Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Проектною документацією передбачено будівництво будівлі автостоянки закритого типу на 92 машиномісця. Будівля змінної поверховості дво-триповерхова, прямокутна в плані неопалювальна. Розміри в крайніх осях – 33,0 х 76,6 м. Висота будівлі від планувальної позначки землі до парапету – 10,20 м. За відносну позначку 0,00 прийнято позначку рівня першого поверху будівлі. На першому поверсі будівлі запроектовано в'їзди в автостоянку, адміністративно-побутові та технічні приміщення, у тому числі приміщення охорони, водомірний вузол, електрощитову, приміщення для зберігання люмінесцентних ламп, розміщені виділені металевою сіткою місця для 46 автомобілів. Висота 1 поверху 3,6м. На другому поверсі запроектовано виділені металевою сіткою місця для 46 автомобілів. Висота 2 поверхи 3,0м. Третій поверх запроектовано в осях 1-2. На третьому поверсі передбачені технічні приміщення – венткамери, кімнати для зберігання вогнегасних засобів. Висота приміщень 3 поверхи 2,8м. У будівлі передбачена сходова клітка типу Л1 і відкриті металеві сходи 3 типу. Із тамбуру 3 поверхи передбачено вихід на покрівлю над двоповерховою частиною будівлі. Доступ на покрівлю в осях 1-2 передбачений металевими сходами з рівня покрівлі двоповерхової частини будівлі. Фасади будівлі – навісні металеві касети типу «Liberta», вітражне скління на металевому каркасі. Цокольна частина будівлі – облицювання керамогранітом. Перегородки запроектовані з газобетону та гіпсокартонних листів за металевим профілем. Приміщення будівлі обробляються залежно від призначення приміщення. Всі та оздоблювальні матеріали сертифіковані. Заповнення віконних прорізів – металопластиковий профіль з однокамерними склопакетами. Покриття плоске суміщене, рулонна покрівля, з внутрішнім водостоком. У проектній документації передбачені заходи щодо запобігання кримінальним проявам, у тому числі передбачено приміщення охорони та контроль доступу. Проектною документацією передбачені заходи для забезпечення доступу інвалідів на 1 поверх будівлі та спеціальні місця для паркування на 1 поверсі в безпосередній близькості від входу в будівлю. На вході в будівлю запроектовані пандуси для підйому на рівень першого поверху. Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення Рівень відповідальності будівлі – ІІ. Будівля автостоянки запроектована з монолітного залізобетону за каркасною конструктивною схемою та розділена осадовим швом на два блоки. Колони перетином 400 х 400 мм, сітка колон 7,6 х 5,0 ÷ 6,5 м. Внутрішні несучі стіни (діафрагми жорсткості) завтовшки 200 мм. Плити перекриттів та покриття - нерозрізні завтовшки 200 мм за балками перетином 400 х 400 мм. Матеріал наземних монолітних залізобетонних конструкцій – бетон класу В25, W6, F75, арматура класу А400С. Внутрішні сходи – з монолітного залізобетону, зовнішні – у сталевих конструкціях. Зовнішні стіни з газобетону В 2,5, F35 товщиною 400 мм та оздобленням фасадними металевими панелями. Кріплення зовнішніх стін до конструкцій будівлі, що несуть, передбачено гнучкими зв'язками з антикорозійним покриттям. Просторова жорсткість та стійкість автостоянки забезпечується спільною роботою стін та колон, об'єднаних монолітними залізобетонними дисками перекриттів. Розрахунок будівлі виконано на програмному комплексі SCAD 11.3. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці 6.20. Фундаменти блоків прийняті як монолітних залізобетонних плит товщиною 400 мм, бетон В25, W6, F50. Під плитою передбачено влаштування штучної основи, що складається з наступних шарів: гідроізоляції, піноплексу товщиною 50 мм, цементно-піщаної стяжки товщиною 50 мм, гідроізоляції, щебеню товщиною 200 мм, піску товщиною 200 мм. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження основою фундаменту служить насипний грунт, що злежався, з розрахунковим опором R = 0,8 кг/см2. Очікуваний осад будівлі 4 ÷ 5 див. Для захисту від промерзання ґрунтів основи по периметру будівлі під вимощенням передбачений шар піноплекса товщиною 50мм.

Інженерне обладнання, мережі інженерно-технічного забезпечення, інженерно-технічні заходи

Основними споживачами електричної енергії є електричне освітлення, вентиляція, технологічне обладнання автостоянки, протипожежні системи, обладнання мереж зв'язку. Відносно надійності електропостачання комплекс електроприймачів об'єкта відноситься до 2-ї категорії, електрообладнання аварійного освітлення, протипожежних систем, мереж зв'язку - до 1-ї категорії. Відновлення живлення при порушенні електропостачання від одного з джерел передбачено: для електроприймачів 2-ї категорії – ручне, діями чергового персоналу у ГРЩ-0,4кВ, для електроприймачів 1-ї категорії – автоматичне, пристроями АВР у ГРЩ-0,4кВ. Прийнята в проектній документації схема електропостачання відповідає вимогам надійності живлення споживачів електроенергії проектованого об'єкта. Розрахункове електричне навантаження 49,0 кВА, у тому числі навантаження 1-ї категорії 25,5 кВА. Електрична енергія розподіляється через ГРЩ-0,4кВ, силові та освітлювальні розподільні щити, силові щити технічних приміщень. Для розподільної та групової мережі вибрано кабелі ВВГнг; для мереж систем протипожежного захисту – ВВГнг-FRLS. Усі кабелі та електропроводки (починаючи від ГРЩ) у трифазних мережах – п'ятижильні, в однофазних мережах – трижильні. Обладнання розподільних пристроїв та електричних мереж перевірено за тривало допустимим навантаженням, за часом відключення пошкодженої ділянки апаратами захисту, за втратами напруги, нагріванням, режимом короткого замикання. Система безпеки прийнята TN-CS з пристроєм основних та додаткових систем зрівнювання потенціалів, повторного заземлення нульового дроту. Блискавкоприймачем є сталева смуга 40х4, що укладається по периметру покрівлі та приєднана струмовідведеннями до природного заземлювача – залізобетонного фундаменту будівлі. Висвітлення території виконується світильниками ЖКП-15-400-101Б, що встановлюються на фасадах будівлі (h=10,0 м). Комерційний облік електроенергії передбачено на введеннях у ГРЩ-0,4кВ лічильниками ЦЭ2727 трансформаторного включення. Основними енергозберігаючими заходами є застосування люмінесцентних ламп з електронними ПРА та обмежене застосування ламп розжарювання, автоматичне управління освітленням прилеглої території. Відповідно до висновку приєднання мереж радіофікації до міської радіотрансляційної мережі передбачено повітряною лінією від будівлі за адресою: Індустріальний пр., будинок 20, корп. 1. Мережа радіофікації пов'язана з СОУЕ об'єкта через апаратуру П-166 ВАУ (СГС 22М). Система контролю та управління доступом побудована на базі обладнання С2000-2. Прохідний (в'їзний) режим, облік відвідувачів організований на одній прохідній та в'їздах (виїздах) на 1-й та 2-й поверхи. Система охоронної сигналізації побудована на основі програмно-апаратного комплексу "Сигнал-20П". Кількість зон, що охороняються 12. Система охоронного телебачення здійснює відеоспостереження за ситуацією на в'їзді (виїзді), вході (виході) у будівлю та внутрішніх поверхах паркінгу за допомогою 13 відеокамер IWPC-10ZDN500 LED, CXD-VF600 SLV. Реєстрація відеосигналів проводиться на 20-ти канальному відеореєстраторі NDR-1620 EZM. Водопостачання (ХВС) споживачів об'єкта, відповідно до ТУ, передбачено від комунальної мережі водопроводу Ду=200мм, на введення з Ду=50мм. Гарантований напір 28м вод. На введенні встановлюється водомірний вузол по ЦИРВ 02А.00.00.00 лист154,155 з лічильником Ду=15 мм. Необхідний тиск у точці приєднання 9.0 м. вод. ст. Розрахункова витрата холодної води 1,33 м3/добу, у тому числі: на господарсько-питні потреби -0,036 м3/сут; на гаряче водопостачання –0.028 м3/добу; на полив прилеглої території -1,27 м3/сут. Система господарсько-питного водопроводу – тупикова. Для поливу території, по периметру будівлі, встановлюються крани поливні Д = 25мм. Зовнішнє пожежогасіння передбачається від пожежних гідрантів Д = 125 мм, які встановлюються на внутрішньоквартальних мережах. Витрати води на зовнішнє пожежогасіння – 20 л/сек. Система господарсько-питного водопроводу В1 запроектована із сталевих оцинкованих труб ГОСТ 3262-75. Приготування гарячої води для системи передбачається в емкос-ном електронагрівачі V = 15 л. Температура гарячої води (Тз) – 65 °С. Відведення побутових стоків обсягом 0,064м3/сут. передбачено з випусків із труб поліпропіленових труб Д=160/139 «Pragma» у колодязь № 117, у існуючу дворову каналізацію Ду=150мм. Для відведення дощових стоків передбачається влаштування локальних очисних споруд з установкою фільтруючих патронів, продуктивністю 8,0 м3/год. Дощові стоки в обсязі 12,1 л/с відводяться у загальносплавну каналізацію в колодязь №121.

Теплопостачання

Опалення будівлі автостоянки не передбачається. Для опалення приміщень охорони та підсобних приміщень передбачено встановлення електричних конвекторів. Вентиляція автостоянки передбачена припливно-витяжною з механічним спонуканням. Системи вентиляції автостоянки запроектовані окремими для кожного поверху. Для підсобних приміщень запроектовані автономні системи вентиляції з механічним та природним спонуканням. Розміщення обладнання систем вентиляції автостоянки передбачено у венткамерах, а систем вентиляції підсобних приміщень під стелею коридору першого поверху та приміщень, що обслуговуються. Передбачено резервування обладнання систем витяжної вентиляції, які обслуговують приміщення автостоянки. Повітрообміни визначені з розрахунку асиміляції шкідливостей для приміщень автостоянки та за нормативними кратностями та мінімальною витратою зовнішнього повітря для підсобних приміщень. Передбачено заходи щодо протипожежного захисту. Запроектовано систему димовидалення із приміщень автостоянки.