Проект автостоянки (паркінгу)

https://proekt.sx

Інтернет-магазин проектів повторного застосування

Кошик порожній

Не знайшли те, що шукали? Запитайте у нас! Маємо архіви на 140 ТБ. У нас є всі сучасні проекти повторного застосування та проекти ремонту радянських типових будівель. Пишіть нам: info@proekt.sx


Проект автостоянки (паркінгу) із центром комплексного обслуговування автомобілів

Базова ціна із ПДВ
Ціна зі знижкою
Ціна $923.00
Знижка
Ціна $923.00
Індекс: 93.189.256
Документація: Проектна документація без кошторисів та результати інженерних вишукувань
Обсяг даних: 648 МБ
розділи: всі розділи
Формат файлів: редаговані формати
Експертне заключення: позитивне
Автостоянка (паркінг) із центром комплексного обслуговування автомобілів
Проект будівництва автостоянки (паркінгу) із центром комплексного обслуговування автомобілів виконано на підставі Містобудівного плану земельної ділянки, договору. Об'єкт призначений для розміщення 96 машиномісць та центру комплексного обслуговування автомобілів з технічними зонами обслуговування машин та офісними приміщеннями. Проект розроблено відповідно до завдання на проектування, затвердженого Замовником. Проект виконано відповідно до нормативних та керівних документів. Архітектурна виразність будівлі автостоянки (паркінгу) з центром комплексного обслуговування автомобілів в умовах цілодобового візуального сприйняття досягається використанням сучасних матеріалів та виробів, інтенсивного підсвічування та облаштуванням прилеглої території. Будівля є комбінацією з 4-х різновисоких прямокутних у плані обсягів, з'єднаних в єдине ціле з розмірами в осях 66.00Х78.00 м, висотою 7,325, 9.025 і 10.925 метра.

Техніко-економічні показники:
Площа участку, м2: 10540,00
Площа забудови, м2: 3979,00
Загальна площа будівлі, м2: 4920,18
Будівельний об'єм, м3: 35317,30
Поверховість, кол: 1-2

Архітектурні та об'ємно-планувальні рішення.

Запроектована будівля автостоянки на 96 машиномісць з центром комплексного обслуговування автомобілів є комбінацією з 4-х різновисоких прямокутних у плані блоків, з'єднаних в єдине ціле із загальними розмірами в осях 66.00 х 78.00 м, заввишки 7,325; 9,100 та 10,950 метра. Будівля запроектована 1-2-поверховою з антресолями. Зберігання автомобілів запроектовано у багатоярусних системах Metro «AutoParkinqSystem». У північній та східній частинах будівлі запроектовані: автостоянки на 12, 42, 24, 18 машиномісць та супутні їм приміщення, зокрема миття, зберігання запчастин тощо. З південного боку будівлі та на першому поверсі центрального обсягу запроектовані зони комплексного обслуговування автомобілів. На антресолях передбачено офісні переговорні. На другому поверсі запроектовано: кафе із залом на 36 посадочних місць, архіви, підсобні приміщення. На покрівлі запроектована котельня. Зовнішні огороджувальні конструкції – сендвіч-панелі типу «Петропанель», частково фанеровані композитним матеріалом типу «Алюкобонд»; вітражні конструкції. Покрівля - плоска за профнастилом; покриття - ПВХ мембрана; утеплення - жорсткі МВП. Водостік – внутрішній організований. Проектом передбачається безперешкодний доступ інвалідів та маломобільних груп населення до будівлі, а також місць зберігання індивідуального автотранспорту в автостоянці. У проекті передбачено два місця-стоянки для зберігання автотранспортних засобів, що належать маломобільним громадянам.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення.

Рівень відповідальності будівлі ІІ. Будівля - з чотирьох блоків: 3-х одноповерхових та двоповерхового блоку в центральній частині будівлі запроектована за змішаною (колонно-стінною) конструктивною системою. Основні несучі конструкції одноповерхових блоків - сталеві колони коробчатого перерізу 180 × 8, двотаврового перерізу 30К1, 40К1 і кроквяні ферми покриття. Кроквяні ферми (прольотом 15, 18 і 21 м) прийняті сталеві з гнутих профілів коробчатого перерізу. Крок кроквяних ферм 6.0 м. Конструкція покриття – безпрогінна, з опорою профільованого настилу H114-750-1.0 на верхній пояс кроквяних ферм, з прогонами у зоні снігових мішків. Перекриття антресолей (в осях «І-Т», «11-15» та «Б-Д», «10-13») – монолітні залізобетонні плити з незнімної опалубки з профнастилу H75-750-0.9 загальною товщиною 130 мм з бетону В25 , арматура класу А500С по сталевих прогонах та балках. Основні несучі конструкції двоповерхового блоку – монолітні залізобетонні колони перетином 400×400 мм з бетону В25, цегляні стіни завтовшки 380 мм (цегла М200 на розчині М150). Перекриття та покриття двоповерхового блоку - монолітна залізобетонна плита товщиною 200 мм за перехресними балками висотою 440, 500 мм завширшки від 500 до 2000 мм з бетону В25. Зовнішні стіни – тришарові «сендвіч» - панелі товщиною 150 мм з кріпленням до елементів сталевого фахверку та монолітним перекриттям. Цокольна частина зовнішніх стін - повнотіла цегла товщиною 120 мм із зовнішнім шаром утеплювача. Сходи двоповерхової частини будівлі - монолітні залізобетонні марші та майданчики з спиранням на цегляні стіни. Сходи на антресолі в одноповерховій частині каркасу – металеві. Просторова жорсткість та загальна стійкість будівлі забезпечується жорстким поєднанням колон з фундаментами, системою вертикальних зв'язків та жорстких дисків перекриттів та покриттів. Проектом передбачено встановлення дахової котельні в сталевому зв'язковому каркасі. Колони каркасу спираються на балки покриття будівлі. Покриття - профільований настил по сталевим прогонам та балкам. Перекриття котельні - монолітна залізобетонна плита по сталевих балках. Розрахунок несучих конструкцій будівлі виконано за допомогою програмного комплексу SCAD 11.1. Відносна позначка 0.00 відповідає абсолютній відмітці +4.00 м. Фундаменти прийняті на основі. Палі - буронабивні 350 мм за технологією «Fundex», робоча довжина паль 11.2 м та 14.2(14.4) м, абсолютна позначка вістря палі (мінус) 8.2 м та (мінус) 11.2 м. Бетон В25, W6, F100, арматура класу А500С. Ростверки - окремі (під стійки каркаса) товщиною 800 мм і, частково, стрічкові перетином 600  600 мм передбачені під кирпичні несучі стіни. Бетон В25, W6, F100, арматура класу А500С. Поєднання паль і ростверку - жорстке. Під фундаментом передбачено бетонну підготовку товщиною 100мм. Підставою фундаментів служать супіски пилуваті пластичні ІГЕ-8 (IL = 0.40, е = 0.347, Е = 80 кг/см2), супіски пилуваті тверді ІГЕ-8а (IL = -1.0, е = 0.295, Е = 180 кг/см2) піски великі щільні, з лінзами гравістих, рідше – середньої крупності, насичені водою ІГЕ-9 (е = 0.600, Е = 350 кг/см2). Розрахункове допустиме навантаження на палю довжиною 12.0 м прийнято 50 тс, на палю довжиною 15.0 м - 79 тс і підтверджено результатами випробувань. Плита підлоги першого поверху - з монолітного залізобетону товщиною 250мм (B25, W6, F100), відокремлена від пальових ростверків деформаційним швом. Розрахункове навантаження на плиту підлоги становить 0,6 тс/м2. Тиск на ґрунт основи під плитою підлоги становить 1,5 тс/м2. Під плитою підлоги запроектована щебенева підготовка 200 мм за піщаною подушкою 500 мм. Максимальне очікуване осадження плити підлоги становитиме 2,5 див. В основі подушки знаходяться насипні та намивні ґрунти. Проектом передбачена обмазувальна гідроізоляція зовнішніх поверхонь залізобетонних елементів, що стикаються з ґрунтом. Максимальний очікуваний осад будівлі - 1,5 см. На час виконання будівельних робіт проектом передбачені заходи щодо проведення геотехнічного моніторингу за конструкціями будівлі автостоянки. Проектом передбачено встановлення трансформаторної підстанції (БКТП) із збірних залізобетонних елементів заводського виготовлення.

Інженерне обладнання, мережі інженерно-технічного забезпечення, інженерно-технічні заходи.

Холодне водопостачання (ХВС) відповідно до ТУ, передбачене за двома вводами діаметром 100мм від внутрішньоквартальної водопровідної мережі діаметром Д = 500 мм. Глибина закладання водопровідної мережі від 2,00 м до 2,20 м. Схема системи господарсько-побутового водопроводу – тупикова.  Розрахункова витрата холодної води на господарсько-питні потреби – 7,33 м3/добу. Необхідний тиск води на введенні при пожежі – 36 м.вод.ст, на господарсько-побутові потреби – 21 м.вод.ст. Гарантований тиск у комунальній мережі холодного водопроводу – 28 м.вод.ст. Для забезпечення необхідного напору в мережах пожежного водопроводу запроектовано насосну станцію. Внутрішня мережа протипожежного водопроводу – кільцева. Витрата води на внутрішню пожежогасіння – 10,4 л/с (2 струмені по 5,2 л/с). Гаряче водопостачання (ГВП) – від дахової котельні. Схема систем гарячого водопроводу – кільцева. Розрахункова витрата гарячої води – 3,71 м3/добу. Зовнішнє пожежогасіння будівлі – від існуючого пожежного гідранту на комунальній мережі водопроводу. Розрахункова витрата на зовнішню пожежогасіння – 40 л/с. Відведення побутових стічних вод в обсязі 7,43 м3/сут. - в проектовану внутрішньоплощу мережу загальносплавної каналізації і далі в комунальну мережу загальносплавної каналізації діаметром Д = 600 мм по вул. Відведення виробничих стічних вод обсягом 1,03 л/с – через жироотделитель у проектовану внутриплощадную мережу загальносплавної каналізації і далі в комунальну мережу загальносплавної каналізації діаметром Д = 600 мм на вул. Відведення дощових та талих вод з покрівлі будівлі за внутрішніми водостоками та з прилеглої території в об'ємі 46,4 л/с – у проектовану внутрішньоплощу мережу загальносплавної каналізації і далі в комунальну мережу загальносплавної каналізації діаметром Д = 600 мм по вул.  Глибина закладення загальносплавної каналізаційної мережі від 1,15 до 3,33 м. Теплопостачання передбачено від власної котельні. Температура теплоносія в системах опалення та вентиляції будівлі 90-70ºС. Системи опалення – 2-трубні горизонтальні. Магістральні трубопроводи прокладаються на відм. 4,000 м на опорах. Прилади опалення – сталеві панельні радіатори РСВ-5. Запірно-регулююча арматура – ​​фірми «Danfoss». Для влаштування систем опалення прийняті сталеві електрозварні та водогазопровідні труби, а також - поліетиленові фірми Rehau. Вентиляція - припливно-витяжна механічна та природна. Повітрообміни визначені за кратністю, за санітарною нормою подачі зовнішнього повітря на людину, з розрахунку асиміляції теплонадлишків і на розведення шкідливостей, що виділяються в автостоянках і виробничих приміщеннях, до ГДК робочої зони. Для зняття теплонадлишків в офісах запроектовані VRF-системи кондиціювання, для приміщення серверної – кондиціонер типу спліт із зимовим комплектом та зі 100% резервом. Зовнішні блоки встановлені на даху. Над тепловим обладнанням гарячого цеху передбачено місцеві відсмоктувачі. Приточні установки - прямоточні із нагріванням повітря в холодний період. Устаткування MITSUBISHI, Remak, Systemair, Арктика, Веза. Розміщення вентиляційного обладнання - у венткамерах і в приміщеннях, що обслуговуються. Для зниження аеродинамічного шуму вентиляційні установки комплектуються шумоглушниками. Передбачено димовидалення (у разі виникнення пожежі) з приміщень автостоянок - природне, через ліхтарі на покрівлі, обладнані механізованими приводами з приміщень зони ремонту і ТР - димовидалення з механічним спонуканням. Вентилятор встановлюється на даху. Будівля каркасна. Огороджувальні конструкції – стіни із сендвіч – панелей та вітринного скла. Ступінь вогнестійкості будівельних конструкцій основного будинку та будівлі котельні - П Потреба паркінгу в тепловій енергії складе: при ГВССР – 1,127 МВт, при ГВСМАКС – 1,4 МВт (1,204 Гкал/год), у тому числі: опалення – 0,201 МВ ч); вентиляція - 0,173 МВт (0,897 Гкал / год); ГВССР-0,771МВт (0,029Гкал/год); ГВСМАКС--- 0,025 МВт (0,302 Гкал/год.). Для забезпечення тепловою енергією системи опалення, вентиляції та ГВП запроектовано котельню. Котельня – опалювальна. За ступенем надійності теплопостачання та надійністю відпуску тепла споживачам котельня віднесена до другої категорії. Розрахункова продуктивність котельні – 1,127 МВт (0,97 Гкал/год) Робота котельні передбачена в автоматичному режимі без присутності обслуговуючого персоналу з виведенням сигналів про несправність та аварійну ситуацію на пульт диспетчера, що знаходиться в приміщенні охорони. Передбачено встановлення в котельні двох сталевих жаротрубних водогрійних котлів типу Prextherm RSW-720 потужністю по 0,720 МВт фірми Ferroli (Італія) з газовими пальниками GP 80H фірми Oilon Встановлена ​​потужність котельні -1,44 МВт. Підтримка постійної температури у зворотному трубопроводі котельного контуру забезпечується рециркуляційним насосом 56/180 ХТ (9,21 м3/год; Н-0,416 м) фірми DАВ (Італія). Система теплопостачання – залежна із незалежним приєднанням через теплообмінник системи ГВП. Котельня двоконтурна. 1-й контур – котловий, до якого підключені системи опалення та вентиляції. Теплоносій у контурі та в системі опалення та вентиляції - вода 90-700С. 2-й контур – систем ГВП з теплообмінниками типу СОТ 020 потужністю 0,1814 МВт. Теплоносій у системі ГВП – 60°С. Для циркуляції мережної води та циркуляції гріючого контуру у теплообмінників передбачені насоси типу KLP фірми DАВ. Для циркуляції води у системі ГВП - насоси типу КР тієї ж фірми DАВ. Регулювання температури теплоносія системи опалення та вентиляції залежно від температури зовнішнього повітря прийнято якісне. Автоматичне підживлення котлового та мережевого контурів (системи ОВ) передбачено хімічно підготовленою водою у комплексній реагентній установці водопідготовки «Комплексон-6». Відведення продуктів згоряння передбачене через індивідуальні теплоізольовані димові труби з нержавіючої сталі Ду350мм з конфузором Ду250 мм. Аеродинамічний розрахунок газового тракту виконано для перехідного періоду (+30С). Аеродинамічний розрахунок наведено. Припливна природна вентиляція - через жалюзійні ґрати прийнята з розрахунку одноразового повітрообміну в котельні, компенсації теплонадлишків та витрати повітря на горіння. Максимальна витрата газу – 166,68 м3/год. У проекті передбачено введення в приміщення котельні газопроводу низького тиску Р 4 кПа, Ду100 мм. На введенні в приміщення встановлюються: термозапірний клапан КТЗ 100, газовий фільтр ФН4-1, кульовий кран КШГ-100, електромагнітний клапан ВН4Н-05(П) і комерційний вузол обліку. Робочий тиск газу перед електромагнітним клапаном – 3 кПа. Вузол комерційного обліку запроектований з урахуванням турбінного газового лічильника СГ16М-250. Джерело газопостачання – поліетиленовий газопровід середнього тиску Д225 мм, прокладений на вул. Точка врізання пов'язана з проектом. Тиск газу в точці підключення - 1-1.1 кгс/см2. Спосіб прокладання підземного газопроводу до фасаду будівлі атостоянки – відкритий. У місці перетину вул.Шкільна встановлюється поліетиленовий футляр із труб ПЕ 80 ГАЗ SDR11 110x10. Зниження тиску газу до 4,1 кПа передбачено у газорегуляторній установці, що встановлюється на фасаді будівлі. Як установку прийнято газорегуляторний пункт ІТГАЗ-А/149-1-Б з регулятором тиску А/149-Tartarini пропускною спроможністю 400 м3/год з максимальним завантаженням 42% (166,45м3/ч) та мінімальним – 14% (54,1м3) /год).

Авторизація

Категорії проектів на сайті