Проект багатоквартирного будинку 25 поверхів

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект багатоквартирного будинку 25 поверхів

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $420.00
Знижка
Ціна $420.00
Індекс: 64.137.244
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 954 МБ
Формат файлів: *.pdf
Експертне заключення: позитивне
Багатоквартирний будинок, автостоянка (гараж)
Проектна документація без кошторису та результати інженерних вишукувань на будівництво багатоквартирного будинку, автостоянки (гаража)

Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Площа ділянки за містобудівним планом, га: 1,1725
Площа забудови багатоквартирної будівлі, м2: 1493,10
Площа забудови автостоянки, м2: 888,00
Площа багатоквартирної будівлі, м2: 31498,88
Площа квартир (без урахування балконів та лоджій), м2: 21117,30
Загальна площа квартир, м2: 21687,50
Площа приміщень автостоянки (без урахування технічних приміщень), м2: 3211,90
Будівельний об'єм автостоянки, м3: 11630,0
Будівельний об'єм багатоквартирної будівлі, в т.ч. м3: 101830,0
будівельний обсяг вище за відмітку 0,000, м3: 98022,0
будівельний обсяг нижче за позначку 0,000, м3: 3808,0
Кількість квартир у т.ч., шт.: 446
1-кімнатних, прим.: 297
2-кімнатних, прим.: 99
3-кімнатних, прим.: 50
Поверховість багатоквартирної будівлі, поверх: 25
Кількість поверхів багатоквартирної будівлі, поверх: 26
Поверховість автостоянки, поверх: 4
Кількість м/місць в автостоянці, м/місце: 99
Площа забудови ТП типу (2БКТП), м2: 27

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Проектною документацією передбачено будівництво багатоквартирного будинку та автостоянки (гаража). Автостоянка призначена лише для зберігання легкового автотранспорту мешканців будинку. Багатоквартирний панельний будинок запроектований з монолітними стінами підвалу та першого поверху, 25-поверховим, двосекційним (секція Б, секція Б-дзеркальна) з підвалом та технічним горищем (висота горища в чистоті 1,79 м; горище передбачено для прокладання інженерних комунікацій та пп. .2.8 додатка Б, СП 54.13330.2011 не є поверхом). Запроектована будівля головним фасадом орієнтована на проспект. Розміри будівлі в осях – 88,9 х 18,0 м. Висота від рівня землі до верху парапету покрівлі – 76,90 м-коду. Висота житлових поверхів – 2,8 м, приміщень підвалу (від підлоги до стелі) – 2,6 м, приміщення технічного горища – 1,79 м. За відносну позначку 0,000 житлового будинку прийнято рівень верху плити перекриття підвалу, що відповідає абсолютній позначці 16.160. Зовнішні стіни будівлі залізобетонні панелі із зовнішнім утепленням мінеральною ватою та тонкошаровою мінеральною штукатуркою по сітці. Залізобетонні монолітні стіни першого поверху утеплюються мінераловатними плитами і облицьовуються декоративним бетонним каменем. Покрівля рулонна, покриттям - плоске, з внутрішніми водостоками. Віконні заповнення – металопластикові профілі з двокамерними склопакетами, мікропровітрюванням та вентиляційними шумозахисними клапанами. Скління балконів – одинарне. Непрозорі елементи вітражів - з матового скла, з боку квартир на висоту 1200 мм. У кожній секції запроектовано два вантажопасажирські ліфти вантажопідйомністю = 630кг, один пасажирський ліфт вантажопідйомністю = 400кг, сходова клітка типу Н1 та сміттєпровід. У підвалі будівлі запроектовані технічні приміщення: приміщення ІТП, приміщення насосної для господарсько-побутових потреб, приміщення пожежної насосної, кабельні приміщення. Вхід у ліфти – на рівні входу до будівлі з пандусом на один щабель. У кожній секції на першому поверсі запроектовані приміщення електрощитових, комори прибирального інвентарю, обладнані раковиною та сміттєзбірною камерою. На першому поверсі у секції Б-дзеркальна запроектовано також приміщення диспетчерської з окремим входом для обслуговування будинку. Об'єкт запроектований з урахуванням заходів, спрямованих на зменшення ризиків кримінальних проявів – передбачено встановлення металевих вхідних дверей (у квартири), решіток, що відкриваються на пожежні приямки, на входи та вікна підвальних приміщень. В обробці квартир передбачено: обклеювання стін шпалерами та облицювання керамічною плиткою, фарбування стель водоемульсійними фарбами, покриття підлог – лінолеумом та керамічною плиткою. Стіни сходово-ліфтового вузла та міжквартирних коридорів, стелі та нижні поверхні маршів фарбуються водоемульсійною фарбою. Стіни сміттєзбірної камери облицьовуються глазурованою керамічною плиткою на висоту 2,2 м.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Конструктивна схема двосекційного двадцятип'ятиповерхового панельного житлового будинку – перехресно-стінова система з несучими внутрішніми поперечними та поздовжніми стінами та з навісними поздовжніми зовнішніми стінами. Конструкції підвалу та першого поверху - з монолітного залізобетону. Зовнішні стіни підвалу – з монолітного залізобетону завтовшки 300 мм, у зоні вимощення – з консоллю. Стіни - із зовнішнім утепленням шаром екструдованого пінополістиролу завтовшки 100 мм, вище вимощення - з обробкою бетонним каменем «Мелікон-полар» завтовшки 120 мм. Бетон В25, W8, F150, арматура класу А500С. Зовнішні стіни першого поверху - з монолітного залізобетону товщиною 200 мм, з утепленням плитами "Rockwool" товщиною 150 мм та оздобленням бетонним каменем "Мелікон-полар" товщиною 60 мм. Кріплення утеплювача до залізобетону – тарілчастими дюбелями, кріплення бетонного каменю до залізобетону – сталевими анкерами з корозійностійким покриттям. Бетон В25, W8, F150, арматура класу А500С. Внутрішні стіни – з монолітного залізобетону, у підвалі – товщиною 300 мм, на першому поверсі – товщиною 200 мм. Бетон В25, арматура класу А500С. Перекриття над підвалом та першим поверхом – нерозрізні плити з монолітного залізобетону товщиною 200 мм. Бетон В30 (над підвалом В30, W8, F150), арматура класу А500С. Конструкції приямків та ганків – з монолітного залізобетону з опиранням на ростверк. Бетон В25, W8, F150, арматура класу А500С. Житловий будинок вище першого поверху запроектований з виробів, що випускаються ЗАТ «ДСК «БЛОК». Ненесучі зовнішні стіни - збірні залізобетонні панелі навісні товщиною 120 мм, з утепленням плитами «Rockwool» товщиною 150 мм та з обробкою тонким штукатурним шаром за системою «Bolix M1» (ТЗ № 2865-10) з фарбуванням. Утеплювач кріпиться до панелей тарілчастими дюбелями. Бетон В15, F100. Крок температурних швів у штукатурному шарі прийнятий відповідно до технічного свідоцтва. Прийнята в проектній документації теплоізоляційна фасадна система має бути розроблена на стадії «робоча документація» і мати відповідне технічне свідоцтво Міністерства регіонального розвитку РФ. Несучі зовнішні стіни - збірні залізобетонні панелі завтовшки 160 мм, з утепленням плитами «Rockwool» завтовшки 160 мм, з обробкою тонким штукатурним шаром з фарбуванням. Бетон В22,5, 100, FXNUMX. Несучі зовнішні стіни в зоні температурного шва - тришарові залізобетонні панелі загальної товщиною 420 мм, із зовнішнім шаром товщиною 60 мм (бетон В22,5, F100, W4), із середнім шаром утеплювача з пінополістиролу щільністю 50 кг/м3 і товщиною несучим шаром завтовшки 200 мм (бетон В160). Горизонтальні стики несучих панелей внутрішніх та зовнішніх несучих стін – платформні, із застосуванням елементів вертикальної фіксації, із кріпленням сталевих куточків до закладних деталей панелей за допомогою приварювання. Горизонтальний розчинний шов - товщиною 20 мм із закладенням цементно-піщаним розчином М200. Передача зусиль на панель нижче - через плити перекриттів. Вертикальні стики панелей несучих стін – шпонкові, із приварюванням сталевих куточків та пластин до закладних деталей панелей (у двох рівнях по висоті поверху), по верху – із приварюванням сталевих пластин. Бетонування стику шириною 100 мм - дрібнозернистим бетоном В22,5 (з 9 поверху та вище – бетоном В15). Закладає закладні деталі панелей та сполучних пластин, швів товщиною 20 мм – цементно-піщаним розчином М200. Внутрішні стіни 2-8 поверхів – збірні залізобетонні панелі товщиною 200 мм (бетон В30), з 9 по 18 поверх – товщиною 160 мм (бетон В22,5), вище – товщиною 160 мм (бетон В15). Крок поперечних стін – від 2,04 до 4,8 м. Торці панелей – зі шпонками глибиною 55 мм та шириною 80 мм. Перегородки: збірні залізобетонні панелі - товщиною 80 та 60 мм; з цегли – товщиною 120 та 250 мм; із пазогребневих гіпсових плит – товщиною 80 мм. Перекриття та покриття – збірні залізобетонні плоскі плити завтовшки 160 мм, жорстко з'єднані з балконами. Бетон В22,5, 100, F22,5 (для балконних плит В200, 4, FXNUMX, WXNUMX). Опирання плит перекриттів на стінові панелі – по дві і три сторони на глибину 90 мм (на стіни товщиною 200 мм) та 70 мм (на стіни товщиною 160 мм), із приварюванням їх між собою сталевими пластинами товщиною 6 мм або арматурними анкерами діаметром 12АI, які сприймають зусилля, що діють у площині перекриття. Заповнення опорного стику цементно-піщаним розчином М200. Шахти ліфтів - збірні об'ємні залізобетонні блоки із товщиною стінок 120 мм, відокремлені від конструкцій будівлі швом. Ширина шва прийнята відповідно до величини горизонтального переміщення будівлі. Вентиляційні блоки – об'ємні збірні залізобетонні. Елементи сходів - збірні залізобетонні марші та майданчики. Балкони та лоджії квартир – з навісним вітражним склінням із алюмінієвих профілів «Авангард». Лоджії сходів - зі сталевою огорожею заввишки 1,2 м-коду. Просторова жорсткість та стійкість секцій будівлі забезпечена спільною роботою поперечних та поздовжніх стін у поєднанні з дисками перекриттів. Усі збірні елементи, що випускаються ЗАТ «ДБК «БЛОК», відповідають навантаженням індивідуального житлового будинку. По довжині житловий будинок розділений температурно-осадовим швом. Конструктивна схема багаторівневої автостоянки – каркасна, у зоні приміщення венткамери – каркасно-зв'язкова. Несучі конструкції автостоянки - з монолітного залізобетону, надземні конструкції - з бетону В25 та робочої арматури А400, А240, підземні - з бетону В25, F150, W4 та робочої арматури А400, А240, каркас приміщення венткамери – сталевий. Колони автостоянки – з монолітного залізобетону перетином 400х400 мм, нижче відм.0,000 – перетином 500х500 мм, з максимальним кроком 7,8х7,8 м. Стійки каркасу в приміщенні венткамери - із сталевих замкнутих гнуто-зварних профілів. Перекриття автостоянки - нерозрізні плити з монолітного залізобетону завтовшки 150 мм за системою перехресних балок перетином 500х600(h) мм. Обв'язувальні балки – перетином 300х600(h) мм. Перекриття у приміщенні венткамери – плита з монолітного залізобетону загальною товщиною 157 мм у незнімній опалубці із профільованого настилу Н57. Рампи – із збірних залізобетонних пустотних плит завтовшки 220 мм з опіром на залізобетонні та сталеві балки з прокатних двотаврів 25Б1. Сталеві балки рампи – із шарнірним кріпленням до закладних деталей залізобетонних колон. Покриття автостоянки – сендвіч-панелі завтовшки 80 мм по сталевих прогонах із прокатних швелерів (крок прогонів не більше 2,6 м) та сталевих балок із прокатних двотаврів 35Б2 та 40Б1. Сталеві балки покриття – нерозрізні (стиковка по довжині – шарнірна поза зоною опор), із шарнірним опиранням на залізобетонні колони по верху. Зовнішні стіни автостоянки – сендвіч-панелі завтовшки 100 мм. Сходові марші – збірні залізобетонні сходинки та майданчики з монолітного залізобетону товщиною 80 мм з опорою на сталеві косоури із прокатних швелерів №24у. Сталеві косоури – із шарнірним кріпленням до закладних деталей монолітних балок перекриттів та із шарнірним опиранням на сталеві майданчикові балки. По довжині будинок автостоянки розділено температурним швом. Просторова жорсткість та стійкість автостоянки забезпечена жорстким поєднанням всіх залізобетонних елементів остова та спільною роботою каркасу з жорсткими дисками перекриттів. Розрахунки конструкцій житлової будівлі виконані на програмному комплексі «Ing+» версія 2011 року, методом еквівалентних замін з урахуванням: пульсаційної складової вітрового навантаження; спільної роботи надземної частини будівлі та фундаментів; взаємного впливу сусідніх блоків Розрахунком підтверджено стійкість будівлі проти прогресуючого руйнування у разі локального руйнування та необхідна вогнестійкість конструкцій. Максимальні значення взаємних зрушень у стиках панелей – 0,47 мм. Розрахунки конструкцій автостоянки виконані на програмному комплексі SCAD v.11.3 методом кінцевих елементів. Рівень відповідальності будівель – другий (нормальний). Термін служби будівель прийнято не менше 50 років. За позначку 0,000 прийнято позначку верху плити перекриття над підвалом житлового будинку, що відповідає абсолютній позначці 16.16 та відмітку підлоги автостоянки, що відповідає абсолютній позначці 15.55. Фундаменти розроблені на підставі інженерно-геологічних досліджень, виконаних на ділянці будівництва ЗАТ «ТРЕСТ ГРІІ» у 2012 році. Фундаменти житлової будівлі – пальові, фундамент автостоянки – на природній основі. Палі житлової будівлі – буронабивні, діаметром 520/660 мм, довжиною 21,62 і 20,62 м (від низу ростверку), що виконуються за технологією «Fundex» з поверхні землі, без виїмки ґрунту, з наконечником, що втрачається. Палі - з бетону В25, W8, F100 з армуванням на частину довжини арматурою А500С і А240 Абсолютна відмітка низу паль житлових секцій - мінус 8.96 та мінус 7.96. Поєднання паль з ростверком - жорстке. За результатами випробувань ґрунтів палями, розрахункове навантаження на палі прийнято 180 тс. Основа паль житлової будівлі - глини пилуваті тверді (ІГЕ13) з е = 0,52, Е = 300 кгс/см2, φII = 23 °, IL = - 0,54. Ростверки житлової будівлі – плити із монолітного залізобетону товщиною 700 мм. Бетон В25, W8, F100, робоча арматура А500С. Абсолютна позначка низу ростверків – 12.66. Фундаменти автостоянки - плити з монолітного залізобетону завтовшки 500 мм, у зоні колон – з потовщенням до 800 мм. Бетон В25, W4, F150 на сульфатостійкий портландцемент, робоча арматура А400, А240. Абсолютна позначка низу фундаментів – 13.85, у зоні потовщень – 13.55. Середній тиск на основі фундаментів – 0,98 кг/см2. Основа фундаментів автостоянки - суглинки пилуваті тверді (ІГЕ2) з е = 0,702, Е = 180 кгс/см2, φII = 18°, IL = - 0,04 і суглинки пилуваті тверді (ІГЕ5) з е = 0,519, см210, φII = 2 °, IL = - 20. Усереднений розрахунковий опором грунту прийнято 0,02 кгс/см2,6. Насипні ґрунти на підставі фундаментів замінюються піщаною подушкою з коефіцієнтом ущільнення 2. Підготовка під ростверками та фундаментами – шар монолітного бетону В7,5 завтовшки 100 мм. Максимальний рівень ґрунтових вод типу «верховодка» – на поверхні землі. Ґрунтові води неагресивні, а ґрунти слабоагресивні за вмістом сульфатів по відношенню до бетону нормальної проникності. Захист житлової будівлі від ґрунтових вод та вогкості: конструкції підвалу з бетону W8, холодні шви бетонування – з гідропрокладками, деформаційні шви – з гідрошпонками. Будівля автостоянки запроектована без підвалу з підлогами по ґрунту та підземними конструкціями з бетону W4. Очікувана розрахункова осідання фундаментів житлової будівлі - не більше 5,0 см, відносна різниця осад – 0,0011, горизонтальне переміщення верху секцій – не більше 3,89 см, прискорення коливань перекриттів – не більше 0,0518 м/с2, коефіцієнт запасу стійкості житлової будівлі – не менше 19,4. Очікувана розрахункова осадка автостоянки - 7,16 см, відносна різниця осад - 0,002, глибина товщини грунту, що стискається, - 10,7 м, горизонтальне переміщення верху автостоянки - не більше 1,3 см. Будинки запроектовані без негативного взаємного впливу та без негативного впливу на сусідні будинки. Проектні рішення основних несучих конструкцій прийнято обґрунтовано, підтверджено розрахунками, відповідають вимогам чинних нормативно-технічних документів та можуть забезпечити умови для нормальної експлуатації.

Авторизація

Категорії проектів на сайті