Проект багатоквартирного будинку 2-4 поверхи

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект багатоквартирного будинку 2-4 поверхи

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $300.00
Знижка
Ціна $300.00
Індекс: 82.106.225
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 697 МБ
Формат файлів: *.pdf, редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Житловий багатоквартирний будинок

Проектна документація без кошторису та результати інженерних вишукувань на будівництво житлового багатоквартирного будинку
Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Площа ділянки землекористування за містобудівним планом, га: 2,8582
Площа ділянки, га: 0,6815
Площа забудови житлового будинку, м2: 3427,40
Площа забудови закритої автостоянки, м2: 1261,42
Загальна площа будівлі, м2: 11590,20
Загальна площа квартир (наведена), м2: 5792,50
Будівельний об'єм будівлі, у тому числі м3: 39796,70
вище за відмітку 0.000, м3: 27821,20
нижче за позначку 0.000, м3: 11975,50
Поверховість, пов: 2-4
Кількість квартир у т.ч., шт.: 41
2-кімнатних, прим.: 9
3-кімнатних, прим.: 25
4-кімнатних, прим.: 6
5-кімнатних, прим.: 1

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Проектна документація розроблена для будівництва житлового багатоквартирного будинку, розташованого на внутрішньоквартальній території. Будівля складається з житлової частини та автостоянки. Житлова частина будівлі складається з 4 секцій змінної поверховості (2-4 надземні поверхи без урахування цокольного поверху під усім будинком), без горища, має форму «каре» ламаного обрису в плані. Автостоянка підземна, закритого типу, запроектована вбудовано-прибудованою, що займає територію дворового простору, є продовженням цокольного поверху житлової частини будівлі. Покрівля автостоянки, що експлуатується, - це двір-тераса житлової частини будівлі. Розмір плями забудови автостоянки в крайніх осях – 59,20х60,50 м. Висота цокольного поверху запроектована 3,53 м, висота житлових поверхів – 3,30 м, висота приміщення підземної автостоянки – 2,73 м до низу конструкцій, що виступають. Сходові клітини та венткамери машинних приміщень ліфтів виступають із площини даху. Найбільша висота вертикальної площини фасаду від планувальної позначки землі (-1,270 м) до верху парапету становить 18,42 м. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої підлоги 1-го поверху будівлі. На цокольному поверсі запроектовані технічні приміщення, електрощитові, кабельні, венткамери, форкамера, водомірний вузол, ІТП, вбудована сміттєзбірна камера, коридори, тамбури-шлюзи, сходові клітки, ліфти. Квартири запроектовані із балконами або лоджіями. Частина квартир верхніх поверхів мають вихід на експлуатовану покрівлю. Для евакуації та зв'язку між поверхами, включаючи цокольний поверх, у кожній секції запроектовані сходові клітини типу Л1, які мають виходи на територію, що прилягає до будівлі. Передбачено виходи на дах із сходових кліток та металеві пожежні драбини на перепадах висот даху. Кожна секція має самостійний вхід-вихід у сходово-ліфтовий вузол з боку зовнішніх фасадів із рівня тротуару. Дві секції мають додаткові входи-виходи до сходово-ліфтового вузол з боку двору-тераси. У кожній секції передбачено ліфтом вантажопідйомністю 630 кг. Автостоянка призначена для зберігання легкових автомобілів. В'їзд-виїзд до автостоянки - по закритому пандусу, вздовж якого передбачено тротуар. Запроектовано 6 евакуаційних виходів з цокольного поверху та автостоянки: дві самостійні сходові клітини та дві відкриті сходи, які мають виходи на прилеглу до будівлі територію, та дві сходові клітини, виходи з яких відокремлені від загальних сходових клітин житлової частини будівлі.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Конструктивна схема дво-чотириповерхової чотирисекційної житлової будівлі – колонно-стінова з влаштуванням зовнішніх несучих стін, внутрішніх стін - діафрагм і колон по внутрішніх осях. Усі несучі конструкції – з монолітного залізобетону. Бетон В25 (W4 стіни цокольного поверху), F50 (F100 для балконів), робоча арматура А-ІІІ та А-І. Зовнішні стіни – несучі, що складаються з шару монолітного залізобетону товщиною 200 мм, шару утеплювача товщиною 80-130 мм та навісної фасадної системи, що складається з керамогранітних плит та каркасу з алюмінію. Каркас - із кріпленням до залізобетонних стін кронштейнами, утеплювач – із кріпленням до залізобетону тарілчастими дюбелями. У зоні лоджій та балконів зовнішні стіни оштукатурюються. Прийнята в проектній документації система навісного вентильованого фасаду буде розрахована і розроблена на стадії «робоча документація» відповідно до чинного технічного свідоцтва Міністерства регіонального розвитку РФ. Зовнішні стіни цокольного поверху - з монолітного залізобетону товщиною 300 мм із зовнішнім утепленням шаром піноплексу товщиною 50 мм, вище вимощення - з облицюванням каменем. Колони - діаметром 400 мм, перетином 300 х 300 мм, на цокольному поверсі в зоні примикання до автостоянки - перетином 400 х 400 мм. Внутрішні стіни – товщиною 200 мм, у цокольному поверсі – товщиною 200 мм, у зоні проходу через зовнішні стіни – з термовкладишами. Перекриття та покриття - безбалочні нерозрізні плити завтовшки 200 мм, у зоні балконів - з термовкладишами, над підвалом – з жорстким армуванням у зоні колон. Елементи сходів - монолітні залізобетонні марші та майданчики. Шахти ліфтів – монолітні залізобетонні з товщиною стінок 160 мм. По довжині будівля розділена на три деформаційні блоки. Просторова жорсткість та стійкість блоків забезпечена коробчастою конструкцією підвалу та спільною роботою колон та несучих поздовжніх та поперечних стін з жорсткими дисками монолітних перекриттів. У середній частині будівля запроектована з влаштуванням проходу. Рівень відповідальності будівлі – другий (нормальний). Розрахунковий термін служби будівлі прийнято щонайменше 50 років. Конструктивна схема надземної автостоянки (стилобат) – колонно-стінова. Усі несучі конструкції автостоянки – з монолітного залізобетону. Бетон В25, W4, F50, робоча арматура А-III та А-I. Колони – перетином 400 мм з максимальним кроком 6,4 х 6,0 м. Зовнішня стіна автостоянки – товщиною 300 мм. Покриття над автостоянкою – нерозрізна плита завтовшки 220 мм за системою перехресних балок перетином 400 х 500 (h) мм. Покриття розраховане на тимчасове нормативне навантаження – 0,5 тс/м2. Автостоянка запроектована у внутрішньому дворі житлового будинку без улаштування суміжних стін, з влаштуванням осадового шва в зоні примикання. Розрахунки конструкцій будівлі виконані в кінцево-елементній моделі на сертифікованому програмному комплексі SCAD v.11.5. Вогнестійкість конструкцій забезпечена рахунок пристрою нормованої величини захисного шару бетону до осі робочої арматури і підтверджена розрахунками. За позначку 0,000 прийнято відмітку чистої підлоги першого поверху, що відповідає абсолютній відмітці 25.20. Фундаменти розроблені на підставі інженерно-геологічних вишукувань. Фундаменти - плити на природній основі, з монолітного залізобетону товщиною 500 мм. Бетон В25, W8, F150, робоча арматура А-ІІІ, А-І. Абсолютна відмітка низу фундаментних плит 21.12. Тиск під підошвою фундаментів 0,9 – 1,1 кгс/м2. Основа фундаментних плит - пісок середньої крупності, середньої щільності, вологий та насичений водою (ІГЕ-2) з е = 0,65, Е = 270 кгс/см2, φII = 35° та пісок дрібний, щільний, вологий та насичений водою (ІГЕ) -4) з е = 0,50, Е = 430 кгс/см2, φII = 37 °. Розрахунковий опір ґрунту на основі фундаментів - 5,7 кгс/м2. Підготовка під фундаментами – шар монолітного бетону В10 товщиною 50 мм, по шару щебеню товщиною 200 мм. Максимальний рівень ґрунтових вод – на абсолютній позначці 21.70 – 22.10. Ґрунтові води середньоагресивні за вмістом агресивної вуглекислоти, слабоагресивні за водневим показником та наявністю бікарбонатної лужності по відношенню до бетону нормальної проникності. Захист будівлі від ґрунтових вод та вогкості: дренаж, обмазувальна гідроізоляція бетонних поверхонь, що стикаються з ґрунтом, холодні стики бетонування – з гідропрокладками, деформаційні шви – з гідрошпонками. Очікуване середнє розрахункове осадження фундаментів 3 см.

Авторизація

Категорії проектів на сайті