Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Об'ємно-планувальні рішення розроблені з урахуванням Містобудівного плану земельної ділянки, завдання на проектування, планувальної структури кварталу, раціонального використання земельної ділянки. Житловий будинок із вбудованими приміщеннями та прибудованою автостоянкою у плані має дугоподібне обрис з розмірами в крайніх осях (29.0+18.0)+(19.0+18.0)м і складається з житлової частини з вбудованими приміщеннями та з прибудованої автостоянки, на даху якої розміщується котельня. Житловий будинок належить до класу функціональної пожежної небезпеки – Ф 1.3; вбудовані приміщення – Ф 4.3; автостоянка – Ф 5.2. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі 1-го поверху. Планувальна позначка землі – змінна: від мінус 1.75 до мінус 1.67м. Найбільша висота вертикальної поверхні фасаду від планувальної позначки землі до парапету – 74.65м. Житловий будинок коридорного типу складається з 24 надземних поверхів (включаючи цокольний поверх). Висота житлових поверхів прийнята 3.2м та 3.0м, висота 1-го поверху – 3.6м, висота цокольного поверху – 2.90м. У цоколі запроектовано теплові пункти, насосні станції, водомірний вузол, приміщення кабельного введення, передбачено прокладання інженерних комунікацій. На 1 поверсі запроектовані вестибюль, приміщення консьєржа, 2 ліфтові холи з ліфтами, серверна, приміщення сміттєвидалення, приміщення ГРЩ, офіси. Житлові приміщення (квартири) запроектовані з 2-го по 24-й поверхи. Будинок обслуговують 4 ліфти. Для сполучення між поверхами та евакуації запроектовані 2 сходи – тип Н1 (з виходом у сходову клітку з поверху через зовнішню повітряну зону). Типи та кількість квартир прийняті відповідно до квартирографії, погодженої замовником. Вбудовані офіси запроектовані на 1-му поверсі та мають самостійні входи-виходи. Багаторівнева механізована автостоянка - це прибудована одноповерхова споруда прямокутного контуру в плані з розмірами в крайніх осях 6.8х14.2м. Позначка підлоги (нижній рівень) – мінус 2.90м, висота від планувальної позначки землі до парапету – 26.50м. Споруда обладнано сталевою рамною конструкцією з двома автомобільними ліфтами, що мають зупинки на 2 технологічних рівнях. На даху автостоянки запроектовано модульну дахову газову котельню. Конструктивна схема житлового будинку із вбудованими приміщеннями – зв'язкового типу. Стіни зовнішні: залізобетонні, з теплоізоляцією з мінераловатних плит та із зовнішнім оздоблювальним шаром; газобетонні з теплоізоляцією з мінераловатних плит із зовнішнім оздоблювальним шаром; з 11-го поверху – збірні залізобетонні тришарові панелі. Внутрішні стіни – монолітні залізобетонні, стінові елементи АСО, вище 16-го поверху – збірні залізобетонні панелі. Перегородки - цегляні, із газобетонних блоків, із пазогребневих гіпсобетонних плит, із плит «гіпрок» по металевому каркасу з мінераловатним заповненням порожнеч, панелі з легкого бетону. Перегородки міжквартирні та між санвузлом та житловими кімнатами – подвійні з повітряним зазором. Вікна та балконні двері – металопластикові профілі із заповненням двокамерними склопакетами, з мікропровітрюванням. Скління балконів – розсувна профільна система з одинарним звичайним та ударостійким склінням. Вітражі – алюмінієві профілі із вітражним склом. Двері – металопластикові, металеві та дерев'яні, засклені та глухі, у протипожежному та звичайному виконанні. Ворота – металеві підйомні з електроприводом. Покрівля - плоска, поєднана, утеплена, з покриттям із рулонних матеріалів, в окремих місцях із захисним шаром гравію. Водостік – внутрішній. В обробці фасадів використані: цокольний та 16-й поверхи – керамограніт за системою «вентильований фасад»; з 1-го по 2-й поверхи - оздоблювальний шар із тонкошарової штукатурки; з 15-го по 16-й поверхи - збірні стінові панелі з гладкою поверхнею. Оздоблення приміщень та підлоги – відповідно до призначення приміщень: підлога – граніт, керамограніт, бетонні, керамічна плитка, лінолеум ТЗІ; стіни – штукатурка, водоемульсійна фарба, керамічна плитка, шпалери; стелі – водоемульсійна фарба; стелі підвісні акустичні - плити "гіпрок" по металевому каркасу з мінераловатним заповненням порожнин. Передбачено заходи щодо забезпечення доступності будівель та споруд для інвалідів та маломобільних груп населення. Вхідні тамбури вестибюля запроектовані завглибшки 23м. Вхід до будівлі оснащений пандусом.

 Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Конструктивна схема житлового будинку – перехресно-стінова. Будівля запроектована з двох об'ємів (з 24-поверхової житлової будівлі та одноповерхової механізованої 11-рівневої автостоянки), розділених деформаційним швом шириною 150 мм із закладенням шва мінеральною плитою. Житлова будівля з 1 по 15 поверх включно запроектована з монолітними конструкціями, що несуть, вище – зі збірних елементів. Внутрішні та зовнішні збірні стінові панелі – індивідуального виготовлення, що випускаються заводом ЗАТ «Бетсет». Проектна документація на панелі розроблена ТОВ «Сормунен та Тімонен» відповідно до навантажень індивідуального житлового будинку. Всі надземні та підземні несучі конструкції запроектовані з монолітного залізобетону, бетон В30, W6, F100, робоча арматура А500с та В500. Збірні внутрішні залізобетонні конструкції - з бетону В30, W4, зовнішні оболонки фасадних стін - В25, W6, F100. Ненесучі зовнішні стіни будівлі з 1 по 15 поверх включно - багатошарові, загальною товщиною 320 мм і 420 мм, що складаються з газобетонних блоків D500, В2,5, F35 товщиною 200 і 300 мм, шару утеплювача «Rockwool» товщиною 100 мм 20мм. Кріплення утеплювача до газобетону – тарілчастими дюбелями, кріплення газобетону до залізобетону несучих конструкцій – анкерами з нержавіючої сталі. Несучі зовнішні стіни будівлі з 1 по 15 поверх включно – з монолітного залізобетону товщиною 250 мм з утепленням та оштукатурюванням на кшталт несучих стін. Несучі зовнішні стіни будівлі з 16 поверху - збірні залізобетонні навісні тришарові панелі завтовшки 350 мм, внутрішня оболонка завтовшки 100 мм, середній шар утеплювача завтовшки 170 мм, зовнішня оболонка - завтовшки 80 мм. Несучі зовнішні стіни будівлі з 16 поверху - збірні залізобетонні тришарові панелі завтовшки 410 мм, внутрішня оболонка - завтовшки 160 мм, середній шар утеплювача - завтовшки 170 мм, зовнішня оболонка - завтовшки 80 мм. Поєднання шарів у трьохшарових зовнішніх панелях – арматурними каркасами. Усі з'єднання панелей – без зварювання. Вертикальний стик зовнішніх панелей між собою та з внутрішніми панелями – жорсткий, шпонково-петльовий, із замонолічуванням петлевих випусків з арматури діаметром 10 А500С (крок випусків та шпонок – 450 мм) з внутрішнього шару панелей, об'єднаних вертикальною. Бетон В12 Горизонтальний стик зовнішніх панелей - закритий, з герметизацією мастикою, з фіксацією внутрішнього шару верхньої панелі на арматурних випусках 30 А16С та 500 А12С (крок випусків 500 м) зі стінової панелі попереднього поверху, що проходять через плиту перекриття. Зовнішні стіни цокольного поверху – несучі завтовшки 250 мм із зовнішнім утепленням шаром «піноплексу». Внутрішні стіни з 1 по 15 поверх включно – товщиною 250 мм (у підвалі у зоні колон з розширенням у вигляді кола діаметром до 400 мм). Поєднання монолітних стін у зоні перетину – на шпонках. Внутрішні стіни з 16 по 23 поверх включно зі збірних залізобетонних панелей товщиною 160 мм. Вертикальний стик внутрішніх панелей - жорсткий, шпоночно-петльовий, із замонолічуванням петльових випусків з арматури 10 А500С (крок випусків та шпонок – 450 мм), об'єднаних вертикальною арматурою діаметром 12 А-III. Бетон В30 Ширина стику 70-100 мм. Горизонтальний стик внутрішніх панелей – платформний з фіксацією панелі наступного поверху на арматурних випусках 16 А500С та 12 А500С (крок випусків 1,2 м) зі стінової панелі попереднього поверху, що проходять через плиту перекриття. Шпонкові стики запроектовані з сприйняттям зсуву зусиль бетоном, без урахування опору арматури. Максимальне розрахункове зусилля у шпонці (з урахуванням зусиль прогресуючого руйнування) не перевищить 29,1 кН при міцності шпонки 37,78 кН. Колони на першому поверсі по осі «У» – діаметром 400 мм. Перекриття та покриття – плоскі нерозрізні плити завтовшки 200 мм, у зоні балконів – з термовкладишами. Шахти ліфтів – із збірних залізобетонних панелей індивідуального виготовлення завтовшки 200 мм. Сходові марш та перемички - збірні залізобетонні. Вентиляційні блоки – збірні залізобетонні, з поверховим спиранням на плити перекриттів. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується коробчастою конструкцією підвалу та спільною роботою несучих стін та колон з жорсткими дисками монолітних перекриттів. Розрахунки конструкцій будівлі виконано у просторовій моделі «будівля – фундаменти – основа» на програмному комплексі «SCAD» v.11.1. Розрахунком підтверджено стійкість будівлі проти прогресуючого руйнування у разі локального руйнування. Розрахунком підтверджено вогнестійкість будівлі. Клас відповідальності будівлі – другий (нормальний). Термін експлуатації будівлі – не менше ніж 50 років. Огороджувальні конструкції будівлі для розміщення обладнання автоматизованої автостоянки запроектовано відповідно до «Завдання на проектування» з урахуванням відсутності передачі будь-яких зусиль від обладнання на стіни та покриття будівлі. Навантаження на ростверк прийняті відповідно до настановних креслень обладнання, що випускається корейською фірмою. Конструктивна схема прибудованої автоматизованої автостоянки – стінова. Усі несучі конструкції - з монолітного залізобетону, бетон В30, W6, F100, робоча арматура А500с та В500. Стіни – товщиною 250 мм. Покриття - ребриста плита (ребра вгору) товщиною 200 мм, розрахована на сприйняття навантажень від дахової котельні. Ребра – перетином 400 х 600 (h) мм з максимальним кроком 3,58 м. Зовнішні сходи – сталева конструкція із кріпленням майданчиків до залізобетонних стін на кронштейнах. Майданчики – із замкнутих гнутозварних профілів. Косоури - з прокатних швелерів з опорою на майданчики. Розрахунки конструкцій стоянки виконані на програмному комплексі «SCAD» v.11.1. Дахова блочна котельня – запроектована з трьох блоків повної заводської отовності, що з'єднуються між собою у проектному положенні – болтами. Каркас блоків – стійково – балковий.