Проект на будівництво автозаправної станції АЗС

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект автозаправної станції АЗС

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $320.00
Знижка
Ціна $320.00
Індекс: 23.178.266
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
розділи: всі розділи
Обсяг даних: 262 МБ
Формат файлів: редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Техніко-економічні характеристики об'єкта капітального будівництва
Площа ділянки за містобудівним планом, га: 0,1596
Площа забудови операторської, м2: 93,7
Загальна площа операторської, м2: 149,6
Будівельний об'єм операторської, м3: 579, 4
Поверховість операторської, поверх: 1,2
Кількість ТРК, шт.: 3
Кількість заправок на добу, запр/добу: 250

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення

Комплекс автозаправної станції складається з операторської, паливороздавального комплексу, паливозаправного парку, майданчики для автозаправника, очисних споруд зливових стоків, майданчики для короткочасної стоянки, Габарити будівлі в осях 10,00х8,80м, висота від рівня прилеглої території до 7,500. Операторська – двоповерхова будівля, розділена на три функціональні зони – зона торгового залу магазину зі складськими приміщеннями для обслуговування водіїв та пасажирів транспортних засобів, зона управління технологічними процесами з допоміжними приміщеннями (кімната відпочинку персоналу, офісне приміщення, санітарні вузли), зона технічних приміщень (Електрощитова, водомірний вузол та ін.). За відносну позначку 0.000 прийнято абсолютну позначку +15.30. Металеві колонки каркасу, що несуть, передбачені з обшивкою гіпсокартонними листами в 2 шари. Внутрішні стіни та перегородки - гіпрок по металевому каркасу із заповненням мінераловатною плитою товщиною 100 та 150 мм та цегляні. Покрівля – плоска рулонна з організованим зовнішнім водостоком. Покриття – покрівельний килим «Ізопласт» (2 шари). Утеплювач покрівлі – мінераловатні плити ROCKWOOL (Руф Баттс). Вітражі вікон – металопластикові з двокамерним склопакетом. Вікна передбачені із покриттям антивандальної плівкою. Паливо-роздавальний комплекс запроектований з 3-х паливо-роздавальних колонок, у тому числі 2 ТРК – восьмирукаві, чотирипродуктові з розміщенням на острівцях безпеки над резервуарами палива під навісом. Навіс - просторова жорстка металева конструкція заводського виготовлення з покриттям з профнастилу по металевих балках; Паливо-заправний парк – три резервуари по 50 м3, розділені на відсіки (1-й – 25+25; 2-й – 25+15+10; 3-й – 50 м3). Резервуари сталеві підземні двостінні трисекційні. Оформлення будівлі передбачає колірне рішення фасадів, фанерованих алюмінієвими композитними панелями Краспан за логотипом фірмового стилю. Внутрішнє оздоблення зовнішніх стін (сендвіч-панелі) виконується в заводських умовах, фасадне облицювання - вентильований фасад (алюмінієвими композитними панелями Краспан по каркасу). Внутрішнє оздоблення передбачено відповідно до експлуатаційних вимог приміщень. Стеля у всіх основних приміщеннях, - підвісна, типу "Армстронг", у сантехнічних приміщеннях - рейкова. Підлога - плитка керамічна, нековзна, крім приміщень менеджера, персоналу, механіка, інкасаторної (у цих приміщеннях – гетерогенне покриття). У місці розташування стійки оператора передбачені теплі підлоги, у вологих приміщеннях та компресорній передбачена гідроізоляція ізопластом. Вікна – металопластикові зі склопакетом, двокамерні. В адміністративно-побутових приміщеннях – такі, що відкриваються. Вхідні зовнішні двері - металопластикові засклені з доводчиком, Інші зовнішні - металеві утеплені. На шляхах евакуації із торгового залу та приміщень на другому поверсі – протипожежні. Внутрішні двері – дерев'яні.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення

Будівля операторської та навісу – запроектовані у сталевому каркасі. Рівень відповідальності – ІІ. Конструктивна схема операторської будівлі – повний рамно-зв'язковий каркас. У напрямі буквених осей – рами, у напрямі цифрових осей – система вертикальних зв'язків. Просторова незмінність каркаса операторської забезпечується спільною роботою рам, вертикальних зв'язків, балок перекриття та покриття, жорстких дисків перекриття та покриття. Перекриття – монолітна залізобетонна плита у незнімній опалубці із профнастилу. Товщина плити перекриття у зоні ребра профнастилу - 160 мм, між ребрами профнастилу – 85 мм. Матеріал плити перекриття – бетон класу В20. Жорсткість диска покриття забезпечується кріпленням профнастилу до балок у кожній хвилі на крайніх прольотах та через хвилю на середніх прольотах. Прийнято переріз основних несучих конструкцій каркасу: колони – квадратні труби за ГОСТ 30245-2003 зі сталі С245; балки покриття – двотавр по СТО АСЧМ 20-93 із сталі С245, профнастил покриття – Н75-750-0.8 за ГОСТ 24045-94. Як зовнішні огороджувальні стіни застосовуються навісні стінові панелі типу «сендвіч» товщиною 150 мм, покриття – профнастил, що укладається безпосередньо на верхні пояси балок покриття. Для кріплення стінових панелей розроблено систему фахверку. Фундамент під будівлю операторської - незаглиблена монолітна залізобетонна плита завтовшки 300 мм, з монолітними залізобетонними зворотними балками по контуру та під колони висотою 600 мм з бетону класу В25, W6, F150. Для запобігання промерзанню основи фундаментної плити передбачається утеплення плитами пеноплекс. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження, основою є шар ІГЕ-1 (супеси пилуваті пластичні залізні), який має наступні характеристики: ρн=2.07 т/м3; е = 0.575; Зn=0.27 кг/см2; n =24о; Е=110 кг/см2. Середній тиск під підошвою фундаментної плити становитиме 0.4 кг/см2. Розрахунковий опір грунту основи – 1.1 кг/см2. Очікувана осадка фундаментної плити – 1.0 см. Просторова незмінність каркасу навісу забезпечується спільною роботою колон, жорстко затиснутих з порталом, і жорстким диском покриття з профільованого настилу, що кріпиться шурупами в кожній хвилі. Вузол спирання головних балок покриття на колони вирішено твердим. Колони – двотаври по СТО АСЧМ 20-93 із сталі С245, балки навісу запроектовані із двотаврів за СТО АСЧМ 20-93 із сталі С245, профнастил – Н75-750-0.8 за ГОСТ 24045-94 із сталі С235. Фундаменти під колони навісу - монолітні залізобетонні стовпчасті та монолітні залізобетонні плити товщиною 300 мм. Матеріал стовпчастих фундаментів – бетон класу В20, W6, F200, матеріал плитних фундаментів – бетон класу В25, W6, F200. На фундаментні плити під колони навісу також встановлюються паливні резервуари. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження, основою є шар ІГЕ-2 (супеси пилуваті плинні), який має наступні характеристики: ρн=2.01 т/м3; е = 0.671; Зn=0.11 кг/см2; n = 18о; Е = 80 кг/см2. Середній тиск під підошвою фундаменту – 0.4 кг/см2, розрахунковий опір ґрунту основи – 2.0 кг/см2. Очікувана осадка – 2.0 см. Конструкція фундаментів забезпечує стійкість до спливання. Проектними рішеннями передбачена обмазувальна гідроізоляція зовнішніх граней фундаментів, що стикаються з ґрунтом. Потрібна вогнестійкість несучих конструкцій каркаса забезпечується забарвленням спеціальним вогнезахисним складом типу «Джокер 521». Розрахунок основних несучих конструкцій виконано на програмному комплексі LIRA 9.6. Максимальне горизонтальне рух каркаса навісу – 1.48 мм. Отримані внаслідок просторового розрахунку каркасу будівлі переміщення та прогини не перевищують гранично допустимі значення. Відносній позначці 0,000 відповідає абсолютна відмітка +15.300. Рівень ґрунтових вод у період досліджень розкритий на глибині 1.3-1.6 м від поверхні землі на абсолютних позначках +13.50 - +13.10. Максимальний рівень ґрунтових вод очікується в періоди сніготанення та випадання рясних дощів очікується на поверхні, на абсолютних позначках +14.80 – +14.70.

Авторизація

Категорії проектів на сайті