архітектурні рішення

Відповідно до функціонального призначення проектованого багатоповерхового гаража-стоянки для розміщення легкових автомобілів особливо малого, малого та середнього класів у проекті запроектовано 5-ти поверхову будівлю з однією сходовою кліткою на центральному фасаді та двома сходами 3-го типу. Будівля включає: підвал (отм.-1.650) – 14 машиномісць; 1-ий поверх (отм.0.000, +1.500) – 38 машиномісць(30 у тому числі для маломобільних груп населення); чотири типових поверхи з кожним поверхом на 62 машиномісце, відповідн; на 4 поверхах 248 машиномісця. Гараж-стоянка має два в'їзди та два виїзди. Проїзди автомобілів на поверхах запроектовані з урахуванням можливості будь-якої миті скоригувати напрямок руху без необхідності виїзду з поверху. Для переміщення автомобілів в будівлі гаража стоянки проектом передбачено дві двоколійні рампи. На 1-му поверсі також розміщуються опалювальні приміщення: кімната відпочинку, приміщення охорони, приміщення мийного інвентарю та первинних засобів пожежогасіння, електрощитова, водомірний вузол, насосна, санвузли для персоналу та відвідувачів, коридор. Для забезпечення доступу до будівлі на відм.0.000 та відм.+1.500 маломобільних груп населення передбачено влаштування пандусів з ухилом 1:12. Об'ємне рішення будівлі багатоповерхового гаража-стоянки продиктоване формою ділянки, орендованої під будівництво. Загалом будівля має прямокутну форму. Головний фасад вирішено асиметрично. Оздоблення основної поверхні фасаду - кольорова штукатурка, колір фасадів - теплої світлої гами.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Постійні та тривалі навантаження - за геометричними розмірами елементів конструкцій та об'ємними вагами матеріалів. Тимчасові нормативні: на перекриття – 500 кг/м²; сходи – 300 кг/м². Тиск ґрунту на стіну підвалу - 1300 кг/м²; Нормативне вітрове навантаження; II район – 30 кг/м²; Розрахункове снігове навантаження-ІІІ район – 180 кг/м². Будівля є каркасною системою з поздовжнім кроком колон - 7,5 м і поперечним - 5,5 м і 7,5 м. Плити перекриття спираються на балки. Жорсткість будівлі забезпечується постановкою поперечних та поздовжніх несучих стін. Конструктивна система – колонна за СП52-103-2007. Розмір гаража-стоянки у плані - 60,83 x 37 м. У будівлі дві сходи із монолітними стінами. У торці будівлі передбачені евакуаційні металеві сходи. Від горизонтальних переміщень, сходи кріпляться до перекриття будівлі. Зв'язок між поверхами здійснюється за пандусами. Також передбачені пандуси для інвалідів. Пандуси для інвалідів, сходи з відм.-1,700 та фундаменти металевих сходів виконуються окремо від основної конструкції будівлі. Деформаційний шов поділяє гараж-стоянку на дві секції. Колони - монолітні залізобетонні (розмірами 400x800 мм, бетон В25, W6, F150). Стіни підвалу зовнішні – монолітні залізобетонні (товщиною 400 мм, бетон В25, W6, F150). Стіни внутрішні – монолітні залізобетонні (товщиною 200 мм, бетон В25, W6, F150). Перекриття, покриття та пандуси – монолітні залізобетонні (товщиною 220 мм, бетон В25, W6, F150). Балки - монолітні залізобетонні (розмірами 400x400 мм, бетон В25, W6, F150). Сходи – стіни та майданчики монолітні залізобетонні (товщиною 200 мм, бетон В25, W6, F150), марші – збірні залізобетонні за каталогом маршів 04-ЛМ, що спираються на майданчики. Просторова жорсткість та стійкість гаража-стоянки забезпечується спільною роботою поздовжніх та поперечних несучих стін та жорстких дисків перекриттів. Розрахунок несучих конструкцій виконано за допомогою ПК StructureCAD 11.3. Фундаменти будівлі – пальові за серією 1.011.1-10 в.1 із паль 350x350 завдовжки 14 м та 15м. Ростверки монолітні залізобетонні як окремі так і стрічкові висотою 900 мм. Клас бетону ростверків B25, W6, F150. Під ростверками передбачена бетонна підготовка завтовшки 100мм із бетону класу В 7.5. Підлога підвалу по ґрунту. Відносна позначка 0.000 будівлі відповідає абсолютній позначці +5,250. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження в основі фундаментів залягають супіски пилуваті, з гравієм і галькою, з лінзами і гніздами піску, сірі, тверді, вибраними як опорний шар вістря паль. Палі занурюються в опорний шар не менше ніж на 2 м. Розрахункове навантаження на палю прийнято 150т за результатами розрахунку за СП50-102-2003 та за результатами статичного випробування. Під фундаментами виконати піщану подушку із середньозернистого піску з пошаровим ущільненням з коефіцієнтом ущільнення kcom = 0,96. По вирівняній поверхні піщаної подушки виконати бетонну підготовку завтовшки 100 мм з бетону класу B7,5. При виконанні робіт при негативних температурах не допускати проморожування ґрунту основи. Враховуючи слабкі ґрунти, що залягають біля поверхні, необхідно перед засипанням середньозернистим піском укласти геотекстиль. Максимальне становище рівня ґрунтових вод очікується в періоди рясного сніготанення та інтенсивного випадання атмосферних опадів на глибині 0,5-1,0м, середньорічне становище рівня – на глибині близько 2,0м.