Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

За нульову позначку 0,000 прийнято позначку чистої підлоги першого поверху, яка відповідає абсолютній відмітці 4.80. Висота будівлі від планувальної позначки землі до верху парапету 29,35 м-коду. Вхід до будівлі для відвідувачів здійснюється з боку вулиці. Будівля торгово-офісного комплексу Г-подібна в плані, має габарити (в осях) 122,6x115,2 м, з 4- поверховою надземною та 2-поверховою підземною частинами, у двох підземних поверхах запроектована автостоянка для відвідувачів торгово- офісний центр. Номенклатура та компонування приміщень комплексу виконані з урахуванням рекомендацій маркетологів. Висота поверхів надземної частини 4,8 м, підземної – 3,6 м. Сітка колон 8,4x8,4 м. Фасад будівлі – вентильований. В облицюванні фасаду використовуються композитні панелі - касети, керамограніт (цоколь). Деякі елементи фасаду оштукатурені. Торгова галерея запроектована з послідовно розташованими отворами, що виходять у бік атріуму, забезпечена освітленість холів та коридорів, а також розміщення відкритих сходів та вертикального транспорту. В атріумі передбачений світловий ліхтар у вигляді бані. В'їзд на другий підземний поверх передбачений через приміщення зберігання автомашин, запроектовані на першому підземному поверсі. Будівля забезпечується необхідною кількістю сходових клітин (13 шт.). Підземна автостоянка забезпечується відокремленими виходами назовні через загальні сходові клітки. Вхід у дані сходові клітки з приміщень автостоянки передбачений через тамбур-шлюзи з підпором повітря під час пожежі. Майданчики для стоянки особистого автотранспорту інвалідів прийняті відповідно до БНіП 35-01-2001 п. 3,12. У дворівневій підземній автостоянці особистого транспорту відповідно до п.3.12 СНіП 35-02-2001 передбачено не менше ніж 10 % місць для транспорту МГН. Габарити машино-місця для МГН 5х3,5м. Ширина шляху руху на ділянці при зустрічному русі інвалідів на кріслах-візках - 1,8 м з урахуванням габаритних розмірів крісел-візків. Поздовжній ухил шляху руху інвалідів на кріслах-візках – 5%. Поперечний ухил шляху руху прийнято в межах 1-2 %. Шляхи руху пішоходів та МГН позначаються знаками із зазначенням напрямку руху. У проекті передбачені входи та виходи, пристосовані для МГН-ширина 1,8 м. Габарити тамбурів відповідають вимогам нормативів (глибина не менше ніж 1,8 м при ширині не менше ніж 2,2 м). До різних видів обладнання та меблів передбачені підходи 0,9 м, а також 1,2 м за необхідності повороту крісла-коляски на 90°. Діаметр зони для самостійного розвороту на 90-180 ° інваліда на кріслі-візочку прийнято 1,5 м. Для інвалідів, біля місць обслуговування (столів, прилавків, у настінних приладів, апаратів та пристроїв), передбачено вільний простір з розмірами в плані не менше 0,9 х1,5, 0,7 м. Вікна та прилавки (кас, служб, автоматів продажів тощо) .д.) розміщені на висоті 0,8-XNUMX м-коду. Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення забезпечують безперешкодний доступ для маломобільних відвідувачів до приміщень торгово-офісного комплексу, а також до приміщень громадського харчування (буфет, ресторан, кафе). Вбиральні відповідають вимогам норм.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектована 4-поверхова будівля торгово-офісного комплексу з підземною 2-поверховою автостоянкою (паркінгом) – нормального рівня відповідальності, розділена осадовими деформаційними швами на три блоки Конструктивна схема будівлі комплексу – каркасно-стінова система з монолітних залізобетонних та сталевих конструкцій. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується спільною роботою вертикальних несучих елементів будівлі з монолітними міжповерховими перекриттями та ядрами жорсткості, утвореними стінами сходових клітин та ліфтових шахт, вертикальними зв'язками колон та горизонтальними зв'язками покриття. Розрахунок будівлі виконано на програмних комплексах SCAD, версія 11.5, Ліра 9.6. Зовнішні стіни - ненесучі, поверхові розрізки, що спираються на перекриття, складаються з газобетонних блоків D 600, В3,5, 50, F300 товщиною 120 мм, цегляної кладки товщиною 1 мм з цегли КОРПу 150НФ/1,4/50/530 ), утеплювача товщиною 2007 мм та вентфасадної системи по сталевому каркасу із закріпленням до перекриттів та колон каркасу; ненесучі – газобетонні товщиною 150 мм з утеплювачем товщиною 300 мм, 150 мм і штукатурним шаром або вентфасадною системою та вітражі; несучі – монолітні залізобетонні товщиною 200 мм із утеплювачем товщиною 200 мм та вентфасадною системою. Зовнішні стіни підвалу – монолітні залізобетонні товщиною 400 мм із утеплювачем «Піноплекс 35» товщиною 80 мм. Внутрішні стіни (сходових кліток та ліфтових шахт) – монолітні залізобетонні товщиною 250 мм. Перегородки – цегляні завтовшки 120 мм, газобетонні завтовшки 250 мм, гіпсокартонні із закріпленням до сталевого каркасу. Перекриття – монолітна залізобетонна плита товщиною 220 мм, 250 мм з капітелями, розмірами 3х3 м, товщиною 470 мм, 550 мм та плита товщиною 150 мм, 180 мм у незнімній опалубці зі сталевого профільованого листа Н114-750-1,0 Колони – монолітні залізобетонні та сталеві з прокатних профілів та труб. Основний крок колон 8,4x8,4 м. Перетин залізобетонних колон 600х600 мм, 700х700 мм, сталевих колон – двотавр № 40К3, № 35К2, № 25 К2 та труби 325х8 мм. Балки перекриттів – сталеві із прокатних профілів. Перетин балок двотавр №60Ш1, №55Б2, №50Б1, №45Б1. Сходи – монолітні залізобетонні марші та майданчики. Несучі конструкції покриття – сталева система з ферм, балок, прогонів. Ферми прольотами 16,8 м та 25,2 м запроектовані із сталевих гнутих замкнутих зварних квадратних та прямокутних профілів, перетином 160х7 мм, 120х5 мм, 200х160х9 мм, 160х8 мм, 120х7 мм. Балки та прогони запроектовані з прокатних профілів, перетином двотавр № 50 Ш 1, № 50 Б 1, № 45Б1, № 40 Б1, № 35Б1. Покриття – сталевий профільований лист марки Н 114-750-1,0 із закріпленням до прогонів. Світловий ліхтар – алюмінієва вітражна система із заповненням склопакетами по сталевому каркасу. Матеріал монолітних підземних конструкцій - бетон класу 25, W8, F100, арматура класу А 500 С. Матеріал надземних монолітних залізобетонних конструкцій – бетон класу 25, арматура класу А 500 С. Матеріал сталевих конструкцій - сталь 245, 255 (ГОСТ 27772-88). Фундаменти запроектовані за результатами інженерно-геологічних досліджень, виконаних на ділянці будівництва. Конструкція фундаментів – монолітна залізобетонна плита завтовшки 900 мм. В основі плити - супіски пластичні е = 0, 660, JL = 0,78, Е = 90 кг/см2. Розрахунковий опір ґрунту 6,4 кг/см2, середній тиск на основу 2,1 кг/см2. Під фундаментною плитою передбачена бетонна підготовка товщиною 100 мм та піщано-гравійна подушка. Матеріал фундаментної плити - бетон класу В 25, W8, F100, арматура класу А 500 С. Виконання котловану передбачено під захистом шпунтового огородження зі сталевого шпунта. Шпунт передбачений із сталевих труб перетином 1020х10 мм та елементів напівкруглого профілю перетином 1020х10 мм довжиною 16 м зі сталі З 345. На відстані 10,0 м від осі шпунта передбачена анкерна стінка із сталевих труб 1020х12 мм з кроком 2,4 м. Анкерні тяги діаметром 3,0 мм та 90 мм зі сталі С100. На позначці + 285 м по шпунту передбачено розподільний пояс із прокатного профілю (два швелери № 2,500У). По верху анкерного ряду труб виконана анкерна балка перетином 40х1400 мм з монолітного залізобетону (800, W25, F6). Після установки анкерних тяг передбачено відсипання піщаного ґрунту. Занурення шпунтового огородження передбачено з поверхні грунту шляхом вдавлювання. Очікувана осідання будівлі – 2,0 см. Максимальний рівень ґрунтових вод на глибині 0,1-1,0 м від поверхні землі. Грунтові води середньоагресивні до бетону нормальної проникності. Проектною документацією передбачені заходи для захисту приміщень підземних поверхів від ґрунтових вод та антикорозійний захист: застосування бетону особливо низької проникності, обклеювальна гідроізоляція стін та фундаментної плити. Для оптимізації конструктивних рішень запроектованої будівлі, вибору найбезпечніших методів ведення будівельних робіт та оцінки впливу нового будівництва на навколишню забудову виконано геотехнічне обґрунтування. Технічне обстеження існуючих будівель (автозаправна станція, будівля автосервісу, гараж), що знаходяться на відстані 25,0 м – 27,5 м від стін запроектованої будівлі. Конструктивна схема існуючих будівель – стінова та каркасна системи. За результатами обстеження категорія технічного стану будівель – перша (1) та друга (2). За результатами геотехнічного обґрунтування додаткове осідання існуючих будівель, розташованих на відстані 25м -27,5 м від запроектованої будівлі, становитиме до 2,0 см. Проектною документацією передбачено моніторинг технічного стану запроектованого будинку під час його будівництва та моніторинг існуючих будівель, що знаходяться в зоні ризику. Усі заходи, а також обсяг та тривалість моніторингу на майданчику будівництва та у зонах його впливу, передбачені на основі ТСН 50-302-2004. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці + 4,800м. Пожежний резервуар Насосна станція. Підземна споруда запроектована із монолітних залізобетонних конструкцій. Зовнішні та внутрішні стіни – монолітні залізобетонні завтовшки 400 мм. Днище – монолітна залізобетонна плита завтовшки 600 мм. Покриття – монолітна залізобетонна плита завтовшки 400 мм. Матеріал монолітних конструкцій – бетон класу В 25, W 12, F100, арматура класу А 500С. Проектною документацією передбачена обклеювальна гідроізоляція покриття, стін та днища споруди.