Проект паркінгу на 46 місць

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект паркінгу на 46 місць

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $1,290.00
Знижка
Ціна $1,290.00
Індекс: 62.136.256
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 641 МБ
Формат файлів: *.pdf
Експертне заключення: позитивне
Багатоповерховий та підземний гараж (напівзаглиблений паркінг) – автостоянка.
Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань для будівництва багатоповерхового та підземного гаража (напівзаглибленого паркінгу) - автостоянки

Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Площа ділянки, га: 0,3112
Площа забудови будівлі, м2: 1537,0
Загальна площа будівлі, м2: 1845,4
Будівельний об'єм будівлі, м3: 12142,3
Поверховість, пов.: 2

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Об'ємно-планувальне рішення у плані підпорядковане зміни відведеної ділянки та пов'язане із завершенням будівництва житлового будинку. Запроектована каркасна будівля закритої опалювальної автостоянки із залізобетонними та самонесучими цегляними стінами, що складається з двох рівнів – цокольного поверху на позначці -3,900 та першого поверху на позначці 0,000. Будівля - трапецієподібна у плані (зі ступінчастими бічними гранями), розмірами в крайніх осях – 42,0 х 42,3 м, висотою від рівня планувальної позначки прилеглої території до верху парапету покрівлі – 7,075 м. В'їзд у нижній рівень (цокольний поверх) та приміщення мийки – з південної сторони по пандусу з позначки проїзду -2,700 на позначку -3,900 м. В'їзд у верхній рівень (перший поверх) – із західної сторони з позначки –0,200 існуючого двору. Зовнішні стіни - самонесучі з пустотілої цегли, частково - монолітні залізобетонні несучі. Зовнішнє оздоблення – навісний вентильований фасад із зовнішнім шаром із граніту та пісковика. Віконні наповнення – металопластикові блоки з однокамерними склопакетами. Покриття – плоске, суміщене. Покрівельна експлуатація – утеплена, рулонна із захисним покриттям з бетонної тротуарної плитки та родючого шару землі з посівом трави. Перегородки – цегляні та газобетонні. Місткість нижнього рівня – 34 автомашини (в т. ч. 12 із залежним в'їздом), верхнього рівня – 10 автомашин. З північного боку на позначці -2,700 у відкритій лоджії передбачено два машиномісця. На нижньому рівні запроектовано миття на чотири пости. З північного боку будівлі – приміщення персоналу миття, водомірний вузол, ІТП. На другому рівні з північного боку передбачені приміщення комор прибирального інвентарю, засобів пожежогасіння, електрощитової, вентиляційної камери. Приміщення охорони – кожному рівні. У сходовій клітці типу Л1 передбачений безпосередній вихід назовні з проміжного майданчика на позначці -1,950.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Рівень відповідальності будівлі – ІІ. Конструктивна схема будівель – змішана. Зовнішні несучі стіни заглибленого та першого поверху - з монолітного залізобетону товщиною 200 мм та цегляні товщиною 250 мм (Цегла КОРПО 1НФ/150/2.0/50), утеплені системою вентильованого фасаду «РКК-Система 2» ТС № 3694- Внутрішні стіни, що не несуть, - товщиною 250 мм з глиняної цегли. Цегла марки КОРПО 1НФ/150/2.0/50. Колони залізобетонні. Основний крок колон 6,0 х 6,0 м, колони запроектовані з бетону В25. Балки покриття та перекриття - з монолітного залізобетону перетином 500 х 400 мм. Бетон В25. Перекриття та покриття – монолітні залізобетонні плити завтовшки 200 мм (перекриття) та 250 мм (покриття) з бетону В25. Плита пандусів із монолітного залізобетону товщиною 180 мм по ґрунту зворотного засипання. Бетон В25, W8, F150. Зовнішні стіни цегляні поверхового спирання товщиною 250 мм утеплені системою вентильованого фасаду "PKK-система 2" (ТС 3694-12). Цегла - марки КОРПО 1НФ/150/2.0/50 на розчині М150. Перегородки – цегляні завтовшки 250 мм. Цегла - марки КОРПО 1НФ/150/2.0/50 на розчині М150. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується спільною роботою защемлених у фундаментах колон, поздовжніх та поперечних монолітних стін та жорсткими дисками перекриття та покриття. Розрахунок несучих конструкцій виконано на ЕОМ за програмою SCAD Office 11.5. Фундамент прийнятий плитним (товщина плити 400 мм) із монолітного залізобетону на природній основі. Клас бетону B30, W8, F150. Під фундаментом передбачено бетонну підготовку товщиною 100 мм. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці 5.80. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження основою фундаменту служать піски пилуваті середньої щільності з Е=100 кг/см2, φ=26, з=0,02 кг/см2. Розрахунковий опір ґрунтів основи не нижче за R=3,1 кг/см2. Тиск на грунт основи трохи більше р=0,32 кг/см2. Максимальний рівень ґрунтових вод поблизу денної поверхні (абс. відм. ~2,00÷2,50). Ґрунтові води слабоагресивні до бетону нормальної проникності за вмістом агресивної вуглекислоти. З метою захисту бетону підземних конструкцій марка бетону водонепроникністю прийнята W8; передбачена гідроізоляція Техноеластмост-Б. Очікуване середнє осідання будівель - не більше 45 мм. Очікуване додаткове осадження будинків навколишньої забудови менше гранично допустимих значень.

Авторизація

Категорії проектів на сайті