Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Запроектовано 7-секційну житлову будівлю з виробів ВАТ «Гатчинський ДСК»: 5 секцій - 14-поверхових (12 житлових поверхів, верхній та нижній технічні поверхи) та 2 секції 23-поверхові (21 житловий поверх, 1 поверх вбудовані приміщення, 1 поверх - верхній технічний). Розміри 14-поверхових секцій в осях - 20,0 х14,72, 37,75 м, висота від рівня землі до верху парапету - 40,55 м, максимальна висота - XNUMX м. Максимальні розміри в крайніх осях 23-поверхових секцій - 31,6 х16,38, 66,55 м, висота від рівня землі до верху парапету - 69,35 м, максимальна висота - XNUMX м. Вбудовані приміщення в 14-поверхових секціях: підземна автостоянка на 50 машиномісць (виступає з-під плями забудови на 4,9 м від осі головного фасаду), на першому поверсі один офіс та приміщення ТСЖ. П'ять місць у автостоянці запроектовано для особистого автотранспорту інвалідів. Вбудовані приміщення на першому поверсі 23-поверхових секцій – три офісні приміщення, кафе, приймальна хімчистка. У сходово-ліфтових вузлах 14-поверхових секцій запроектовано по два ліфти вантажопідйомністю 630 кг та 400 кг. У сходово-ліфтових вузлах 23 поверхових секцій - по три ліфти: два вантажопідйомністю по 630 кг і один 400 кг. У всіх секціях передбачені сміттєпроводи. У 14-поверховій секції, що примикає до 23-поверхової секції, передбачений наскрізний прохід. В'їзд до автостоянки – по рампі з тротуаром та входом. Також передбачені входи-виходи з підземної автостоянки через дві сходові клітки, що мають вихід безпосередньо назовні. Входи в нижній технічний поверх у 14-поверхових секціях – через приямки на головному фасаді та в торці будівлі. Входи до підвалу 23-поверхових секцій – через приямки – один на головному фасаді та два на дворовому. Входи до секцій – з боку двору. Входи у верхні технічні поверхи – через повітряну зону сходових кліток типу Н1. Зовнішні огорожі будівлі – навісні збірні залізобетонні панелі із зовнішньою теплоізоляцією мінеральною ватою та штукатурним шаром 3 мм. Перший поверх 23-поверхових секцій – облицювання лицьовою цеглою. Цоколь облицьовується путіловською плитою. Внутрішні стіни – залізобетонні збірні панелі. Перегородки – збірні залізобетонні панелі, цегляні, газобетонні. Санітарні вузли у квартирах – залізобетонні сантехкабіни. Покриття – плоске, із залізобетонних плит із термовкладишами, покрівля – рулонна з гравійним посипанням, водостоки – внутрішні. Балкони запроектовані у всіх квартирах з першого житлового поверху до останнього і скліються на всю висоту. Віконні заповнення – блоки із ПВХ профілів із двокамерними склопакетами. Тамбурні двері – з ПВХ профілів із однокамерними склопакетами. Службові двері – сталеві утеплені. Проектною документацією оздоблення квартир передбачено. Підлоги вбудованих приміщень – з керамограніту, лінолеуму на теплій основі, керамічної плитки. Підлоги інженерно-технічних приміщень - полімербетонне наливне покриття, з керамічної плитки, цементні із залізненням. Підлоги тамбурів, ліфтових холів, сходових кліток на першому поверсі – з керамограніту. Передбачені заходи щодо забезпечення доступності будівлі для інвалідів – пандуси у приміщення кафе та хімчистки, підйомники до офісних приміщень, підйомники у секціях з вестибюлю до ліфтового холу, п'ять машино-місць у підземній автостоянці з входом-виходом по тротуару вздовж рампи.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Житловий будинок складається з п'яти 14-поверхових та двох 23-поверхових житлових секцій та розділений деформаційно-осадовим швом на 3 блоки. Рівень відповідальності будівлі – ІІ. Наземна частина будівлі (з 1-го поверху – для 14-поверхової частини та з 2-го поверху для 23-поверхової частини будівлі) запроектована за перехресно-стіновою конструктивною схемою зі збірних конструкцій та виробів ВАТ «Гатчинський ДСК» з ненесучими поздовжніми зовнішніми стінами . Просторова жорсткість будівлі забезпечується спільною роботою поперечних та поздовжніх внутрішніх стін, у поєднанні з незмінними горизонтальними дисками залізобетонних плит перекриттів. Конструктивний крок поперечних внутрішніх стін прийнято 3,2 і 3,6 м. Внутрішні стінові панелі 14-поверхової частини будівлі - товщиною 160мм, 23-поверхової частини будівлі з 2-го по 5-й поверх - товщиною 200мм, з 6-го поверху і вище - товщиною 160 мм з бетону В25. Міжповерхові перекриття - збірні залізобетонні настили товщиною 160 мм з балконами (бетон В15, В22.5, F150). Плити покриття – збірні залізобетонні настили товщиною 200 мм із утеплювачем з пінополістиролу. Зовнішні поздовжні стіни, що не несуть – стінові панелі товщиною 120 мм з бетону В15, F100 із зовнішнім утеплювачем товщиною 150 мм і декоративною штукатуркою. Зовнішні торцеві стіни - тришарові залізобетонні панелі товщиною 300мм (В20, F100), з ефективним утеплювачем товщиною 100мм і гнучкими зв'язками. Жорсткість вузлів з'єднання несучих конструктивних елементів забезпечена: сполученням несучих стінових панелей і плит перекриттів у вигляді платформного стику з передачею зусиль на поверх нижче через плиту перекриття; з'єднанням збірних елементів, виконаних за допомогою сталевих монтажних зв'язків з подальшим замонолічуванням стиків дрібнозернистим бетоном; наявністю шпонок на гранях всіх несучих панелей, що примикають до вертикального шва з'єднання панелей. Сходи – збірні залізобетонні марші. Ліфтові шахти, вентиляційні блоки та санітарно-технічні кабіни – збірні залізобетонні. Статичний розрахунок надземних конструкцій будівлі у збірному залізобетоні виконано на програмному комплексі SCAD, версія 11.1. Основні несучі конструкції будівлі запроектовані з урахуванням вимог вогнестійкості відповідно до СТО 36554501-006-2006 та відповідно до розрахунків конструктивної системи на прогресуючу руйнацію за СП 52-103-2007. Горизонтальне переміщення верху будівлі (23-поверхової частини) – 39 мм; прискорення коливань конструкцій будівлі, що виникають при пульсації швидкісного тиску вітру, 0,08 м/сек2, що не перевищує гранично-допустимих значень. Фундаменти житлових секцій прийняті на основі пальових у вигляді просторової конструкції, утвореної плитою ростверку, стінами і перекриттями з монолітного залізобетону. Фундамент 23-поверхової частини будівлі – монолітна 2-поверхова конструкція коробчатого типу (бетон В25, W6, F150, арматура класу А500), запроектована за перехресно-стіновою конструктивною схемою, що включає підвальний і перший поверхи. Внутрішні стіни – товщиною 200 мм, зовнішні стіни підвального поверху – 400 мм (вище рівня землі – 270 мм), зовнішні стіни першого поверху – 270 мм. Перекриття – товщиною 200 мм. Фундамент 14-поверхової частини будівлі - монолітна 2-поверхова конструкція коробчатого типу, що включає автостоянку і технічний поверх. Автостоянка запроектована за колонно-стіновою конструктивною схемою. Колони – перетином 500х1250 мм та 500х500, 500х700, 900х1250 мм; внутрішні стіни – товщиною 160 мм, зовнішні – 400мм (бетон В25, W6, F150, арматура класу А500). Перекриття над автостоянкою - плита товщиною 300 мм балками 1100-700×500 мм з монолітного залізобетону В40 з арматурою класу А500. Технічний поверх 14-поверхової частини будівлі запроектований за перехресно-стіновою конструктивною схемою з бетону В25, W4, F50 з арматурою класу А500. Внутрішні стіни – товщиною 160 мм, зовнішні стіни – 250 мм (нижче за рівень землі – 400 мм). Перекриття – товщиною 200 мм. Розрахунок фундаментів (несучих конструкцій будівлі із монолітного залізобетону) виконаний на програмному комплексі SCAD версія 11.3. Палі збірні залізобетонні, занурювані методом вдавлювання, перетин паль 3535 см, довжина паль для 14-поверхової частини будівлі – 10 м (абсолютна відмітка вістря палі мінус 6.9 м), довжина паль для 23-поверхової частини – 13 м (абсолютна палі мінус 6.78 м). Бетон B25, W6, F150. Поєднання паль і ростверку - жорстке. Ростверк - плитний, з монолітного залізобетону, завтовшки 600 мм - для 14-поверхової частини будівлі, завтовшки 700 мм - для 23-поверхової частини будівлі, клас бетону B40, W6, F150, арматура класу А500. Під плитою ростверку передбачено бетонну підготовку товщиною 100мм. Розрахункове навантаження на палю прийнято 100 тс. Відносна відмітка 0,000 відповідає абсолютній відмітці +9.70 м (для 23-поверхової частини будівлі абсолютна відмітка 0,000 прията +9.80 м з урахуванням будівельного підйому 10 см). Відповідно до технічного звіту про інженерно-геологічні дослідження, основою фундаменту житлових секцій служать піски пилуваті сірі щільні насичені водою ІГЕ-9 (е=0,50, Е=330 кг/см2). Розрахункове навантаження на палю прийняте за результатами статичного зондування. Перед масовим вдавлюванням паль несуча здатність ґрунтів буде перевірена статичними випробуваннями. Після вдавлювання паль передбачені контрольні випробування паль. Середня величина опади 23-поверхової частини будівлі – 19,8 см. Середня величина опади 14-поверхової частини будівлі – 8,2 см. Проектною документацією передбачено черговість зведення частин будівлі. Пристрій котловану ведеться разом для двох частин будинку до однієї позначки. Після спільного занурення паль передбачено пристрій ростверку та зведення монолітних конструкцій підземної автостоянки 14-поверхової частини будівлі. Далі виконується зворотне засипання - подушка (товщиною ~ 3 м) з піску з пошаровим ущільненням для влаштування плитного ростверку 23-поверхової частини будівлі. Вище роботи з бетонування конструкції фундаментів будівлі проводяться паралельно. Зведення збірних конструкцій 23-поверхової частини будівлі ведеться насамперед. Конструкція одноповерхової частини підземної автостоянки запроектована за колонно-стіновою конструктивною схемою та відокремлена від багатоповерхової частини будівлі деформаційно-осадовим швом. Колони – перетином 500х500 мм, зовнішні стіни завтовшки 400 мм, покриття – плита завтовшки 300 мм, фундамент - плита на природній основі товщиною 600 мм (бетон В40, В25, W6, F150, арматура класу А500). Конструкція в'їзного пандуса - фундаментна плита на природній підставі товщиною 400 мм, зовнішні стіни товщиною 300 мм та покриття у вигляді плити товщиною 300(200) мм по балках 400×900(400×600) мм із монолітного залізобетону В40, В25, W6, F150 з арматурою класу А500 Конструкції розраховані з урахуванням навантаження від пожежної машини та відокремлені від багатоповерхової частини будівлі деформаційно-осадовим швом. Під фундаментами передбачено бетонну підготовку товщиною 100 мм. Підставою фундаментів підземної автостоянки та виїзного пандусу є пошарово-ущільнена піщана подушка, передбачена проектом інженерної підготовки території. Максимальна величина осідання підземної автостоянки – 16.0 мм. Максимальна величина опади виїзного пандусу – 28,0 мм. Ґрунтові води середньоагресивні до бетону нормальної проникності за вмістом агресивної вуглекислоти. З метою захисту підземних конструкцій прийнятий бетон з маркою по водонепроникності W6, передбачена вертикальна та горизонтальна гідроізоляція та кільцевий прифундаментний дренаж.