Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована будівля комерційного об'єкта, не пов'язаного з проживанням населення - окремо стоїть, прямокутна з уступами у плані, з розмірами в крайніх осях 33,15 Х 14,74 м. Будівля – триповерхова, з підвальним поверхом. Максимальна висота будівлі від рівня землі до парапету основного об'єму (фасад по осі А) становить 12,77 м-коду. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху. У підвальному поверсі висотою 2,68 м від рівня підлоги до низу перекриття передбачено розміщення підсобних приміщень, комори, приміщень для розміщення інженерного обладнання. Вихід із підвалу запроектований по ізольованій сходовій клітці надвір і через дверний отвір, що виходить у приямок. На першому поверсі заввишки 3,65 м запроектовано приміщення вестибюльної групи, офісні та службово-побутові приміщення, вбудовано-прибудовану автостоянку закритого типу на 5 машиномісць. В'їзд до автостоянки передбачений із рівня землі (відносна відм.-1,300) окремо для кожного автомобіля. На другому та третьому поверхах передбачено розміщення офісних приміщень. Для вертикального зв'язку між поверхами передбачено: дві сходові клітки Л1, що мають вихід на вулицю, пасажирський ліфт без машинного приміщення. Покриття - плоске, поєднане, з організованим зовнішнім водовідведенням. Покрівля – з рулонних матеріалів. Перегородки – з гіпсокартонних листів (2 шари) по металевому каркасу із заповненням порожнеч мінераловатними плитами. У приміщеннях з вологим режимом – із вологостійкого гіпсокартону. Заповнення віконних отворів – пластикові віконні блоки із заповненням двокамерними склопакетами, вітражні конструкції. Віконні блоки в стінах, що межують із автостоянкою – у протипожежному виконанні. Внутрішнє оздоблення приміщень – відповідно до їх функціонального та технологічного призначення з матеріалів, що мають гігієнічні сертифікати. Оздоблення фасадів будівлі - утеплення зовнішніх конструкцій, що захищають фасадними мінераловатними плитами, фасадна штукатурка із застосуванням фасадних декоративних елементів, фарбування фасадними фарбами відповідно до прийнятого колірного рішення. Огородження автостоянки по осях 1 та 3 – світлопрозорі конструкції. Передбачено заходи щодо забезпечення умов життєдіяльності МГН: запроектований зовнішній витяг біля входу в будівлю; ширина вхідних дверей та габарити тамбурів мають нормовані розміри; передбачені санвузли для МГН.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Рівень відповідальності будівлі – ІІ, нормальний. Будівля запроектована за колонно – стіновою конструктивною схемою. Колони – монолітні залізобетонні, перетином 400 х 400 мм, основна сітка колон 6,63 х 6,54+5,8 м. Несучі стіни підвалу – товщиною 200 мм. Зовнішні стіни підвалу – із утепленням на глибину промерзання ґрунту. Несучі стіни сходових кліток – монолітні залізобетонні товщиною 200 мм. Перекриття над підвалом – монолітна залізобетонна безбалкова плита завтовшки 160 мм. Вищележачі перекриття та покриття – монолітні залізобетонні безбалочні плити товщиною 200 мм, і, частково, балкові. У місцях спирання плит на колони передбачені капітелі перетином 900 х 900 мм заввишки 250 мм. Балки запроектовані перетином 200 х 500(Н) та 400 х 500(Н) мм з урахуванням товщини перекриття. Сходи – монолітні залізобетонні марші та майданчики. Матеріал монолітних конструкцій: стіни підвалу - бетон класу В25, W8, F150; надземні конструкції – бетон класу В25, F100; арматура – ​​класу А500С. Зовнішні стіни сходової клітки, що несуть, - багатошарові, з монолітного залізобетону товщиною 200 мм, ефективного мінераловатного утеплювача і декоративної штукатурки. Зовнішні огороджувальні конструкції надземної частини - багатошарові стіни, що не несуть, з газобетонних блоків класу D800, В2,5, F50 товщиною 250 мм, ефективного мінераловатного утеплювача і декоративної штукатурки. Зв'язок шарів у зовнішніх стінах та кріплення до несучих залізобетонних конструкцій каркасу передбачено здійснювати гнучкими зв'язками. Несуча конструкція вбудовано-прибудованої автостоянки є плоскою жорсткою рамою із сталевих прокатних профілів. Стійки рами жорстко защемлені у стовпчасті фундаменти. Покриття автостоянки запроектовано з профільованого настилу по сталевих прогонах, що шарнірно спираються на ригель рами та монолітне перекриття. Жорсткість покриття забезпечується частим кріпленням сталевого профільованого настилу до сталевих прогонів болтами, що самонарізають, і з'єднанням листів настилу між собою комбінованими заклепками. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується спільною роботою вертикальних елементів, об'єднаних дисками перекриттів. Розрахунок несучих конструкцій будівлі виконано на програмному комплексі SCAD 11.5 з урахуванням спільної роботи з основою. За відносну позначку 0,000 прийнято абсолютну позначку 10.90. Фундамент будівлі прийнятий на природній підставі, у вигляді монолітної залізобетонної плити товщиною 350 мм з бетону класу 25, F 150, W 12. Під плитою передбачена бетонна підготовка з бетону класу 7,5 товщиною 100 мм. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження, основою фундаменту служить грунт ІГЕ-2, супіски пластичні з Е = 14 МПа; IL = 0,55; е = 0,703; =19º; з = 0,023 МПа. Очікувана осадка 4,7 див. Гідроізоляція приміщення підвалу від ґрунтових вод: застосування бетону підвищеної марки по водонепроникності, обмазувальна гідроізоляція поверхонь пенетруючими гідроізоляційними складами.