Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення:

Будівля запроектована у вигляді єдиного об'єму з плоскою експлуатованою покрівлею в кілька рівнів та фасадами, вирішеними з урахуванням оформлення фасадів тетра. Для обробки фасадів використовується навісна фасадна система з повітряним зазором, як облицювання застосовуються плити з травертину Jura beige або його аналога зі штучного каменю, а також тонкошарова декоративна штукатурка. Над багатосвітнім простором фойє 2-го поверху та над зимовим садом ресторану 4-го поверху передбачені ліхтарі сферичної форми. Як світлопрозорі конструкції заповнень віконних і дверних отворів і ліхтарів передбачається використання вітражної системи та однокамерних склопакетів з покращеними енергозберігаючими характеристиками. Будівля має 4 надземні поверхи та 1 підземний поверх, в якому розміщується автостоянка на 66 м/місць та технічні приміщення. Частина підземного поверху з боку каналу є цокольним поверхом (з урахуванням рельєфу ділянки), решта – підвал. У надземній частині запроектовані такі функціональні групи приміщень: багатозальний сімейний кінотеатр, фуд-корт (ресторан швидкого харчування), ресторан європейської кухні, а також адміністративні, службові та технічні приміщення. Кожна група приміщень, включаючи автостоянку, пов'язана із зоною головного вхідного вестибюля та багатосвітового розподільчого фойє у центрі будівлі, а також може функціонувати автономно (має окремі входи, евакуаційні виходи, технічні та допоміжні приміщення…). Багатозальний сімейний кінотеатр складається з 6 зорових залів (загальна місткість 898 посадочних місць) з виділенням VIP-зони, фойє, гардеробів, приміщень технологічного забезпечення кінопоказу, санвузлів та ін. Кінотеатр розміщується на 2-3 поверхах, основний вхід передбачено з боку станції метро. На 2-3-поверхах також розміщується науково-дослідний та видавничий центри з необхідним набором адміністративно-господарських приміщень. Вхід запроектований із боку північного фасаду будівлі. Фуд-корт (ресторан швидкого харчування) займає місце 1-го поверху. Складається з орієнтованої в парк посадкової зони на 220 місць та виробничої зони. Вхід для відвідувачів фуд-корту передбачений з рівня розподільчого вестибюля кінокомплексу, вхід для персоналу – з боку каналу; завантаження виробничої зони - з боку каналу та з боку театру. Ресторан європейської кухні із залом на 92 посадочні місця та необхідним набором виробничих, складських, адміністративних, службових та технічних приміщень запроектований на 4-му поверсі будівлі з входом з північного фасаду (вхід персоналу з боку каналу). Будівля обладнується чотирма пасажирськими ліфтами панорамного типу фірми OTIS вантажопідйомністю 4кг, один з яких опускається до рівня автостоянки, і двома ескалаторами, що з'єднують вестибюль з фойє на рівні 630-го поверху. Для завантаження приміщень кінопоказу та виробничих приміщень ресторану європейської кухні передбачено 2 вантажопасажирські ліфти вантажопідйомністю 630кг та 400кг. Для евакуації маломобільних груп відвідувачів із залів для глядачів, додатково запроектовані 2 ліфти вантажопідйомністю 630кг, розташовані у фойє, що є окремим протипожежним відсіком. Внутрішнє оздоблення приміщень громадського призначення виконується за окремим дизайн-проектом, оздоблення технічних, службових та адміністративних приміщень виконується відповідно до окремого технічного завдання. Проектною документацією передбачена доступність усіх функціональних зон будівлі для маломобільних груп належення відповідно до СНиП 35-01-2001. Запроектована будівля комплексу багатозального сімейного кінотеатру розташована на території об'єкта культурної спадщини регіонального значення. У зоні впливу будівництва, що проектується, знаходяться об'єкти культурної спадщини. У зв'язку з цим у складі проектної документації включений розділ із забезпечення збереження об'єктів культурної спадщини.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення:

Рівень відповідальності будівлі – ІІ. Конструктивна схема будівлі – змішана (з поздовжніми, поперечними несучими внутрішніми залізобетонними стінами, колонами та самонесучими зовнішніми стінами). Внутрішні несучі стіни запроектовані із монолітного залізобетону завтовшки 200÷400мм. Бетон В25. Колони запроектовані з монолітного залізобетону перетином 400х400, 500х500 та 400х600 мм. Основний крок колон 6х7,5 та 6,8х5,7 м. Колони виконуються з бетону В25. Бетон колон В25, арматура класу АІІІ. Перекриття – монолітні залізобетонні плити завтовшки 200 мм з бетону В25, над автостоянкою – залізобетонні плити по балках, висота балки 400 мм, бетон В25. Усі конструкції перекриттів заармовані арматурою класу АІІІ. Конструкції покриття - із плоских сталевих ферм, об'єднаних у просторову конструкцію. Ферми запроектовані із прокатних гнутозварних профілів (труб). Труби виготовляються за ГОСТ 30245-2003 із сталі С255. Плита покриття - монолітна залізобетонна товщиною 160мм із бетону В25, арматура АIII. Зовнішні стіни - з монолітного залізобетону (бетон В25) товщиною 200мм та цегляні з повнотілої керамічної цегли (КорПо 1НФ/100/2.0/50 ГОСТ 530-2007) товщиною 250мм. Усі стіни утеплені мінераловатними плитами або піноплексом. Зовнішні стіни підземного поверху завтовшки 400÷500мм із бетону В25, W6, F150. Сходи запроектовані із монолітного залізобетону, бетон В25. Шахти ліфтів запроектовані із монолітного залізобетону. Товщина стінок 140мм. Бетон В25, арматура АІІІ. Просторова жорсткість та стійкість будівлі забезпечується спільною роботою поздовжніх та поперечних несучих стін, жорсткістю опорних вузлів колон та жорсткими дисками перекриттів. Розрахунок несучих конструкцій виконано на ЕОМ за програмою Ліра 9.4. Фундаменти прийняті пальовими. Палі - буронабивні діаметром 600мм, довжиною ~22,5м. Палі виготовляються за технологією DDS (технологія витіснення). Бетон паль B25, W6, F100. Зусилля у палях трохи більше 100т. Розрахункове навантаження на палю прийнято 100т за даними статичного зондування та розрахунком. Несуча здатність паль додатково буде визначена даними статичних випробувань грунтів палями. Ростверки - окремі, з монолітного залізобетону (товщина ростверку 850мм) об'єднані силовою плитою товщиною 350мм, клас бетону B25, W6, F150. Стрічкові ростверки – висотою 850мм, об'єднані плитою товщиною 350мм. Поєднання паль і ростверку - жорстке. Під фундаментом передбачена бетонна підготовка завтовшки 100мм за щебеневою підготовкою завтовшки 100мм. Розрахунок фундаменту виконано на ЕОМ за програмою Ліра 9.4 з урахуванням роботи наземних конструкцій. Для захисту існуючої забудови від негативного впливу проектованої будівлі під час будівництва та експлуатації (осад) проектом передбачено влаштування шпунтового огородження (шпунт Ларсен IV довжиною ~16м) з влаштуванням берм по периметру забудови (підтверджено геотехнічним обґрунтуванням) та влаштування пальового поля з буронабивних паль. Відносна позначка 0.000 відповідає абсолютній відмітці +4.450м. Відповідно до звіту про інженерно-геологічні дослідження, основою паль служать супіски пилуваті з гравієм, галькою, пластичні (тугопластичні) з IL=0.08, Е=250кг/см2. Перед масовим пристроєм паль несуча здатність буде перевірена статичними випробуваннями. Після влаштування пальового поля будуть проведені контрольні випробування паль. Максимальний рівень ґрунтових вод – на глибині 0.8÷1.0м. Ґрунтові води слабоагресивні до бетону нормальної проникності за вмістом агресивної вуглекислоти. Ґрунти сильноагресивні до бетону нормальної проникності за вмістом сульфатів.