Проект автостоянки на 704 місця

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект автостоянки на 704 місця

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $1,461.00
Знижка
Ціна $1,461.00
Індекс: 58.148.231
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: Пояснювальна записка, АР, КР, ін.
Обсяг даних: 102 МБ
Формат файлів: редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Проектна документація без кошторису та результати інженерних вишукувань на будівництво багаторівневої автостоянки для короткочасного розміщення транспортних засобів
Техніко-економічні показники
Площа забудови, м2: 7633,0
Загальна площа будівлі, м2: 24327,0
Будівельний об'єм будівлі, м3: 75396,0
Кількість місць для паркування, шт.: 704
Поверховість, пов.: 4

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Будівля багаторівневої автостоянки відкритого типу призначена для короткочасного розміщення 704 автомобілів. Будівля - окремо стоїть, у плані має форму прямокутної трапеції, чотириповерхова, без підвалу, з спадними догори обсягами поверхів. Максимальна висота будівлі від рівня землі до парапету верхнього поверху становить 13,0 м. За відносну позначку 0,000 прийнято рівень чистої статі першого поверху, що відповідає абсолютній відмітці 21.30. На першому поверсі заввишки 3,0 м запроектовано службово-побутові приміщення, приміщення автостоянки, приміщення для розміщення інженерного обладнання. З другого по четвертий поверх (заввишки 3,0 м) передбачено розміщення паркувальних місць. Для вертикального зв'язку між поверхами та евакуації передбачені 5 сходових клітин Л1, що мають вихід на вулицю, зовнішні металеві сходи 3 типу та ліфтовий вузол з двома вантажно-пасажирськими ліфтами. В'їзд автомобілів передбачений за двома одноколійними рампами із зоною проходу для пішоходів. Покриття – плоске, поєднане, з організованим внутрішнім водостоком. Покрівля – з рулонних матеріалів. Ділянки покрівлі над 1, 2 та 3 поверхами мають покриття зі штучного газону. Вихід на покрівлю передбачений через надбудови з обсягів сходових кліток. Внутрішнє оздоблення приміщень – відповідно до їх функціонального призначення. Оздоблення фасадів будівлі - вертикальна алюмінієва гратчаста конструкція, що забезпечує наскрізне провітрювання приміщень. Передбачені заходи для забезпечення умов життєдіяльності МГН: входи до будівлі передбачені з рівня землі, ліфти з розміром кабіни 2,0 х 1,0 м, санвузли для МГН, місця для паркування на автостоянці.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Будівлі багаторівневої автостоянки відкритого типу запроектовані за каркасною конструктивною схемою та розділені температурним швом на два блоки. Просторова жорсткість і стійкість будівлі автостоянки забезпечується жорстким поєднанням колон з фундаментом, наявністю ядер жорсткості, утворених стінами сходово-ліфтових вузлів, та жорсткими дисками перекриттів та покриття. Колони каркасу запроектовані із монолітного залізобетону перетином від 400×400 мм до 400×1000 мм. Основна сітка колон 8,4 х 8,4 м; максимальна сітка колон 8,4 х 9,0 м. Стіни сходових кліток – з монолітного залізобетону завтовшки 200 мм. Сходи – монолітні залізобетонні. Стіни ліфтових шахт – з монолітного залізобетону завтовшки 300 мм. Перекриття та покриття автостоянки – збірні залізобетонні багатопустотні плити товщиною 265 мм, що спираються на монолітні залізобетонні балки перетином 2400(1400)х500(h) мм та монолітні залізобетонні ділянки товщиною 300 мм з капітелями товщиною 500 мм (в зонах опіру). По верху збірних плит та монолітних ділянок перекриттів передбачена армована стяжка товщиною 70 мм. Бетон монолітних конструкцій надземної частини будівлі В40; F150. Бетон монолітних конструкцій підземної частини будівлі B40, W6; F150. Розрахунок конструкцій виконано на програмному комплексі «Ліра 9.4» з урахуванням спільної роботи з основою. Фундаменти автостоянки прийняті на основі. Палі - буронабивні діаметром 420 мм та 600 мм, робоча довжина паль 14,0 м (абс. відм. вістря палі 5.00). Бетон B30, W6, F150. В основі вістря паль знаходяться глини тверді дислоковані ІГЕ 6 (Е=21 МПа; е=0,592, IL=-0,33; φ=14 град). Розрахункове навантаження на палі діаметром 420 мм прийнято 130 тс. Розрахункове навантаження на палі діаметром 600 мм прийнято 180 тс. Розрахункове навантаження на палі прийняте за результатами передпроектних випробувань грунтів буронабивними залізобетонними палями. Передбачено статичні випробування паль. Ростверки - окремі плитні товщиною 1000 - 1400 мм по кущах паль з монолітного залізобетону В40; W6; F150. Поєднання паль з ростверком - жорстке. Під фундаментом передбачено бетонну підготовку. Основа підлоги першого поверху – монолітна залізобетонна плита товщиною 150 мм по пошарово ущільненій подушці із гравійно-піщаної суміші товщиною 1700 мм. Розрахункове осідання будівлі автостоянки – 10 мм. Конструкція переходу на відм. 5,200 запроектована у монолітному залізобетоні B40, W6; F150 за каркасною конструктивною схемою. Колони – діаметром 700 мм. Перекриття – плита товщиною 400 мм з капітелями товщиною 600 мм у зонах спирання на колони та балками. Огородження по периметру конструкції переходу – металеве заввишки 1,2 м. Перехідна галерея запроектована у сталевому зв'язковому каркасі зі стійок та балок покриття коробчастого перерізу із гнутозварних профілів. Стійки галереї спираються на монолітне залізобетонне перекриття конструкції переходу. Огороджувальні конструкції перехідної галереї – вітражне скління. Фундаменти переходу прийняті на природній основі у вигляді монолітної залізобетонної плити товщиною 500 мм з потовщенням до 800 мм у верхній зоні, в місцях опирання колон каркасу, з бетону В40; W6; F150. Під фундаментами передбачено бетонну підготовку товщиною 100 мм. Проектною документацією передбачено видалення насипних ґрунтів та влаштування подушки товщиною 900 мм. В основі піщаної подушки знаходяться суглинки та тверді глини з прошарками напівтвердих (ІГЕ 4). Очікувана розрахункова осадка 8 мм. Відносна позначка 0,000 запроектованих будівель та споруд відповідає абсолютній відмітці 21.30. Розрахунок конструкцій виконано на програмному комплексі «Ліра 9.4».

Авторизація

Категорії проектів на сайті