Загальні відомості. КМ.

Будівля є пролітною каркасною будовою. Каркас запроектований за рамно-зв'язковою схемою. Стійкість і геометрична незмінність споруди забезпечується в поперечному напрямку - несучими рамами, у поздовжньому напрямку - системою зв'язків та розпірок. Жорсткість покриття забезпечується системою горизонтальних зв'язків та прогонами покриття. Висота будівлі до низу несучих конструкуцій у осі осі 1 - 6,2 м, у осі 6 - 4,2 м. Висота до низу колій підвісного транспорту - 5,46 м, висота вбудованих приміщень - 3,0 м. Крок рам каркаса 6,0 ,3,2 м. Поєднання колон каркасу і фундаментів - жорстке, колон і ригелів рам - шарнірне на болтах нормальної точності. Колони та ригелі рам виконані з прокатних двотаврів. Розпірки та зв'язки виконані із гнутого замкнутого квадратного профілю. Прогони покрівлі запроектовані за розрізною схемою та виконані із прокатних швелерів. Спирання на балки поверхове. Стійкість прогонів із площини забезпечується системою тятив. Покрівля запроектована із сталевих "сендвіч-панелей". Стінові прогони запроектовані з гнутих рівнополочних швелерів та замкнених профілів коробчатого перерізу. Стінова огорожа виконана із сталевих "сендвіч-панелей". Будівля обладнана підвісним краном вантажопідйомністю XNUMX т. Шляхи підвісного транспорту виконані із прокатних двотаврів типу "М". Балки перекриттів та робочих майданчиків виконані з прокатних двотаврів та швелерів. Поєднання балок між собою - шарнірне, в одному рівні.