспективі), шт.: 2
Кошторисна вартість на базисному рівні цін 2001 р. (без ПДВ)
Усього: тис.руб.: 10103,74
БМР, тис.руб.: 4804,06
Обладнання, тис.руб.: 1175,87
Інші витрати, тис.руб.: 4123,81
в тому числі:
бенкет, тис.руб.: 2497,15
обернені суми, тис.руб.: 29,58
Кошторисна вартість на поточному рівні цін на червень 2012 р. (з ПДВ)
Усього: тис.руб.: 52461,77
БМР, тис.руб.: 29673,14
Обладнання, тис.руб.: 3657,75
Інші витрати, тис.руб.: 19130,88
в тому числі:
бенкет, тис.руб.: 11486,82
ПДВ, тис.руб.: 7052,34
обернені суми, тис.руб.: 194,57
Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення
Запроектовано будівництво надземного пішохідного переходу на шосе у районі селища. Надземний пішохідний перехід включає два павільйони і надземний пішохідний тунель над шосе. Павільйони мають у плані прямокутну форму з максимальними розмірами в осях 28,0 х 5,4 м. Об'єми павільйонів орієнтовані вздовж шосе і розташовані в безпосередній близькості від проїжджої частини на відстані не менше 2,25 м від меж проїжджої частини. Тротуар у зоні павільйонів відділений від проїжджої частини огорожею. Запроектовано організацію входів у павільйони з тротуарів з боку проїжджої частини шосе. Максимальна висота обсягу павільйонів від планувальної позначки землі до верху парапету 11.85 м. Надземний пішохідний тунель запроектований у циліндричному обсязі у просторовій фермі прольотом 46,2 м. Ширина пішохідного тунелю не менше 2,25 м (між огорожами), висота у зоні проходу 2,2-2,57 м. Висота від проїжджої частини до низу конструкції просторової ферми пішохідного тунелю не менше ніж 5,0 м. У кожному павільйоні запроектований пандус для підйому пішоходів, включаючи інвалідів, на рівень майданчика виходу в пішохідний тунель на позначці +6,00 м. між поручнями), глибина майданчиків не менше 1 м, пандуси облаштовані поручнями на висоті 12 м та 0,750 м з двох сторін. Покриття майданчиків і пандусів - дрібнозернистий асфальтобетон товщиною 2,25 мм з антиобмерзаннями. У кожному павільйоні, крім пандусів, запроектовані шахти для можливої надалі установки підйомників для інвалідів. Необхідність устрою зазначених шахт підтверджена листом замовника. Над входами до павільйонів запроектовано просторові металеві ферми для встановлення світлових інформаційних знаків переходу, верх ферм на позначці +14.000. У кожному павільйоні у просторі під пандусами на позначці 0,000 запроектовано приміщення електрощитового та прибирального інвентарю (для сухого прибирання) та комора витратних матеріалів з окремими зовнішніми входами. Покриття над частиною павільйонів у зоні розворотних майданчиків пандусу скатні, покрівля з профільованого оцинкованого сталевого листа 2-стороннім кольоровим покриттям із поліестеру з організованим зовнішнім водостоком. Покриття над пандусами пішохідного тунелю - склепінні, світлопрозорі, у вигляді вітражів з алюмінієвих профілів із заповненням листами ударостійкого литого полікарбонатного листа б=6 мм (обов'язково з 2-стороннім УФ-захистом). Фасадні вітражі - з алюмінієвих профілів із заповненням листами безбарвного литого полікарбонату б=4-6 мм із 2-стороннім УФ-захистом. Зовнішнє оздоблення фасадів павільйонів запроектовано частково з облицюванням плиткою з натурального сланцю (цокольні ділянки залізобетонних стін та пілонів) та частково – із застосуванням спеціалізованих кольоруючих просочень для залізобетонних стін та пілонів із монолітного залізобетону. З огляду на відсутність опалення в надземному пішохідному переході для оформлення внутрішніх просторів переходу передбачається використання матеріалів, ідентичних для обробки фасадів.
Технологічні та конструктивні рішення лінійного об'єкта. Штучні споруди
Надземний пішохідний перехід є конструкцією галерейного типу і обладнаний двома павільйонами з розташованими всередині пандусами з ухилом 0.08, з горизонтальними майданчиками. Додатково передбачена можливість розміщення надалі ліфтових витягів. Ширина перехожої частини НВП прийнята мінімальною – 2,25 м (між. 2-сторонніми поручнями) у зв'язку з інтенсивністю пішохідного руху менше 3000 чол./год. Міст та пандуси обладнані поручнями для зручного та безпечного проходу пішоходів, а також переміщення інвалідів та інших маломобільних груп населення. Для захисту пішоходів від атмосферних опадів та комфортного проходження над проїжджою частиною мостова споруда запроектована критою, з використанням стільникових панелей із внутрішньою структурою, виготовлених методом екструзії з основою з полікарбонату. Наземні павільйони НВП, у яких розміщені пандуси, є цілком однаковими і розташовуються симетрично (з розворотом на 180 градусів) щодо центральної (поперечної) осі прогонової будови. Опори, на які встановлюється прогону, - залізобетонні рамні на пальових фундаментах. Павільйони споруджуються на фундаментах дрібного закладання. На вимогу експлуатуючої організації у складі наземних павільйонів НВП проектом передбачається організація підсобних приміщень, призначених для зберігання прибирального інвентарю (прибирання засобами малої механізації), розміщення різного інженерного обладнання та/або витратних матеріалів. Вентиляцію та провітрювання перехожої частини на мосту передбачається влаштовувати через отвори конструкції покриття. Конструкції мосту запроектовані під нормативне тимчасове вертикальне навантаження 400 кг/м2. Матеріал прогонової будови – низьколегована сталь для мостобудування марок 15ХСНД та 15ХСНД-2. Захист металоконструкцій від корозії виконується системою покриття відповідно до СТП.